Lazpi

Te he puesto el procedimiento en el anterior post Un saludo

El panel del climatizador ha sido cambiado alguna vez? Has probado a realizar un ajuste basico del modulo con Vagcom?: [select] [08 - Heating/Air Conditioning] [basic Settings - 04] Group 001 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] The basic setting takes approximately 40 seconds. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Un saludo

Buenas, Cuando enciendes la unidad no aparece 'proteccion de componentes activa'? Deberia de aparecer, y ademas NO se deberia de escuchar nada por los altavoces. Esto se debe a que estas unidades llevan un sistema antirobo, mediante el cual la unidad lleva grabada el numero de bastidor (VIN) del vehiculo al que pertenecen. Necesitas grabar el VIN de tu vehiculo en ese navegador para que no salte la proteccion de componentes, ademas de adaptar el coding de la unidad a las caracteristicas de tu coche. Para grabar el VIN, hace falta ODIS online o VCP o una cajita de clonado de PolarFIS. Para la opcion 'ODIS online' no hace falta que la unidad original funcione, para las otras 2 si, ya que hay que copiar una zona de memoria a otra. No es muy comun que talleres fuera del circuito de concesionarios oficiales tengan ODIS, asique como bien te dice el compañero, lo mejor es que vayas al conce. Si la referencia coincide numero a numero y letra con la original, podran cargar la configuracion de fabrica. Si no coincide, tendras que hacerlo tu con Vagcom. Para ello, entras en el modulo 5F, y si conservas el coding de la unidad original (de algun auto scan guardado) se lo pegas a la unidad nueva. Si hechas de menos alguna funcion, habria que repasar el 'menu verde' de la unidad. Esto se ha de hacer a mano Un saludo

Ya nos contaras

Llevo trizona, lo siento

Como nota, yo cambie la BCM2 hace un par de años, y no tuve que puentear nada. Asique si alguien llega hasta aqui, primero probar 'a pelo' no vaya a ser que os compliqueis sin necesidad

Me he acordado esta mañana de un añadido mas que ofrece este firmware; * OPS (vision esquematica del coche, la tipica pantalla de aparcamiento) en firmwares para Seat (Exeo) y para Audis solo con sensores traseros. Para ello, la unidad RNS-E tiene que ser una 193 (boton MEDIA) y la centralita de parking una 475. Es decir, en TT 8J y A3 8P, ambos restyling, con sensores traseros y RNS-E, bastaria con instalar el firmware y configurar el OPS. Esta funcion es gratuita, con instalar la ultima estable (de Enero de 2022) seria suficiente @Shadax si pudieras linkar el hilo del subforo B7, asi si alguien llega aqui buscando info, podra consultar lo que se hablo en el otro hilo. Gracias Un saludo

Vaya, al no tener B7, no entro en ese subforo, y no veia nada en los generales Un saludo

Buenas, Creo que no se ha hablado de este firmware en este foro, https://rnse.pcbbc.co.uk/eu-beta.php Se trata de un firmware customizado para los RNS-E. Repara algunos defectos de firmware detectados, y ademas añade nuevas posibilidades muy interesantes, * Posibilidad de usar tarjetas de hasta 32GB en las unidades acabadas en 192. * Posibilidad de pasar el DVD de mapas a una SD (de 16GB), evitando asi la rotura de optica del DVD. Tanto en 192 como en 193 * Posibilidad de usar camara trasera en unidades sin pin RFSL, usando la señal CAN de marcha atras. Esta creo que es solo para 193. Para las 2 primeras opciones, despues de instalar el firmware nuevo, hay que pagar una licencia de 15 libras (18€) que se inserta en la SD y se instala en la flash de la unidad. Para pasar el DVD a una SD, se envia un pequeño programa muy facil de usar que extrae el DVD a la SD directamente. He estado usando el firmware en una unidad 192 durante un año (Beta, para tener la opcion de tarjetas de 32GB) y funciona muy bien, solo se me bloqueo una vez al poner la SD de mapas en la ranura 1 en vez en la 2 como recomienda. Ahora llevo 1-2 semanas usandolo en una unidad 193, con camara de marcha atras. Todo correcto. Un apunte, y es que si comprais varias licencias, la tarjeta SD tiene que crearse con la licencia de la unidad a la que se vaya a insertar (cuando instaleis todo, vereis a lo que me refiero). Cualquier cosa, preguntadme. Si no, usando la casilla de contacto de la web, Stuart os responde en cosa de 1 dia. Un saludo

Hazte con un Vagcom y repasa la codificacion de la unidad 09. Creo recordar que habia una opcion de 'Fog lights as Day Running Lights'...bastaria con desactivar esa opcion, si esta activada y estoy en lo cierto. Un saludo

El codigo motor, lo tienes en la ficha tecnica. Por año, sera BKC. Hasta 160-170cv, necesitas turbo y ajuste de la electronica, los inyectores sirven los que tienes. Tendrias que poner un GT1749 de Leon FR. Ademas, necesitarias modificar la downpipe (o poner un adaptador) que ya el turbo de origen va con V-Band y el del Leon FR va con tornillos. Es probable, que necesites MAP de 4bar, de Leon FR tambien. Si quieres mas, hay que cambiar inyectores. Los de Leon FR sirven hasta 220-230cv. Osea, hay inyeccion de sobra. El conjunto de serie del Leon (turbo, inyectores y map) daria para 190cv. Si hibridas ese turbo, lo conviertes en 1752 rondas los 200cv, con algo mas grande, 1756, te pasas a la.siguiente franja, unos 210cv. Ya el tope, por inyeccion y culata seria un 1856, es decir 220-230cv. Apartir de ahi, hablamos de otra preparacion. El embrague de origen, si esta en buen estado aguanta bien un 1749/1752. Para mas, Sachs Performance...con limites, a veces toca cambiar a caja de 6V. Respecto al humo, yo voy con inyectores y map de FR + GT1752 y algo de humo hecha, pero nada escandaloso... La verdad es que llevare como 1 mes con esa preparacion, y la tenia que haber hecho antes. Eso si, ahora mismo hubiese elegido un 1756 y apretarlo un poco mas. La perdida de bajos, no a existido o ha sido inapreciable. Respecto a los precios, dependera del preparador y del origen de los recambios (nuevo, desguace). Un presupuesto maximo de 1500€ (sin embrague) es viable incluyendo mano de obra y la repro. Un saludo

Tremendo!!!!

5 años y 80.000km ya desde que se cambio. Esta bien esto de dejar escrito todo, jejejeje Todo correcto en este tiempo, toco madera que el embrague sigue como el primer dia. Un saludo

Lo mejor, wallapop. Los climas hoy por hoy tienen buenos precios. A tener en cuenta 2 cosas. * Si tienes doble din (radio grande) o 1 din (radio pequeña) * Si tu coche es de anterior a julio de 2007, busca climas anteriores, los climas posteriores, aunque tengan la misma botonera no te va a funcionar el compresor del AC. Otra opcion, es que pases el frontal del 'nuevo' al viejo, son 4 tornillos y te aseguras que funcione 100% Un saludo

Buena maquina! El nuestro ya ha superado los 350.000, en los ultimos años no se ha usado mucho. Finalmente el arbol de levas se le cambio sobre los 330.000km o asi, se levanto la tapa de balancines para cambiar la junta que perdia y se observo que una de las levas se habia afilado y estaba a punto de perforar el taque. Por lo demas, sigue hecho un chaval a sus 18 años! Un saludo

Buenas, Si ya llevas sensores delanteros + traseros + RNS-E, prueba simplemente a codificar tanto el RNS-E como la centralita (busca la opcion OPS). Los requisitos a cumplir son, A) Modulo de parking acabado en 475 (direccion Vagcom 10), no sirven los que acaban en 283 (direccion 76). B) RNS-E con terminacion 193 (boton media), creo que todos los Exeo llevan esta terminacion. Si activandolo no funciona, es que Seat capo la funcion en el RNS-E y te tocaria buscar uno de A3/TT y cambiarle el marco. Un saludo

Buenas, Suele estar ubicado detras del soporte de la bandeja del maletero derecho (copiloto) Un saludo

Buenas, es el AMI (Audi Music Interface), para poder conectar un USB por ejemplo. https://www.vag-navisystems.com/audio-usb-aux-ipod-iphone/1736/kit-reequipamiento-ami-audi-music-interface-ami-can-8p0-rns-193-a3-8p-tt8j-r8-42/76 Para quitarlo, tienes que desmontar la guantera, y te quedara un hueco, tendras que taparlo o cambiar la guantera por el modelo sin AMI ni cargador de CD's. Un saludo

Si

Como te digo, Wallapop, Ebay o Milanuncios, tranquilamente. Respecto a las Speedcams, desde 2016 ya no los llevan. Un saludo

Buenas, La ultima version de mapas es la de 2020, y es 'final edition' es decir es la ultima. Puedes encontrar 'copias de seguridad' a un precio razonable como Wallapop, Ebay o Milanuncios. El propio CD de mapas, incluye el firmware mas actualizado para cada version (es decir el mismo DVD contiene ademas de los mapas el firmware para los RNS-E acabados en 192 y 193). Si no me equivoco la ultima version para los 193 es la 250. No vas a notar diferencia, simplemente corrige errores. La instalacion del firmware se realiza si o si una vez se inserta el DVD, es decir, no hay opcion de no actualizarlo. Si que es posible que no empiece inmediatamente. Un saludo

Buenas, Tienes que comprar (o hacerte) unos extractores como estos, Sound Way Set de 4 llaves de extracción de radio coche https://amzn.eu/d/0spy3V2 Si no, no vas a mover la pestaña que sujeta la radio. Respecto al marco, puedes poner la nueva sin marco, pero te quedaran unos huecos a los lados, ya que la de origen es mas larga, tomzz Audio 2403-013 - Juego de embellecedor de radio compatible con Audi A4 B6 8E 8H negro con adaptador de antena ISO adaptador de alimentación fantasma DIN ISO https://amzn.eu/d/2ArMHJ9 Un saludo

Era un extra mas en las primeras unidades, muchas veces relacionado tambien con el equipo de sonido (radio, navegador, audio 'especial' ya fuese Audi Soun System o Bang & Olufsen). Mas adelante, se estandarizo el FIS a color Un saludo

Buenas, Yo lo descarte por coste, 730€ el kit para 4 puertas, y tiempo de montaje. Quiza si tienes un coupe, es planteable al ser la mitad de coste y tiempo. € 227,65 30%de DESCUENTO | CARBAR-cerradura de puerta de succión eléctrica para coche, cierre suave automático, súper silencioso, para Audi A5, A5CA, A5CO https://a.aliexpress.com/_mtHDFrQ P.D Consulta con el vendedor si es compatible con coupe, caso de ser el tuyo esa variante. Un saludo

Un acierto las llantas, desde luego.