Tineo

si los quieres vacilar un poco: Conector faro izquierdo de 14 polos: 6xJPT Hembra + 8xJMT Hembra aunque, mejor si pides la referencia: 1J0 973 737

eso tienes en Recambios Audi. Con tu número de bastidor te dan el que toca. En el foro A3 8P, andresttito estuvo con un proyecto gordo: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=248180&view=findpost&p=3090364 ¿De que lado es (conductor/acompañante) y qué equipamiento tienes (halognas, xenon, bixenon, dlr....) ???

yo tambien tengo una de las pestañas forzadas y todavia no lo tengo resuelto. Para sacarlo tengo que forzar lateralmente un poco la pared del conector con un destornillador fino. el conector se puede comprar en recambios y sería trasladar los cables de uno a otro. Apuntas los colores y su posición (o hacer una foto en detalle) ; con un alfiler se van liberando de la pieza rosa y luego se vuelven a "pinear" en el nuevo conector. http://www.audi-forums.com/b7-forum/59228-14-pin-headlight-socket.html

muy guapo, nin :clap1: por lo que parece, las llantas son et45 ¿no ? no tenías disponibles en et35?? oye, a ver si quedamos un dia, algunos dias bajo a comer a Porceyo desde el curro. sl2.

oye, que igual vale eh!! como no es una llanta de 8 u 8,5" de ancho no sobresale de aleta y posiblemente ningun "inginiero" se va a fijar y tirar de metro. Lo de la calculadora es correcto sobre el papel :thumbsup:pero ningun chasis es exactamente identico uno a otro y dejar solo 2mm de margen me parece mucho apurar. sl2.

si es de 7,5 de garganta posiblemente no rocen. De todas formas en itv quizas tengas problemas si te miden el ancho de vias, con ese et tan bajo creo que ya te pasas.

no se que pasa que no funciona bien la edicion de los posts. bueno, comentaba que: > vagcom no detecta ningun error > electroventilador y polea del compresor cambiada hace un par de años cuanto tuve un problema con una fisura del evaporador. Cir Lo que más me mosquea: el electro no entra en ningun caso ni poniendo LO en el clima ¿es esto normal? Ya me direis si puedo mirar algo antes de llevarlo al taller (fusibles, reles, etc....). por cierto, ¿donde se comprueba con vagcom, la presion estacionaria del circuito de refrigeración?

hola, desde hace unos días el no tengo aire fresco. Tengo muchas cartas de que sea el compresor; tengo tropecientosmil kms y viendo otros casos del foro estos compresores esta visto que no han salido nada fiables.

No tienes mayor problema; no me complicaba la historia: echale un poco de spray al llavin de la cerradura por si acaso, una llave fija del 10, soltar borne negativo y a .... volar. cuando vuelvas a "resucitarlo", aparte de lo dicho, tambien tendras el testigo amarillo del ESP encendido pero si circulas unos 100 metros ya se apaga solo.

unas llantas preciosass!!!

oye, una cosa: lo del volante.... ¿¿sólo han comprobado el diámetro o se han puesto bordes con airbag, etc..??? sl2.

hoombre!! cuanto tiempo alex!B) precioso. Vaya pepino te has agenciado.... y esto hay que verlo en directo, :drool:

pues lo de la puerta va a ser eso casi fijo. Es posible que solo este encasquillado en una posicion y es suficiente moverlo y echarle un poco de aceite en spray (de silicona que no estropea plasticos y gomas). Tienes que despanelar la puerta al menos. tienes que borrar ese error con vag-com. Mientras tanto no tienes el sistema de airbags activo.

jod** Valpa jajaja , esta mañana he estado ocupado ... Esta tarde hare las fotillos.... ¿ok? jajaja, metiendo presión. ¿qué modelo son? ¿v710?

¿es el final del tunel??? http://www.elmundo.es/elmundomotor/2011/03/24/conductores/1300987335.html

si sólo te falla eso, posiblemente es el microinterruptor que va en la cerradura. No sé si hay despiece o tienes que cambiarlo entero.

para esa zona pocas veces he cruzado. un jueves que te vengas por oviedo, quedate a un prc en Viella.

una vista resultado http://img141.imageshack.us/img141/5075/71resultado2.jpg una pasada los leds, es un blanco puro puro y muuy potentes para su tamaño. tengo pendiente aplicarlo a la luz matricula y antinieblas atenuado. Eso para la siguiente evolución, jajaja

para colocar el led en el tirador de puerta: sujetando la manilla entreabierta, agujero de 5mm http://img696.imageshack.us/img696/6262/59barrenadelcincodsc023.jpg hasta hacer un agujero de 8mm para que asiente la mirilla del led. http://img690.imageshack.us/img690/4899/60barrenadel10dsc023192.jpg por la parte exterior hace falta un agujero de 10.5mm una vez colocado el led y su cable http://img832.imageshack.us/img832/850/65ledmontado.jpg lo conectamos a la resistencia apropiada. Al lado del hueco del altavoz y aprovechando la masa del tornillo de sujeción http://img585.imageshack.us/img585/3523/66resistenciaamasa.jpg

vaya movida! menos mal que te devolvieron la pasta sin rechistar. a ver si nos vemos nin!! que quiero ver esos rodillos.

En la puerta conductor, necesitamos llevar la señal de motor del cierre centralizado, lo hara este cable negro señalado http://img576.imageshack.us/img576/5498/57bis.jpg en el conector a la cerradura, sacamos la señal de los pines 1 y 2 http://img189.imageshack.us/img189/9000/57senalactivacioncierre.jpg finalmente conseguimos (en los tres cables amarillos) la señal de activacion junto con la alimentacion del led de puerta conductor http://img856.imageshack.us/img856/913/58cableadointerior.jpg ...

Toma de corriente 12V permanente: directo de las clavijas de conexion, es el cable azulado que termina en el portafusibles (sólo 2Amperios) que estoy sujetando con los dedos http://img703.imageshack.us/img703/8060/55tomar12vpermanente.jpg Preparando el conector de la centralita de control. Son cinco cables los necesarios http://img849.imageshack.us/img849/8551/56prepararconectorcaja.jpg esta tiene un hueco para encajar justo delante del rele 370 ....

voy poniendo las fotos prometidas. Lo mas laborioso de todo el asunto es "pinear" los cables de puerta, hay que añadir cables. en la foto, en la puerta conductor hay que añadir 3 cable (son amarillos) de puerta en los huecos libres. Van al lado de los cables que llevan las señales can-bus a la centralita de puerta http://img831.imageshack.us/img831/1224/39pinearconectormarco.jpg en el resto de la puertas sólo hara falta añadir uno. El conector en el pilar de puerta esta protegido por un taco de espuma http://img718.imageshack.us/img718/4236/40conectorinterior.jpg aqui se ve donde encaja http://img146.imageshack.us/img146/2531/41conector.jpg Para las puertas traseras, hay que retirar el panel del pilar central y tenemos esto: http://img59.imageshack.us/img59/1275/54cablearpilarcentral.jpg ...

+1 :clap1: +2

bien!!