gonchito

Vente a tu tierra.....y en Estella te lo haran seguro que algo más barato, pero a los 90000km le tiene que tocar imagino que aceite y algún filtro, pero no lo tengo muy claro, porque a los 60000km es cuando le cambian todos los filtros..... No te atreves hacerle en un taller de confianza????

No se pueden cerrar con el cierre centralizado, yo los llevo. El techo solar trermico en dias de calor lo que hace es activar los ventiladores sin gastar bateria para ventilar el coche y que no se acumule el calor. SI .....Se puede cambiar de la D a la S yendo en marcha, no te preocupes que no pasa nada, y de la S a la D también lo puedes pasar, no hace falta pisar el freno. EL control de voz activa más funciones como la radio....pero como siempre me ha vuelto loco ni lo uso. Ya va siendo hora pues de lavarlo y de sacarle fotos para que lo veamos....

Hasta ET 48 es lo que acepta, que es lo que tengo yo....también ando mirando llantas...

No te preocupes ....ya me acordaré, más que de tun nombre que lo desconozco de tu nick ahora, a ver cuanto me pagas????

Pues si....estoy más por cambiar las llantas que poner unos separadores, pues estos tampoco me convencen mucho...!!!!! Pero lo que busco es un ET 42 o 43...... Pues las que llevas en ET 42 yo creo que está bien, es justo lo intermedio y se nota al andar, aunque parezca mentira

Vamos a ver...ya se que hemos tratado alguna vez el tema, pero como desde el movil no puedo encontrar sobre ello ,lo planteo de nuevo. Estaba pensando en cambiar las llantas, pero las que llevo de momento me gustan, queria cambiarlas por el ET, que llevo 48, y quisiera pasar a un ET 43, entonces igual lo solucionaba con unos separadores, asi, que lo que quisiera saber es que tipo de separadores y de cuanto necesitaria para pasar de 48 a 43 o 42. A ver que me podeis decir, quiero probar, si lo veo que me encaja lo soluciono con esto, sino, me planteare el cambiar las llantas......

Probablemente sea alguno de los colectores, se suelen doblar con el tiempo, la junta se abré y al escaparse el aire de ahí forma un silvido, se acentúa más en frío....los colectores se suelen rectificar mejor que poner uno nuevo, porque el nuevo tiende al final hacer lo mísmo.

Te aconsejo que le eches solo el liquido de Audi, es una jodienda...pero por experiencia te lo digo, me pasó en cierta ocasión lo mismo, se me ocurrió echarle otro liquido y tuve que llevarlo a cambiar, pues el mecánico donde lo suelo llevar asi me lo recomendó, cualquier otro que no sea de Audi le puede afectar a manguitos y demás.....

Pues si...me gustan mucho esas llantas, y además con ese ET quedaran muy bien en cuanto le bajes los muelles que para eso tendrás que cambiar tambiién los amortigüadores. En cuanto a las lunas también has acertado, son las que le puse yo.... Esas llantas eran de A6??? o de otro modelo...!!!

Que razón tienes Demon, ayer solucioné un tema de head unit cambiada en un A8 el cual habia perdido el APS gráfico, el cargador de cds y tal... y el conce conectando a internet el ordenador y como no era su head unit original nada de nada... Por supuesto se quedó mal. A la noche en un ratillo APS gráfico funcionando y diagnosticado el porque no funciona el cargador... hemos quedado otro dia para solucionarlo, ya que hay que poner uno que no tenga mp3 primero, actualizar el head unit y volver a poner el cargador con Mp3. Ahora le tengo que pasar al conce el manual de como lo hice... La verdad es que por aqui se aprende mucho jejejeje. Un saludo :clap1: :clap1: DEcir....que no sé porque no lo has dicho, pero fué a mí a quien me solucionó el problema en el A8, tengo que agradecerle a Txispis lo que hizo, porque es un Krack.....un verdadero Krack!!!! :clap1: :clap1: :clap1:

Si estan homolagadas, lo que si dicen que igual hay problemas en la ITV, las puse hace un mes y Txispis también, ya sacaré fotos y os las pondré. Las compré efectivamente en ECoplaza, te las mandan con una factura por si te para la Guardia civil donde te indican que estan homolagadas y que salió en el BOE. Y la verdad es que quedan genial..... :drool: :drool:

Observando bien el video....igual me equivoco, pero me dá la sensación de que no está tan mojado el suelo, y que lo que le pasa al coche es que lleva la rueda de atrás pinchada porque si os fijais la rueda va echando como humo y no agua.....porque si fuese agua irian echando las dos ruedas, no dudo que esa calzada esté mal....como la gran mayoria de las carreteras o autovias que tienen un asfalto malo, pero en este caso el coche se va para mi por una rueda pinchada.....fijaros bien!!!!!!!

Pasando del tema.....tu no tienes que dar de baja a la furgo, en todo caso le haces la transferencia a él, y luego que se la dé de baja él, pero cuando esté a su nombre .....por si acaso!!!!! No te fies.....!!!!!

Teniendo en cuenta que el modelo se ha dejado de fabricar, indudablemente está muy barato..... Desde luego y ya imagino que no te fiaras de los kilometros que tiene, aunque el que voy a dejar yo no ha dado problemas y tiene ahora 202000km, este aunque tenga mas kilometros no has de tener problemas pero compruebalo porque me parece demasiado barato, que no te quiero chafar.....!!!!!

Las del A3 creo que no te valen, con ese ET te quedarían muy adentro y se notará en la conduccion, fijate, las mias son ET 48, y veo que tiene una manera de entrar en curvas que el de TXispis que lleva ET 43 no hace. Te recomiendo ET 43, o algo menos que 43 o poco mas de 43....... :ranting2:

Bueno, tranquilo....todas las marcas tienen problemas, sea la que sea, te lo digo por experiencia. Pero lo que no es normal es esto, y menos con 60000km, osea, que no te digan que es normal porque yo en la empresa tenemos uno, con dos años y 24000km, asi, que imaginate lo que anda, y no ha dado ni dá ni un problema de nada, por cierto, es un 2.7TDI y Allroad. Te insisto, no es habitual que ocurra esto, deberias intentar de reclamar o al menos que se hagan cargo de algo...aunque lo veo dificil. Con el que ando yo, que también tiene suspension neumatica tiene 202000km, y tampoco ha dado problemas. Que tengas suerte y tranquilo, a ver si el problema es otra cosa.....ya nos contaras!!!!

Pues si, no sé que tonterias digo, !!! se deberian cerrar los dos...!!!!

jod**..!!!! a ver quien se anima por aqui, me veo dejande el 6 para ir con el 8, y que haya alguno con A8..... :ranting2: :ranting2: venga, animaros!!!!!

jod**...!!! que no lo sepan en el concesionario, flipo..!!!!! desde luego no es normal, y por llevar tantos dias parado no es, desde luego. Dudo mucho que se hayan roto todas las suspensiones, puede ser el compresor o bomba que mueve todo, pero vamos, que no lo sepan en el conce, mañana tengo que ir a la casa, les he de preguntar haber que me dicen, pues me consta que han cambiado algunas, pero de los antiguos, haber si me dan alguna idea.... :ranting2:

Bienvenido.....primero decirte que esas llantas que llevas me encantan, sino te convencen te las cambio por las mias que son de 18 también.... :ranting2: es el que sale a la izquierda de mi firma. Ahora despejo tus dudas.... La suspension neumatica es de lo mejor, a mi me encanta, tienes varias posiciones, Lifth,comfort,Automatic y Dynamic.....yo lo llevaria en la Dynamic que es la más deportiva, el coche baja mucho y se agarra como una lapa, la Automatic, como bien dice el nombre .....es automatica, a velocidades bajas resulta entre comfort y Dynamic, pero cuando gana velocidad, a partir de 120km/h se vuelve Dynamic, la comfort la suspension es muy alta y muy blanda. En cuanto al cambio tirtronic, es muy sencilla, cuando bajas la palanca tienes dos posiciones, la D para conduccion economica, la caja tiende a buscar velocidades largas, y en la S es para conduccion deportiva, además se adecua a tu conduccion, es decir, que si le pides chicha la caja estira las velocidades, el consumo es poco más que en la D, pero merece la pena....yo siempre lo llevo en la S. Si tienes algún contacto en la Audi les pasas el numero de bastidor y te sale todo lo que lleva. Y lo dicho....me encanta tu coche, en blanco y con esas llantas...!!!! pero si no te gustan...... :ranting2: :ranting2:

Yo estoy igual que tú, no lo quería decír muy alto, pues ya veo que lo ha llevado al reparar. Y es lo que dices, además me parece muy raro que la caja alla cascado tan rápido, que no digo que pueda ser, pero con tan pocos kilometros, yo hubiera optado a mirar primero absolutamente todo. Pero ya está hecho por lo que dice, así, que haber le resultado......

Algunos modelos de los primeros dieron problemas de inyectores.....puede ser una de las causas, si lleva haciéndolo desde los 60000km.....ummm!!!! me sigue pareciendo raro que sea de la caja, que si que puede, pero chico...!!!!!

Esto es lo que he traducido del anuncio; " Original Audi A6 4F espejos Los retrovisores exteriores son regulables eléctricamente, eléctricamente anklappbar, con atenuación automática ycaliente. Incluye los controladores de puertas y motores. Los números de pieza: 4F0 959 792 B - control de la puerta 4F0 959 793 B - control de la puerta 4F0 959 801 B - Motor 4F0 959 802 B - Motor El color, por favor refiérase a las imágenes, un código de color exacto no es conocido. No se trata de chusma! Todas las piezas se han instalado en la fábrica en el mismo vehículo y están en perfecto estado técnico. Las imágenes muestran el tema de subasta y la entrega. Si usted no está seguro respecto a este tema, por favor hablecon su distribuidor local. El envío estaba asegurado. Para preguntas estamos a su disposición. Diviértase con las ofertas! Asi, que al parecer son electricos, antideslumbrantes y calefactados.....

Hay empresas en Madrid de las que ahora desconozco el nombre que te reparan la caja con una garantia y se queda nueva, ya sabes que en conce siempre es muchisimo mas caro. Lo que me sorprende es que se te haya averiado con 80000km....no es normal, porque son cajas que aguantan más, muchisimo más, algunas toda la vida..... Supongo que habrás mirado otras cosas antes de lanzarte a repararla, no????, porque igual no es de la caja.....es que me quedo un poco extrañado la verdad, no digo que no sea de ello, que puede ocurrir, pero entonces habría que intentar reclamar a Audi, porque no es una averia habitual......

Acabo de leer que tu coche es del 97..??? pues la cosa cambia entonces, porque igual si que se cierra solo uno...