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Moncho2

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Todo lo publicado por Moncho2

  1. Aquí está el tuyo
  2. Bueno pues sigo peleándome con diversos ETKA online... https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php Y si no me equivoco.... para TODAS estas cajas de cambio el aceite recomendado deberá de cumplir la norma G 052 532 A2
  3. Efectivamente. Solo en las cajas manuales de seis velocidades.(transmisión delantera) ..Yo he encontrado 16 tipos distintos https://workshop-manuals.com/audi/a4_mk3/power_transmission/6-speed_manual_gearbox_0b1_front-wheel_drive/technical_data/code_letters_allocation_transmission_ratios_capacities/audi_a4_2008_?_code_letters_allocation_transmission_ratios_capacities/ Para saber qué caja de cambios llevas...Debes de mirar en la pegatina del maletero (debajo de la alfombrilla donde la rueda de repuesto) este código: (Es un código de 3 letras): La mía por ejemplo es : LLM
  4. Extraído de otro foro... (una imagen vale más que mil palabras) Valvulina de un B8 con unos 100.000 kms: VALVULINA NUEVA
  5. Moncho2

    Hola a todos

    Bienvenido o Bienberevenido
  6. Yo hasta donde pude llegar, es a que, en teoría los manuales de seis velocidades sí llevarían dicha valvulina... O al menos los 2.0 Tdi . Me imagino que también la habrá de la marca Motul compatible. Si pongo la de Castrol, es por que encontré datos sobre ella... Gracias Yo lo más parecido que conozco al ETKA son páginas de este estilo... https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php https://www.catcar.info/en/ Pero me pierdo, no sé buscar cosas tan precisas como la valvulina adecuada . Para piezas sí que parece más fácil... Si alguien se anima a mirarlo, ya saldríamos definitivamente de dudas.... Por que aún hay cosas, que me descolocan.. Por ejemplo, tú al final pusiste la Ravenol MTF-2 75w80.... Que cumpliría la normativa AUDI G 052911A2 y 055538A2 G . Cuando la Castrol de la que yo hablo , cumpliría la G 052 532 La cosa, es que yo desde siempre, he leído que VAG es muy pejiguera con sus cajas de cambio, por los sincros de bronce...que necesitan una aditivación especial... por eso, doy tantas vueltas y hago aún más preguntas.... Jeringuilla tengo una de plástico muy grande.... Me falta de momento un manual o vídeo (del proceso).. si lo encuentro también lo postearé aquí...Gracias de nuevo compañero
  7. Bueno...Pues después de muchas horas buscando información, en un lado y otro (incluidos foros extranjeros). Por si le puede valer a alguien la información. La elegida será la: Castrol Syntrans V FE 75w80 ( que por cierto es la que también recomendó el compañero TINEO ) Cumple la normativa VAG G 052 532 Que parece ser , que es la que deben de llevar los B8 manuales (Por lo menos en foros alemanes, es la que están poniendo como sustituta de la original). El último empujón, me lo dieron . Cuando alguien que controla del tema me dijo: "Por cierto, revisando unas notas resulta que la original G 052 532 y la Castrol Syntrans V FE 75w80 son como dos gotas de agua en los principales aditivos, no será casualidad como tampoco que Castrol la recomiende para esa norma, ni viniendo de dos marcas que han colaborado, por lo que seguramente es la misma que la VAG original fabricada por el grupo BP (Castrol, Aral y CIA). Es una 75W con media-alta carga EP (Molibdeno similar a todas las valvulinas VAG pero bastante más Fósforo)" Ahora me tocará buscar un tutorial, para su cambio. En los foros alemanes, hablan de usar una jeringuilla para poder rellenar la caja.... Pues tiene un mal acceso el tornillo de llenado. Si alguien sabe sobre el tema....se agradece la ayuda Gracias a tod@s
  8. Ostras, es verdad... Investigaré entonces, qué densidad lleva mi caja... Gracias a ambos compañeros
  9. Hola paisano... Es la que llevas en el B8 del medio millón de Kms ???? Lo que me despista es que el compañero Tineo...dice que nuestros coches llevan la 75w80 y esta es 75w90 Muchas gracias
  10. Hola Después de ver el enlace me las pillé...sin embargo a mí (B8 no avant) a veces sí me dan fallo... no siempre lo hacen Es algo curioso, que ya me ha pasado con otros led...
  11. Perdón por el reflote compañeros... Pero vaya lío que tengo con la valvulina para cajas manuales..En otro foro (dándondole mi número de bastidor y comprobado en el autodata) Para mi coche 2.0 Tdie CAGB.. Me han dicho que la valvulina adecuada es : 75w90 Y me han recomendado la Castrol Syntrans Transaxle 75W90 Captura del AUTODATA. Gracias
  12. La verdad, no ha sido el mejor comienzo...Pero, ya sabes TODO LO QUE SE PUEDE COMPRAR/PAGAR CON DINERO ES BARATO... Esperando esas fotos de tu máquina
  13. Estuve hace años (invitado por el gran Suso Pampin) con mi anterior A3... Tendré que volver a pasarme... Un saludo y gracias
  14. Osea que encima es automático..., muchas gracias por la respuesta. Felices Fiestas y a seguir haciendo kms paisano
  15. Se agradecerá que comentes la solución por la que has optado...Felices fiestas
  16. Pues duda resuelta...Por curiosidad, que aceite le ponía/s e intervalo de tiempo entre cambios ? Muchas gracias
  17. Gracias Tineo
  18. Puff, que pasada... ¿Ere conductor profesional ? .. Siempre digo lo mismo, en estos casos de tantos kms, es mérito del coche...PERO TAMBIÉN DEL CONDUCTOR
  19. Pues me parece una muy buena idea, el ir a tiro fijo...Yo haría lo mismo, si me pasa algún día esta avería..Nada como dar con un buen profesional que sepa de lo que le hablas... Gracias
  20. Joe, que memoria... gracias de nuevo. te lo agradezco . Tomo nota de la roja, por si decidiese activar la regulación lumbar... Muchas gracias
  21. Disculpa compañero Una duda (la primera y espero que sea la última) En el brico... dices : Te refieres a esta clavija de color negro..Que va enchufada debajo de una tapa en la moqueta, debajo del asiento ?.. (adjunto captura de un vídeo que estoy viendo, sobre como desmontar los asientos del B8) https://www.youtube.com/watch?v=q5o4rLwVjPI Gracias
  22. Hola. En este caso, por más que se diga, la fama (mala) del BKD ha sigo ganada a pulso..Fuera de pasiones, fuera de marquitis, y fuera de este foro, es mucha la gente que cuenta experiencias personales negativas sobre ese motor. Evidentemente, que hay muchos motores que no han dado ningún problema y cuando va bien, es un señor motor , eso es cierto. Pero, mejor no jugar a la ruleta rusa. ¿ no ? . Por motor te recomendaría el 1.9 Tdi pero por carrocería el restyling... Un saludo
  23. Gracias compañero...duda aclarada
  24. Pues muchas gracias. Duda resuelta.