Moncho2

Aquí aclara un poco https://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=8469214

Bueno señor@s Hoy ha tocado cambio de batería...El coche por motivos de trabajo llevaba 17 días parado y durmiendo en la calle, aún así, arrancó a la primera (la batería marcaba un 55-60% de capacidad) . Pero como ya hacía un mes que había comprado la nueva batería , decidí ponerla. El coche llevaba una batería original AGM (Start-stop) La nueva batería elegida fue la famosa VARTA G14 DE 95Ah (También AGM) NOTA: Dejar dos espacios entre la E y el VAO (Al principio no me aceptaba el código por ese motivo) Decir que sin codificar la batería nueva ... en el MMI seguía marcando una carga de 60%.. en cuanto la codifiqué se puso al 100% Gracias a tod@s

He estado un rato buscando los pasos exactos para que aparezca la temperatura del aceite, pero veo que según sea el coche de un año u otro cambia el proceso https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/279218-temperatura-de-aceite/#comments De todos modos, creo que a mí me aparece de una manera un poco distinta a la foto que ha puesto el compañero @Carlisu84 . Yo lo veo a través del "lap timer"

Hola El mío es manual y lo activé con el VAGCOM, lo que más noto ( bueno , notaba por que ahora ya me he acostumbrado) Es que el acelerador parecía responder antes. De hecho, un día que le activé a un compañero de trabajo (9 años llevaba con el coche) varías cosas (test de agujas, temperatura del aceite etc) sin decirle nada, le puse el modo "dinámico" .... Cuando llegó a casa, ya me estaba llamando para decirme que el coche era otro .... Y preguntaba ¿ Qué le has hecho al coche ? (también es manual)

Que chulada Esta a la altura que me gustaría que estuviese el mío....pero ya de serie (suspensión deportiva) me roza en algunos sitios.... No me atrevo.

Lo mío a veces es Inconsciencia .... Ya sabes "Palante como los de Alicante" . Un saludo paisano

Menudo nivel

Los delanteros son de 314 mm .

Por el foro creo que había . Yo lo llevé a un taller Lo noté más suelto y mejor engranaje (le añadí también un aditivo para caja de cambios) Saludos

Hola, yo no llegué a hacer el brico (instalar físicamente la botonera) pero si llevo activado por defecto (con vagcom) el modo "dinamic" y sí, vaya si se nota...Pero, por los comentarios que leo (en el grupo de wasap) da la impresión de que esto es aún más brutal... Un saludo y gracias por comentar

Hola Señor@s En un grupo (audi B8) del que soy miembro. Hoy he conocido este aparatito, que alguien lo ha comprado para instalar en su coche. Según he entendido, puentea el sensor del pedal del acelerador, para hacer que reaccione de una manera más inmediata ( puedes elegir distintos modos). Ha puesto unos vídeos de la respuesta de su acelerador (antes y después) y sí, da la impresión de que sí reacciona mucho antes (las revoluciones suben más rápido).... Tiene hasta un modo "race" que según el chaval de wasap que lo ha probado, le hacía patinar las ruedas de su 2.0 Tfsi (aclarando que ese modo no es para uso diario). La verdad, es que en el grupo de wasap ha causado expectación . ¿ Qué opinan ustedes ? ¿ Un emulador del A.D.S. (Audi Drive select) ? Os dejo la descripción :

Tremendo lo de los seguros...Afortunadamente nunca he dado un parte con culpa y mi último accidente fue hace más de 12 años...Pero tomo nota de lo de reclamarle al seguro los gastos de tu abogado...Nadie está libre de verse en una igual En cuanto al coche, lo tienes muy bonito...El A2 como bien decís en este subforo, fue un coche incomprendido y adelantado a su época

A ver si con esto vas tirando...

Hola es un tema ya tratado varias veces..pero, así de memoria te digo que lleva 4 litros (en concesionario estaban a unos 30 € el litro) Yo mirando en el ETKA online vi la referencia del aceite que llevaba mi caja de cambios (en la pegatina del maletero vienen las referencias de las cajas de cambios). Y le puse Castrol (después de buscar información en varios foros extranjeros que confirmaban que era el fabricante de la original VAG) y sale a menos de la mitad de precio. Mi coche es un 2.0 TdiE Por cierto, salió así de oscura la valvulina vieja después de más de 200.000 kms Salu2

Te hablo de "oídas" pues no tengo esa motorización. Pero mientras no aparezca nadie que te pueda ayudar mejor . Te puedo decir, que si usas google y en el buscador pones "Motores 2.0 y 1.8 Tfsi consumo de aceite" te harás una idea (eso sí, mejor que estés sentado)... Creo, que sustituyen pistones, bielas etc. Sé que la reparación ronda los 5.000 € (eso lo he leído por parte de propietarios que lo han reparado y PAGADO). No sé cómo funciona la compra en subastas (en el tema de la garantía), pero te aseguro que es una avería conocida y recurrente que acaba por inutilizar el coche además de averiar el catalizador (Insisto esto todo lo he leído, no hablo de primera mano). Solo puedo desearte que tengas suerte

Y Si nos dices qué motor lleva tu coche, kms etc .... ?

Hola. Como te han dicho hay un brico para ello (instalando botonera). La otra opción es con el VAGCOM , puedes activar el modo que desees (Yo lo llevo siempre en dinámico y se nota en la respuesta del acelerador) Por cierto bienvenido al foro (Una presentación se agradece)

Llevan D3S compañero Yo hace 3 meses le puse las (me costaron 84 € por una oferta Flash)- Estas:

Pues ya nos irás contando

.. Si a ti no te han dado el mismo problema, que motivo el inicio de este hilo...Los voy a pedir... Muchas gracias

Entiendo que las has probado verdad ? En discos de 314 mm ? (Y que no tendré el mismo problema de mal desgaste que con las FERODO) ...Gracias

Pues admito mi ignorancia. sobre la marca "JURID".. Buscando información, veo que es un fabricante alemán con más de 100 años de historia, especialista en "sistemas de freno" Creo que voy a seguir la recomendación del compañero @amgtyper Y comprarlas . Espero que estas SÍ UTILICEN TODO EL DISCO DE FRENO Gracias

Era ironía compañero.. Es que me hacen "gracia" estos comunicados de los fabricantes... Cuando no saben solucionar algo...diciendo que es "normal" o no pasa nada... Un saludo

Me quedo con la parte final del "comunicado".. si una temperatura baja no afecta a la duración del motor....¿ Para qué ponerle ningún termostato ?

Precisamente en la pegatina pone 1LT por lo que serían las ATE a las que tú te referías : ATE 13.0460-7256.2 Gracias Hola...La verdad, nunca he oído hablar de esa marca... Son las que llevas tú ? Gracias