RomuloTDI

Y cuanto suele costar un compresor sin contar el % de timo?. Que cuidados hay que tener con el compresor para evitar que pete??, yo le cambie el gas este año con aceite nuevo, pero no se si esto es suficiente o no. s2.

Cosas peores se han hecho

Entonces voy a hacerte una pregunta que siempre he querido saber, aprobechando el post, como funciona por dentro un compresor?? y... por que cojo**** son tan caros?? por que a mi por uno para el mio me pedia en su dia 500 euros de competencia, en la casa oficial ya ni pregunte. Entonces por tu teoria, un compresor de un A8 valdria para un 80??, por que entonces nos venden la moto de que no nos valen??

:clap1: :clap1: Veo que controlas de estas cosas, te dedicas a ellas o es aficion???

Si no me equivoco va igual que el que tienes montado, solo te haria falta la centralita que gestiona todo el sistema, el modulo que va en el salpicadero (que creo que son lo mismo), las toberas motorizadas y los sensores de temperarura del habitaculo, el resto es todo igual si no me equivoco. Vete buscando un donante, a ser posible un 80 (aunque sea supe creo que tambien te vale). s2

vale, no se lo que es, que puede valer el deshidratador?? y en que sitio va eso un saludo y gracias kikinet Su nombre es secador, y es esto (este es para mi coche, para un Galant 2.0td): http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=491

Tu coche tiene A/C?? Si es asi solo tienes que conseguir el sistema de recirculacion de aire que en los coches con clima va motorizado, ademas de esto tienes que conseguir el control del clima (la parte que va en el lugar de las "ruedecillas" que tienes ahora), mas los sensores de temperatura y creo que tambien la centralita (aunque no se si la centralita y va dentro del modulo del clima) Si no tienes A/C..... Yo lo descartaria, es una cantera de c***, tienes que conseguir todo, y cuando digo todo es todo, es decir: Compresor. Tubos del A/C. Radiador del A/C (ademas del radiador del liquido refrigerante del motor por que son diferentes en los coches con A/C//clima que en los que no lo traen) Evaporador. Intercambiador de calor del habitaculo (idem que con lo de los radiadores) mas el enfriador del habitaculo. Todo el sistema electrico (te cagas si no lo controlas un poco) El soporte para el compresor. Rezar para que no tengas que modificar el sistema de polesas y correas del coche. Rezar mucho para que al final todo funcione. Yo lo quise montar en su dia en el 80 pero... al final pase de todo por que es una cantera de c***.

Hombre, limpito limpito.... pues como que algo de mugre aun tiene, como te lo vea SQL te va a dar un par de tirones de orejas

Bueno, pues ya estoy de nuevo por aqui, y esta vez con una preguntita, por que llevo varios dias viendo por Pontevedra un A4 verde metalizado con llantas 17", bajado de suspension, con la chapita S-Line en la parrilla fronta y una pegatina del foro en el porton trasero, lo vi esta mañana por Pontevedra (a la altura del Froiz de la Plaza de Galicia), ya me habia fijado en este A4 pero no me habia fijado que la pegatina era la del foro. A ver si hay suerte y el compañero se anima a identificarse. Por cierto, lo tienes precioso compañero, me ha gustado un monton, falicidades. A ver si nos cruzamos otro dia por la ciudad y nos presentamos. Y si te animas, el año que viene volveremos con nuestras reuniones ASIduas Picoteras en nuestro PRC, asi que si te animas seras estupendamente recibido. s2.

Pues, si la calculadora no falla: 82 dividido entre 70,93 = 1.16 euros el litro. SALUDOS. No, esas cuentas no suelen salir, hay que saber el precio que te cobraron en la gasolinera, no tienes un tiket??.

Bueno, es algo que con unos 1000 lereles se arregla, pero mientras tanto una pulida ayuda a dejarlo algo mejor hasta el pintado completo. s2.

Se le ve muy cuidado, que km tiene??. La defensa delantera se la ve algo descolgadilla de la parte del acompañante. s2.

Fuiste de viaje de puente a Avila??. Precioso ese cupecito, pero.... le vendria de maravilla una pulidita. s2.

Que buena pinta tiene, pero el problema es para los amigos que lo ageno, que igual es muy jugosa la tentacion. s2.

Si, es cierto, me he liado

Segun esto son 66 litros. http://www.hoymotor.com/coches-descataloga...950501/detalles Y no creo que se equivoque, si no me equivoco y no recuerdo mal, el mio estaba en esa capacidad aproximada. A que precio te cobraron el litro de ghasoil en esa gasolinera??

Aqui en Galicia las mandamos a Portufal, creo que por unos 50 euros unidad te lo hacen, pero no te puedoc ontar mucho mas. s2

Pues animo, suerte y al toro. s2

Cuanto te piden??

Google es maravilloso: http://www.google.es/search?sourceid=navcl...mp;q=audi+80+cd Si lo compras con intenc ion de venderlo yo no lo haria, no es un coche que se cootice en el mercado de clasicos y seguramente perderias dinero. Cuanto te piden por el coche??

A mandar.

Eso es algo relativo, ten en cuenta que cuando vence un seguro no estas obligado a renovarlo, asi pues, aunque viaes en el coche con el recibo del seguro "viejo" no significa obligatoriamente que hayas renovado el seguro, asi que si el agente que te para es algo tiquismiquis te puede sancionar por que "estrictu sensu" tu seguro ha vencido y el justificante que tienes no demuestra que hayas renovado el seguro del coche. s2.

Es lo que comentaba antes, pèro la ley ha cambiado, antes te podiand multar por dos conceptos: 1- No tener en vigencia el seguro obligatorio. 2- No llevar en el vehiculo el recibo pertinente del seguro en vigencia. Ahora la cosa ha cambiado, los cuerpos de seguridad del estado pueden tener acceso a una base de datos proporcionada por las aseguradoras donde se especifica si tu coche dispone del seguro en vigor, por ello, ahora son algo mas laxos en cuanto al tema del recibo, pero tambien es cierto, un dia me paro la policia local de Vitoria para un control rutinario y me pidieron los papeles del coche, pues bien, cuando le pregunte al policia si ya estaba en vigor la ley de que no era obligatorio llevar el recibo el propio policia me comento que, aunque no es obligatorio, si en ese momento el agente no puede acceder a la base de datos pues podian buscarme las cosquillas, asi que me recomendo que lo llevara siempre en el coche "por si las moscas"

La limpieza ya te la hacen en donde cargues el circuito, se hace generando vacio en el circuito y eso provoca que salga toda la m****, despues meten aceite nuevo para el compresor y gas, y listo. s2.

Normalmente lo que se hace al montar el compresor (sobre todo con compresores nuevos) es hacer una limpieza de circuito para evitar que el compresor nuevo se grupe en dos dias, en tu caso tambien la haria una vez montado el compresor, nunca le viene mal. Sobre el gas hay un sustituto, que no te carguen el gas nuevo, que te carguen el sustituto por que si te cargan el nuevo te vas a cargar el algo seguro, si quieres cargar con gas nuevo tienes que hacer la conversion del circuito que creo que sale por unos 150 euros mas carga. Lo del liquido en el suelo no te pùedo decir, pueden ser mil cosas, aceite, liquido hidraulico,.... no se, muchas cosas. s2