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Una de frenos...


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Si es que brembo en gama baja es m****, argentum normalmente se hecha grasa de cobre detrás de la pastilla para que no chillen. Ya que lo de chillar es porque vibran en algunos casos. Yo recomiendo al cambiar pastillas, si se puede, soplar y limpiar todo bien de ferodo antiguo y con limpiafrenos y luego hechas grasa de cobre en la parte de atrás de las pastillas (o algunas vienen con un adhesivo para evitar vibraciones) y desmontar, limpiar y lubricar las guías de las pinzas. Así se evitan futuros problemas.

 

SALUDOS

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la grasa por fuera de la pastilla no se la echaria porque dejas todo pringoso y con el tiempo haces una pasta buena. en caso de que la pastilla no traiga el adhesivo le puedes poner tu cinta de doble cara (mejor si es la acolchada) limpiando previamente la pinza.

 

Lo de engrasar los bulones o guias es para que no se quede pegada la pinza y devuelva bien cuando sueltes el freno.

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Que bien que tu coche ya frene como tiene que frenar.

 

¿por cierto estas que has montado tienen mano?

En los b6 guardan mano todas las marcas, las brembo que quite también, pero es tan pequeña la flecha que ni la vi, en las até viene bien grande.

 

 

Próxima vez estaré atento.

 

Gracias :good:

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Que bien que tu coche ya frene como tiene que frenar.

 

¿por cierto estas que has montado tienen mano?

 

En los b6 guardan mano todas las marcas, las brembo que quite también, pero es tan pequeña la flecha que ni la vi, en las até viene bien grande.

Próxima vez estaré atento.

 

Gracias :good:

A ti maestro!!

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Carlisu, tan sencillo como limpiar la siguiente vez que se cambian, nunca he tenido problema de frenos (hasta ahora) y espero no tenerlo, y siempre he actuado asi, no se trata de inundar la pastilla, simplemente darle un poco de grasa de cobre para evitar los ruidos, ademas lo de las guias es fundamental para evitar que se agarren y te duren las pastilllas un suspiro jejejeje.

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