Tolo

La reparación es fácil, se cambia la junta (menos de 3 €) y ya está. Procura que el gasoil de salga no remoje mucho los manguitos de refrigeracion, se pueden llegar a deteriorar... Saludos.

A ver si te sirve esto: A4 8E Montar soporte ISOFIX Trasero A4_8E_ISOFIX_Trasero.pdf

Tienes razón: el módulo 8 es el clima y con algunos coches tienes problemas para entrar. Sobre el módulo 15, del airbag, el VagCom ni ha querido entrar, se lo ha saltado (skip) porqué en algunos modelos generaba un error que jodia el modulo. Por eso el programa por defecto tiene la opción de saltarselo activada, debes asegurarte de que tu modelo se puede "leer", desactivar esta opción y entrarás sin problemas...

Enlace No sé ni el año ni el modelo pero quizás te sirva...

Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 028 906 021 CE Component: 1.9l R4 EDC 00SG 0803 Coding: 00002 Shop #: WSC 06335 1 Fault Found: 01237 - Fuel Shut-Off Valve (N109) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent Readiness: N/A Esto es la válvula de paro de motor. Corta el gasoil en la bomba de inyección. O se desconectó o falló algún dia. Los demás errores no tienen importancia por lo menos los del cierre (Address: 35), porqué la dirección 08 no recuerdo que es ¿?.

ETKA_Skoda_Up_174_180.txt

ETKA_VW_Update_639_646.txt ETKA_Update_Audi_646_Seat_175.txt

El deposito es compartido, al menos en el 80.

ETKA_Seat_Update_168_174.txt

Me parecio ver un...635 ¿?

Acabo de probar y a mi me funciona el enlace perfectamente... ¿Alguien más con problemas?

¿Te han pasado la máquina o el VagCom?...

Yo creo que la única manera de que eléctricamente no entre gasoil es porque tengas la electroválvula de paro cerrada... ¿Echa especialmente humo cuando consigues arrancar? o es normal?

TrailerConnectors.pdf Con este esquema y un tester ....

Bueno....y sino tengo el Viper...FACILMENTE

Neng , que tambien tengo el 1 de 2 dvd , jejej pero no me rula, cuando le doy al unico setup que hay , me sale error de rantime, y los demas arxivos estan en rar, osease , comprimidos. Ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Vale neng pues ....ala...

Falta un trozo del "mapa".... donde pone "tituto"....

¿Quien dice que en Cataluña no se habla el castellano?...

Intenta volver a meter la 639. Si no borrar el ETKA y volver a empezar...

"elsawin_3_13_audi__dvd_2-2__shared by SOCKsoft" lo pone claro 2 de 2 te falta del archivo 1 de 2. Por supuesto mas largo, un DVD... Además del programa, ahí solo van datos...

A 90º no hierve el agua (quizás en el Everest) y mucho menos el anticongelante a presión. ¿Bomba? Cuidadin, cuidadin...

Simplemente al apretar el embrague y arrancar el motor de arranque no tiene que hacer girar la caja de cambios. Requiere menos esfuerzo. Hay marcas en los que es indispensable apretar el pedal del embrague para arrancar...

Deberia estar en la posición 18 del esquema pequeño... En el otro post señalas la N75 (Pos 6).

Las maquinas se equivocan y las maquinas fallan. Es una put*da pero se ha estropeado, te ha tocado a ti. Algunas duran un millon de Km y otras no llegan a 150.000. Si te toca la buena o la mala no lo sabes. Reclamar no se si puedes pero se puede reparar, o dar la vieja de intercambio. Hay talleres que se dedican solo a reparar bombas de inyección. Por preguntar... seguro que te sale más barata una repararada o de desguace que una nueva. ¿Vas a tener una bomba nueva en un motor/vehiculo "viejo"? no vale la pena.

Hasta que no la metas no pares... Nada, que sin la 644 la 645 no la pilla, fijo.