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Más que suficiente para encontrarlo, 1KD803899 si viene hasta la referencia. Muchas gracias @Mielinos

Correcto!

Buenas pudiste codificar?yo he conseguido codificar pero internamente me aparecen unos fallos pero anula los sensores,me aparece otros intermitentes de remolque y cuando pongo el remolque me aparece en el mmi los de los sensores y atars un remolque puesto pero aparecen estos fallos si sabeis por donde van los tiros

Y estas dos fotos

Buenas tengo un audi b9 y me aparecen unos fallos..a ver si podriais ayudarme alguno ya que seran parecidos los fallos o sabeis por donde van los tiros...

Gracias por el aviso. Efectivamente, en la página 19 hay un enlace antiguo. Lo corregiré. Lo que no me cuadra es lo del icono. Ese se cambió hace ya tiempo, y en la nueva versión debería aparecerte correcto. Es raro. ¿Te refieres al que se ve en pantalla o al que aparece en el MMI del vehículo?

Vale, gracias Ya lo tengo más claro, conéctate en ese conector negro con cierre rosa, y 12v. en el porta-fusibles 6 q está libre y con el fusible de 5A y gnd a la zona donde están conectados más terminales gng. La mayor duda q tengo ahora es como pasó el cable de un lado al otro, aún no he podido ver cual es la forma más fácil si por donde van los cables de la batería o por la zona trasera del maletero, a ver cuándo puedo echar un vistazo, si podéis indicarme un poco como hacer ese paso de cableado sin ser en la zona baja de los asientos. Un saludo

buenas a todos,se me a fundido el zumbador de la marcha atras, segun creo esta se ubica en la parte trasera derecha en el lateral,e buscado tuturiales en youtube y elsawin pero no me aclaro,alguien me podria pasar unas capturas de como desmontar los paneles y llegar hasta el para poder cambiarlo? es un a4avant carroceria b8 del 2011

Debajo de la bateria, lavado bien y cambia el filtro se polen. Ahí solo pueden comprobar la presión, pero no se puede comprobar el estado del gas y tampoco el filtro se la tubería. Casi seguro que no funciona el ventilador del condensador. Por eso enfria en marcha. Los dos o solo uno?

Buenas tardes foreros, mi vehiculo un audi a4 b6 1.8 turbo de 2002. Motor AVJ de 150cv, le saco la pcv con el coche arrancado y no hay vacio que haga funcionar la pcv esto a que puede deberse? Quito el tapon de aceite de arriba y rebota todo el rato

Si ese mismo que lleva tres cables de 4mm soldados

El modulo es el que justo arriba del electro no??

Si, suelen llevar toma de diagnosis antigua de dos conectores dobles, el cual solo se puede hacer lectura de ABS y climatización. Me alegro que lo solucionases.

Pues agradecido por la explicacion, no sabia que esto era asi, la verdad que pocas veces pase por zonas iluminadas en autopistas y me fije en este detalle. pues gracias. saludos.

Si desde luego

Hola Korny, si, llevo la opción esa de las luces de NorteAmérica activadas... son las DLR? por qué lo preguntas? s2

Si. Ese activador es. Lo de los mapas es antiguo el que tengo, a ver si te pudieran pasar uno mas actual.

Ya he comprendido el funcionamiento de de los faros Matrix y las zonas con iluminación. Viniendo de viaje por la noche el otro día, me di cuenta qué el sistema de largas automáticas se desactiva al entrar en una zona iluminada por farolas, sólo cuando se circula por debajo de 125km/h. Sin embargo, si en ese momento circulas a más de 125km/h no sé desactivan. Además es curioso, porque hay un margen de 10km/h donde el sistema se mantiene en el estado anterior, me explico. Si tú circulas a 130, las largas automáticas no sé desactivan al entrar en farolas, y sólo cuando bajas la velocidad a 115km/h se desactivan, no a 125km/h. Y al contrario, si circulas a 110 por zonas de farolas, las largas automáticas están desactivadas y sólo se vuelven a activar por encima de los 125km/h. Por tanto, por debajo de 115km/h largas automáticas desconectada en zonas de farolas, de 115 a 125km/h se mantiene en el estado que estaba, y por encima de 125 activadas. Un saludo.

Buenas @alagar27, si te lei compañero muchas gracias por interesarte! Si pudiera pasarme algun link por privado de los de los mapas seria un detallazo! el tema es que necesito lo del script para liberar pero me dijiste que no lo tenias ya, si pudieras ayudarme a encontrarlo… porque no doy con el, es el activator by congo??

Por los vídeos que estoy viendo en YouTube, me da la impresión de que es el volante de inercia. ¿Alguien tiene experiencia cambiándolo para saber cuanto costaría? Me da la impresión de que cambiarlo va a ser caro...

Gracias lancelot pero un año 159€, aver si sale alguna oferta

Yo lo tengo y no lo he usado en la vida. Las dos veces que lo probé me dejó el coche a palmo y medio del bordillo, no me gusta. Tengo también la calefacción estacionaria y está esperando a que la estrene también, jaja

Sabes si se puede cambiar solo el modulo??