sankatakatan

Estoy igual que tú. Me interesa lo de la cámara trasera y en principio se puede. Con el Xcarlink (175€) + cámara (50€) a través del botón Navi se puede. En principio, el Dension 500 no tiene nada que ver. Mira: http://www.ebay.es/itm/260904660940?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Eso sí, necesitas MMI High.

¿Qué sabes hacer? Creo que necesitarán un comercial Mejor así, que para especialistas ya están ellos... :thumbsup:

Si hacen falta socios para esa empresa, me mandáis un privado. :claugh: :claugh: :claugh:

¿Al mecánico que te los puso le debían dinero del concesionario? No lo entiendo cómo se pueden montar así unos filtros nuevos. Esto está hecho a mala leche. Yo se los llevaba al que en su día te atendió para que sepa la historia, supongo que habrá creada una OT y podrá comprobar quién te lo cambió. Un saludo. O trabajando otro becario...

Explorador abierto y una pestaña con ebay.de, otra con ebay.es (para ver los criterios de búsqueda y otras informaciones) y otra con un traductor. Si no, buscando con algo muy genérico: por ejemplo A6 4F.

Esto es 100% reclamable. Las hojas de reclamaciones están para eso.

Esto sin fotos no tiene ningún valor... Fotos, fotos!!!

P: "Oiga, la tierra es plana, no? R: "No hombre, no. Es redonda. Mire estas fotografias y estos videos de la estacion espacial internacional. Por si eso no fuera suficiente, un avion puede dar la vuelta al mundo y aparece en el mismo sitio" P: "Ah, gracias, lo que yo pensaba, plana planisima. Tiene que ser curioso ver el sition donde se caen todos los barcos que navegan hasta el borde. Muchas gracias por la ayuda, me ha servido un monton" Luego nos quejamos porque las mujeres quieren oir lo mismo que piensan ellas, pero con un tono de voz mas grave para reafirmarse, pero sois iguales! :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

En tu línea Antonio: muy bien explicado y perfectamente fotografiado. Gracias!!!

Siguiendo con la laparoscopia: focos ya casi cerrados mediante soldadura plástica en caliente. Tienen buena pinta. Y un pequeño problema: con el espacio tan ajustado que queda para quitar los 6 tornillos torx, le metí un buen golpe a uno de los componentes negros minúsculos de la placa que llevan tres patillas (creo que son termistores o algo parecido) y cayó dentro del foco con el resto de la viruta de plástico. Os dejo una foto del pastel... Finalmente lo encontré y lo soldé. Funcionan 100%. Ahora a montarlos cuando se pueda.

Enhorabuena por las indagaciones a tiempo. Yo lo digo siempre: Más vale un "por si acaso", que un "quién lo iba a pensar". Creo que merece la pena poner un poco de interés si vas a desembolsar miles de euros... El coche es posible que esté bien pero como dices, después de semejantes mentiras, como que tira para atrás. Ya aparecerá el que buscas.

Nada, como el que oye llover. Preguntan, te responden desaconsejandote esa solucion y hacen lo que les sale de los :laugh: que es justo lo contrario a lo que te han contestado. El que preguntaba por como enderezar el volante por lo menos desistio despues de explicarle lo mismo 7 veces. Estos hasta que no compren las bombillas de 6000k y se den cuenta que si da poca luz es por el diseño del faro y no por los Kelvin no pararan, aunque gastando dinero consigan un peor resultado. La naturaleza humana, supongo. Hombre, cuando se pregunta algo es porque te interesa la respuesta. Parece que somos difíciles de convencer...

Parece que ha retirado el artículo de la venta a falta de dos días cuando las pujas andaban por 200 y pico euros.

Friki :claugh:

Muy guapa la preparación. La parrilla muy fina y el añadido al S-line muy "restyling". :drooling: :drooling: :drooling:

A los que vais a probar las de 6000K, creo recordar que en temas anteriores se hablaba de que dan luz más azulada pero que dan peor visión.

La verdad es que últimamente cada vez que sale la marca Nokian en alguna información es para dejarlas bien. Algo habrá de cierto.

Exactamente lo mismo. Mismo motor, mismo consumo. Llaneando,con tempomat y a 120, puedes bajar hasta 7,5 l pero el consumo mixto normal: 8,5 l. Si vas alegre y con modo S, 9-9,5 l.

Si mal no recuerdo, comprándolo nuevo, aproximadamente: - paragolpes: unos 250€ - rejilla central: unos 300€ - rejilla antinieblas: unos 20€ por unidad A esto hay que sumar: tapas eyectores lavafaros y tapa argolla remolque, otros 20 o 25€. Eyectores, unos 100€ unidad si no tienes que cambiarlos porque no sé seguro si valen los que tienes. Por cierto, Anuevo34 tenía un juego en venta por la mitad de precio y sin estrenar. Si está decente, liar y pintar 100€ y si quieres homologar, 90€ certificado de conformidad y algo menos de 50€ la ITV. Por lo que estás pujando: paragolpes, rejilla y una rejilla antiniebla porque la otra nos se ve, yo calculo que acabará sobre los 300-350€. Los gastos de transporte desde Alemania para un objeto de ese tamaño, unos 50-60€ y gastos de aduanas ninguno porque es intracomunitario. Suerte en la puja!!!

Gracias, muy interesante. Veremos en cuánto acaba. ¿Hacemos una porra? :claugh: :claugh: :claugh:

No esperábamos menos... :drooling: :drooling: :drooling: :drooling:

Si pero...lo de siempre. Si no está homologado y con certificado de taller instalador...son 90 €. Una de las muchas veces que me pararon cuando vieron las lunas, me mandaron abrir y cerrar las ventanillas, abrir y cerrar puertas y hasta pasar la uña por el cristal. Les tuve que enseñar hasta la factura. Creo, que lo confirme por favor alguien con más conocimientos, que ahora es suficiente con que el material empleado sea homologado, no siendo necesaria la instalación por taller autorizado. Extraído de la web de un instalador: "La homologación de las láminas solares garantiza su calidad, una visión perfecta, y también que no afecta negativamente a la seguridad de los cristales del coche. Por ello al realizar el servicio del tintado de lunas en su vehículo, deberemos exigir el certificado de homologación del film solar, pues de lo contrario podremos tener problemas en la ITV." Fijaros que dice homologación del film, no de la instalación. Aunque los instaladores te suelen dar un papel donde dice que te lo han instalado ellos. http://www.glascontrol.com/pdf/documentoboe.pdf Un dato: Los muelles que llevo, tienen homologación general, es decir una homologación para todas las marcas y modelos de coche, y en la itv, me dicen que a parte de presentar esa homologación (que no tengo que pagar otra homolog. porque ya viene incluída en el precio de los muelles) tengo que llevar el certificado del taller instalador y punto. Si no no la paso. Así que si esas láminas tienen homologación general, pues es sólo buscar un taller que te haga el certificado. Y si no tienen homologación general no hay tu tía, no la pasas, por lo menos aquí en Asturias. En otros sitios no se como será, pero aquí te aseguro que no. Creo que en tu caso, se exige el Certificado de taller porque es reforma, el tintado de lunas creo que no es considerado como reforma.

Compresor para suspensión neumática: 495€ con portes http://www.ebay.es/itm/220905360251?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Si pero...lo de siempre. Si no está homologado y con certificado de taller instalador...son 90 €. Una de las muchas veces que me pararon cuando vieron las lunas, me mandaron abrir y cerrar las ventanillas, abrir y cerrar puertas y hasta pasar la uña por el cristal. Les tuve que enseñar hasta la factura. Creo, que lo confirme por favor alguien con más conocimientos, que ahora es suficiente con que el material empleado sea homologado, no siendo necesaria la instalación por taller autorizado. Extraído de la web de un instalador: "La homologación de las láminas solares garantiza su calidad, una visión perfecta, y también que no afecta negativamente a la seguridad de los cristales del coche. Por ello al realizar el servicio del tintado de lunas en su vehículo, deberemos exigir el certificado de homologación del film solar, pues de lo contrario podremos tener problemas en la ITV." Fijaros que dice homologación del film, no de la instalación. Aunque los instaladores te suelen dar un papel donde dice que te lo han instalado ellos. http://www.glascontrol.com/pdf/documentoboe.pdf

Que gracia, es el sistema de las cortinillas desmontables pero en tintados. Si el acabado en realidad es decente y el precio sobre los 100-150€ parece una buena opción. Edito: acabo de ver el precio para el avant 174€.