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Lazpi

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  1. Bueno...pues se acabo! Cuadro montado, kilometros ajustados, liberado y con mi coding! Me queda dedicarle un rato a quitar el aviso de 'Inspeccion pendiente', que con el SRI Reset no he sido capaz de quitarlo y ya no tenia mas tiempo para dedicarle. Agradecer a Ivan de Vagkey @ivy_madrid el trabajo rapido y fino (me ha dejado los kilometros exactos, ni uno mas, ni uno menos) y al aguantar mis paranoias por ********* jjjjjjj La verdad es que sin bien se puede vivir sin cambiar el cuadro, con el cuadro apropiado el sistema cobra otra 'entidad'. Bas
  2. Gracias a todos equipo! Hoy me he dado cuenta llendo a trabajar de noche, que hay otro extra que no venia de serie y no puse en la lista! -Retrovisores exteriores fotocromaticos Si digo yo, que al final se me olvida hasta lo que hago... Seguiremos dandole! Un saludo
  3. Bueno; Hoy, mientras estaba volviendo a montar el salpicadero despues del cambio de cuadro, me he puesto 'melancolico' y me he dado cuenta de lo 'lejos' que he llegado en el tema bricos en estos 4 años, al menos bajo mi humilde punto de vista. Recuerdo el dia que lo trajimos, la ilusion que tenia con el, y el miedo que tenia a meterle mano. De hecho fui rehacio a hacerle nada gordo por el miedo que tenia a desmontar nada. Recuerdo el respeto y la admiracion que me daban los foreros que ya habian metido mano a sus B8, y me daba la sensacion de que nunca llega
  4. Si claro, tienes que ir al Byte 6, y de ese Byte, deseleccionar el Bit 5, que lo tendras 'tickado'. 'destickas', sales y guardas. Un saludo
  5. Control Module: [09 – Cent. Elect.] [Coding - 07] "Long Coding Helper"Byte 6Bit 5 -> Desactivar
  6. Como te digo es normal. El modo de funcionamiento es automatico (de hay el AUTO) cuando baja la temperatura. Si no deseas que funcione, lo pones a OFF y pista. Ni hay mas Un saludo
  7. Si, precisamente mediante ese menu se recomendaba ponerlo a OFF hasta pasar la campaña. Las opciones que tiene ese menu son 'AUTO' y 'OFF?. Todo correcto. Un saludo
  8. Bueno, Montado! La verdad es que en casa, con una mesa cerca de una ventana (imprescindible buena luz, si es natural, mejor) me ha llevado 10 minutos (no es broma). Lo que he hecho a sido valerme de unas pinzas de depilar para un par de determinados momentos (sobre todo las 2 ultimas lamas) e ir fijando con un trozo de celo la lama colocada. Lama colocada, lama asegurada. Para que no se salgan. He ido de abajo (lama mas cercana al regulador de caudal) a arriba colocandolas. Si os pasa (espero que no), desmontad el difusor y hacerlo en casa, monta
  9. Bueno, El conector para la iluminacion esta mas abajo, hay que descolgar un poco el bajo volante (con quitar el tornillo del lateral del salpicadero y el inferior, vale). Ya tengo el difusor en aire en casa...a ver si consigo montarlo entre hoy y mañana jajaja
  10. Tiene pinta que el cableado si que habria que modificarlo https://www.kufatec.com/en/comfort-retrofits/cable-set-retrofit-mmi-basic-to-mmi-3g-high-for-audi-a4-8k-a5-8t-40105 Un saludo
  11. Pues no, he hecho una busqueda, pero no he dado con ese post. Tomo nota y me apunto lo de los hilos. Me tendre que armar de paciencia. Para la iluminacion, no he visto conector alguno, me da a mi que esta por el bajo volante. He estado a punto de meterle un corte a los cables, no te digo mas de la mala uva que me ha entrado...te lias a cambiar un cuadro con toda la parafernalia y te gana la partida un aireador (facepalm) Un saludo
  12. Buenas; Hoy me he puesto a cambiar el cuadro de instrumentos, y en un momento dado, no se que narices he hecho, pero el aireador del conductor lo he desintegrado por completo, me he quedado con las lamas horizontales en la mano, asi como con las 2 piezas metalicas. Luego me he dado cuenta, que el marco cromado, sujeta todo el tinglado y que es mejor no sacarlo, y si sale con el embellecedor grande, desmontarlo y colocarlo porsiacaso. En fin, tarde...pero de todo se aprende. La cosa es que he estado como 45 minutos tratando de volver a montar el maldito airea
  13. Sabrias que coding tiene ahora mismo el RNS-E? Podrias mirar pulsando la tecla CAR que version de HW y SW tienes? Un saludo
  14. Destapiza el asiento viejo, y retira la esterilla del sensor de ocupacion, no tiene mas. Entiendo que si 'borraste el fallo y volvia a aparecer' es que no modificaste el coding del cuadro, que es lo que creo que tendrias que hacer. Bajo mi punti de vista, no afectaria al correcto funcionamiento de los airbags, como ves no todos llevaban sensor de ocupacion. Un saludo
  15. De primeras se me ocurre que el mueble no es igual entre los que llevamos navegadores y Concert. Este pequeño detalle parece ser adaptable. Luego habria que ver si la 'periferia' es compatible, hablo del modulo de radio que va ubicado en el maletero, y si el pin-out es el mismo. Todas estas dudas surgen a raiz de este post, en el que el compañero pasa de Concert a 3G; Yo me estudiaria compatibilidades, pero de primeras estoy con el compañero @amgtyper y me da a mi que es mas sencillo 'saltar' a un 3G o 3G+...al final lo que te 'ahorras' en la unidad principal con una Concer
  16. Te confirmo de primera mano que una E es valida para MF y Tempomat. Es la que llevo yo en mi pre de 2004. Un saludo
  17. Yo me apaño con el traductor de Google, hay muy buena info. Un saludo
  18. Os comento un par de cosas; A raiz de un par de busquedas que hice llegue al foro Audinside.it y me parecio bastante curioso y benficioso para el foro un par de cosas; Primero, una vez que te registras, te presentas SI O SI, es el unico subforo que tienes abierto, tienes que hacer una presentacion completa, tu coche, plataforma, desde donde escribes etc etc... Esto lleva a que el que quiere hacer una consulta minimamente se tiene que cojer el trabajo de presentarse. NO esta permitido en ese subforo nada mas que presentarse, y un moderador tiene que 'validar' esa present
  19. Tienes varias opciones; A) Puedes decirle al cuadro de instrumentos via vagcom que no tienes sensor de ocupacion. De primeras descartado por lo que comentas. B) Comprobar si son ingleses, como dice el compañero Tineo, e intercambiar el sensor de ocupacion entre el derecho y el izquierdo C) Poner el sensor de ocupacion de tu asiento viejo en el nuevo. Yo elegiria la C, aunque la mas sencilla es la A Un saludo
  20. Yo tambien suelo llevar la guantera bastante llena, pero casualmente, llevo los libros de instrucciones y papeles a la derecha y algunos trastos (una rasqueta, una funda grande de gafas) a la izquierda y el obturador queda libre! De todas formas, la idea a la hora de usarlo es 'aliviar' un poco la guantera al portaobjetos del panel del acompañante. Al fin y al cabo el uso que se le va a dar va a ser puntual. Un saludo
  21. La verdad es que en su momento lo tuvimos en un Peugeot 307 que teniamos, y hasta este Agosto no lo echamos en falta, pero este Agosto comentamos 'te acuerdas que el 307 tenia la guantera refrigerada? Que bien nos vendria...' asique dicho y hecho, el año que viene no me pilla sin el. La verdad es que tira un caudal de aire curiosillo, al final el 'boquete' que se ve tira bastante. Eso si, con la tonteria de 'no liarla' algo que pensaba que serian 30 min me ha llevado 2 horas (despacito). Dejo aqui en lo que me he basado; http://www.audienthusiasts.com/Projec
  22. Hoy a tocado...guantera refrigerada! Perdonar la calidad de la foto, en movil no da para mas entre la luz natural, la luz de la guantera y la oscuridad de la guantera.
  23. Buenas; Poder, se puede poner todo el sistema original. De hecho, en piezas no es muy caro, con menos de 200€ haces el espejo, el sensor y el mando de desguace/segunda mano. El problema esta en que hay que cambiar la luna, para que pueda alojar el sensor de lluvia. Te dejo el link del brico completo; Un saludo
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