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Perdona no había leído bien el nombre jejejeje, ya lo siento, si claro ver y hacer cosas nuevas me gusta!!! Un saludo

Al final voy a encargar esta con odb y cámara trasera. https://www.asturxenon.com/producto/ax-4774al/ Me la montan nemi taller habitual. He buscado opiniones de la tienda y tienen buenas opiniones y han sido muy majos explicando todo.

Un clásico. Todos los mecánicos te cambian primero el principal, y NUNCA es ese el que está roto, porque es un hierraco bien duro. El que se rompe es el secundario, que muchas veces ni saben que existe.

si. precisamente es para el exeo que es lo que tengo, en el foro tienes esta misma discusion, si te interesa me lo dices

ojala, en amazon no se pero aqui ni en el club exeo de mofler nadie mas que tu se ha interesado, ademas querria solo vender unas pocas unidades sin negocio ni nada de eso, y sin beneficios, solo recuperar lo que cuesten las piezas, mas que nada porque el circuito impreso fueron 10 placas minimo y me sobran 9

¿Por que has limpiado el circuito? Si fuera válvula de expansión subiría la presión de alta más de 18-20 bares. Que por cierto cambiarla se tarda 2 minutos y vale 3€ Ese compresor lo tienes de vacaciones o muerto. Revisa los fallos con vag-com y nos cuentas.

Hola, soy un orgulloso dueño de un Audi A2 1.4 gasolina con casi 400 mil Km. Tengo una pequeña fuga de aceite en la pieza que conecta el carter con el tubo de la cala del aceite y el de llenado desde la parrilla. Alguno sabe la referencia de dicha pieza? Me está siendo difícil encontrarla. Saludos y gracias de antemano

esto se puede modificar poniendo la maquina y cambiando el tiempo de inyeccion de gasoil

Experiencia vivida culata rajada palometa bimasa baterias soportes de motor enfriador techo desprendido botones pelados como no el turbo algun inyector asiento conductor reventado salidas de aire se rompen ruido climatizador guantera muelle roto palanca levantar asiento esto solo son las cosas que no debian a ver sucedido a un coche asi

Es exagerada. Pero el problema es lo que dices, para mantener algo grande hace falta dinero y si esto es gratis para el usuario quién paga la fiesta...la cuestión es si era necesario algo tan grande donde la inmensa mayoría de lo que hay nuevo es contenido de relleno, o carente de utilidad, o copy-paste de noticias externas. Y no ha sucedido de golpe, yo he sentido una degradación del contenido progresivamente que ha ido acelerando hasta un punto donde sinceramente quitando algún subforo puntual, el resto no tiene sentido alguno, hablo más por sensaciones porque hace tanto que dejó de interesame lo que leía que apenas paso de manera esporádica por algún subforo para cotillear. No es una crítica destructiva, simplemente es que yo esto conceptualmente no lo entiendo, Spool comenta que "es esto o desaparecer, y con esto tampoco se asegura la supervivencia del sitio" y yo me pregunto qué es eso tan importante a mantener y que es tan caro como para que deba ser conservado porque el club lo podría entender, pero el foro, hoy, en 2026, o se reduce a lo útil (y por tanto sus costes se convierten en algo insignificante) o da exactamente igual, la supervivencia será imposible, cada vez será más caro, requerirá más esfuerzo, tendrá cada vez más contenido absurdo y cada vez menos visitas, es una batalla que no puede ser ganada pero afortunadamente para el foro yo aquí no pinto nada así que si es esto lo que la gente quiere pues ánimo a los que tenéis responsabilidades y a lucharlo. Yo no soy de los de entrar en batallas que no pueden ser ganadas, pero respeto a quienes aun así lo intentan.

bien, bien! el proyecto promete; si le pones unos conectores plug&play te pones las botas en amazon

supongo que te refieres al presostato (el que va al lado del condensador y lleva cableado). Si tienes el viejo, probaría a volver a ponerlo; no se pierde el gas. Eso deberia arrojar fallo en diagnosis, que le pase Pumuki vagcom a ver.. La válvula de expansión esta accesible pero vaya, ahi si pierdes gas y hace falta un util T40149 para desconectar los tubos. Me extraña bastante que falle eso y sería lo último a cambiar. pd.: Cómo se nota que estos dias aprieta el calor, ehh!!

Lo tienes todo detallado en el enlace que he posteado.

Buenas a todos, llevo una temporada que me salta el fallo de motor P0401 en mi A3 8p 1.9 de 2004 el cual borro siempre. Este fallo sólo me aparece por ciudad, si hago varias paradas o voy a bajar revoluciones, en cambio si hago viajes largos por carretera no me salta el fallo motor. No sé de dónde puede venir... Del enfriador de gases? O puede ser que se escapa aire entre la egr y la mariposa? El otro día eché agua con jabón justo ahí en la junta y salían burbujitas y puede ser que por ahí se escape algo de aire, pero tiene que ver con ese fallo? Por otro lado... Si anulo la egr electrónicamente y cambiando la egr por la pieza hueca... Dejaría de saltarme ese fallo motor? Gracias a todos de antemano

Según lo que dice @Tineo: Quizás no metimos bien la válvula de expansión? Igual no había que haberla cambiado...

200.500 tiene actualmente el mio y, la verdad, es que tengo que decir que contentísimo. La única avería, lo que se lee más arriba. Por lo demás..... SALUDOS

Hola que tal ? vos crees que esos tirones que da, suelta de golpe, patinan las ruedas y vuelve a quedar en vacío será por los embragues gastados ?

Es esto o desaparecer, y con esto tampoco se asegura la supervivencia del sitio.

Pero vamos, que yo veo la misma publicidad que tú (sí para intentar aportar más) y no me parece ni muchísimo menos exagerada como dices. P.D. Si usas un bloqueador de anuncios, te bloqueará el acceso. Esto no se paga solo, y con el volumen que tiene es bastante caro al mes.

Como siempre, opinión certera y acertada y, viniendo de un veterano como tú, es de agradecer. Y, efectivamente, ese es el resúmen. La gente ya no usa los foros. ChatGPT (y similares) ha hecho mucho daño a estos.... SALUDOS