Toda la actividad

Hay ciertas cosas que es mejor comprarlas nuevas en el S.O. o de una primera marca, porque luego la liada que te puede generar es épica. Saludos

Buenas, este brico no lo valoras hasta que lo tienes. Menudo alivio es eso de no estar todo el rato dándole al botón para anularlo. Menos mal que sacaron ese dongle hace ya mucho tiempo y los que tenemos el modelo ya con más años o lo compramos nuevo, nos hemos podido beneficiar de el y hasta hoy funciona perfecto, sin ningún tipo de problema. Un saludo.

Me ha surgio una duda, a ver si me la podeis aclarar. en la ficha técnica viene que es audi a4 avant B8, pero tenía entendido que era B9, pero ahora leyendo un poco por el foro me ha entrado la duda de si es b9 o b9.5 y ya de paso aprovecho a ver si alguien ha conseguido algun tipo de organizador para la zona que hay debajo del apoyabrazos. por que todos los que vi vienen con un hueco para la toma de mechero, pero mi coche no tiene toma de mechero ahi. gracias a todos

Hola, decirte que no resultó efectivo el método a través de vag-com. No se arrancaba el coche con el star-stop desactivado. El modelo que compré ya no está disponible en Aliexpress, pero te dejo el nombre: 2025 para VCDS VAG COM 25,3 interfaz VCDSCAN HEX V2 , Free Update V2PP Me costó 50€ y el programa lo tengo en español. Al parecer se puede actualizar, pero no lo puedo conectar a internet. Por otro lado, compré el inversor start-stop por Aliexpress barato https://es.aliexpress.com/item/1005009436049478.html Ya lo tengo montado y funcionando correctamente, gracias por el tutorial!

Buenas, tengo problemas de potencia, antes de Navidades haciendo un viaje a Sevilla se quedó con muy poca potencia, como si no funcionase el turbo, fue muy acentuado, en Sevilla lo llevé a un taller y creían que era la electroválvula, la cambiaron, parecía ir bien pero a la vuelta más de lo mismo, me di cuenta que empezaba a fallar cuando llevabas el coche en bajas revoluciones y mantenido en marchas largas durante un buen rato, ya aguanté así hasta Mérida, lo llevé a un taller de electromecánica en mi localidad y me dijeron que era la EGR, que la anulaban mecánica y electrónicamente, le pusieron un simple tornillo de rosca al tubito de goma que va a la EGR, nada de chapita ciega en el tubo, parecía que se había solucionado y ha vuelto a fallar, ahora se nota menos la falta de potencia pero existe tal falla. La semana pasada hice un viajecillo pelín más largo, de 150km y me llevé el portátil, a la ida fue genial, el coche tocabas acelerador y parecía un cohete, pasé el vagcom, borré fallos que salían, imagino que previos a ese día y a la vuelta otras vez fallo de potencia, en 4ª le cuesta pasar de 100km/h y en 5ª tardas en acelerarlo y alcanzar 130km/h, en pendientes se nota que se viene abajo un pelín, si empiezas una pendiente prolongada y larga en 130km/h terminas en 110km/h. El del taller de electromecánica cuando recogió el coche mi mujer le dijo que el turbo andaba tocaino, ¿se puede saber? no me cuadra se quede pillada la EGR y al mismo tiempo el turbo diga q anda tocaillo. Pasé el vagcom cuando llegué el viernes antes del fallo en la ida, luego borré todos los fallos y a la vuelta cuando noté fallo pasé el vagcom y con el coche arrancado hay un fallo que se no se borraba, el referente a la electroválvula N75, aun siendo intermitente no se borraba del vagcom ¿Puede ser un fallo eléctrico? ¿Como es que unas veces falla y otras no? os paso lecturas del vagcom antes y después del fallo, antes y después de borrar las fallas. También comprobé lecturas de los inyectores y estaban correctísimas dentro del rango, +-1 ¿Qué opináis? ¿A qué tipo de taller lo llevo? ¿A uno de electromecánica? ¿A uno normal? No me dan con la tecla, ¿el caudalímetro no será no? Gracias de antemano, un saludo. 17/04/2026 Después de 130km sin fallo de potencia, Ida Azuaga, fallos anteriores aún sin borrar. VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 FP Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1467 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 WAUZZZ8E62A200179 AUZ6Z0A0345058 6 Faults Found: 18027 - Glow Plug Relay (J52): Open or Short to Ground P1619 - 35-10 - - - Intermittent 17954 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Short to Plus P1546 - 35-10 - - - Intermittent 17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to Ground P1549 - 35-10 - - - Intermittent 17910 - Fuel Pump Relay (J17): Short to Plus P1502 - 35-10 - - - Intermittent 19461 - Relay for High-Output Preheating of Coolant (J360): Short to Plus P3005 - 35-10 - - - Intermittent 17996 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Short to Open Circuit P1588 - 35-10 - - - Intermittent Se encontraron 6 fallas: 18027 - Relé de bujía incandescente (J52): Circuito abierto o cortocircuito a masa P1619 - 35-10 - - - Intermitente 17954 - Válvula reguladora de presión de sobrealimentación (N75): Cortocircuito a positivo P1546 - 35-10 - - - Intermitente 17957 - Válvula reguladora de presión de sobrealimentación (N75): Circuito abierto o cortocircuito a masa P1549 - 35-10 - - - Intermitente 17910 - Relé de bomba de combustible (J17): Cortocircuito a positivo P1502 - 35-10 - - - Intermitente 19461 - Relé de precalentamiento de refrigerante de alta potencia (J360): Cortocircuito a positivo P3005 - 35-10 - - - Intermitente 17996 - Válvulas solenoides de soporte del motor (N144/N145): Cortocircuito a circuito abierto P1588 - 35-10 - - - Intermitente Readiness: N/A Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 3429 Coding: 04255 Shop #: WSC 00001 No fault code found. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 820 043 Component: A4 Klimaautomat 0712 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 2 Faults Found: 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Address 09 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 907 279 C Component: int. Lastmodul RDW 0606 Coding: 00001 Shop #: WSC 63251 1 Fault Found: 01794 - Control Module Incorrect Chassis (VIN) Number 35-00 - - 01794 - Módulo de control Número de chasis (VIN) incorrecto Skipping Address 15-Airbags Address 16 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 953 549 L Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 00021 Shop #: WSC 63351 No fault code found. Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 920 900 G Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D26 Coding: 00000 Shop #: WSC 00102 WAUZZZ8E62A200179 AUZ6Z0A0345058 No fault code found. Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 AD Component: Komfortgerát T85 0315 Coding: 06720 Shop #: WSC 63351 9 Faults Found: 01561 - Left Rear Door 59-00 - Can't Unlock 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01562 - Right Rear Door 59-00 - Can't Unlock 01562 - Right Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01559 - Drivers Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent 01811 - Supply Voltage for Door Controller: Drivers Side (J386) 37-00 - Faulty 01560 - Passenger Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent 01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387) 80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent 01812 - Supply Voltage for Door Controller: Pass. Side (J387) 37-00 - Faulty Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 035 152 Component: chorus II GRO 0007 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 2 Faults Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-10 - No Communications - Intermittent 00856 - Radio Antenna 29-10 - Short to Ground - Intermittent End ------------------------------------------------------- DESPUES DE BORRARLOS VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 FP Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1467 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 WAUZZZ8E62A200179 AUZ6Z0A0345058 No fault code found. Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 3429 Coding: 04255 Shop #: WSC 00001 No fault code found. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 820 043 Component: A4 Klimaautomat 0712 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 No fault code found. Address 09 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 907 279 C Component: int. Lastmodul RDW 0606 Coding: 00001 Shop #: WSC 63251 1 Fault Found: 01794 - Control Module Incorrect Chassis (VIN) Number 35-00 - - Skipping Address 15-Airbags Address 16 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 953 549 L Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 00021 Shop #: WSC 63351 No fault code found. Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 920 900 G Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D26 Coding: 00000 Shop #: WSC 00102 WAUZZZ8E62A200179 AUZ6Z0A0345058 No fault code found. Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 AD Component: Komfortgerát T85 0315 Coding: 06720 Shop #: WSC 63351 4 Faults Found: 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01562 - Right Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01811 - Supply Voltage for Door Controller: Drivers Side (J386) 37-00 - Faulty 01812 - Supply Voltage for Door Controller: Pass. Side (J387) 37-00 - Faulty Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 035 152 Component: chorus II GRO 0007 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 No fault code found. End ------------------------------------------------------- TEST DESPUES DE 150KM DE VUELTA Y HA HABIDO FALLO DE POTENCIA VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 FP Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1467 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 WAUZZZ8E62A200179 AUZ6Z0A0345058 6 Faults Found: 17932 - Fuel Pump Relay (J17): Open or Short to Ground P1524 - 35-10 - - - Intermittent 18027 - Glow Plug Relay (J52): Open or Short to Ground P1619 - 35-10 - - - Intermittent 17954 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Short to Plus P1546 - 35-10 - - - Intermittent 17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to Ground P1549 - 35-10 - - - Intermittent 17996 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Short to Open Circuit P1588 - 35-00 - - 18067 - Coolant Fan Control 1: Short to Plus P1659 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A Se detectaron 6 fallas: 17932 - Relé de la bomba de combustible (J17): Circuito abierto o cortocircuito a masa P1524 - 35-10 - - - Intermitente 18027 - Relé de las bujías incandescentes (J52): Circuito abierto o cortocircuito a masa P1619 - 35-10 - - - Intermitente 17954 - Válvula reguladora de presión de sobrealimentación (N75): Cortocircuito a positivo P1546 - 35-10 - - - Intermitente 17957 - Válvula reguladora de presión de sobrealimentación (N75): Circuito abierto o cortocircuito a masa P1549 - 35-10 - - - Intermitente 17996 - Válvulas solenoides de los soportes del motor (N144/N145): Cortocircuito a circuito abierto P1588 - 35-00 - - 18067 - Control del ventilador del refrigerante 1: Cortocircuito a positivo P1659 - 35-10 - - - Intermitente Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 3429 Coding: 04255 Shop #: WSC 00001 No fault code found. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 820 043 Component: A4 Klimaautomat 0712 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 1 Fault Found: 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Address 09 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 907 279 C Component: int. Lastmodul RDW 0606 Coding: 00001 Shop #: WSC 63251 1 Fault Found: 01794 - Control Module Incorrect Chassis (VIN) Number 35-00 - - Skipping Address 15-Airbags Address 16 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 953 549 L Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 00021 Shop #: WSC 63351 No fault code found. Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 920 900 G Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D26 Coding: 00000 Shop #: WSC 00102 WAUZZZ8E62A200179 AUZ6Z0A0345058 No fault code found. Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 AD Component: Komfortgerát T85 0315 Coding: 06720 Shop #: WSC 63351 8 Faults Found: 01561 - Left Rear Door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01562 - Right Rear Door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent 01562 - Right Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01811 - Supply Voltage for Door Controller: Drivers Side (J386) 37-10 - Faulty - Intermittent 01559 - Drivers Door 61-00 - Won't De-Safe 01812 - Supply Voltage for Door Controller: Pass. Side (J387) 37-00 - Faulty 01560 - Passenger Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 035 152 Component: chorus II GRO 0007 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 No fault code found. End ------------------------------------------------------- NO SE BORRAN CON EL COCHE ARRANCADO VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 038 906 019 FP Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000SG 1467 Software Coding: 00002 Work Shop Code: WSC 63351 Additional Info: WAUZZZ8E62A200179 AUZ6Z0A0345058 2 Faults Found: 17954 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Short to Plus P1546 - 35-10 - - - Intermittent 17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to Ground P1549 - 35-10 - - - Intermittent

Fallo de potencia intermitente A4 B6 1.9 TDI 130cv de 2002 con 350000km Buenas, tengo problemas de potencia, antes de Navidades haciendo un viaje a Sevilla se quedó con muy poca potencia, como si no funcionase el turbo, fue muy acentuado, en Sevilla lo llevé a un taller y creían que era la electroválvula, la cambiaron, parecía ir bien pero a la vuelta más de lo mismo, me di cuenta que empezaba a fallar cuando llevabas el coche en bajas revoluciones y mantenido en marchas largas durante un buen rato, ya aguanté así hasta Mérida, lo llevé a un taller de electromecánica en mi localidad y me dijeron que era la EGR, que la anulaban mecánica y electrónicamente, le pusieron un simple tornillo de rosca al tubito de goma que va a la EGR, nada de chapita ciega en el tubo, parecía que se había solucionado y ha vuelto a fallar, ahora se nota menos la falta de potencia pero existe tal falla. La semana pasada hice un viajecillo pelín más largo, de 150km y me llevé el portátil, a la ida fue genial, el coche tocabas acelerador y parecía un cohete, pasé el vagcom, borré fallos que salían, imagino que previos a ese día y a la vuelta otras vez fallo de potencia, en 4ª le cuesta pasar de 100km/h y en 5ª tardas en acelerarlo y alcanzar 130km/h, en pendientes se nota que se viene abajo un pelín, si empiezas una pendiente prolongada y larga en 130km/h terminas en 110km/h. El del taller de electromecánica cuando recogió el coche mi mujer le dijo que el turbo andaba tocaino, ¿se puede saber? no me cuadra se quede pillada la EGR y al mismo tiempo el turbo diga q anda tocaillo. Pasé el vagcom cuando llegué el viernes antes del fallo en la ida, luego borré todos los fallos y a la vuelta cuando noté fallo pasé el vagcom y con el coche arrancado hay un fallo que se no se borraba, el referente a la electroválvula N75, aun siendo intermitente no se borraba del vagcom ¿Puede ser un fallo eléctrico? ¿Como es que unas veces falla y otras no? os paso lecturas del vagcom antes y después del fallo, antes y después de borrar las fallas. También comprobé lecturas de los inyectores y estaban correctísimas dentro del rango, +-1 ¿Qué opináis? ¿A qué tipo de taller lo llevo? ¿A uno de electromecánica? ¿A uno normal? No me dan con la tecla, ¿el caudalímetro no será no? Gracias de antemano, un saludo. 17/04/2026 Después de 130km sin fallo de potencia, Ida Azuaga, fallos anteriores aún sin borrar. VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 FP Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1467 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 WAUZZZ8E62A200179 AUZ6Z0A0345058 6 Faults Found: 18027 - Glow Plug Relay (J52): Open or Short to Ground P1619 - 35-10 - - - Intermittent 17954 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Short to Plus P1546 - 35-10 - - - Intermittent 17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to Ground P1549 - 35-10 - - - Intermittent 17910 - Fuel Pump Relay (J17): Short to Plus P1502 - 35-10 - - - Intermittent 19461 - Relay for High-Output Preheating of Coolant (J360): Short to Plus P3005 - 35-10 - - - Intermittent 17996 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Short to Open Circuit P1588 - 35-10 - - - Intermittent Se encontraron 6 fallas: 18027 - Relé de bujía incandescente (J52): Circuito abierto o cortocircuito a masa P1619 - 35-10 - - - Intermitente 17954 - Válvula reguladora de presión de sobrealimentación (N75): Cortocircuito a positivo P1546 - 35-10 - - - Intermitente 17957 - Válvula reguladora de presión de sobrealimentación (N75): Circuito abierto o cortocircuito a masa P1549 - 35-10 - - - Intermitente 17910 - Relé de bomba de combustible (J17): Cortocircuito a positivo P1502 - 35-10 - - - Intermitente 19461 - Relé de precalentamiento de refrigerante de alta potencia (J360): Cortocircuito a positivo P3005 - 35-10 - - - Intermitente 17996 - Válvulas solenoides de soporte del motor (N144/N145): Cortocircuito a circuito abierto P1588 - 35-10 - - - Intermitente Readiness: N/A Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 3429 Coding: 04255 Shop #: WSC 00001 No fault code found. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 820 043 Component: A4 Klimaautomat 0712 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 2 Faults Found: 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Address 09 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 907 279 C Component: int. Lastmodul RDW 0606 Coding: 00001 Shop #: WSC 63251 1 Fault Found: 01794 - Control Module Incorrect Chassis (VIN) Number 35-00 - - 01794 - Módulo de control Número de chasis (VIN) incorrecto Skipping Address 15-Airbags Address 16 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 953 549 L Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 00021 Shop #: WSC 63351 No fault code found. Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 920 900 G Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D26 Coding: 00000 Shop #: WSC 00102 WAUZZZ8E62A200179 AUZ6Z0A0345058 No fault code found. Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 AD Component: Komfortgerát T85 0315 Coding: 06720 Shop #: WSC 63351 9 Faults Found: 01561 - Left Rear Door 59-00 - Can't Unlock 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01562 - Right Rear Door 59-00 - Can't Unlock 01562 - Right Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01559 - Drivers Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent 01811 - Supply Voltage for Door Controller: Drivers Side (J386) 37-00 - Faulty 01560 - Passenger Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent 01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387) 80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent 01812 - Supply Voltage for Door Controller: Pass. Side (J387) 37-00 - Faulty Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 035 152 Component: chorus II GRO 0007 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 2 Faults Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-10 - No Communications - Intermittent 00856 - Radio Antenna 29-10 - Short to Ground - Intermittent End ------------------------------------------------------- DESPUES DE BORRARLOS VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 FP Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1467 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 WAUZZZ8E62A200179 AUZ6Z0A0345058 No fault code found. Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 3429 Coding: 04255 Shop #: WSC 00001 No fault code found. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 820 043 Component: A4 Klimaautomat 0712 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 No fault code found. Address 09 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 907 279 C Component: int. Lastmodul RDW 0606 Coding: 00001 Shop #: WSC 63251 1 Fault Found: 01794 - Control Module Incorrect Chassis (VIN) Number 35-00 - - Skipping Address 15-Airbags Address 16 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 953 549 L Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 00021 Shop #: WSC 63351 No fault code found. Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 920 900 G Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D26 Coding: 00000 Shop #: WSC 00102 WAUZZZ8E62A200179 AUZ6Z0A0345058 No fault code found. Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 AD Component: Komfortgerát T85 0315 Coding: 06720 Shop #: WSC 63351 4 Faults Found: 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01562 - Right Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01811 - Supply Voltage for Door Controller: Drivers Side (J386) 37-00 - Faulty 01812 - Supply Voltage for Door Controller: Pass. Side (J387) 37-00 - Faulty Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 035 152 Component: chorus II GRO 0007 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 No fault code found. End ------------------------------------------------------- TEST DESPUES DE 150KM DE VUELTA Y HA HABIDO FALLO DE POTENCIA VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 FP Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1467 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 WAUZZZ8E62A200179 AUZ6Z0A0345058 6 Faults Found: 17932 - Fuel Pump Relay (J17): Open or Short to Ground P1524 - 35-10 - - - Intermittent 18027 - Glow Plug Relay (J52): Open or Short to Ground P1619 - 35-10 - - - Intermittent 17954 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Short to Plus P1546 - 35-10 - - - Intermittent 17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to Ground P1549 - 35-10 - - - Intermittent 17996 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Short to Open Circuit P1588 - 35-00 - - 18067 - Coolant Fan Control 1: Short to Plus P1659 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A Se detectaron 6 fallas: 17932 - Relé de la bomba de combustible (J17): Circuito abierto o cortocircuito a masa P1524 - 35-10 - - - Intermitente 18027 - Relé de las bujías incandescentes (J52): Circuito abierto o cortocircuito a masa P1619 - 35-10 - - - Intermitente 17954 - Válvula reguladora de presión de sobrealimentación (N75): Cortocircuito a positivo P1546 - 35-10 - - - Intermitente 17957 - Válvula reguladora de presión de sobrealimentación (N75): Circuito abierto o cortocircuito a masa P1549 - 35-10 - - - Intermitente 17996 - Válvulas solenoides de los soportes del motor (N144/N145): Cortocircuito a circuito abierto P1588 - 35-00 - - 18067 - Control del ventilador del refrigerante 1: Cortocircuito a positivo P1659 - 35-10 - - - Intermitente Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 3429 Coding: 04255 Shop #: WSC 00001 No fault code found. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 820 043 Component: A4 Klimaautomat 0712 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 1 Fault Found: 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Address 09 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 907 279 C Component: int. Lastmodul RDW 0606 Coding: 00001 Shop #: WSC 63251 1 Fault Found: 01794 - Control Module Incorrect Chassis (VIN) Number 35-00 - - Skipping Address 15-Airbags Address 16 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 953 549 L Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 00021 Shop #: WSC 63351 No fault code found. Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 920 900 G Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D26 Coding: 00000 Shop #: WSC 00102 WAUZZZ8E62A200179 AUZ6Z0A0345058 No fault code found. Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 AD Component: Komfortgerát T85 0315 Coding: 06720 Shop #: WSC 63351 8 Faults Found: 01561 - Left Rear Door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01562 - Right Rear Door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent 01562 - Right Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01811 - Supply Voltage for Door Controller: Drivers Side (J386) 37-10 - Faulty - Intermittent 01559 - Drivers Door 61-00 - Won't De-Safe 01812 - Supply Voltage for Door Controller: Pass. Side (J387) 37-00 - Faulty 01560 - Passenger Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 035 152 Component: chorus II GRO 0007 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 No fault code found. End ------------------------------------------------------- NO SE BORRAN CON EL COCHE ARRANCADO VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 038 906 019 FP Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000SG 1467 Software Coding: 00002 Work Shop Code: WSC 63351 Additional Info: WAUZZZ8E62A200179 AUZ6Z0A0345058 2 Faults Found: 17954 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Short to Plus P1546 - 35-10 - - - Intermittent 17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to Ground P1549 - 35-10 - - - Intermittent

Hola, tengo problemas de potencia en mi A4, antes de Navidades haciendo un viaje a Sevilla se quedó con muy poca potencia, como si no funcionase el turbo, fue muy acentuado, en Sevilla lo llevé a un taller y creían que era la electroválvula, la cambiaron, parecía ir bien pero a la vuelta más de lo mismo, me di cuenta que empezaba a fallar cuando llevabas el coche en bajas revoluciones y mantenido en marchas largas durante un buen rato, ya aguanté así hasta Mérida, lo llevé a un taller de electromecánica en mi localidad y me dijeron que era la EGR, que la anulaban mecánica y electrónicamente, le pusieron un simple tornillo de rosca al tubito de goma que va a la EGR, nada de chapita ciega en el tubo, parecía que se había solucionado y ha vuelto a fallar, ahora se nota menos la falta de potencia pero existe tal falla. La semana pasada hice un viajecillo pelín más largo, de 150km y me llevé el portátil, a la ida fue genial, el coche tocabas acelerador y parecía un cohete, pasé el vagcom, borré fallos que salían, imagino que previos a ese día y a la vuelta otras vez fallo de potencia, en 4ª le cuesta pasar de 100km/h y en 5ª tardas en acelerarlo y alcanzar 130km/h, en pendientes se nota que se viene abajo un pelín, si empiezas una pendiente prolongada y larga en 130km/h terminas en 110km/h. El del taller de electromecánica cuando recogió el coche mi mujer le dijo que el turbo andaba tocaino, ¿se puede saber? no me cuadra se quede pillada la EGR y al mismo tiempo el turbo diga q anda tocaillo. Pasé el vagcom cuando llegué el viernes antes del fallo en la ida, luego borré todos los fallos y a la vuelta cuando noté fallo pasé el vagcom y con el coche arrancado hay un fallo que se no se borraba, el referente a la electroválvula N75, aun siendo intermitente no se borraba del vagcom ¿Puede ser un fallo eléctrico? ¿Como es que unas veces falla y otras no? os paso lecturas del vagcom antes y después del fallo, antes y después de borrar las fallas. También comprobé lecturas de los inyectores y estaban correctísimas dentro del rango, +-1 ¿Qué opináis? ¿A qué tipo de taller lo llevo? ¿A uno de electromecánica? ¿A uno normal? No me dan con la tecla, ¿el caudalímetro no será no? Gracias de antemano, un saludo. 17/04/2026 Después de 130km sin fallo de potencia, Ida Azuaga, fallos anteriores aún sin borrar. VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 FP Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1467 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 WAUZZZ8E62A200179 AUZ6Z0A0345058 6 Faults Found: 18027 - Glow Plug Relay (J52): Open or Short to Ground P1619 - 35-10 - - - Intermittent 17954 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Short to Plus P1546 - 35-10 - - - Intermittent 17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to Ground P1549 - 35-10 - - - Intermittent 17910 - Fuel Pump Relay (J17): Short to Plus P1502 - 35-10 - - - Intermittent 19461 - Relay for High-Output Preheating of Coolant (J360): Short to Plus P3005 - 35-10 - - - Intermittent 17996 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Short to Open Circuit P1588 - 35-10 - - - Intermittent Se encontraron 6 fallas: 18027 - Relé de bujía incandescente (J52): Circuito abierto o cortocircuito a masa P1619 - 35-10 - - - Intermitente 17954 - Válvula reguladora de presión de sobrealimentación (N75): Cortocircuito a positivo P1546 - 35-10 - - - Intermitente 17957 - Válvula reguladora de presión de sobrealimentación (N75): Circuito abierto o cortocircuito a masa P1549 - 35-10 - - - Intermitente 17910 - Relé de bomba de combustible (J17): Cortocircuito a positivo P1502 - 35-10 - - - Intermitente 19461 - Relé de precalentamiento de refrigerante de alta potencia (J360): Cortocircuito a positivo P3005 - 35-10 - - - Intermitente 17996 - Válvulas solenoides de soporte del motor (N144/N145): Cortocircuito a circuito abierto P1588 - 35-10 - - - Intermitente Readiness: N/A Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 3429 Coding: 04255 Shop #: WSC 00001 No fault code found. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 820 043 Component: A4 Klimaautomat 0712 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 2 Faults Found: 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Address 09 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 907 279 C Component: int. Lastmodul RDW 0606 Coding: 00001 Shop #: WSC 63251 1 Fault Found: 01794 - Control Module Incorrect Chassis (VIN) Number 35-00 - - 01794 - Módulo de control Número de chasis (VIN) incorrecto Skipping Address 15-Airbags Address 16 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 953 549 L Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 00021 Shop #: WSC 63351 No fault code found. Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 920 900 G Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D26 Coding: 00000 Shop #: WSC 00102 WAUZZZ8E62A200179 AUZ6Z0A0345058 No fault code found. Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 AD Component: Komfortgerát T85 0315 Coding: 06720 Shop #: WSC 63351 9 Faults Found: 01561 - Left Rear Door 59-00 - Can't Unlock 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01562 - Right Rear Door 59-00 - Can't Unlock 01562 - Right Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01559 - Drivers Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent 01811 - Supply Voltage for Door Controller: Drivers Side (J386) 37-00 - Faulty 01560 - Passenger Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent 01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387) 80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent 01812 - Supply Voltage for Door Controller: Pass. Side (J387) 37-00 - Faulty Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 035 152 Component: chorus II GRO 0007 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 2 Faults Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-10 - No Communications - Intermittent 00856 - Radio Antenna 29-10 - Short to Ground - Intermittent End ------------------------------------------------------- DESPUES DE BORRARLOS VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 FP Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1467 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 WAUZZZ8E62A200179 AUZ6Z0A0345058 No fault code found. Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 3429 Coding: 04255 Shop #: WSC 00001 No fault code found. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 820 043 Component: A4 Klimaautomat 0712 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 No fault code found. Address 09 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 907 279 C Component: int. Lastmodul RDW 0606 Coding: 00001 Shop #: WSC 63251 1 Fault Found: 01794 - Control Module Incorrect Chassis (VIN) Number 35-00 - - Skipping Address 15-Airbags Address 16 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 953 549 L Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 00021 Shop #: WSC 63351 No fault code found. Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 920 900 G Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D26 Coding: 00000 Shop #: WSC 00102 WAUZZZ8E62A200179 AUZ6Z0A0345058 No fault code found. Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 AD Component: Komfortgerát T85 0315 Coding: 06720 Shop #: WSC 63351 4 Faults Found: 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01562 - Right Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01811 - Supply Voltage for Door Controller: Drivers Side (J386) 37-00 - Faulty 01812 - Supply Voltage for Door Controller: Pass. Side (J387) 37-00 - Faulty Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 035 152 Component: chorus II GRO 0007 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 No fault code found. End ------------------------------------------------------- TEST DESPUES DE 150KM DE VUELTA Y HA HABIDO FALLO DE POTENCIA VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 FP Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1467 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 WAUZZZ8E62A200179 AUZ6Z0A0345058 6 Faults Found: 17932 - Fuel Pump Relay (J17): Open or Short to Ground P1524 - 35-10 - - - Intermittent 18027 - Glow Plug Relay (J52): Open or Short to Ground P1619 - 35-10 - - - Intermittent 17954 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Short to Plus P1546 - 35-10 - - - Intermittent 17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to Ground P1549 - 35-10 - - - Intermittent 17996 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Short to Open Circuit P1588 - 35-00 - - 18067 - Coolant Fan Control 1: Short to Plus P1659 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A Se detectaron 6 fallas: 17932 - Relé de la bomba de combustible (J17): Circuito abierto o cortocircuito a masa P1524 - 35-10 - - - Intermitente 18027 - Relé de las bujías incandescentes (J52): Circuito abierto o cortocircuito a masa P1619 - 35-10 - - - Intermitente 17954 - Válvula reguladora de presión de sobrealimentación (N75): Cortocircuito a positivo P1546 - 35-10 - - - Intermitente 17957 - Válvula reguladora de presión de sobrealimentación (N75): Circuito abierto o cortocircuito a masa P1549 - 35-10 - - - Intermitente 17996 - Válvulas solenoides de los soportes del motor (N144/N145): Cortocircuito a circuito abierto P1588 - 35-00 - - 18067 - Control del ventilador del refrigerante 1: Cortocircuito a positivo P1659 - 35-10 - - - Intermitente Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 3429 Coding: 04255 Shop #: WSC 00001 No fault code found. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 820 043 Component: A4 Klimaautomat 0712 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 1 Fault Found: 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Address 09 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 907 279 C Component: int. Lastmodul RDW 0606 Coding: 00001 Shop #: WSC 63251 1 Fault Found: 01794 - Control Module Incorrect Chassis (VIN) Number 35-00 - - Skipping Address 15-Airbags Address 16 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 953 549 L Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 00021 Shop #: WSC 63351 No fault code found. Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 920 900 G Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D26 Coding: 00000 Shop #: WSC 00102 WAUZZZ8E62A200179 AUZ6Z0A0345058 No fault code found. Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 AD Component: Komfortgerát T85 0315 Coding: 06720 Shop #: WSC 63351 8 Faults Found: 01561 - Left Rear Door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01562 - Right Rear Door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent 01562 - Right Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01811 - Supply Voltage for Door Controller: Drivers Side (J386) 37-10 - Faulty - Intermittent 01559 - Drivers Door 61-00 - Won't De-Safe 01812 - Supply Voltage for Door Controller: Pass. Side (J387) 37-00 - Faulty 01560 - Passenger Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 035 152 Component: chorus II GRO 0007 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 No fault code found. End ------------------------------------------------------- NO SE BORRAN CON EL COCHE ARRANCADO VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 038 906 019 FP Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000SG 1467 Software Coding: 00002 Work Shop Code: WSC 63351 Additional Info: WAUZZZ8E62A200179 AUZ6Z0A0345058 2 Faults Found: 17954 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Short to Plus P1546 - 35-10 - - - Intermittent 17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to Ground P1549 - 35-10 - - - Intermittent

Toda la razón, es imposible pillar un taller bueno, de confianza y que no te la metan doblada...

con 260.000km, ya han dado todo lo que debían, cualquier cosa que te pongan es mejor que lo que llevas actualmente. Ya nos dirás, ojito con no hacer paralelo cuando cambies suspensión, lo ideal es dejarle que asiente y ya se hace el paralelo y que te aprieten todo con el coche en el suelo, que luego vienen problemas... Si estás a tiempo, aprovecha y cambia los silentblocs de las copelas de suspension.

Buenas tardes!!! Hace un año adquirí un Audi a6 bitdi 326cv con tiptronic (210.000km). Desde hace 1 mes noto que al meter la R es muy brusco y a veces hace un “clack” con pequeño estrincón. Hace 2 semana hice mantenimiento completo de la caja para probar y sigue igual. Que puede ser?? Gracias de antemano.

buenas tardes este hilo se que lleva mucho tiempo ya abierto pero me pasa lo mismo que a ti y queria saber si sigues igual o te lo han solucionado, yo tengo el mismo motor ahora tiene 93.000 kms eso si va de cine

No cambies el modo para gato, no hace falta y asegurate de tener todas las puertas y el maletero bien cerrados.

ya...entiendo Mi avant ya es muy bajo de serie y los muelles estan bien...el problema es que los amortiguadores con 260 mil kmts ya les toca cambio. Me ponen unos mejores que los que llevo asi que creo que quedare contento. Gracias

Si recuerdas o tienes una captura de la versión y MCU que tiene tu pantalla es bastante posible que se pueda encontrar alguna versión de firmware compatible, aunque si te funciona todo pero se queda con la pantalla así en negro como dicen los compañeros puede tener arreglo por el tema del bootlogo más que por firmware en sí. Es común ese tipo de problemas cuando se mete un bootlogo que no es compatible y genera esos mismos problemas. Una cosa que puede comprobarse es echar un vistazo a los ficheros que trae el zip que te ha pasado el chino para verificar que el bootlogo cuadra con la resolución de tu pantalla etc. Por probar a ver si haciendo un update que corrija el bootlogo al menos te pasa a iniciar visualmente, sino ya como siguiente paso si que buscaría un firmware completo compatible e intentaría actualizar antes de dejarla por vencida. Pero primero probaría el tema del bootlogo. ¿Tienes más info del modelo concreto que tienes y la resolución de pantalla que trae?

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Hola, estoy en la misma que tú, no me marca capó al abrir, si encuentras el problema te lo agradece mucho si lo compartes

A los Buenos días, alguien me podría ayudar a este tema, he comparado el cable vag comander, lo he instalado en un portátil con Windows 7 y en un Windows 11, en ninguno de los 2 me conecta en estos 2 vehículos. Audi a4 B7 del 2006 VW Caddy 2.0 sdi del 2005. alguien me podría decir si estoy haciendo algo mal, o es que en estos vehículos no conecta por el modelo y año. el caso es que lee el bastidor y modelo de centralita pero de hay no me deja hacer nada mas.

Hola, Estoy barajando la compra de un Audi SQ7 TDI en breve por necesidades familiares(la familia ha crecido). La idea es comprar una unidad de antes del 2019. Que tal ha salido el 4.0 TDI de fiabilidad? Que puntos debo de controlar con especial atención antes de la compra? He visto que hay bastantes que no tienen el Car Play o el Android Auto, hay posibilidad de activárselo sin tener que desmontar nada? Es sencillo? Por otro lado también me planteo la posibilidad de un Audi Q7 50 TDI del 2020 en adelante por aquello de tener la estética exterior e interior más reciente. Qué opinión tenéis vosotros? Gracias por anticipado por vuestra ayuda. Un saludo

20-04-2026 RevoZport presenta el Street Body Kit para el Audi RS Q8 © соцсети revozport RevoZport ha presentado un nuevo paquete estético para el Audi RS Q8 con un uso intensivo de fibra de carbono. La actualización se centra en la imagen y no modifica el V8 biturbo de 640 CV. El preparador RevoZport ha presentado un nuevo paquete de modificaciones para el Audi RS Q8, haciendo que uno de los SUV más rápidos del mercado luzca todavía más agresivo. El proyecto recibe el nombre de Street Body Kit y está orientado прежде всего a cambios visuales. La característica principal es el amplio uso de fibra de carbono. Un nuevo capó con salidas de ventilación, un paragolpes delantero rediseñado con elementos aerodinámicos adicionales, faldones laterales ensanchados y un gran difusor trasero forman una imagen más deportiva y más radical. También se añaden nuevos alerones, tanto sobre la luneta trasera como en la tapa del maletero. El conjunto se completa con las salidas de escape ovaladas características de Audi Sport, nuevas llantas y pinzas de freno en contraste. El resultado hace que el RS Q8 parezca aún más cercano a un coche de competición que a un SUV familiar, algo muy en línea con la tendencia de buscar los modelos más rápidos y destacados del segmento. Eso sí, la parte técnica permanece intacta. Bajo el capó sigue estando el mismo V8 biturbo de 4,0 litros y 640 CV, que permite al crossover acelerar hasta 100 km/h en unos 3,4 segundos. Este tipo de preparación no va de ganar velocidad, sino de proyectar una imagen. El RS Q8 ya es uno de los SUV más rápidos del mercado, pero con este kit de carrocería se mueve ya en territorio de superdeportivo, aunque un estilo así no será del gusto de todos. FUENTE: https://speedme.ru/es/posts/id45903-revozport-lleva-al-audi-rs-q8-a-un-extremo-mas-agresivo-con-el-nuevo-street-body-kit

Maquetas en arcilla, además de bocetos, permiten asomarse al interior del estudio creativo de los Cuatro ArosAD La lista… estética Aztec (1988) Audi Quattro Spyder (1991) Audi Avus Quattro (1991) Audi TT concept car (1995) Audi A8 Coupé concept car (1997) Audi Steppenwolf (2000) Audi Nuvolari Quattro (2003) Audi Shooting Brake concept (2005) Adi e-tron Spyder (2010) Audi quattro concept (2010) Audi PB 18 e-tron (2018) Ferrari Luce Luz o iluminación, enfoque constante de la marca en el futuro y la nueva estrategia de nombres para su incorporación a los catálogos del Cavallino Rampante. ‘Luce’… más que un nombre, una visión. Este próximo mayo, Ferrari desvelará su nuevo modelo eléctrico; una nueva era donde convergen el diseño transparente, la ingeniería y la imaginación. Los principales componentes interiores ofrecen una primera visión tangible de la filosofía estética del nuevo Ferrari Luce: innovación fusionándose con la artesanía y el diseño vanguardista. En la fase de desarrollo, el colectivo creativo ‘LoveFrom’ trabajó en el Centro Stile Ferrari, bajo la dirección de Flavio Manzoni, desarrollando e concepto y respetando su intención original, a la vez que se garantiza que cada solución cumpliese con los objetivos funcionales de Ferrari, las limitaciones de empaque y los requisitos de homologación para un automóvil deportivo de producción. El proceso productivo aplica sofisticadas técnicas, presentando cada material en su forma más noble, como es el caso del aluminio, con el que se han realizando piezas meticulosamente mecanizadas a partir de piezas sólidas, y posteriormente sometidas a un innovador proceso de anodizado; tratamiento que crea una microestructura de celdas hexagonales ultrafinas en la superficie, lo que garantiz a una excepcional resistencia. El ritual de arranque sigue escrupulosamente la tradición de la marca: la llave -un exclusivo objeto táctil- está fabricada con el primer vidrio para automóviles diseñado para una extraordinaria durabilidad a los arañazos; contando incluso con una pantalla de tinta electrónica, que también marca un hito en la industria automovilística. Discreción funcional. Organizados en dos módulos analógicos, los controles del volante garantizan funcionalidad y claridad de uso. Una intuitiva disposición que evoca la disposición de los monoplazas de Fórmula 1: cada botón se ha desarrollado en aras de ofrecer la combinación más armoniosa de respuesta mecánica y acústica, basándose en más de una veintena de pruebas de evaluación con pilotos de Ferrari. FUENTE: https://www.diariodeleon.es/monograficos/motor/260418/2082268/audidisenos-leyenda.html