DRUBIOA

Echale un vistazo a los fusibles para ir descartando.

Va con la misma palanca del limpiaparabrisas pero tienes que tener las luces cortas encendidas para que funcionen. Con las luces apagadas no va.

Pues te han quedado de lujo , creo que cuando tenga que cambiar neumáticos desecharé las RS6.

Muy bonitas, cuando puedas una foto de perfil, te ha quedado genial, enhorabuena.

Yo soy otro partidaro de las 17, aquí las calles no son de seda precisamente, y mis RS6 son en 17 y para nada estoy descontento con el perfil, hace poco estaba mirando también las R8 porque me encantan y serían también en 17, a ver esas fotos en cuanto las tengas montadas que son unas llantas muy bonitas.

Lo malo son la calidad de esos faros, yo tenía los que se ven en mi firma y me han durado 2 años, me encontré uno colgando pq se habían roto las patillas de plástico, lo apañé y a los 2 meses el otro, asi que volví a los originales.

Pueden ser varios factores, entre ellos que tus gomas sean de verano y no esten indicadas para nieve, que el dibujo de tus neumáticos no ayude a traccionar en nieve (creo recordar que eran muy rectos) y que el BMW llevase neumáticos de invierno que eso en nieve es incluso más seguro que un quattro con gomas convencionales.

Ese coche debe tener algún problema de Turbo, caudalimetro, N75 o algo electrónico. El sonido si es así, cuando está caliente baja un poco, pero es ese, yo también venía de un 320d y este suena más, aunque distinto por ser 6 cil. pero claro este anda mucho más, si es verdad que hasta 2000 rpm es un poco remolón en las salidas pero todo es cuestión de acostumbrarte y picar un poco el embrague cuando necesites salir rápido.

Para nuestros coches el manual indica que tiene que cumplir la norma 50501 y según tengo entendido de los que habéis mencionado la cumple sólo el Edge 5-40 en especificación 50501. Sino la cumple no es aconsejable, el porqué no preguntarmelo que no lo sé

Vaya tela ya esto es de psicólogo, que preguntitas :lmfao: , yo por si acaso como me va bien no cambio.

Si os sirve de dato, no he podido comprobar el consumo con el diesel normal porque nunca lo he echado, echo del caro siempre, pero lo que sí os puedo decir, es que en mi TDI hago 95% de ciudad y hace 6 meses o así me puse a limpiar la admisión y EGR, y para sorpresa nuestra estaban limpios, solo un poco de aceite líquido por las paredes que es lo normal, así que de momento he seguido con ese diesel.

Aquí se habla mucho del 1.9 TDI que es la panacea, y no lo niego por supuesto, porque lo és, es el mejor motor que ha tenido Audi, pero el compañero quiere un quattro. Si comparamos el 1.9 tdi quattro con 2.5 quattro, las diferencias se estrechan mucho, ya no es tan abismal ni la diferencia de consumo y las prestaciones toman más dirección al 2.5 TDI quattro, aunque sea un poco remolón en bajas, que se soluciona revolucionando un poco más, yo tengo el manual y es mas facil de solventar. En cuanto a averías, pues toquemos madera, pero aún mi coche no ha pisado el taller, las revisiones se las hago yo. Y de momento va de fábula, como bien dice otro compañero el cauda es metálico, marca Hitachi y no da fallos, y del turbo pues ni idea el mío tira igual que al principio, eso sí, los cuidados de temperatura siempre. Ahora ya depende del uso que le des, si vas a hacer mucha ciudad, te recomendaría el 1.9, pero si vas a hacer carretera vete sin dudarlo al 2.5 que no te arrepentirás. Te recomiendo que si puedes pruebes ambos y saldrás de dudas. Si vives cerca, te ofrezco a probar el mío. Ahora busca un 1.9 y pruebalo también.

Con 5 litros te sobra un pelo jejeje. Yo suelo comprar 1 garrafa de 4 y una botella de 1 l. En conjunto si que es un dinerito.

A mi en los recambios me lo dejan sobre 42 e la lata de 4 l. en el Feuvert anda por 48 en oferta ahora.

Yo empleo el Castrol Edge 50501 también en 5-40, y va de vicio, y los cambios lo hago 1 vez por debajo y otra por aspiración y de momento perfecto. El mío es que es un poco coñazo quitarlo por debajo porque aparte de la tapa del guardamotor lleva un escape pequeñito de la calefacción estática.

Bueno, los espejos se oscurecen cuando el haz de luz es muy fuerte no cuando los tapas con la mano. El sensor de todos está en el espejo interior, si tienes cortinilla trasera se oscurecerán menos, o cristales ahumados. Puedes probarlos poniendo una linterna no tapandolos con la mano.

Un sport??? hay que mirar de un ST que es ranchera, ¿o todos los sport las llevan tambien?? Pues había expuesto un ST y llevaba las normales, o sea que todos los ST no llevan las deportivas, tenía que ser el acabado Sport, que había un berlina de prueba que sí que las llevaba y de ese cogimos el bastidor.

Eso iba a comentar, suele ser un extra, se notan porque son de un tono verdoso clarito.

Gracias por la web, muy interesante y muchos repuestos a buen precio que hay, que pena que no vengan las taloneras.

Que chulo lo tienes, si no fuese por las llantas te diría que me has quitado mi coche jejeje.

Me acabo de pasar por la Seat para recoger las mías que tenía encargadas, y como todos, son las normales, yo no les he pagado nada y hemos quedado en hacer la reclamación y el miércoles me dicen algo. Hemos mirado en el etka de seat con un nº de bastidor de un sport que había allí y de momento salen los precios de siempre no han aplicado la subida y la actualización que tenían era de esta mañana, a ver que más va pasando, que odisea.

A saber si no las han embalado mal a posta para luego corregir el precio. Que mamones...

Yo pedí las referencias que se colgaron aquí, y les he dicho esta mañana que llamaré la semana que viene para recoger las 4, que no doy un viaje para 2 nada más. Esperemos que sean las buenas, porque sino ni las recojo vamos.

A mi también me han dicho que han llegado 2 y que las otras 2 están al llegar. Esperemos que sea pronto, tengo ganas de montarlas.

Bueno lo del techo creo que no es extensible a todos, porque el mío lo trae negro y no es sline. Si que lleva asientos deportivos pero no molduras de aluminio sino negro pulido.