Tolo

Me lo temia... Archivo PDF Los de aluminio 64 €

El conmutador de las puertas esta en la misma cerradura...

Pregunto: ¿Os estais leyendo...? Que poca memória tenemos y que fácil es criticar. ¿has visto imagenes de anteriores Gumballs? hacen verdaderas barbaridades en la carretera con adelantamientos por los arcenes a velocidades altísimas, no respetan al resto de los usuarios de la carretera, si quieren correr que lo hagan en un circuito o en carretera cerrada ¿Han matado a alguien?

Pregunto: ¿Os estais leyendo...? Que poca memória tenemos y que fácil es criticar.

¿Aparece aqui?

Prefieres el tetris CMYK ??

Pero.... ¡¡¡¡ TU CREES QUE HAN HECHO EL DINERO TRABAJANDO !!!

Que mala es la envidia...

Si te digo la verdad...jamás he sacado esa tapa. Parece sencillo, eso si por la zona que es: mucha limpieza, cuidado con las piezas y no aprietes mucho los tornillos no vayas a pasar de rosca alguno. Ha buscado pero no tengo el par de apriete... Te pongo la foto con una flecha a modo de consejo. La flecha indica el manguito del sobrante de los inyectores que vuelve a la bomba. Esta goma si no se ha cambiado estará resequisima, si intentas desempalmarla se te quedará en los dedos. Ya que compras la junta si compras un metro del tubo (se vende por metros) y cambias los 4 trozos te queda la cosa arregladilla y trabajas más seguro. En el ETKA pone las medidas: hay 3 de 130 mm. y el largo de 260 mm. La referencia es 059 130 329. Si en ese momento no tienen esa referencia la de un A4 del 96-98 te sirve igual (es lo que hice yo...) 5 metros valen 14€ Archivo PDF Suerte y ya nos contarás...

Decirme que a mi me han entrado del tirón todas...y parece (hay 16 descargas) que funcionan...Vuelve a intentar la 644... Resumen: Audi 646, VW 646, Seat 175 y Skoda 180 Seguiremos informando. PD: Ha aparecido el R8

La reparación es fácil, se cambia la junta (menos de 3 €) y ya está. Procura que el gasoil de salga no remoje mucho los manguitos de refrigeracion, se pueden llegar a deteriorar... Saludos.

A ver si te sirve esto: A4 8E Montar soporte ISOFIX Trasero A4_8E_ISOFIX_Trasero.pdf

Tienes razón: el módulo 8 es el clima y con algunos coches tienes problemas para entrar. Sobre el módulo 15, del airbag, el VagCom ni ha querido entrar, se lo ha saltado (skip) porqué en algunos modelos generaba un error que jodia el modulo. Por eso el programa por defecto tiene la opción de saltarselo activada, debes asegurarte de que tu modelo se puede "leer", desactivar esta opción y entrarás sin problemas...

Enlace No sé ni el año ni el modelo pero quizás te sirva...

Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 028 906 021 CE Component: 1.9l R4 EDC 00SG 0803 Coding: 00002 Shop #: WSC 06335 1 Fault Found: 01237 - Fuel Shut-Off Valve (N109) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent Readiness: N/A Esto es la válvula de paro de motor. Corta el gasoil en la bomba de inyección. O se desconectó o falló algún dia. Los demás errores no tienen importancia por lo menos los del cierre (Address: 35), porqué la dirección 08 no recuerdo que es ¿?.

ETKA_Skoda_Up_174_180.txt

ETKA_VW_Update_639_646.txt ETKA_Update_Audi_646_Seat_175.txt

El deposito es compartido, al menos en el 80.

ETKA_Seat_Update_168_174.txt

Me parecio ver un...635 ¿?

Acabo de probar y a mi me funciona el enlace perfectamente... ¿Alguien más con problemas?

¿Te han pasado la máquina o el VagCom?...

Yo creo que la única manera de que eléctricamente no entre gasoil es porque tengas la electroválvula de paro cerrada... ¿Echa especialmente humo cuando consigues arrancar? o es normal?

TrailerConnectors.pdf Con este esquema y un tester ....

Bueno....y sino tengo el Viper...FACILMENTE