A4B51.8T

Es el problema del clima, la condensación .. A mi me gotea por los pies del acompañante por que tengo una raja en el habitáculo del ventilador, el tema que esto favorece a la humedad y no seria bueno.

Las fotos nada... Subefotos no me va... Puedo tambien enviarlas por email a quien necesite. s2

Eso estuve pensando, por que tengo leído comentarios donde dicen que les aparecen cortes en los neumáticos y me extrañaba ya que es lo que tu dices, tiene un relieve que no corta, antes doblaría la aleta como le paso a un amigo mio. Yo tengo que verme ya los muelles, sera lo primero que compre ya que estos son muy blandos (de serie) y al estar rebajados peor, una mínima curva forzada ya escucho como roza y no me mola...

Vale correcto, ya me dices por MP. s2

Las fotos no salen, este subefotos falla....

:lmfao: hombre, que bien lo sabes xD.

Lo siento para el que quiera verla, pero tendra que esperar, el subefotos me dice constantemente que no existe la foto.... Lo he intentado bastante veces y nada... En cuanto pueda las subo que ya he abierto el embalaje guay para no estropearlo mucho.

Es que estas pijadas creo que ganas mas dándolas a quien le haga "falta de verdad" que dejándolas hay guardadas, al final todo se sabe donde acaba xDD

Sera fijo?? No me quiero ver como el ultimo comprador y hay se quedo en su rincón xDD.

:lmfao: Posiblemente si... s2

La idea de mikela esta genial, vamos es lo idóneo, como cualquier pieza eléctrica que lleva su ventilador tipo pc, todo son ventajas, el tema es controlar y saber que forma es la correcta, si que eche el aire hacia dentro para que cuando mueva el aire lo evacue por sus salidas de los lados o que lo absorba y lo eche fuera directamente... Depende de la potencia del ventilador y la distancia de su colocación podrá absorber esa calor o no, al igual que al revés, pero meter siempre meterá xDD es la duda. Normalmente un pc, las piezas directas como gráfica y tarjetas, el aire lo meten, y luego lo que es la torre al revés, lo absorbe para echarlo para fuera... Pero como dije antes, si me meto ha hacerlo, no es para el día de mañana complicarme a deshacerlo, cojo y lo hago de otra manera, conectando los cables de alimentación a las luces o bien, bajo llave y me olvido y se que siempre trabajara cuando necesite disipar esa calor que quede hay metida, que para lo que consume jejejeje, lo raro es que ya de serie no lo lleve...

:lmfao: :lmfao: Ya te digo, yo no las cambio, la diferencia es el doble aparte que no ves el amarillo ese feo que tienen las de 55w, unas decentes dan un aspecto mas blanco, no hay color.

Regalo la parrilla de mi A4 B5, por que antes de tenerla guardada, que alguien la pueda aprovechar y sacar partido. Descripción del accesorio: Parrilla de serie de A4 B5 1.8T 150cv de 1997 AEB. Procedencia: De mi coche. Año de fabricación: 1997. Estado de conservación: ​Usado, en perfecto estado. Indicar si tiene garantía: No. Precio: Regalo. Gastos de envío: Costes de envió a cargo del comprador. Nota: Suelo enviar por correos y me suelen cobrar de 10 a 13€. No tengo fotos ahora mismo, la embale y al final el comprador cambio de opinión y así quedo. Pero si interesa verla, la desembalo y las pongo sin problemas. Esta sin la insignia de audi, ya que la necesite para mi parrilla nueva, el resto esta todo, el borde cromado y la parrilla claro xDD. Tiene algún resto de pintura de cuando lo pintaría su anterior dueño (coche), pero nada que no pueda arreglarse con un poco de disolvente o cualquier producto de limpieza.

Hola, regalo barra estabilizadora completa, con soportes y silembloks para A4 B5 1.8T 150 cv del 97 AEB, es valida para cantidad de modelos Vag de la época 95 en adelante, me imagino que asta el 98 mas o menos, es para tren de rodaje normal, para Avant y Sport no es aconsejable montarla, ya que es mas delgada y no funcionaria como debería Descripción del accesorio: Barra estabilizadora A4 B5. Referencia: 8D0 411 309 K Procedencia: Usado, origen de mi coche. Estado de conservación: Muy buen estado. Indicar si tiene garantía: Sin garantía. Precio: Regalo. Gastos de envío: Envió a cargo del comprador. Nota: Suelo enviar por correos, nunca he enviado un bulto tan grande, pero si el precio es similar al de mis anteriores envíos, andará de los 10 a 13€. 1º Foto.

Nosotros llevamos en la furgo y el B5 de 100w, y ni en punto de comparación, pero asegúrate de que sean buenas sino se fundirán rápido o no alumbraran mucho mas que las de 55w. La ITV ni pió, ya que no sacan la bombilla para saber, aparte siempre coincide de día y como que nose aprecia si son de 55 o 100w, regula los faros para evitar problemas con los demás conductores, asta ahora nunca me han dado largas, el único problema que he tenido, es que se me derritió la ficha de una bombilla.. Si una put*da, tengo que agenciar otra de desguace y ponerle un cable un poco mas grueso antes de la ficha ya que los pone tibios de la temperatura.

Ya lo leí, pero era para que quedase a parte por quien lee por encima, que vea que esta con interruptor o manual. Algo que iría bien para no complicarse seria ponerlo conectado a un cable bajo luces, para que se active cuando le haga falta refrigeracion y así te olvidas.

Tu lleva la gasolina que yo llevo las cerillas ....... Saludos. :lmfao:

Creéis en esas cosas??

La verdad que estos temas como muchos, son bastante complicados, todo es verlo en el momento para saber reaccionar. Nosotros de costumbre si vemos a alguien que se nos pega de manera peligrosa al culo del coche, antes somos nosotros que el que venga, eso muy claro. Pues procedemos a pisar freno lentamente asta que el posterior se aparta, si no se aparta, todo se vera, pero como si lo tengo poner a 60 km/h... Me da igual, pero que si me da, paga y por lo menos sera a velocidad reducida y malo sea que paso algo a mayores. Los peores y cab***es, son los que te la juegan incorporándose al carril izquierdo cuando estas a punto de sobrepasarlos y te echan el corte de manga... Nunca me olvidare del que me lo hizo hace unos años, ya que lo intimide como quien dice echándolo del carril, por que aparte de eso, cuando pretendía adelantar, se me metía delante para que no pasara, y eso no se hace la verdad, hay que ser cab***... Aparte nose por que, tuve la mala racha, de que ya me cuadro varias veces en el mismo sitio con el... Que eso ya tiene tiene tela... Y cada vez que le intentaba sobrepasar se me metía delante, ya te digo que llegado a un momento, de tantos héroes que hay en la carretera y para otras cosas, si me cuadra y me da el punto, me ajusto el cinturón y tiro para adelante como los de alicante.

Esos leds tal cual los tiene instalado este a4, lo vi en la Concentración Nacional de la Coruña de hace semanas, cuando los mire, pensé, c***!! No habrá algo mas fino que ponerle a un ejemplar de este tipo, al verlos detrás de la parrilla queda muy bruto y fuera de lugar, nose, pero seguro que habría sitio donde ponerlos para que quedasen mas finos y guapos, en mi opinión nada mas.

:lmfao: :lmfao:

Antes cuando comprabas uno amortiguador regulable para scooter te solía venir con esa llave media luna... Algo es algo jejejeje. Sino una llave de mordazas de fontanero, van de lujo, pero muerden que dios, ponle un trapo algo duro en los dientes para que no te marque nada.

Algo me da que si las tienes modificadas, a menos que llantas de la misma medida y todo, sean diferentes ha la hora de ponerlas. http://www.audisport...s/#entry3894441 Comentario #9 Edito; Viendo unas fotos de costado comparándolas con las tuyas, las aletas delanteras me son diferentes, puede ser la pintura, pero mi aletas son mas cuadradas y no tan redondidas como las tuyas, es como si tuvieran mas balón.

El positivo lo has conectado bajo llave?? O directo con un interruptor??

3cm? Para un et 42 son 3mm. El et esta en milímetros, et 42 desplaza 42mm del centro de la llanta a donde apoya. Era ASI? Jajajaja que rencor, festivo en Galicia y llevó una hora despierto.... Yo llevo 225/40/18 delante, llanta de 8.5" y et 35. Esta justo por la aleta. También influye si esta el coche levantando o no. 3mm entonces, es bien poco, igual asta en la ITV no se dan cuenta... Tengo que ver... Los hay de 3mm jajajaja... Mirando por Internet, no he visto mucha cosa de 2 o 3mm, pero de 5mm parece que si los hay, con ET 40, no me debería rozar, no? Tengo entendido que el peligro de roces empieza cuando es de 38 para abajo con neumáticos 235...