A ver, quedate con lo que te digo, en aceites la primera cifra (0W, 5W, 10W....) nos habla del grado de densidad del aceite en frio, cuanto maa bajo sea el grado mas liquido es el aceite y mejor llegara a las partes del coche con el motor en frio, sobre todo en los arranques por la mañana por poner un ejemplo), el segundo es el grado de viscosidad en caliente (30, 40 o incluso 50)
En motores con pocos km o que van a circular por climas frios se recomienda aceites liquidos por que lubricaran mejor con el motor aun frio, en motores ya con muchos km o gastados es mejor poner un aceite un poco mas grueso mas que nada por que si no el consumo de aceite es muy alto.
Y el climas frios tambien, densidades bajas para una mejor lubricacion en frio.
Yo ya te comento, uso un 5W-30 y me va bien, eso si, se que cada 8000km mas o menos pues tengo que rellenar 1l de aceite, si metiese un 0W-30 quizas no notase diferencia en engrase pero seguramente notaria diferencia en consumo de aceite, y si metiese un 10W-40 pues en frio quizas no engasase el motor tan bien como el 5W-30
el mundo d elos aceite es enorme, leeras de todo, y ya si nos metemos en que marca usar.... eso ya es un no acabar, yo uso Castrol (original) y de momento bien, aunque estoy barajando pasarme a Motul que dicen es un poco mejor pero no se si cambiarme.
Sobre lo d elas lamparas.... si quieres notar un cambio real mete lamparas de 100w pero son ilegales y a la larga acabaras quemando el circuito electrico del coche, el resto.... yo uso lamparas normalitas de las baratitas y muy contento, ya te digo, mira videos en Youtube y prueba, yo con la experiencia del Galant me llego, sigo con lamparas de las normalitas y listo.
s2.