Redfox

Lo sabia ...

UMMMMM!!eso me huele a cepo ... Yo debo ser una rara avis pero es que c***!, cuando sube el consumo es precisamente cuando mejor me lo paso...

500 euros discos y pinzas??Eso ya no seria un chollo seria mas bien un milagro.A mi me gustaria tambien ponerle ese kit mas adelante a mi furgo pero creo que se iba un pico mas alla de los 1000 euros con pinzas de 4 pistones.Si lo acabas poniendo se agradeceria informacion y vamos por ese precio ya los veria factibles de poner Muy chulo ese rojito

Yo aparte de los neumaticos voy a añadir un nuevo problema y es que no voy a ganar para bombillas de la tecla del ESP va todo el dia encendida!!

Pues si es normal en esas motorizaciones diesel por lo que yo se.Puedo hablar de mi experiencia con un B8 TDI de 143 cv que conduje unos dias.El coche tenia que acelerarlo en vacio y aguantar el embrage porque si no salia muerto.A eso unele el retraso del turbo en estos coches y la verdad que todo junto desesperaba un poco.Despues entregaba toda la potencia de golpe hasta poco mas alla de las 4000 revoluciones y....se acabo. Dicen que para gustos colores y yo por ese motivo cada dia adoro mas a mi TFSI

En una foto del volante da la impresion de tener el hueco de la chapita,como si se hubiera caido.El volante s-line es perforado y lleva chapita tanto los que llevan multifuncion como los que no. Un dato importante,ese coche no tiene suspension s-line esta muy levantado...eso o yo veo menos que un gato de escayola,ten en cuenta que el s-line exterior incluye suspension rebajada y ese o mucho engañan las fotos o parece un allroad.Asegurate de eso. Parece el mismo coche en los dos enlaces :blink:

Que susto se habra llevado tu mujer por esos grandes hp's,esto va de mal en peor,despues encima les das un estacazo y tienes que pagarlos por buenos,pais... :ranting2:

Yo tengo un 2.0t fsi y le echo castrol edge 5/30

Ninguna opinion...

Si la han puesto de origen la bola incluso te vendra en la documentacion del coche,efectivamente como ya te han dicho no la debes llevar puesta,no ahorraras muchos rasponazos ya que estos si te fijas suelen dartelos en las partes laterales de la defensa al salir o al entrar a aparcar y por contra puedes buscarte un problema con algun agente que aplique demasiado celo en su ardua tarea de intentar aligerar nuestros bolsillos :ranting2: ,como puedes ver viene muy bien,la bola se guarda en su sitio en el maletero y el resto se recoje para arriba y queda todo el conjunto perfectamente escamoteado con la defensa,por cierto la bola tiene o deberia tener una llave,si no la encuentras intenta pedirsela a su anterior dueño.

Yo tengo una duda terrible,entre estas 710 o las 708 que son las replicas de las new RS4.Estas ultimas al parecer las comercializan como mucho en ET38,las 710 se pueden conseguir con ET35.Serian en 19 (of course )y en 8'5 ya que no quiero poner mas de 235.Habia pensado tambien en GUNMETAL para mi rojito.Que opinais de todo ?. Por otra parte si alguien puede poner fotos de un avant b7 ROJO con alguna de estas llantas se lo agradeceria un monton,que poco deben de gustar los coches rojos ... ,no consigo fotos. Agradezco de antemano vuestras opiniones ya que despues de un buen tiempo pensando el tema de cambiar llantas creo que se acerca el momento . Decir por otra parte que el coche mas adelante sera bajado a conciencia(todo a la vez imposible uff la crisis...)con lo cual y aun teniendo actualmente s-line creo que me tocara verlo una temporadita tipo allroad .En fin,una ayudita muchachos...

No le daria muchas mas vueltas,las pintaria de un color que me molara,piensa que empiezas pintandolas una vez y posiblemente no sea la ultima,cuando te canses otro brochazo y a correr estrenas de nuevo llantas.Yo esas llantas no las pondria muy oscuras como mucho un tono titanio con algo de purpurina para que no se vea muy liso el color y seguro que quedan impresionantes.

OEM total.Yo con un coche blanco no dudaria,gunmetal

Yo dejaria esas llantas tal cual o las cambiaria y pondria estas,le tienen que quedar a ese blanquito como un guante.

Que bonitos son los b7,ya si fuera avant seria la leche Por cierto ya has pensado el modelo de llanta 19 que vas a ponerle?

Muy chulo el coche,me podrias decir que ET tienen esas llantas?y de ancho que son 8'5 ó 9.Salu222

Bienvenido,pero como dicen por aqui no foto no coche.

Hay mas coches con traccion trasera o delantera en las carreteras que integrales y yo no veo las cunetas llenas de ellos Existe tambien un buen numero de usuarios de esas vias que agradecen que su coche sea un poco mas divertido Ahora en serio,al margen de gustos,no considero tan importante el tema quattro como para dar marcha atras en la compra de un buen coche que no la lleve,en todos los casos estamos hablando de vehiculos modernos con gran cantidad de ayudas electronicas y unos bastidores de primer nivel,coches por tanto muy seguros,si te tienes que pegar la o**** te la pegas aunque gire tambien la rueda de repuesto

Muy bonitos todos tus coches Humberto,que preciosidades aunque yo personalmente nunca hubiera dejado escapar aquel DTM Salu222

Si con ET 35 tienes miedo de que te rocen con ET20 te rozaran seguro.Las llantas son muy chulas obviando lo feo que queda ese sistema de tornillos y el dado de la valvula .Para mi gusto mejor en plata.

Gracias a ver lo que hago,preguntare y si no me cobran por la junta mucho igual se la pongo,es que me suda un pokillo de aceite por los tornillos y soy bastante tikismikis Por lo que cuesta se la cambio con cien mil km que tiene ahora lo mismo esta un poco chamuscada ya.Un saludo.

Si asi es pero posiblemente pasen primero los cuatro años

Por cierto en el coche ese que has mirado me he fijado en un detalle cuando menos curioso.Anuncian un TFSI y la doble salida de escape con las colas rectas asi parece corroborarlo pero si os fijais en su trasera pone 2.0 TDI :blink:

El delantera en un uso normal mixto te anda entre los 9 y los 10 l.,el cuatro segun dicen un litro mas.