BRICO : CAMBIAR BOMBA DIRECCION

[duke80]

La tontería puede ser mayúscula

 

Estuvimos cambiando la bomba en un 2.4 V6, total que después de purgar y purgar la bomba hacia muchísimo ruido y la dirección iba muy dura. Pensábamos que hasta la bomba estaba defectuosa, pues bien la tontería estaba dentro del deposito del hidráulico, ahi hay una malla que se encarga de eliminar las burbujas que se generan en el circuito, si esta malla la tienes mal genera burbujas y no se purga nunca. La solución es bien barata, cambiar la malla

 

Doy fe, porque ese V6 del que habla es el mío.

 

Solución: Cambiar malla o cambiar depósito completo y a hacer kilómetros.

 

Un saludo!!

[Tolo]

Es bastante común en los B6 tener que cambiar el depósito (barato) por burbujas. A mí me tiraba el líquido contra el tapón y salía por el respiradero.

[jhonysen]

Donde lleva esa malla exactamente? En el fondo del depósito?

[duke80]

Donde lleva esa malla exactamente? En el fondo del depósito?

Así es. En el fondo del depósito donde entra el tubo que está más cerca del habitáculo.

 

Un saludo!!

[jhonysen]

 

 

Donde lleva esa malla exactamente? En el fondo del depósito?

 

Así es. En el fondo del depósito donde entra el tubo que está más cerca del habitáculo.

 

Un saludo!!

Tomo nota :-)

[golfinho]

Mañana probaré a abrir el tapón y observar el líquido. Hay que hacerlo con el coche a 90º? tiene algún peligro?

Por otra parte, de momento no noto la dirección dura, solamente que hace el chirrido.

Lo que más me mosquea es que en Julio me paso lo mismo, y en esa ocasión si que estaba el nivel del líquido muy bajo, y se solucionó rellenando, pero esta vez el nivel de líquido esta bien.

Por cierto, teneis referencia de la malla? o será mejor cambiar el depósito entero?

[golfinho]

Pues hoy he hecho la prueba a ralentí:

 

1) Nivel de líquido según la varilla por encima del max.

2) Arranco coche y saco tapón y hay un burbujeo de líquido impresionante, incluso salpicaduras fuera del bote

 

 

 

 

3) Paro motor y se ve la espumilla

[mikela4]

Golfinho, has mirado la malla? Estara taponada, fijo! Cambia todo el deposito, no es muy caro. La malla, aparte de estar taponada, estara fuera de su lugar y entonces es normal el burbujeo. Intenta volver a colocarla en su sitio, a ver si tienes suerte, pero si se ha saltado, sera por algo... Te lo digo desde mi experiencia, tuve el mismo problema en el otro B5.

 

Un saludo!

Editado 22 de Octubre del 2013 por mikela4

[golfinho]

Hola mikel, he comprado el depósito entero en la Audi, a ver si lo cambio estos días.

cuando dices que la malla habrá saltado por algo a que te refieres?

[seresmi]

Me imagino que se refiere a que aunque la coloques en su sitio, si ha saltado por estar tupida (sucia) por mucho que la coloques volverá a saltar hasta que la limpies.

 

Pero si lo has comprado todo nuevo, no creo que tengas que preocuparte.

 

 

Saludos.

[jhonysen]

Hola mikel, he comprado el depósito entero en la Audi, a ver si lo cambio estos días.

cuando dices que la malla habrá saltado por algo a que te refieres?

 

Precio del depósito, si se puede saber....

[mikela4]

Me imagino que se refiere a que aunque la coloques en su sitio, si ha saltado por estar tupida (sucia) por mucho que la coloques volverá a saltar hasta que la limpies.

 

Pero si lo has comprado todo nuevo, no creo que tengas que preocuparte.

 

 

Saludos.

Exactamente, si esta llena de mi****, salta de su sitio debido a la presión del circuito. Ya que estas con ello, limpia el circuito usando algo específico para estas cosas o bien el mismo G004000, para quedarte tranquilo. Ya verás el cambio!

 

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[Melekias]

no se ven las fotos. por los siglos de los siglos no se ha quedado.

Editado 7 de Septiembre del 2015 por Melekias

[sata]

:laugh:

 

De la saque tiempo, miro a ver si aún guardo el material fotografico y las subo nuevamente.

 

S2

[sata]

Ya están añadidas nuevamente.

 

Mientras lo señores de tinypic no les de por hacer la jugarreta que hizo en su dia imageshack,....seguiran ahí.

 

Saludos.