El jovenzuelo del 99´

[varito_calvito]

Gracias chicos, es una Ta Technix red edition (para quattro) , mejora en cuanto a la anterior.

 

La he comprado para bajarlo un poco, no para correr más, de hecho ahora solo hago 90% autopista y a 100...

 

La sport con 300.000km a sus hombros ya ha dejado de ser sport hace tiempo, y he pillado esta por que el sueldo de becario no da para más.

 

S2

[A4B51.8T]

Para desmontar los traseros del quattro, hace falta desmontar algo desde el interior como en el traccion delantera?

 

Aun no me he parado a verlo, pero he visto que llevan un sistema bastante complejo con los brazos por medio y tal.

[sata]

Hay brico de Roberquattro para cambiar suspension quattro

 

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[quattro_turbo]

Varito hay un compañero del foro que en su a3 montó una suspensión como la tuya y después de 20.000 y circulando a 130/140 partió el
vástago y tuvo un accidente gordo,anda de denuncias y las primeras contestaciones de la empresa se lavaba las manos, a ver si contacto con él y que se pase por aquí,un saludo!!!


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[duke80]

Para desmontar los traseros del quattro, hace falta desmontar algo desde el interior como en el traccion delantera?

 

Aun no me he parado a verlo, pero he visto que llevan un sistema bastante complejo con los brazos por medio y tal.

 

4 tornillos en la parte superior que se quitan desde el paso de rueda más el pasante y el inferior también pasante.

 

Un saludo

[A4B51.8T]

Hace poco hice un A6 2.5 Tdi del 97 y me sorprendio el eje trasero, simplemente quitar desde dentro del pase de rueda la copela superior que lleva 2 tornillos y quitar el tornillo inferior, y me salio sin mas.

 

En mi A4 delantera tuve que quitar los acolchados laterales de los asientos para acceder al tornillo superior, por este detalle era por el que preguntaba.

 

Grachie.

[tunoa4b5]

Esa suspension no es de lo mejor pero tampoco para tener miedo, precaucion como todo coche rebajado, pero bueno, va a quedar tremendo el tdi con las 18 y el 2 din que le hace mucho, yo estoy tambien barajando poner el 2 din rest, y en las vacaciones me paso tambien a la roscada bilstein b14, y mi bilstein b12 se la llevara un forero lo mas seguro

[GoNzCiD]

Duerme con el cuchillo y con la suspension... jaja

Varito hay un compañero del foro que en su a3 montó una suspensión como la tuya y después de 20.000 y circulando a 130/140 partió el
vástago y tuvo un accidente gordo,anda de denuncias y las primeras contestaciones de la empresa se lavaba las manos, a ver si contacto con él y que se pase por aquí,un saludo!!!


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Esa suspension no es de lo mejor pero tampoco para tener miedo, precaucion como todo coche rebajado, pero bueno, va a quedar tremendo el tdi con las 18 y el 2 din que le hace mucho, yo estoy tambien barajando poner el 2 din rest, y en las vacaciones me paso tambien a la roscada bilstein b14, y mi bilstein b12 se la llevara un forero lo mas seguro

Personalmente opino lo mimo. Puedes ahorrar en detalles, cosas de interior, pasticos del motor,... pero en suspension y frenos mejor no arriesgar. Espero que no te vaya mal, pero opino como quattro.


salu2

[varito_calvito]

Duermo con la suspensión, el 2 din y el cuchillo por si entrais alguno a robar jajaja

 

Pues a ver estoy un poco en duda de si montarla o venderla por que desde luego no voy a montar algo que en uso normal en autopista parta.

Eso si, si es cierto me parece bastante de coña que dejen vender estas suspensiones. Y no es que se vendan poco por que raro es no verlas montadas.

 

Me gustaría que hablasen más los que la lleven montada porque desde luego TODAS las personas que conozco están encantados con la suspension, partiedo de calidad/precio claro.

 

S2

[A4B51.8T]

Montala, ahora que la compraste por lo menos pruebala y saca tus conclusiones, es como mejor se miran las cosas.

[zeimon]

A ver, yo no la montaría por lo que han dicho, en suspensión, frenos y ruedas no escatimo, pero tampoco derrocho.

 

Si dices que ya la tienes comprada, que no corres en exceso, etc montala antes de homologar. Hazle km y saca tus conclusiones. No creo que por norma partan, pero te puede durar menos km, ser más rebotona...

[varito_calvito]

Tengo que pasar ITV en mayo, haré eso, la montaré, veré como va y si me convence homologo, sino puerta.

 

Lo raro es que rompan, y por lo que estoy leyendo es lo raro. Además tienen 2 años de garantía.

 

S2

[A4B51.8T]

Cualquier recambio puede salir malo, tambien se desconocen los echos, igual quiso probar el rebote volando en un baden

[tunoa4b5]

http://www.bbsport.info/diferencias-entre-roscadas-economicas-y-de-altas-prestaciones/

Aqui dejo un enlace para que veas que la tuya varito ha mejorado mucho desde la blueline, que a sido la que dio mas problemas

Una cosa digo por ir a 100km/h en autovia no significa que vallamos seguros

No es lo mismo ir a 100km/h con ruedas lisas o chinas, suspension mala y discos y pastillas marca rara

Que ir a 100km/h con neumaticos marca premium (michelin, continental, dunlop...) una buena suspension y y discos y pastillas buenas

Una mala suspension puede descompensar los pesos del coche respecto a los tarados de casa y en una curva con agua te la puede jugar

Yo soy tu, la montaria que ves que va bien pues homologas, que ves que te ha defraudado... yo me iria a los blistein b8 mas tus muelles que es de lo mejor que ahi

Una duda... si metes la suspension roscada se supone que ahi que homologar, pero y si para la itv subes el coche? Tambien ahi que homologar? Un saludo

[quattro_turbo]

Tendrás que homologar si o si más que nada porque te pararan seguro y más si vas bajo,el compañero que partió el bastago iba circulando tranquilamente por la a1,un saludo.

 

 

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