BBTuner

Buf... La vez que más! Han sido 60km no subiendo de 100km/h... y mas o menos llaneando. No te lo recomiendo, mucha angustia jaja

Yo hasta hace nada hacia los mismos km que tu... Entre eso y que acabo de pasar la barrera de los 200.000km todas las pijadas me estan empezando a pasar factura... Esperemos que no salgan mas!

Imagino que no estaría muy cedida... Yo cuando las cambié tenia casi un centímetro de diferencia entre nuevas y viejas... Y total...por lo que valen, cambiaba las dos.

+1000

Yo me uno, los mios se accionan solos, no van con la luneta trasera... Estube mirando hace ya un tiempo en km77.com, configurando un TT de los nuestros a ver por que precio se quedaba y había un "paquete de invierno" que se le podia poner al coche que incluia los retrovisores calefactados. Y en el mio tampoco estan distribuidos en forma de X... Un punto central que poco a poco va desempañando el resto del retrovisor

Has mirado a ver si hay algun otro fusible fundido?

Porque muchas veces estas pequeñas cosas deriban en muchas mucho mas graves... Ademas tenemos TTs, no cajas de ruidos...

Los mercedes para los labradores. Nunca me han parecido coches para "disfrutar"

Yo estaba por soltarla o no soltarla...

Pues paciencia y seguir buscando. Yo por ejemplo, llevo ya año y medio casi, detras de un kit aerodinámico del TT original...

Por precios en gastos de envio. Directamente por peso, puede que los gastos de envio superen a el precio de las llantas. Busca en alemania, la ultima vez que compre unas alli, los gastos de envio fueron 150€. Si no, busca replicas.

Hay muuuuchos post relacionados con el tema, busca un poco y saldras de dudas. Cambiar un cuadro no es solo, quitar uno, poner otro. Aun asi, por 400€ yo antes mandaba a reparar el tuyo( y te sobra) o por 300€ compraba uno nuevo.

EN desguaces, en el concesionario, alguna tienda de recambios, eBay, yahoo. auctions...

Yo me lo quedo porque ya he pasado de los 200.000 y ya seria regalarle, pero si no... Cada día me cuestiono mas la "calidad" Audi... Otra cosa a revisar... Pero vamos... Quitar el "clonk" puedes empezar por cambiar amortiguadores, copelas, tirantes de estabilizadora, silenblocks de la estabilizadora, silentblocks de los trapecios, rotulas, silentlck de la caña de la direcion... Y luego ya... cambiar la direccion entera... Yo ya deje el coche varias veces en el concesionario oficial y si, oyen el ruido pero que no saben... Es mas, un mecanico del conce tiene el mismo problema en otro coche y tampoco lo ha conseguido quitar nunca.. EDITO: Yo salvo la direcion, he cambiado todo lo mencionado. El ruido lo he disimulado mucho, pero por ejemplo, salir del garaje (direccion a tope+bajar bordillo) y suena... Y esto??? TROLLLLLLLLL

Buscate las llantas por otro lado...

El metodo "bueno" es con Vag-com. Mirando presiones, potencia aproximada del coche... A falta de vag-com... Lo visual-auditivo... Revisar los manguitos de la N249, que no esten agrietados... Revisar todos los que salen de los colectores de admision, que no haya ninguno suelto y/o rajado. El metodo casero es este:

Pues si no se conecta desde Julio... Has mirado de cuando es el mensaje? Has pensado que SEGURAMENTE haya vendido ya las llantas? Yo pasaba y las buscaba por otro lado...

Bienvenido! Yo me decantaría mas por las del Golf IV R32 mas que las old rs4. Le dan un look rollo Quattro Sport que mola mucho Animo con el!

+1000 Ya te lo han dicho todo. El ruido en la direccion es MUY MUY dificil de quitar... yo he cambiado ya casi todo lo cambiable y no lo he conseguido solucionar... Si quieres empezar a "solucionarlo" yo empezaria cambiando silentblocks de los trapecios y los tacos de las copelas. Yo tambien tengo un 225 del 99 Otra cosa que deberías hacerle es revisar el sistema de vacio, a no ser que se le haya echo una revision hace poco, estoy casi seguro que alguno estará roto. Revisa los de la valvula N249 y uno que hace forma de S debajo del colector de admision. Con el Vagcom, que no te de miedo. Mirar y borrar fallos no tiene mas de dos "clicks". Animo!

Yo a si, sin saber nada mas, diria que alguna correa, el tensor o algo asi...

Pues si cambiando la rueda parece que se ha solucionado, yo me decantaría por una mala geometría en el sistema de suspension, aunque si conduciendo no notas nada raro... Aunque todavía tienes la posibilidad de que el sensor G85 este en mal estado, mal colocado, roto, o con el ajuste básico perdido. Yo revisaría a fondo ese sensor y meteria el coche al foso a remirar todo.

Feliz año nuevo!

Pues, para llegar ahi, tendras que desmontar el panel de la puerta, lo que no se es si te hará falta sacar tambien el elevalunas entero o no...

+1000000000 Por lo que he visto en los comentarios, ya ha salido el dueño del TT....

Aqui lo tienes http://audittco.blogspot.com.es/2012/09/tempomat-iii-activar-tempomat-con-vagcom.html