Tolo
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ETKA_VW_Update_639_646.txt ETKA_Update_Audi_646_Seat_175.txt
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El deposito es compartido, al menos en el 80.
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ETKA_Seat_Update_168_174.txt
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Me parecio ver un...635 ¿?
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Acabo de probar y a mi me funciona el enlace perfectamente... ¿Alguien más con problemas?
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se puede reparar la centralita del abs?
Tolo responde a CARLOSP de discusión en Electricidad / Electrónica Audi
¿Te han pasado la máquina o el VagCom?... -
Problemas de arranque
Tolo responde a oxygeno de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Yo creo que la única manera de que eléctricamente no entre gasoil es porque tengas la electroválvula de paro cerrada... ¿Echa especialmente humo cuando consigues arrancar? o es normal? -
TrailerConnectors.pdf Con este esquema y un tester ....
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Bueno....y sino tengo el Viper...FACILMENTE
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Neng , que tambien tengo el 1 de 2 dvd , jejej pero no me rula, cuando le doy al unico setup que hay , me sale error de rantime, y los demas arxivos estan en rar, osease , comprimidos. Ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Vale neng pues ....ala...
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Falta un trozo del "mapa".... donde pone "tituto"....
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¿Quien dice que en Cataluña no se habla el castellano?...
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Intenta volver a meter la 639. Si no borrar el ETKA y volver a empezar...
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"elsawin_3_13_audi__dvd_2-2__shared by SOCKsoft" lo pone claro 2 de 2 te falta del archivo 1 de 2. Por supuesto mas largo, un DVD... Además del programa, ahí solo van datos...
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A 90º no hierve el agua (quizás en el Everest) y mucho menos el anticongelante a presión. ¿Bomba? Cuidadin, cuidadin...
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Simplemente al apretar el embrague y arrancar el motor de arranque no tiene que hacer girar la caja de cambios. Requiere menos esfuerzo. Hay marcas en los que es indispensable apretar el pedal del embrague para arrancar...
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No hay manera de localizarlas...EGR y N249!!!
Tolo responde a borja de discusión en Mecánica General Audi
Deberia estar en la posición 18 del esquema pequeño... En el otro post señalas la N75 (Pos 6).
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Las maquinas se equivocan y las maquinas fallan. Es una put*da pero se ha estropeado, te ha tocado a ti. Algunas duran un millon de Km y otras no llegan a 150.000. Si te toca la buena o la mala no lo sabes. Reclamar no se si puedes pero se puede reparar, o dar la vieja de intercambio. Hay talleres que se dedican solo a reparar bombas de inyección. Por preguntar... seguro que te sale más barata una repararada o de desguace que una nueva. ¿Vas a tener una bomba nueva en un motor/vehiculo "viejo"? no vale la pena.
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Hasta que no la metas no pares... Nada, que sin la 644 la 645 no la pilla, fijo.
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Felicidades Diabillo72 y gracias a todos...
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Gracias...
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Cuelgo la actualización 645 de Audi. Como de tres respuestas a dos no les funciona....cambio la táctica. El enlace a Megasubidón está en el archivo. Para bajarse al archivo copiar el enlace en vuestro navegador. ETKA_Audi_Update_645.txt
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Algun producto para quitar el oxido de los discos de freno ?
Tolo responde a Hasupito de discusión en Cuidados básicos y limpieza del automóvil.
Unos discos ceramicos y adios al oxido, ni silinvang ni ostias... -
¿Como desmonto la tapa del volante? en A4B5
Tolo responde a juanmaA4 de discusión en Mecánica General Audi
A4 8D Airbag Conductor Desmontar A4_8D_Airbag_Conductor_Desmontar.pdf -
Lo que acostumbara a pasar al sacar la rueda trasero, es que gire el buje, se desalinean los agujeros con el disco, pero el disco no se mueve. Siga con facilidad precisamente porque el freno mantiene el disco "flotando" y el buje gira. Asegurate simplemente poniendo el gato y girando la rueda a mano