BBTuner

Todo de pende de que discos montes, pero vamos, antes que gastarte es esos 1300€ en esos frenos, buscate unos de un Leon Cupra R mk1 (Si quieres mantener llanta 17. Si no, sobre los 1000€ tienes kits de freno de 6 y 8 pistones. Estos que has mirado son de 4 solo. Respecto a los separadores, todo depende de la forma de la llanta, tamaño de las pinzas, nuevos soportes de las mismas, discos... Hasta que no lo tengas todo y montado, no sabras si te entra o no.

No tiene por que haberse desmontado alguna vez, simplemente el sensor puede haberse roto y punto

Aqui tienes un kit de los que te mencioné. http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-GRA-Tempomat-Nachrustsatz-TT-8N-A3-S3-8L-/360214202911?pt=DE_Autoteile&hash=item53de708a1f

Imposible. K-Sport, D2 Racing, Galfer... Porsche, AMG, Brembo's de Leon Cupra R (mk1)...

Pasale vag-com de vez en cuando y fuera. Si el vagcom te revela alguna anomalia, se arregla y listo.

Mira, el precio de TODOS los airbag aproximadamente (depende del modelo, interiores y demas) es de 1591€+IVA = 1925.11€ Esto es solo materiales, mano de obra tiene, desmontar los dos asientos delanteros por completo, el del volante son dos tornillos pero bueno, pero para el del copiloto hay que desmontar el salpicadero ENTERO, desmontar y volver a montar... Yo le echaría otros 1000€ de mano de obra facilmente... A groso modo son 3000€...

Por haber claro que hay kits! $$$$$$$$$$$

Imagino que lo del ESP, ami me ha pasado, sera por el sensor G85. Ese sensor va en la caña y accedes a él desmontando el volante; es el mismo sensor que "lleva" el conector para el cable del airbag. Si has soltado el volante hace poco, o te lo han soltado, puede que se haya movido algo y por eso falle. Prueba a borrar el fallo unas cuentas veces hasta que definitibamente no aparezca, arranca y gira volante a tope. Si no consigues quitarle a la de 2/3 Clear codes. Sensor roto. Si no, tendras que soltar el volante Y volver a colocar el sensor bien. Un saludo

Quien te ha dicho que llevara suspension de serie con las 19 jejeje claro que no lo dejare asi queda fatal, suspension bajada y 19 se va de manooos Pues si encima lo bajas... Yo creo que 19 te va a rozar mucho. Ya nos contarás

No lo indique lo siento.. En breve me comprare o replicas bbs lemans o rs gt aun estoy con la duda Un Saludo amigos Lo que si le pondre 8,5 delante y 9,5 detras, ahi gente que lo lleva y le entra a nuestro coche, alomejor hay que ponerle separador de 15 mm o menos para que no toque con la pinza, alguien sabe de alguien que lleve 9,5 detras en 19? un saludo En 19 no, pero en 18 ya conozco a uno que lleva 9 de ancho y uf.. vaya pajote. En 9,5 tiene que quedar culogordo culogordo :D Si al final pones en 9.5, fotos porfa!

Ostras! No seras de Vitoria, no? Si es asi estamos MUY cerquita! Un saludo!

Compre el kit en ebay, sobre 85€ con todas las piezas originales y manual de instrucciones para montarle. Luego reprogramar con vagcom y a funcionar. Problemas cero

Yo ya lo he montado en el mio, TT '99 y perfecto

Yo tengo el Rain X el antivaho y la verdad que no me ha gustado nada de nada... Ni punto de comparacion con la efectividad que el repelente de agua...

.+100000 Por este subforo, activ no hay mucha gente activa que tenga un 3,2..

OEM style sucks! Esto lo entiendes, no? :laugh: :laugh:

A ver... <_< <_< Tu en papeles tienes llanta 16 de origen... Esta llanta con el neumatico tienen un diametro exterior determinado. Este diametro puede variar un % y si se supera, habrá que hacer proyecto técnico, meter en ficha, etc... Tu llanta 16 de origen puede ser equivalente a una 225/45/R017 e incluso a una 225/40/R18. El caso es que tu aunque creas que aumentando la llanta y reduciendo el perfil de el neumatico mantienes ese diametro, no es del todo cierto... 1"=25.399986mm con el paso de llanta 17 a 18 el diametro aumentaría 25.4mm aprox y con la reduccion de perfil pierdes 10mm. Sigue ganando 15mm de diametro... La llanta 18 sigue estando dentro de tolerancias en nuestros coches, 19 se sale. En cualquier caso, si realmente te animas a poner 19, tendras que homologar para la ITV y ya te aviso que vas a perder mucho en aceleracion y si al final rebajas la altura, rozara por todos los lados. Vete a la ITV y preguntales que neumaticos puedes poner, verás que como mucho te dirán para llanta 18...

Mirare pero no he visto nada..se que en la ITV o llevo 235/35/19 o nada y aun asi si no esta en la ficha a veces nada, pero ahi no tengo problema porque conozco a gente mi pregunta es si me entrara bien en el coche y la llanta antes de comprarla una 19 con 8,5 y et 35 pero voy a mirar aver si veo algo es por asegurarme y no gastarme el paston y nada LLanta de 19 pulgas en la ITV te van a tirar para atras... Para saber como te quedarían al chasis tienes que medir el ancho de vias con tus llantas actuales, ET y demas y mirar la distancia q tienes hasta la aleta. y luego repetir esta operacion calculando con las nuevas llantas. Haz los calculos solo para el eje delantero, si entran alante, atras tambien. Busca bien, por que SI hay post... Tengo todavía el recuerdo de algun desgarramantas de los de "dámelo todo echo" que hubo que explicarle toodo

Este tema esta ya muy tratado, usa el buscador y si no pasate por una ITV

Vi el video a traves de FB y la verdad que es impresionante, gran trabajo con el video, felicidades! Si algun día llego a tener el coche en "condiciones" ya me animaría a hacer algo asi sin dudarlo. Es un buen recuerdo a tener de el para toda la vida En cuanto al coche, el color demasiado pintón quizás, pero exclusivo donde les haya. Las llantas son un bombazo! Yo personalmente me habría ido a por unas cóncavas de Rotiform, pero estan llegando a un punto que rayan un poco... Para un futuro habra que pensar en rellenarlas un poco por dentro estas Una duda que tengo es... ¿roscas o aire? Un saludo!

Aqui tienes, ponte en contacto con ellos http://www.segundamano.es/vizcaya/juego-llantas-bbs-rs-gt-19-originales/a31607893/?ca=28_s&st=a&c=53

Pues ahora mira lo que vale cada faro delantero. De todas formas, si crees que se puede hacer con unos costes mucho mas bajos y que hacerlo no tiene ningun misterio, te animo a que les hagas y les comercialices. Seguro que al final acabas ganando pasta Si, con spray de tintar, Duplicolor use yo, Con el plastico del intermitente suelto, dos o tres manos finas y listo. Luego al iluminar ilumina naranja, muy parecido a antes. Un saludo A ver... Por tener tienes la opcion de el kit de diurnas OEM... Audi vende un kit de "adaptacion" de luces diurnas para coches "antiguos" Es igual que en los modernos vaya, utiliza el antiniebla. La referencia creo que esta: 1JO 998 055 A y el precio debe rondar los 80€ Un saludo!

Claro es que no se aprecia encendidos, va pegado con cinta doble cara que viene con la tira de leds por fuera, es un poco chapuza pero encendidos y a 1 metro no se nota jeje tengo que hacerlo por dentro pero tengo que comprar la pieza de plastico que es amarilla del intermitente en blanco pero la vende carisima!!! y es un trozo de plastico... http://www.thettshop...&product=701711 80 euros mas envio!! por un plastico Piensa la opcion de tintar el intermitente... Yo lo tengo echo y queda chulo tambien

Son identicos a unos de origen... Ponte lo que cuesta hacer moldes, materiales y demas... Al final no es tanto dinero eh!

Ami para coches con repro, en REVO me comentaron que las NGK PRF7Q de platino. Yo ahora llevo las NGK PRF6Q, supuestamente son el equivalente a las de origen pero de platino. Un saludo