aguado

Quieres un coche antiguo, sobado y de gasolina con unos recursos limitados. un consejo, busca un coche económico y que gaste poco aunque sea diesel! en su día quise comprarme un 5 gt turbo y no tenia ni para comprarlo ni para mantenerlo... menos mal que mi padre me ayudó a cambiar de idea...compré un Clío 1.5 dci que no gastaba nada más que poco gasoil al tiempo llegaron las Buenas opciones de trabajo y los caprichos

yo llevo una nuna rebel plus y de momento muy contento con ella, mi pequeño va muy comodo desde el primer dia.

Pues otro que se suma al ruido de rodamiento, me parece raro que con 20000km se haya ido un rodamiento ya (en mi caso). Estaba esperando a los 30000 pero me molesta el tener que subirle el volumen a la radio para que no se oiga.

A mí me respondieron que el circuito no era estanco y por eso había que rellenar ?

y yo pensando que se habia ido algun rodamiento de la transmision... me cuadra mas que sean las ruedas, 20000km y el ruido aumenta al pasar de 100km/h

Gracias por tu aporte, el mío tampoco es de continuo

a mi me ha pasado en un golf 4 y me pasa en el golf 5, aunque en el a3 ocurre con mayor frecuencia. en el audi falla desde el dia 1... a mi no me molesta porque me hice a la idea en su momento, pero a mi señora no le hace gracia Gracias por vuestras respuestas

La solucion que me dieron a mi fue de soltar el embrague y volverlo a pisar. He de decir que asi se soluciona el problema, aunque no me parece lo correcto. En mi otro coche, un golf con 11 años tambien le pasa y tambien se soluciona de esta forma.

la hermana de un amigo le ocurrio lo mismo en un a1 pero con 75000km, al no haber pasado las revisiones en la casa no se hacian cargo de nada... suerte con la reparacion.

el mio las lleva con el paquete brillo y en azul scuba queda muy bien, con el paquete brillo negro tambien las pondria en negro. para montar la baca queda mejor sobre todo con la Thule WingBar Edge 9595. pero ya depende de cada uno.

dicen que cuesta abajo hasta las mie**** rulan, nunca me he planteado en ver lo que corre. Como mucho lo he puesto a 140-150 para adelantar

A mi me paso el mes pasado con 12000 y pico. rellenaron y sigue en su sitio. Tambien me contaron la misma historia que a ti, que si no es estanco el circuito...patatin patatan....

muchas gracias!! seguire observandolo

Gracias torvic! Use el buscador, pero se ve que no va muy fino

Buenas a todos, el pasado miércoles tuve que ir a que me repusieran el líquido anticongelante con 13000km. Es un a3 8va 1.6 tdi y Me dijeron que era normal que los motores nuevos el circuito no es estanco y se evapora algo, cuando me lo entregaron iba un dedo por encima del mínimo ... pero no salí muy convencido, con el motor frío realice una marca en la botella para comprobar a lo largo de los km. Alguien con el mismo problema?

Me encanta el s4... estoy dándole vueltas en buscarme uno que están bien de precio. El rs4 se escapa.

Yo no lo veo caro, lo que ocurre que se están comparando los precios de las ofertas para vender los últimos a3 PRE restyling con el modelo nuevo . La diferencia son aproximadamente 3000€ de un modelo a otro. La diferencia del 2.0 al 1.6 eran antes 2000€ ahora no sé cómo estarán esas diferencias. Yo estuve mirando en 2014 para comprarlo con el 1.8tfsi y salía sobre los 28000€ sline y equipado. Los precios de 30-34000€ los veo disparatados para un a3 diésel, viendo lo bien que va el 1.6. Disfruta de ese nuevo a3, yo creo que es un buen precio

Enhorabuena por el coche nuevo. El gris es menos sufrido pero el azul es azul!

Buenas mucha gente habla muy bien del concesionario de Murcia, llámales y pídeles un presupuesto. También puedes utilizar las webs que hay para pedir presupuestos como cochesyconcesionarios Suerte

públicamente siempre te diré que al patrocinador del foro. Además lo tienen antibloqueo para que no se rompa Gracias por tu respuesta, me he sumado a una compra conjunta de otro foro para el ultimo modelo que estan probando por 50€ portes incluidos gracias!!

en mis otros coches del grupo VAG nunca he cambiado una pila del mando en 10 y 12 años

Necesito un consejo, donde compro el vagcom? El chino o en las web de diagnosis con antibloqueo? Tengo un cable que usó en la moto pero he visto que se pueden bloquear, por ese motivo voy a comprar uno para el coche. Gracias de antemano

yo llevo montada la deportiva con llanta 17 y va muy bien para el dia a dia. Tengo un golf5 sporline y es mas blanda que la del audi.

Para un S3 SB las veo bien ya que el efecto "astra" desaparece con los discos del S3 y todo lo asociado a este coche, aparte de que el configurador las da en opcion si montas la suspension magnetic ride. en un S o RS las veo buena opcion.

Te doy mi opiniónTuve un bmw 118 d 3 puertas con el paquete m y le hice algo más de 170.000 km en poco más de 6 años. Acabé encantado con el, solo un pequeño problema en la columna de la dirección unos meses antes de cambiarlo Ahora tengo un a3 sportback 1.8 tfsi quattro stronic con el cual no estoy excesivamente contento ¿por qué? Pues demasiados fallos de pijadas para un coche de más de 40.000 euros pvp que encima en Audi no me solucionan... Mi experiencia no está siendo demasiado positiva con Audi... La verdad es q cuando cambié el coche y vi y probé el serie 1 nuevo y el a3, en el a3 me encantó su diseño interior y su calidad percibida, creo q superior a la de bmw. Después de casi 3 años te puedo decir q la calidad percibida del Audi es mayor q la del bmw, la durabilidad es al revés, al a3 le suenan y crujen cosas q al bmw con muchos más años y km no En cuanto a conducción, si, son diferentes. Mucho más directo el bmw, más cómodo el a3. También es verdad q en esta última actualización el bmw se ha aburguesado un poco, sobre todo a nivel dureza de suspensiones, con lo cual ya no están tan distantes uno de otro Otra cosa q te comentan por aquí y no es del todo cierta, el a3 sportback con tracción quattro pierde 40 litros de maletero con respecto a las versiones no quattro, pierde el doble fondo del maletero al llevar ahí alojado el diferencial trasero, con lo cual queda más pequeño q el del serie 1 q tiene 360 litros En cuanto a diseño, eso es cuestión de gustos. Una pregunta, si quieres el a3 con tracción quattro, porque no el bmw con tracción xdrive??? Uppppssss, tarde, eso me pasa por no haber leído hasta el final Q lo disfrutes, has hecho una buena compra Coincidimos en la comparativa bmw-audi. Los primeros más agresivos-gamberros-directos, el segundo más sobrio-elegante-señor. En mis anteriores coches, el interior lo entregué impoluto en ambos casos, bien es cierto que aun siendo 200.000 km, son solo 3-4 años de uso, y en gran parte por autopista, por lo que el coche no sufre tanto como puede parecer. En cuanto al tema del quattro, pues no se... Yo no necesito tracción a las 4 ruedas, pero en audi me han dicho que el 2.0 tdi SB de 184cv solo está disponible con quattro. Si hubiera necesitado un 120xd, quizás la decisión habría sido más dura si cabe.., son 3000 de diferencia. Mil gracias por tu opinión. Ambos son tan gamberros como elegantes. No entiendo que tiene de gamberro un BMW cuando ambas marcas y públicos son los mismos.Yo pienso que el Serie 1 es un compacto con personalidad. Tienes motores únicos y tracción trasera y no comparte nada con otras marcas. En cambio el A3 comparte el 80% de sus elementos con el León y A3. Ambos coches son buenos, muy buenos. Pero siempre se ha dicho que 1° Mercedes, 2° BMW y 3° Audi (hablando en términos generales). PD: Que conste que estamos muy contentos con el A3 Ambition estrenado hace un merecido. Todas las marcas comparten parte de su tecnología, en los serie 1 los motores pequeños son psa y en los Mercedes son Renault...los de Audi son del grupo vag, los estrena vw o Audi y después,para el resto del grupo y creo que todavía no se ha montado el 1.6tdi 110cv en SEAT y skoda Antes del BMW o el Mercedes me quedo con el golf r variant o el León cupra a las malas Por cierto a disfrutar ese serie 1, yo tampoco perdería el doble fondo del a3