Tineo

Es la polea damper que mueve todos los accesorios,. en principio no tiene más consecuencias mecánicas. eso fue por no cargar más cajas de sidra!!

Esto es habitual en muchos coches con menos de cinco años Al final del artículo se indican unos cuantos modelos incluido A6 c7 https://www.philips.es/p-m-au/automocion/noticias/articulos-de-automocion/articulo/la-puerta-a-la-liga-de-campeones-de-xenon

Eso es causa suficiente para perder prestaciones. Esperemos que no tenga nada más serio.

Este también es 3.0tdi manual No le pusiste el kit de reemplazo con arandelas al menos?? Por lo visto en los de cuatro cilindros se puede hacer sin sacar la caja

Este es el mío, realmente muy deteriorado el alojamiento. El que peor he visto con diferencia, Vamos intentar mandrinar y encasquillar,

Es un anclaje como llevan algunos Polo. Hay que retraer el alambre hacia el centro del volante para liberar esas garras negras

Uy esos brazos de suspensión están muy mal. Eso explica una direccion errática, se ha rozado hasta el engarce con el soporte superior del amortiguador Cambia los cuatro superiores al menos

Uhmmm Que el autocentrado no vaya puede ser causado por una rotula muy agarrotada pero no es habitual. Un problema en cremallera puede ser posible, supongo hayas comprobado nivel de aceite dirección y que no hay burbujas de cavitacion Pon una foto de esos silentblocks dañados

Eso es serio. Habría que investigar el porqué de ese aviso, también puede ser un aviso falso

Posiblemente has desconectado la ficha del warning y has dado contacto. Necesitas un cable de diagnosis para quitar el fallo de airbag.

Yo creo que el técnico de ITV se ha columpiado en su trabajo. Tendría que comprobar el tipo de bombilla que tiene homologada el faro Si es D5S o D6S, es de 25w y 2000 lux, así que ese faro no requiere lavafaros. Muchos coches están en esa situación. Échale un ojo a los grabados que aparecen en tus faros, debería aparecer

La verdad es que no puedo estar más de acuerdo.

Segun la circular TSB en usa, en los de cuatro cilindros es posible sacarlo sin desmontar la caja. Salen fotos en el pdf adjunto. Por cierto, soy del club de damnificados. Hoy al comprobar un ruido que parecia de rodamiento de rueda, veo que hay mucha holgura radial y ligeramente axial en ese rodamiento del subeje izquierdo. Toca lío...... SB-10043562-7138.pdf

Dpf de fábrica?? Con casi 500k lo veo muy bien

Interesante.... Por lo que veo aprovechan la placa del cuadro original, supongo que para conservar las funciones inmovilizador y replicar los testigos, esferas, etc... No me extrañaría que saliera para los nuestros, el modelo se ha vendido mucho en china

Sí, son las caperuzas de los calentadores. Salvo que el metal esté a la vista o se haya arrancado el cable (daría fallo en vcds), no hace falta cambiarlas.

....y el motor soltando calor a tope Con los nervios de esa situación yo no lo veo viable. @Carlisu84 ¿¿Si se mete un trapo por la toma de aire (delante del radiador) se podria parar o seria completamente inutil?? digo yo que seguramente que se cuela aire por otro sitio ya que el motor estaría zampando aire a mares.

Imprescindible siempre cambiar bomba de agua, por ahorrar dos duros se puede complicar una averia futura por colapso/fuga en esa bomba.

rediez, esto es la obra del escorial!! ya tendrás ganas de sacarlo

Ehhh, yo en este jardín no me voy a meter!

Waje. tampoco van a fallar todos. Lo que sí es indecente es que la marca no ofrezca despiece del actuador ...y màs sabiendo que hay problemas. hay más proveedores Ali buscando por esa referencia H o J. por lo que veo en la foto de unos compradores, ni se molestan en quitar los logos

Ya nos informas cómo deriva el asunto. No queria ser aguafiestas, pero estos fallos a menos no suelen ir. He mirado algo más acerca de 06L145612H y he visto que en fotos aliexpress algunos vendedores ni se cortan de poner los logos de audi en la pieza; mucho me temo que ni siquiera es una copia; es el mismo proveedor asiático del componente que lo vende por otro canal... algo que viene pasando habitualmente.

Cuando lo hay en Aliexpress es que es un fallo generalizado.... € 80,74 | 06L145612H... 06L145612J turbocompresor actuador con CNCD actúa como grupo de motor para Audi Q5 https://s.click.aliexpress.com/e/cFEVTwnq Ojo con desmontar el tornillo ajuste de varilla, es un punto extremadamente delicado. Échale el traductor Google al hilo de este ruso que lo sustituyó;: https://www.drive2.ru/l/493568022003319235/

ha vuelto!!

sigo pensando que no han limpiado bien el estrechamiento del tubo que comunica egr con la Y. Esto es lo que hay que limpiar en condiciones. Lo suyo es meterla a una maquina de inmersion por ultrasonidos.