Lazpi

Claro, tienes que codificarlo segun esta tu centralita actual. Con Vag com, entras en la centralita 10 y copias el coding. Luego, la centralita que pongas le pegas ese mismo coding. Tambien decir, que me parece raro que te apague la iluminacion del cuadro, me lleva a pensar que esa unidad no estaba bien. En todo caso, la 'nueva' que pongas, codificala segun esta la tuya para que todo funcione como debe. Un saludo

Buenas, @Carlisu84 en este caso no, las centralitas de sensores de la plataforma B8 no llevan proteccion de componentes. @Turbobx en teoria la centralita acabada en AA sustituye a todas las anteriores, es decir es la referencia mas nueva. Entiendo que la has puesto, y la has codificado con el coding de la tuya vieja, verdad?

Correcto lo de las taloneras, solo eran del modelo s3 Un saludo

Maravilla! Gana enteros con ese parachoques!

En su momento estuve buscando por foros ingleses, si alguien habia descubierto como poner los climas restyling (y por ende los de Q3) en A3's pre anteriores a Julio de 2007 (que creo que es la fecha desde donde se pueden montar los restyling), dado que el sistema de boton (que llevo en el A4) me parece infinitamente mejor que el de ruleta (que llevo en el A3). Bien, indagando indagando, di con un post donde hablaban que al pasar de las 6 posiciones de la ruleta, a las 3 posiciones del boton habia que ajustar al temperatura mas alta, ya que es diferente entre los Q3 y los A3, concretamente lo que hay que hacer seria; Adaptacion del 08 / Canal 26 / Pasar de 65 a 55 para reducir la temperatura. Un saludo

Envidia cochina que dais los pre que podeis poner climas restyling. Entiendo que tienes controlado el tema de cambiar el tope de los asientos calefactables en ese clima de Q3, verdad? Por otro lado, me molan caña esos triangulos, los has hecho tu? Un saludo

Has mirado como esta el pliegue de retrovisores en el MMI con la llave vieja?

Buenas, Cada llave memoriza su configuracion, oor tanto la llave 'antigua' no tiene memorizado el pliegue de espejos. Lo activas en el MMI y listo. Y diras porque con la nueva pliega y con la vieja no? Es por el propio procedimiento de añadir una llave al coche, en realidad no se añade una llave nueva, si no que se le vuelven a enseñar todas, seguramente metieron la llave nueva primero (asignandole la primera posicion, la que usabas) y luego la vieja (asignandole la segunda, nunca usada y con todo de fabrica). Lo que no me cuadra es lo del espejo, salvo que los espejos tengan memoria tambien, y esten mas bajos en una llave que otra, y queden mas bajos. Un saludo

Buen aporte! Y es bueno saber que estas pantallas van con conector, en vez de soldadas como las antiguas! Un saludo

Buenas, Si, el difusor lo puedes cambiar sin mas. Respecto a los muelles, cuando los vayas a comprar, te pediran la ficha tecnica y te daran la referencia correspondiente a tu numero de bastidor. Normalmente las referencias de variar, varian por el motor, no por la caja de cambios. Un saludo

Como te dicen, el 'can generator' es para encenderlo en la mesa de trabajo, en tu caso no serviria. ODIS es el sistema de diagnostico del grupo VW, todos los servicios oficiales disponen (o deberian de disponer) de dicho sistema. Normalmente se cotiza a unos 50€ liberar los componentes (casarlo con tu coche). Lamentablemente, para los kilometros hay que irse a alguien con conocimientos 'aftermarket' como por ejemplo Vagkey en Madrid. Total, que para cambiar de cuadro (por uno usado) has de sumar el precio del cuadro + liberar + ajustar kilometros. Tambien puedes enviar a reparar tu cuadro, por ejemplo a Menigar Pasale el Vagcom al modulo 17, a ver que te 'canta' Un saludo

Buenas, No se casan llaves, pero hay CP, asique hay que dar con un taller con ODIS y que sepa hacer el trabajo. Lo mas complicado, poner los kilometros de tu coche al cuadro 'nuevo' Si compras un cuadro, que sea para ponerlo, dudo que puedas desoldar la pantalla y soldarsela al tuyo, es posible que el flex se vea comprometido al desoldar. Un saludo

Tienes en wallapop por 5€ originales de segunda mano, por si valoras el segunda mano original Un saludo

El conector de puerta? Metes pines, lleva macho y hembra a cada lado, tienes posiciones libres. Un saludo

Eso si que es un brico! Estas MUY loco! A disfrutarlo!

Reconoce bien las lineas si. Por la carretera general es un sistema que no tiene sentido llevarlo a ON. En deteccion pronta, el sistema es muy intrusivo, me recuerda cuando compre el coche y llevaba activado el DSR (driver steering recomendation), pero mas bestia. En los facelift, no hace falta añadir nada, al llevar todos la dlreccion electrica hace la vibracion con el/los motor(es) que lleva. De hecho hay que seguir el brico que hemos puesto aqui alguna vez de Mr.Lopec Ya que con el cableado, Kufatex te enviara una guia que a nivel de codificacion, no vale del todo para los facelift, se sigue la de Mr.Lopec y pista. A tener en cuenta para el brico, que el anillo de direccion tiene que ser compatible, para ello se usa el mismo que el del brico del ACC. Un saludo

Tremendo! Queda como si fuera de origen. Felicidades

Bueno...mi GW siempre ha sido la High Line, acabada en P. En realidad este brico ha venido dado por las manetas que compra al montar el ACC, nada mas. La luna, son unos 700€, 200€ de diferencia (aproximadamente) con respecto a la luna normal con sensor de lluvia. Respecto al brico, efectivamente, se basa en añadir la camara y la maneta, no hay CP ni nada, asique es 'facil'. Respecto a calibrar, pensaba que seria algo complicado, supongo que una calibracion profesional sera mucho mejor, pero con una pantalla de Aliexpress, celo y un metro sirve para tener el sistema funcionando. Basicamente, es poner la tela a la altura de la camara 'a ojo' (yo la he puesto a 130cm), entras a calibrar con ODIS y te pide al altura a la aleta de cada rueda, hace una pre-calibracion y te dice a que altura se ha de poner la tela (en mi caso 126cm), vuelve a pedirte la altura de las ruedas y entra a calibrar, acaba el proceso en 30sg. Un saludo

Justo esta semana, lo he puesto en el post de 'que le has hecho hoy...' me queda calibrarla, aun no funciona jjjj

En Valencia no tengo a nadie controlado. En Gava, Barcelona, tiene a Vag Retrofits, que no he tenido el placer de trabajar con ellos, pero parecen competentes. Un saludo

Efectivamente, agradecer al forero @JoshPossa que me echo un cable para localizar la luna. un saludo

Bueno, ayer termine el montaje de mi ultimo brico, el domingo tratare de calibrarlo...

La verdad es que el radar, a un precio razonable, es lo mas complicado de encontrar. Yo lo que hice durante un tiempo es ir viendo lo que entraba en los desguaces que tienen pagina web (Azor, Mora, Logroño...)a ojo porque nisiquiera ellos saben lo que es. Mas de uno al contactarlo me decia 'lo vendi con el parachoques'. Te sirven de A4, A5 y Q5. Se de otro compañero que se compro 2 en Allegro (uno lo vendio a posteriori en Wallapop) y tampoco tuvo problema. Respecto a la GW, esta ubicada detras de la guantera, no tiene perdida. Solo tiene 1 conector de cableado normal (aparte tiene otro de fibra, pero se diferencia bien). Como el cableado se compra en Kufatec, ellos mismos te dan una guia, tanto de la ubicacion, como del pineado. No obstante, como todos los conectores, los pines vienen numerados. Respecto a las manetas, si quieres mandame un MP y vemos si te pudieran servir y te interesan. Un saludo

Buenas, Diria que deje todo escrito en el post, comentame dudas que tengas. En realidad no es un brico complicado a nivel de añadir elementos al coche, no es mas que el radar, y 4 cables y cambiar los mandos y el cuadro. Se de al menos 1 compañero mas que lo monto. Respecto al material sobrante, solo tengo unas manetas facelift de A5, sin limpia trasero, no servirian para Avant. Un saludo

Si abres la puerta y no aparece en el FIS, diria que el problema no es la instalacion. No obstante, entra en output test del modulo de puerta y haz que se enciendan las luces y te quitas la duda de si es el cableado. Un saludo