Jo_Coleguita

Asi lo veo, han hecho un desarrollo de librerías a medida para los diferentes canbuses bajo winCE y quieren amortizarlo. Con modelos en fin de ciclo no querrán hacer más desarrollo y les interesa estudiar los nuevos modelos. Veremos a ver, pero una contestación de marketing debería crear expectativas aunque fueran falsas... Estoy de acuerdo con tu comentario rxcepto en una parte. Si se puede migrar los S150 o derivados, es que el desarrollo de las librerias o modulos correspondientes ya los tiene hechos, por tanto hacer una version Mars, se trata unicamente de compliar dichos trabajos a la nueva arquitectura. Vamos cosa que un empleado haria en cosa de un dia. Lo que me temo es que el Jordgud tenga razon, y tenga demasiado stock del antiguo modelo y lo esteen reconvirtiendo en android para tratar de sacarselos encima. De todos modos como puse anteriormente ese harware para android es muy escaso y como metas algun programa pesado o algo en segundo plano, sera infumable su uso.

El tema de la programacion es una leyenda urbana... El asunto es que quizas si sea algo especial el sistema can-bus utilizado en nuestros coches. Nada que con tiempo y esfuerzo no pudieran adaptar( mas teniendo en cuenta que android se basa en un nucleo linux, el cual es altamente modificable pudiendo añadir muchos modulos y funciones.) Ahora que las costas extras para ese desarrollo para nuestro modelo quizas no le compensen, eso ya es otro tema. Viable desde luego es. Todo una pena, dado que es lo unico que echo de menos en el coche. Un sistema multimedia en condiciones, con gps.

Ese no le cunde. Pantalla 800/480 No dicen que sea capacitativa, por tanto, sera resistiva, viendose peor con luz o sol y respondiendo peor a las ordenes. 512 de ram, que para android 4.0 no son nada. Ira todo superlento. Yo me espero al mars, prisa no tengo. Pero con la calma que llevan dudo que salga ya.

Personalmente pondria los originales... me gustan mucho mas que esos que has puesto y como has dicho si tiene un valor parecido pondria los originales. Creo que es una cuestion de gusto, por tanto tendras que ver cual te gustan mas.

Por ser, es recomendable en todos los dieseles, la limpieza de inyectores. Si te lo echan gratis aprovecha, dado que el producto en si suele ser algo caro (hablando de un producto de calidad).

A mi me paso lo mismo... me han dejado la defensa decorada, voy por la segunda mano de pintura... a ver si este finde puedo dejarlo finiquitado o practicamente finiquitado. Desde luego si queda igual que al creador de post... me pego con un canto en los dientes. Dado que es el blanco tambien (distinto codigo color, el mio es blanco glacial) y el del quedo simplemente perfecto.

Cierto... tu dales calor... yo me recorri galicia concesionario en concesionario.... perdi todo el tiempo libre que tenia... pero me saque el coche con el precio que debia... que sabes que los comerciales solo ven numeros y cuanto mas alto es el numero mejor para ellos xD

Bueno pos yo mañana ire a pedir al conce la pintura... tengo un rayon.... que tiene mala pinta no lo siguiente.... tocara armarse de paciencia y dedicarle horas.... pondre alguna foto del antes y el despues...

joer os aun he entrado en la pagina esta semana y no habia visto nada... ese es el modelo que estamos buscando los foreros... ahora seria lo suyo tratar de hacer una conjunta para tratar de racanear unos euros, que dudo que sea barato el cacharro.

Yo tambien estoy interesado, aunque veo que la cosa va pa largo....

Si la activacion esta hecha... tienes que pulsar el boton de reset en la palanca del limpia... para que cambie la pantalla del fis... y puedas ver el programa de eficiencia... la pantalla normal y el cronometro con la temperatura de aceite.. la cual no marca hasta pasados los 60º de temperatura.

Lo de la suspension supongo que sera para determinados modelos... Yo por ejemplo llevo suspension deportiva sline... y no noto ningun cambio entre modos... igual si llevas suspension ajustable... pos si que varie segun el modo...

Creo que recordar, que si tenias mmi 3g o 3g+ podias poner ads en el mmi con una activacion vagcom. Si no tienes mmi, te toca hacer un brico sencillisimo, para colocar la botonera ADS y codificar con vagcom. Yo llevo la botonera y encantando de la vida... aunque luego normalmente a no ser que haga un trayecto algo largo no me acuerde de seleccionar algun modo en concreto xD

Para el tema de la admision... seria recomendable hacer el brico del cerrado al 82% de la EGR? Evidentemente para el DPF hay que darle calor y nada mas...

Yo creo que el problema actual no son los cv... el problema yo creo que deriva del tema de emisiones... asi andamos con FAPs y EGRs y mas inventos que lo unico que haran es jod** componentes del coche...

Yo con 177cv tampoco pague nada en el impuesto de matriculacion. Por otro lado interesante ese 2.0 190cv, supongo que sera un nuevo mapa apartir del 2.0 actual.

El jenkins este mno aclara nada... a cuanto se pego el "toke"? Por que desde luego no es lo mismo un golpe a pongamos 60km/h que uno a 150km/h. Es como quitar el carrera gt de la flota por lo de Paul walker... (que si que lo siento mucho) Este tio deberia informarse bien sobre las causas de dicho accidente, Que se tiro un poste de la luz y de ahi el incendio/electrocutacion.

Hablando desde la ignoracia, esto solo serviria en caso de que el nuevo coche tuviera el mismo motor no? ya que eso va entre la centralita y la inyeccion si no me equivoco... y se supone que cada modelo de motor tiene sus limitaciones. de ahi que no hagan repros agresivas. (he visto pa mi modelo 2.0tdi 177 y la repro para este es 205cv cuando en otros sitios he visto que la hacen a 215. No es una gran diferencia, pero esta ahi.)

Si que hay aplicaciones compatibles con android para dicho servicio... solo hace falta hacer una busqueda rapida en google para ver que hay al menos 5 aplicaciones para dicho servicio https://www.google.es/#q=airplay+android

Sacado de la pagina que ha puesto Tineo. El modelo que interesa el prototipo esta diseñado para un hyundai IX45 y las caracteriticas que ponen en dicha web son: For Hyundai IX45. Dashboard with high quality capacitive screen. A9 1GHz dual-core processor. DDRII RAM: 512MB. 5.1 channel. DSP processing. 9 bands of EQ adjustment. 1,080p video playback. In-car internet. Mirror link and AirPlay. Voice recognition. Panoramic parking sensor. With GPS for navigation. Supports DVD and multimedia. Fijaros en el segundo punto: Pantalla capacitativa, lo cual mejorara la respuesta y el brillo de dicha pantalla. Ahora solo falta que me digan que diseñan un modelo para nuestros coches y que lleva pantalla 720p jajaja xD

Bueno no me deja editar... La cosa aun esta muy reciente, y no he encontrado ninguna informacion. Me interesaba saber las caracteriticas completas de dicho sistema( el mars, que el classic II parece que sigue con win CE y tiene menos prestaciones hardware.) como por ejemplo la memoria integrada que trae, dado que si trae 4gb de memoria interna seria justisimos... espero que traigan al menos 8GB( 16gb seria lo ideal, para asi llevar GPS y alguna aplicacion o datos que nos interese.) La pantalla que si la suben a 720p seria genial que con el hardware que posee el mars da de sobra.

Uf pos si que esta interesante ese sistema, habra que preparar la tarjeta jajajaja dado que si lo pillo caera tambien la camara trasera y a lo mejor algun accesorio mas... estare altento al hilo por si hay nuevas xD

Pa los android... ayer hice una busqueda en aliexpress y me encontre uno android, que podria estar bien.... http://www.aliexpress.com/item/In-Dash-Android-4-0-Car-PC-Car-DVD-Player-for-Audi-A4-A5-2009-2013/1027347538.html Lo unico que quizas este justo sea la ram, 1gb le vendrian bien... Todo eso sin saber que sea plug and play, y funcione como es debido...

Cual es la potencia óptima del TDI 143? Y del nuevo 150 TDI? Se entiende que sin comprometer en absoluto la mecánica Por optima a que te refieres? dado que la optima es la que trae el coche salido de fabrica, dado que se supone que el coche viene testeado en componentes para que sea fiable con esa potencia. Ahora si te refieres a la potencia que se suele poner con las repros, el 143 suele ponerse con 170cv, alguno tengo visto con 180.... pero es como todo, pones los componentes mas al limite y si no haces buenos mantenimientos y tratas bien al coche (periodos de calentamiento, y enfriado del turbo por ejemplo) luego surgen averias... Muchas veces me siento tentado a hacer la repro a mi 177, dejarlo en 210 aprox pero luego lo pienso friamente y paso del tema.

Para los que tengais antinieblas redondos http://www.aliexpress.com/item/Hot-sell-Car-Specific-SAFE-Auto-Angel-Eye-fog-lamp-for-AUDI-A4L-B8-2013-angel/1476211101.html