deckel

Tienes razón, cada caso es un mundo. Pero también se de buena tinta que muchos del grupo vag, inflan la factura y luego te hacen pagar un 40-50%, tu te vas contento creeiendo que eres un cliente especial, y no te das cuenta que esa factura la huvieras pagado igual en cualquier taller no oficial. Encima es una avería común, que deverian correr con todos los gastos ellos.

Quieres decir que el 5w40 que dices, cumple la especificaciones que se han dicho 506.00, 506.01, 507.00. La 506 y la 507 estoy seguro que NO la cumple, pero la 506.01 no lo se.

Todo esto es muy bonito, pero muchas veces no es la realidad. Se de un caso con vw polo que en garantia fue a midas a pasar una revisión, la hizo,con su sello y respetando las normas del fabricante, a los pocos miles de km el coche empezó hacerle un ruido raro, cuando lo llevo al servicio oficial le dijeron que ese ruido venia del tensor de la cadena distribución,( una avería muy común en el grupo vag de los TFSI) que no se lubricaba bien devido al filtro que le pusieron ( mann) no era el original. Esa es la película que le contaron, porque todos sabemos que mann es una de las mejores marcas en filtros. La reparación subió bastante, y la pago de su bolsillo.

Tienes toda la razón del mundo, pero también se da el caso contrario aunque hayan pasado las revisiones en concesionario oficial.Eso no te garantiza al 100% que ellos corran con los gastos. En este foro estamos cansados de ver casos, por ejemplo muchos motores A5 y A4 2.0 TFSI que dieron problemas de consumo de aceite exagerado y tuvieron que gastarse los €, también muchos motores TFSI que dieron problemas del tensor de la cadena de distribución y también tuvieron que soltar los €, y en los motores 2.0 tdi de los a4 b7, también dio problemas la famosa bomba de aceite y muchos afectados aun pasando la revisión en los concesionarios tuvieron que pagarlo todo. Es lo de siempre para gusto los colores. No sigo el foro Audi, pero si lo que me cuenta mi amigo cuando le llevo a Audi a dejar el Q5 y recoger el Q5 Y con 5 años y 150.000 km le han cobrado mucho menos, con una avería que ha estado el coche varias semanas en el taller con el motor desmontado. Yo ahora estoy con un problema que están siguiendo por el tema del Adblue, fuera de garantía, pero tanto Audi España como el Concesionario se harán cargo pese a estar fuera de garantía. Si no hubiera ido a las revisiones ya tendría un problema que debería hacerme cargo yo. Simplemente me resulta extraño gastarse en un coche 40.000 - 50.000 euros e ir al taller del barrio mientras estás en garantía. Hombre ahí estoy 100% deacuerdo contigo. Si hay garantía, hay que ir al concesionario, por si las moscas. Cuando hablo del mio o de los míos, hablo siempre fuera de garantía, ya que mi audi va para 11 años. También te digo otra cosa, lo que NO es muy normal, es que un coche con 5 años y 40-50.000 € tenga una reparación tan costosa. Algo ahí no cuadra.

Una pregunta compañero: Tu mecánico acepta que le lleves todo el material + el aceite?

Tienes toda la razón del mundo, pero también se da el caso contrario aunque hayan pasado las revisiones en concesionario oficial.Eso no te garantiza al 100% que ellos corran con los gastos. En este foro estamos cansados de ver casos, por ejemplo muchos motores A5 y A4 2.0 TFSI que dieron problemas de consumo de aceite exagerado y tuvieron que gastarse los €, también muchos motores TFSI que dieron problemas del tensor de la cadena de distribución y también tuvieron que soltar los €, y en los motores 2.0 tdi de los a4 b7, también dio problemas la famosa bomba de aceite y muchos afectados aun pasando la revisión en los concesionarios tuvieron que pagarlo todo. Es lo de siempre para gusto los colores.

Ni punto de comparacion compañero.... No hay comparación, igual que el precio. Es como montar 4 neumáticos michelín ps4 y montar 4 xinlu. No hay comparación.

Jajajaja entonces no te subas en mi coche o en de mis familiares jajaja. A mi se me pone de punta cuando me toman el pelo( o se creen que soy tonto) en un taller cuando me piden 130€ por cambiar unas pastillas de freno. O 300-400 € por hacer la revisión de aceite y filtros... Pd- 78 € me costó la revisión del coche de mi mujer que la hice hace poco. Aceite Motul 5-30w, filtro aceite, filtro polen,filtro aire,filtro gasoil. Y revisión de los niveles etc.... Ahhhh! Incluido la hora del box. Pastillas traseras de mi a4 b7 2.0 tdi cuando las cambié 28€ con envío incluido. Una pregunta que te quiero hacer. Realmente crees que las pastillas, y las cosas sencillas las cambia un mecánico???? Respuesta- la mayoria de veces lo hacen los aprendices o medio operarios.

Actualizo los km, casi los 170.000 km y sigue funcionando de p. Madre

Con esos km están en su plena juventud jajaja

Lo dudo que pase en los audis.

Es que al final, mirarlo en el manual es lo más fácil y seguro. Ahí también te tiene que decir las especificaciones que debe cumplir. ( esto es muy importante) Aparte de la capacidad del cárter.

Explicate mejor... No voy a dar una explicación detallada, pero tengo algún 'problema' físico. Yo en mi primer coche (un Seat 131) , se lo hacia todo yo, así que no es por ganas. Ahora con este tengo incluido el mantenimiento, cuando termine este servicio a pasar por caja, me lo puedo permitir sino me hubiese comprado un 'Panda'. Ok. Ves, a veces juzgamos sin saber.

Explicate mejor...

OCIO no las haces porque no quieres!! (mejor dicho porque no te buscas la vida) Porque hoy en día no hace falta tener sitio. Yo también le hago el mantenimiento al mío y al de mi mujer, tengo que alquilar un box con elevador y allí mismo me dejan las herramientas. Incluso cuando tenia alguna duda me ayudan, además para eso esta este foro. Evidentemente cuando tengo que hacerle por ejemplo la distribución , como NO se hacerlo, lo llevo al mecánico y pago. Pero para hacerle cambio de aceite, filtros, batería, pastillas etc..... tengo 2 manos y muchas ganas de ahorrarme muchos €€€€€ jajajajajaj

En aliexpress hay muchos por menos de 15€. Luego creo que hay una empresa colaboradora en el foro que también vende.

Te saldrá más barato comprar un vag eh instalarlo..... Y ya lo tienes.

Buenas. Supongo que quitaste el airbag para cambiar el volante, por eso te sale el error. Hay que borrarlo con el vagcom. Yo cuando puse el tempomat, como desmonte el airbag también me salio dicho error y lo borre cómo te dicho.

JUER que cambio de color jajajajaja Ahora que tienes la referencia del filtro, por internet vale menos de 10€ (para la próxima) y ya ves que no es muy difícil de cambiarlo. Enhorabuena por ese mini brico, si señor.

invertir 2500€ en una furgoneta de 20 años??????? estas loco jajajajaja. Si esa furgoneta estará valorada en 500-800 €. Yo sinceramente me compraba otra , ya se que son mas € pero si lo piensas bien, mas tarde o mas temprano lo vas a tener que hacer. Pongamos un ejemplo , la arreglas, pagas los 2500€ y tienes la SUERTE de que no se te avería nada mas, solo el mantenimiento correspondiente. Cuantos años de mas te puede durar? 4,5,6,7 ?????? Pongamos que dure 5 años y luego compras una nueva de 18.000€.(por poner una cantidad) En 5 años te habrás gastado 18.000+2500 = 20.500€ y que la nueva te dure 20 años. tendrías un gasto anual de 820€ (precio total dividido por 25 años) Si te compras ahora la nueva, 18000€ y te dura 20 años el gasto es de 900€ (precio total / 20 años) Claro esto es lo de siempre, nunca sabes si te va a durar 5 años , o solo 1 o 15 años mas , partiendo que ya tiene 20 años ..... Realmente crees que no has a tener mas averías? partiendo que recientemente te gastaste algo de pasta. SOLO tu tienes la ultima palabra, pero tarde o temprano tendrás que decir hasta aquí. Los coches pasados de años , mientras no dan averías GORDAS se van manteniendo, pero cuando las dan ..... al desguace jajajajaja

Ves a la AUDI con la referencia, y en 1-2 días los tienes por céntimos.

+1

A mi no me da miedo los 13.000 € porque si el coche está bien, no me importa pagar algo más. Lo que más miedo me da son los km, y más viniendo de un compraventa. En este foro hay muchos compañeros que se han llevado una sorpresa de muchos miles de km afeitados. Y siempre son vendidos por compraventas. Si tuviera que comprarme uno en tu situación, con alrededor de 9-10 años, antes de comprarlo lo llevaría a la AUDI para que le hicieran un chequeo y sobre todo mirará km reales. Si el compraventa no te dejará hacerlo, desconfía de el. Ya nos iras contando. Intenta que te den, contra más datos mejor del coche, sobre todo revisiones y las itv.

Hombre, dudo que encuentres 2 coches de esos que buscas, con las mismas condiciones y el mismo equipamiento, ya que al ser de 2@ mano es lo que suele pasar. Siempre uno tiene más cosas que otro. Pero en el caso de que lo encontrarás, yo me quedaría con el 170cv, por eso, por tener más cv. Del 170cv no puedo opinar,de como va. Tengo un 140cv y solo puedo decirte que va para 11 años y para mi es una roca. Ningún problema gordo o importante, unos cojinetes, polea alternador, y sensor gasoil. Solo te digo que mi coche lleva 50.000 km sin pisar un mecánico, ya que yo le hago el mantenimiento. La última vez fue a los 120.000km. Pero también te digo que algunos tienen mala fama.

Estoy en casi todo deacuerdo, menos en 2 cosas. 1- el mantenimiento no puede hacerlo un particular, para mi eso no es verdad ya que yo lo hago en los míos y muy orgulloso estoy de ello. Y puedo asegurar que lo hago mucho mejor y con más mimo que la mayoría de mecánicos. 2- comprar siempre en un compraventa, bueno bueno bueno, en este foro se ha demostrado que las mayores estafas y engaños en compra de coche, fue comprado en un compraventa, y no en un particular. Así que cada uno piense lo que quiera...