multi2.8

El 2.0 tdi de 2004 /05 no lo compres nunca . Motor blb menos, embrague turbo egr y bomba del aceite. Eje redondeado. Si algo de eso va mal. Va todo el motor. Los 3.0 de 2004/05 problemas de inyectores. En a6. En a3 2003 /04 muchas vibraciones. Y no muy fiables

Ok. Tienes toda la razón.

Yo el lunes fui a águilas (murcia) y vine el martes. Al ir puse el control de velocidad a 130 y la verdad que te aburres pero tragas km. Al volver pensaba volver de tranqui también pero me pique con bmw. Y cuando me quise dar cuenta vimos el helicóptero. Imagino que nos han dado pal pelo. Pero si es una pena no poder correr un poquito más

Solo centralita. Los sensores si son originales no.

Solo tienes que mirar la que llevas. Si lleva una serie de números y al final lleva letra solo codificas. Si no lleva letra tienes que cambiarla. El cambio es grande yo te lo aconsejo

Si Ae71caba tienes razon yo no me corto en apretarlo. Disfruto con el y con el mazda 3 gasofa de mi mujer. Lo que pasa que hay gente que duda de que comprar. Yo le cambie por las averias reiterativas del 2.0 tdi. Pero realmente casi sin datos en la mano. Podía haberme salido mal o bien. Yo particularmente estoy muy contento. El sonido la suavidad. Etc. Espero que este post le ayude a alguien. Ni digo que es mejor ni peor que cada uno juzgue. Pero no es tan descabellado un gasolina. Como muchos piensan.

Claro si lo comparamos con un 308 1.6 d. Que su consumo es de 5 litros. Pues claro. Pero estamos comparando el mismo vehiculo.

Lo pongo para los que dudan si comprar uno u otro. Siempre es bueno tener referencias.

4749 litros entre 43820 =10.83 Bueno como soy un calculador empedernido je je despues de hacerle al coche 43830 km he gastado 4749 litros entre 43820km =10.83 l/100 hubiera gastado en diesel 3725 litros entre 43820 = 8.5 1024 litros 1.25 de media = 1280 eur más. Que entre 29 meses utilizado son 44.13 eur mes más. He de decir que lo cojo en trayectos cortos en ciudad lo que dispara el consumo. Y en los viajes siempre voy cargado con 4 mas maletas.

El sistema de cableado es idéntico. Lo que cambia es la centralita o su codificación. Busca la centralita en el lateral del gato en el maletero. Abres la compuerta y a la izda esta al fondo. Si tiene una letra la podras ver en pantalla. Y lo de que no te funciona puede ser el altavoz o slgun sensor. Si serompe uno no funciona ninguno.

Con que te coja tres sat funciona la original tampoco te creas que va mejor. Y dentro del garaje es normal que no te coja señal

Puedes poner usb. Ext. Y iphone y ipod

Se llama dension. Y si se lo.he puesto yo despues

No. La fbas es exclusivamente para imagen.

Fijaros que diferencia tan grande de presion en los traseros de ir vacio a ir lleno. De ahí que se tawuean con facilidad en este modelo.

Os pongo foto de presiones

Ese cable es de corriente. Si no lo conectas no funciona. El otro tipo de cable es el que se utiliza para el AMI. Y es mas sencillo . La fibra es muy sencillo. Mirar las flechas y la lógica. Es como ir cosiendo. La salida a la emtrada del otro y así. Cerrando un anillo.

Y la bateria como la llevas? Eso es lo primero que quita si esta baja

Wapa foto. La verdad que el coche es bonito de donde lo mires..

El cable de fibra optica es sencillo. Sacas la funda luego lleva como una pestaña que aprietas un poco con el destornillador y tiras del de fibra siempre sin doblar. El de salida que tiene flechita al de entrada del nuevo y el de salida al de emtrada otra vez. Los electricos sacas el de radio lo metes en el hembra. Y de los que te wuedan machos uno a nav y otro a radio otra vez. Te queda uno rojo con un pin que va a fusibles. Por encima del maletero hay unos agujeros los pasas al otro lado sacas la regleta mueves la pestaña incrustas el pin cierras pestaña pones fusible. Acuérdate de tener uno. Y voala ya está

Un 2.0 tdi equipado valia mas que un 2.7 de serie. Un 2.7 equipado valia mas que un 3.0 de serie. Y asi sucesivamente

Si claro. Cuando lo compras. Por eso te digo que ahora por ejemplo un 3.0 tdi en el año 2006 valía 40000 eur sin equipar como venia de serie. Que este por ser v6 ya traia el mmi color y el clima creo recordar. Todo lo demas habia que pagarlo. Claro de importacion con mmi basic y con clima cutre seria 38000. Ahora al primero sumale tel nav espejos techo asientos incluso espejo interior antideslumbrante. ....... diferencia muy grande. No os dejéis llevar solo por el motor. El que lo vendio tuvo que bajarlo por equipamiento

Para que te hagas una idea el climatizador de ser analogico a digital 740 eur. Asientos manuales a electricos 1200. Control de velocidad 240. Mmi color eran creo que 1500 sin nav y sin telf. El telefono 1000 aprox y el nav 1200. Para que veas cuando te piden por uno con basic un precio y otro equipado. Si había diferencia en nuevo. Mas llantas 1200 mas espejos 300 mas asientos de cuero 1700 mas con memoria........

Cambiar mmi basic a high con navegador 2000 eur si te lo haces tu. Y cerca de 2800 si lo llevas a algun sitio. Por eso lo que te dice gonchito no es tontería. Los precios de estos coches varian nuevos hasta 20000 euros dependiendo de equipamiento. Que luego en segunda mano no se valora

Si pero te haces con los discos de actualización y lo haces es muy facil.