penzoil

Tommy. Si el problema empieza con el cambio de neumaticos de atras a delante, yo creo que el problema esta ahí.

Fabian, puede que sean las mismas pero segun el año llevamos un tipo u otro. Lo mejor es que pases el vag com o que la desmontes y veas el numero de referencia y te aseguras el tiro. Hay algunas que llevan distinta conexion que las otras.

Con la cerradura en la mano, conectada al cable, si abro y cierro se oye como los motores giran. Asi que no es problema de eso. Lo he desmotado y he visto una pequeña pieza blanca rota que no se si me la he cargado yo al abrirlo. Total, que compraré otra. Por cierto, el vag me arroja un fallo en la cerradura que ahora no se cual era.

Subo el hilo que mañana me tocara desmontar los motorcillos de la puerta de atras para limpiarlos.

El vendedor ha elimimado el articulo. Ahora veo que en china tambien fabrican cosas de vw. Iluso de mi. Parece falso porque el emblema de vw es mas chungo que el de los relojes de pega, asi que dudo en si es original o no. De todas formas la bolsita en la que venia no son como los de aqui con el numero de referencia y demas datos. Si buscas por ali hay varios que pone que son originales.

Me han llegado hoy y ya estan montados. Me acabo de dar cuenta de que los que tenia eran calefactables. Por otro lado, en los difusores pone made in CN, asi que de originales nada de nada. La difuminacion del agua quizás sale un poco de mas por los laterales del abanico pero aun asi, moja toda la luna.

Acabo de comprar la pareja de difusores en aliexpress por 12 euros y pico. Pone que son originales. Ya os contaré cuando me lleguen.

Buenas. Lo que te dice este error es que has vodificado mal algo con el vag com. Intenta hacer menoria y deshaz la ultima modificacion. Desconozco si tendrá algo que ver la luz en el cuadro.

Hombre, mas que curioso, es peligroso lo que te sucede. No tengo mucha idea de que puede ser, pero si nos dices mas cosas del coche kms año modelo igual alguien te ayuda. Entiendo que el vag com no te canta fallo en el modulo de abs y que los bujes estan correctos?

Con el vag com no se en que apartado era, cambia la capacidad del deposito de 65 a 70 litros y luego lo vuelves a cambiar. A mi me paso una vez y la aguja volvio a su sitio. Habia alguna campaña para este tema y era software del cuadro. No te lies con el aforador que ese no es el problema. Creo yo.

Cuando lo mire para mi coche en su dia, no. En los modelos mas acutales no te sabria decir 100%, pero seguramente sera igual.

Esas fotos las puso zZarZiLLoSs en este hilo, http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/352290-poner-servotronic-zona-norte-bilbao/?p=4565690 de hay cogí prestadas esas fotos para hacernos una idea por donde echar los cables, yo creo que es un cable guía, no sabría decirte, pero no tiene nada que ver con el servotronic, en ningún momento he encontrado ninguna referencia a un tercer cable, y mira que tengo el tema trillado Una pregunta para penzoil, es que tienes la bandeja de mensajes llena Tu le pusiste el servotronic, hace ya mucho tiempo de eso, ¿cómo te ha ido durante este tiempo? ¿algún problema con la dirección? ¿se te han quedado códigos de avería que no puedas borrar? es que quiero ponérsela al mío y tengo estas dudillas. ¿Esto es verdad? http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/152307-desinstalar-servotronic/?p=1851459 Gracias Pues todo bien. Ni errores ni fallos raros. Lo que tengo configurado el ads en el mmi y desde alli la pongo en modo confort o deportiva segun me apetece. Vale la pena el cambio.

De normal a deportiva solo muelles. De deportiva a sline muelles y amortiguador. Luego las barras estabilizadoras hay una para cada modelo.

Si, los cables hay que alargarlos como puedas. Lo otro que preguntas, ni idea ya no me acuerdo de cuando lo hice.

La madre del cordero!! Me acabo de leer todo el hilo y estoy impresionado. Para nada me podia creer que un coche inundado pudiese resucitar. Pepe te doy la enhorabuena. Si señor. Con un par. Y mis amigos que me dicen que soy un crack por meterle el tempomat al coche....jajaja A disfrutarlo

Vaya tela. No te hicieron un seguro de garantia en el cv? Este suele cubrir sobre todo los problemas de motor.

Gracias rafis. Mirare con vag com a ver que dice, porque el nivel en mmi me pone siempre 100%. No me lo cuenta bien y no se porque

Mi coche es de marzo del 2008. Lo arranco y lo muevo cada dia. 8 años y sigue con la primera bateria y no da sintomas de que quiera una nueva. Mueren de un dia para otro o avisa antes?

La calefaccion estacionaria no arranca el motor del coche. Ya lleva otro calefactor a gasoil o gasolina para ese menester. Lo que no se si tambien enchufa el ac en verano.

Mostolito. La permuta en x que dices, eso no se hace. Estas cambiando el sentido de giro de los neumaticos de un lado a otro. Como mucho te diria que de alante a atras, pero viendo como escalonan los neumaticos traseros yo no hago ni eso. Y con el tema de las marcas que comentas, michelin nunca defrauda aunque tengo ganas de probar las hankook. Si te va de esos 100 euros monta tranquilo las hankook que tienen buenos comentarios de gente que los ha llevado.

Y el motivo del cambio, a que se debe si se puede saber?

No creo que sea tan fácil de cambiar. Me pareció ver en elsa que hay que bajar el cambio, porque va en la entrada y salida de los tubos de aceite.

Por cierto, al final cuantos de aqui habeis hecho el brico? Curiosidad namas

Jajaja, si es mi brico!! Ya ni me acordaba. Una cosilla, a los que os animais a hacerlo, mirad bien que sea compatible ya que de esto hace 4 años ya y los modelos posteriores puede que haya cambiado algo mas. No sea que no os funcione pese a hacerlo todo bien. Mirad en etka las nuevas referencias que sean compatibles, que yo hace mil que no lo actualizo.

Y que averia es en concreto? Sintomas?