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Por ebay se han visto casos de que si alumbran algo mas las de 55w contra las de 35w lo de la bombilla fundida es como dices, a menos que mintieran en el vídeo se miraba claro la diferencia.

El tema es que esta montado y hay se quedara, es lo que tu dices es como si mareara... El día de mañana buscare uno como el que tenia y le haré el invento que comento, de suple-mentar algo por detrás del soporte con el cristal y así queda bien dentro de lo que cabe. El otro a quien le interese cuando llegue iré para el baúl jajajajaja.

Os comento la historial. Resulta que al final la de correos se ha presentado días después para entregar el paquete aquí en casa, por el tema de que había una equivocación en la dirección, pues bien ya esta instalado y.... Lo mismo que el anterior espejo de serie... Nose si sera por que es de fuera en vez de España... Pero he obtenido el mismo resultado, enfoca para afuera del coche por muy cerrado que lo pongas, al final he optado por despegar con cuidado el soporte del cristal y justo en la punta exterior meterle un plástico de 3mm o así para separar mas el cristal del soporte, ahora se ve mejor, no todo lo que quiera pero lo suficiente, y por otra parte, al dar por perdido el espejo, la vendedora me ha enviado otro que debe estar a punto de llegar... Lo que me gusta de este espejo es que parece de mas calidad que el original, es un poco mas grueso y parece mejor, sobre la visibilidad pues algo rara, se como muy compacto todo... s2

Depende de la conducción que le vayas a dar, para conducción normal algo alegre sobretodo van genial tanto en seco como en mojado, ahora bien, por autopista hay que tener un poco de ojo ya que en el tramo de ida a Coruña a 17... o + me daba morro y bueno se comportaba, a la venida no me lo hizo y eso que a llovido y le he dado bien, igual no tanto pero lo suficiente y ni un movimiento raro, nose si sera aun por que estas muy nuevas y no las he rodado lo suficiente (aun tienen los pelitos), por aquí en ciudad que es lo que hice con estos neumáticos es poca cosa, pero muy contentos con ellos, donde mas royo me daba era en lluvia pero eso, genial.

Pues ahora mismo no recuerdo exactamente por que iba... Es lo mítico de pensar en caliente y..... :laugh:

Esta claro que todos son 40, pero no iguales, por eso lo decía, según que aceite tiene una viscosidad distinta, para cuando haga el Stage2 y prepare un par de cosas que me falta tengo que verme el 10w 60 a ver que tal esta. Y sobre su fluidez 5 o 10, esta claro que cuanto menos mejor, si no tenéis consumo seguir con el mismo en cuanto veáis algo de consumo pensar en pasar a algo siguiente. En este viaje a Coruña le cayeron unos 400 kms de los cuales la gran mayoría fueron a una media de 160 y no a consumido ni gota pero para los kms que tengo seguiré echando el 10 de Petronas ya que cubre mejor sus holguras que el 5 que era lo que quería decir.

Según comentas te han recortado el trozo del tintado para que se vea la 3ª luz de freno, no??

Yo es que ese aceite lo veo muy fino para las temperaturas de este motor, no llega a dejar la pelicula necesaria que deberia tener y en verano debe hervir... Yo pienso mantener el que tengo que sale por 2o pavos si te mueves y como ya comente es igual entre un 5 y un 10 entonces lo perfecto para un motor con holguras, si aun lo tuviera con menos de 1oo mil kms aun me lo pensaria pero despues de ller mucho y temperaturas de este motor no me arriesgo a echar agua chirria, ya no por el consumo, sino por la proteccion a la hora de exigirle.

Yo compre hace tiempo un kit bixenon en esta pagina. http://www.electropolis.es/ Muyy bien de precio, si es para xenón en cortas pos la mitad, estuvo 4 años funcionando asta que rompió motor y no me raye a quitarlo...

Gracias tocalla,pero por herramientas no sera xke ire al bricarbox de sanmartin de la vega. Ya contare como acaba. Salu2 En estos sitios te pueden guiar sobre lo que necesitas hacer, pienso que lo hará bien.

Es que el gasolina tiene que alimentar las bobinas y todo, y al tener el alternador mal o correa, toda la corriente la come da la batería por eso dura tan poco. En diésel suelen durar bastante, mi cuñado estuvo días sin batería jajajajaja, le costaba un poco el tema de las luces pero bueno te vale para mover en caso de emergencia.

Estate tranqui que no te revientan así como así jejejeje, sino aun están los míos y se escucha crujir por todas partes jajajaja y lo que les queda. En amortiguadores tomate-lo con calma para hacer las cosiñas bien, si tienes las referencias de los tuyos y se buscan para ver el largo que tienen, los que tengas pensados comprar solo es contrastar los datos de serie con los nuevos y sabes lo que bajan, en Oscaro cuando eche un ojo, ningún de los que tenían tenia misma medida a los míos de serie, eran todos mas cortos. Contrastando así los datos darás con alguna normal decente.

Yo llevo tintadas las lunas y pedí cuando las tinte, que me respetasen la tercera luz, y queda de lujo. Respecto al problema de sí trae o no la instalación, dependiendo del año y país puede ser que no la trajese, no obstante cablea hasta un piloto cómo te dicen Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 Puede quedar bien, pero... :lmfao: así vigilas también no?? Casi que así esta menos cargado de luces jajajaja, mas pa lante dios dirá jejejeje.

A mi no me salio después de levantar el motor 5 dedos, aun así la cuba te tropieza en el SubChasis y la Bomba de aceite.... Sino puedes quitar el SubChasis por el lió que es, tendrías que levantar-lo aun mas, pero cuidado por que ya 5 dedos es lo suyo, piensa que el motor esta cogido por la caja de cambios, palieres etc, yo de hay no pase por que ya vi muy alto el motor para los demás componentes. Tengo que cambiar la junta de cárter cosa que también tendrás que cambiar, y tengo que hacerlo así, quitar SubChasis pero antes de nada, poner una barra de lado a lado de la aleta para fijar el motor un pelin mas alto de donde esta ahora, quitas SubChasis y haces todo perfectamente, creo que son 4 tornillos, uno en cada punta, el motor va asentado encima de este. Para el mes, vendrá otro mega brico jejejeje.

Hace tiempo me comentaron, sobretodo talleres que es quien lo vive, igual tienen un par de coche dados de baja temporal y resulta que los tienen en la puerta en su trozo amarillo, y luego tienen otros coches delante y al otro lado de la linea amarilla aparcados, ya que en el taller no entran tantos coches, pos resulta que aveces se tienen pasado 3 o 4 días en el mismo sitio, y dicen que estos impresentable se llevan los coches que están dados de alta, los que están de baja dice que ya tienen que echar mucho tiempo para que se lo lleven ya que no pueden sacar tanta tajada. Son listos verdad??? Hace tiempo intente dar de baja temporal un tempra que me regalaron, pues resulta que ni el taller pudo darlo de baja, solo podía darle definitiva pero claro me quedo sin coche... Y no hubo manera, según decís ahora se puede... La verdad que de tantas cosas que veo que en otras comunidades permiten y aquí no que puffff uno ya esta por cambiar de nombre el coche para poder hacerlo, ya que aquí son muy m****s, o pagas o vía aquí la reglas no cambian a mejor, sino siempre a peor del ciudadano...

Si hace calor, todo el motor esta también a buena temperatura y seco, si hay humedad al contrario, siempre es desfavorable el tema de fríos y así para holguras y todos los componentes del coche. Sobre consejos preparara una caja de herramientas :lmfao: cuando me meta al mio sabre lo que haré falta entonces podre aportar mas. s2

:lmfao: Esta de tembleque, mientras no te sea un poco mas grave yo me esperaría igual es humedad de este tiempo, es un fastidio que siempre que viene este viento y humedad ataca a toda parte electrónica ya sabéis lo que me pasa en mi cuadro que me salen los dígitos de un AUTOMÁTICO jejeje y hay sigue como un reloj, si eso desmontalo, ábrelo un poco y metele calor con un secador sin estar muy arrimado y prueba a ver si se soluciona.

Si la verdad esperaba que quedase similar al de Javiek, viendo los 2 resultados, puede que el amortiguador si que haga su papel también por que igual tendrá algo menos de recorrido y hay que comprimir mas el muelle ya que entra mas apretado que en la de serie que a penas necesita comprimirse tanto, por eso creo que no acaba de asentar lo que necesita, pero todo tiene solución jejejeje aparte a quedado también genial para el día a día (en la Nacional de la Coru tomando un par de curvas fuertes me a tocado la aleta :ranting2: cuando pueda tengo que cambiar muelles) ahora solo te falta una suspensión acorde para esos muelles y poco cantosa, de todos modos sera los que cogeré por que con amortiguadores sabemos que queda perfecto, para ir empezando esta muy bien.

Cuando el aforador esta mal, lo que te hace es que te marca mal la aguja y el fis, me pasa a mi, igual tengo un cuarto, apago el motor y enciendo y me marca reserva y al empezar andar empieza a subir, o vas por carretera y igual se mantiene 100kms en el mismo sitio y de repente empieza a caer asta llegar a su posición. Yo opino como los demás que puede ser humedad en el cuadro o algún mal contacto, desmontaría cuadro y limpiaría todos los contactos, de bombillas, conexión traseras al cuadro, fichas todo y con algún spray y me concentraría principalmente en la de temperatura de refri y gasolina, hace tiempo en el taller me comentaron que el B5 cuando tiene fallos por culpa de la aguja de gasolina va emparejado con la de temperatura... Malo sea que no tengas a algún compañero por la zona que te pueda echar un cable.

Mi pre la trajo en el interior, en la bandeja, ahora la tengo anulada por el tema del tintado pero bueno el día de mañana nunca se sabe.

Si es gasolina le duraría bien poco según el consumo que necesite o exija, y si es diésel y es de día puede durarle bastante, mientras no ponga cosas de consumo le puede aguantar bien, hace poco le quite la batería a un diésel al megane de mi cuñado y seguía encendido sin inmutarse (nose podía apagar, problema de motor de arranque) y entre cambiar tal y cual tan tranquilo, los diésel poca corriente necesitan y mas si el alternador se la da, pero si la correa esta en la ultimas.... Puede ser normal lo que te esta pasando. Todo esto en nuestro coches... No has notado en ningún momento que cuando lo enciendes no escuchas grillos??

Mi coche tiene 155mil km (de marcador) la culata esta repasada hace 5mil km, Alguna que otra vez, pita el cuadro, pero como no tengo el FIS no se lo que es, y siempre reviso todo, pero claro si no tengo el reloj de presion no puedo asegurar si esta bien o no. Algo me huele a que si puede ser un problema de presión ya que si el nivel de liquido refrigerante esta bien y luego la luz de abs esta apagada puede ser problema de presión de aceite, míralo cuanto antes ya que puedes gripar el motor.

Que kms tiene tu coche? El mio tiene 182 mil y le suenen un poco al encender durante unos segundos luego ni pio, nosera por desgastes? Si es por desgaste es lo que a todos nos pasara... Son reales? Estoy desde el movil y no puedo aconsejar... El pc dijo basta... Asta que vuelva a la vida jejejeje. Edito: nuestro motores tienen aviso de baja presion entonces si no te aviso malo sea que sea la bomba... Revisa el sensor igual esta mal...

Hibrido con cual? tengo otro gripado igual al mio, K03. toy desde el movil espero que vaya bien, pos mismo con un kit de reparacion de k04 que los hay por ebay por ciento y poco, lo llevas a una casa de rectificados y que te lo adapten si puede ser que entiendan de estas cosas para estar seguros de su fiabilidad, preparan tu turbo y a rodas, en la nacional estuve hablando con los bandidos que ya guarde su telefono para cuando bajen por pontevedra acercarnos y hablar detenido el tema, por el aire te digo lo que me dijeron, con escape en 2,5, mariposa de admision vr6, colectores limados, que estaria sobre 200 - 210 que estoy limitado por el turbo que corta a las 5.500 a partir de aqui lo mismo que tienes, que si quieres mejorar altos lo comentado asta ahora, hibrido, k03s o k04 jejeje y intercoler, intercoler dicen que ya lo pide estando de serie osea que con mas motivo al reprogramar para mejorar la refrigeracion y que se nota bastante.

Últimamente todos los B5s son madrileños jejeje el mio también :lmfao: acabado en UZ no veas el pánico que tengo cuando echan un partido Madrid Barcelona puffff y re-matricular nose nose...