deckel

Eso es porque el +12 le llega directo, y no le llega el +12 bajo llave. (creo que se llama así) Que es , cuando quitas la llave se pararía la radio. Una posible solución : Debajo del volante hay un cable NEGRO que es el que te digo, tendrás que hacerle un puente.

Te confundes, para el medio ambiente no, ya que si lleva FDP es para contaminar menos. Es decir que el coche del compañero contamina mas que los que lleva FDP. Porque te crees que llevan los coches nuevos FDP ???????

No lleva

Si señor vaya crack.

Yo no tengo ese problema ya que tengo varios mandos del garaje. Y el del b7 esta incrustado.

Te ha quedado genial, como el mio jajaja. Llevo el mismo pulsador, pero solo una unidad. De las mejores mods que hice, ya que siempre está el mando del garaje en su sitio.

Presupuesto, yo te animo a que lo hagas, luego pensarás que ojalá lo huvieras echo antes.

Me estraña mucho ya que yo cuando compre el mio nuevo, ponía paquete sline. Lo recuerdo bien. A no ser que fuera así en coches más viejos, ya que el tuyo es un b6 y el mio un b7.

Simplemente es una lotería. A unos a pocos km a otros a más km y a otros nunca. Como dije anteriormente, prefiero pensar que el tío de la audi tenia razón, y en el eje exagonal con el tiempo lo pusieron de un material más duro e resistente. No te agovies, ya que por aquí hay muchos BLB y BRE funcionando de maravilla. Y Otros motores que no son esos dos, e igualmente le casco la bomba de aceite.

No recuerdo exactamente el precio por el pack sline exterior que me pidieron, ya que hace 11 años que compre el mio, lo que si recuerdo es que era vastante para las 3 cosas que traía, sin embargo el slibe interior, recuerdo que me cobraron 1800€, pero traía más cosas, como llantas y neumáticos más grandes( 1 pulgada y más anchos), interior sline de cuero, suspensión y muelles deportivos etc.... Todas esas cosas que ya sabemos.

Tal como tu dices seria sline interior y como dice argentum seria sline exterior. Pero es algo mas que sline interior no? porque viene con suspension deportiva y llantas sline. Bueno supongo que iria por paquetes o algo asi Efectivamente, cada paquete venia con un conjunto de cosas. Actualmente si compras cualquier audi nuevo y pides paquete sline exterior o interior, viene con varias cosas.

Tal como tu dices seria sline interior y como dice argentum seria sline exterior.

Y yo pregunto: Si te diste cuenta que te engaño con los km de la correa, como es que le compras el coche? Te puedo asegurar que si veo o noto que me engaña en algo así, desconfío de todo lo que me dice y no se lo compro.

Dependerá como todo del uso que se haga del coche, si se conduce como un energúmeno o si nos preocupamos de cuidarlo. Cada 80.000 será lo ideal...pero sólo eso, lo ideal... Fijate bien lo que pone: lo ideal es comprobar el estado de los amortiguadores a partir de los 60.000 kilómetros y no esperar nunca más de 80.000 km para sustituirlos. No esperar NUNCA MAS DE 80.000km

80.000 km y sustituir amortiguadores???? Quien hace eso?

Antiguamente era muy normal cambiarlo a los 5000 -7000 km. Aunque ahora no sería muy normal, a no ser que hicieras pocos km al año. Es decir, que cambiarás el aceite cada año, eh hicieras esos pocos km. Mira que especificaciones debe cumplir tu coche.

Ese motul es 100% sintético y el castrol es hidrocraqueado. Por eso ese motul es mejor que ese castrol. Mirate esto y sales de dudas. Aparte confirman lo que te digo.http://frenomotor.com/curiosidades/aceites-de-motor Buen aporte deckel!! Tengo una duda... si yo en mi próximo cambio de aceite, pongo el motul 8100 X-clean+ 5w30 sabiendo que la normativa para el motor gasolina es VW 504 00; ¿ habría que mirar también la norma-anticontaminante?El mio es EURO VI y en sus características solo nombra la IV y la V. Gracias y un saludo Nunca mire eso que dices de la contaminación. No te preocupes por eso. Si tu coche tiene que cumplir la vw 504.000, es la más moderna de gasolinas, ese motul es perfecto ya que cumple esa especificación.Y esta diseñado especialmente para la última generación de vehículos del grupo vag y tengan intervalos de cambio de aceite flexibles. Es decir longlife.

Ese motul es 100% sintético y el castrol es hidrocraqueado. Por eso ese motul es mejor que ese castrol. Mirate esto y sales de dudas. Aparte confirman lo que te digo. http://frenomotor.com/curiosidades/aceites-de-motor

No compañero, simplemente que una vez que ya se decidió el modelo a elegir( el compañero), ahora tiene duda con los extras, a esto viene las últimas conversaciones.

No todos les pasa la avería. Una vez uno de la audi, me dijo que el material del famoso eje exagonal lo cambiaron por uno con más dureza. Por eso no les pasaba todos.

Yo no llevo espejos plegables, nunca he llevado y a no ser que lo traiga de serie..., nunca pediría ese extra. Prefiero gastarme lo que valen en otra cosa Eso si, hay a gente que les saca partido y ahí ya no digo nada e...para gustos se hicieron los colores y los extras xD Que razón tienes. Por ejemplo para mi, imprescindible sline interior y exterior, xenón, más el tempomat. Y por lo que veo, el compañero no quiere ponerle el sline interior jajaja es lo que hablamos, para gustos los colores. Pd- para mi no es necesario los retrovisores plegables.

Muy fácil, porque eran un extra. Si los querías había que pasar por caja.

Me parece increíble, que después de gastarte tanto dinero en mecánicos sea carlisu quien te lo resuelva. Y sin poder ver el coche. Carlisu eres un crack tío.

un coche no es solo consumo hay un monton de factores No me digas?????? Pero partiendo que los 2 coches son iguales estéticamente, por medidas, casi por precio, por cv etc..... Pocas cosas puedes compararlo... Y seguramente el compañero que hizo este post esta indeciso precisamente o principalmente por los consumos, si le saldría a cuenta o no. Ya que hace unos 25.000 km. Aunque tu no te lo creas, el 99% de los usuarios que usan tdi, es por el consumo. Si yo no mirará el consumo tendría un pepinaco de 500cv. Pero claro mantenerlo el día a día, pues va a ser que no...

Vamos a ver la prueba del algodón jajaja. Con un depósito lleno cuantos km haces con el tdi y cuantos con el 1.4 tfsi. Y por supuesto te pido que seas sincero 100%, porque aprenderemos algo más sobre este debate.