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Pues soldar lo que es soldar si que es necesario, aunque es algo complicado a veces sin un soldador por puntos hacer que termine de agarrar el estaño a las baterías sin andar recalentándolas en exceso, es algo factible. Yo la verdad es que por el precio que costaba la que pude comprar, preferí comprarla ya hecha. En cuanto a la referencia de la batería es la siguiente 4M0 907 486, buscando en google por la propia ref suelen salir varios resultados. En ebay parece que hay un vendedor alemán que tiene stock y por las fotos parece la misma que compré directamente al fabricante por aliexpress https://www.ebay.es/itm/297558880571, de precio sale únicamente unos euros más cara que la de aliexpress.

Hola, gracias por la “luz”. Está prácticamente agotado donde busques, ¿tienes alguna referencia de la pila? Otro compi la desmontó también, creo, pero no he encontrado la referencia. Si para reemplazarla no necesita se necesita soldarla y, básicamente, solo se necesita colocarla en su sitio y plástico termoretráctil, igual me fabrico una. Hasta las narices del SOS. Gracias.

Yo vuelvo a unirme al equipo Audi otra vez.

Busca en el grupo mensajes anteriores, porque creo haber leído que alguno paso por el conce y tras hacerle una actualización desapareció el problema

Si, ahora está la sincronización en 0.49 y siento que el turbo entra más tarde y ha perdido esa patada que tenía antes, tendré que comprobar la sincronización e intentar subirla un poco más a ver si cambia algo. El motor arranca a la primera sin ningún ruido ni tembleque, la cosa es que me consume 1 litro más y es más perezoso, la repro sigue ahí pero no actúa como debería

Hola a todos, Después de mas de 10 años he decidido volver a postear en el foro. Mi primer coche fué un audi 80 2.3E que heredé de mi padre y al recibirlo me quedé encantado, después descubrí ASI y el foro de clásicos y ahí me volvi loco (como muchos de los que estabamos alli) y escribí muchos de tutoriales y bricos, le hice un montón de cosas al 80 y disfruté como un niño con toda la gente del foro. El coche esta guardado en un sitio seguro a la espera que lo vuelva a poner en marcha, pero eso sera otra aventura. Después por motivos personales tuve que dejar parado el 80, y tuve algunos otros coches, pero finalmente me decicí por comprarme un SQ7 de 2017, que justo traje ayer a casa. El coche es una pasada y me encanta pero tiene 2 problemillas que me preocupan y quisiera saber vuestra sabia opinión y si podéis aconsejarme pues mejor. El que mas me preocupa es el adblue, tenia fallo cuando lo iba a comprar, el vendedor cambio parte del circuito y al final eran unos cables cortados, hasta aqui todo bien, pero al irlo a recoger apareció otra vez el aviso de "anomalía, no podrá arrancar en 1000km", allí mismo metimos la maquina y el fallo que salía era algo como "adblue level too high", pero pude ver que inyectaba y había presión. Lo compré a mas de 500km de mi casa asi que no tenia opción de dejarlo allí así que viendo por internet parecia que circulando quizás se quitaria y decidí volver. Pero no pasó, y ahora tengo unos 400-300km antes de que pare... esto me deja bien bloqueado porque necesito el coche para moverme. Me podeis dar alguna pista de como de grave pinta, o si conoceis un taller de confianza por el sur de barcelona? Lo otro que vi de camino era que el "lane assist" nunca se activaba, se ponian las lineas en el cuadro pero en gris, al intentar ver el 360 el lado del piloto se ve "deformado", si aparco el coche entre dos lineas la derecha se ve paralela al coche pero la izquierda esta como a 30 grados. Teneis alguna idea de que podria ser? Muchas gracias a todos!

El conector redondo del intermitente solo pude sacarlo una vez abierto el faro. En algún hilo leí que se podía desconectar sin abrirlo, pero yo probé con el faro desmontado y viendo como es el conector me parece imposible hacerlo sin quitar la tulipa

Yo desmontaria ruedas y mediria. En su día compré los macizos pensando que llevaría esos y el mio lleva los de 320 y ventilados atrás, más grandes que muchos coches en el eje delantero. Mi A6 es 2.7tdi 180cv avant quattro tiptronic prelift con Sline interior y exterior, y esto último creo que afecta al tamaño de los frenos y al grosor de los muelles delanteros al menos

Hola!, El tema del sonido creo que se pierde un poco pero hay aplicaciones de ecualización que compensan esa pequeña pérdida.

Buenos días a todos. Tengo un problema con este tema y estoy un poco desesperado. Hace un mes más o menos que adquirí una pantalla Coika y sobre este tema de visualizar la pantalla original tengo problemas. Concretamente se resume en que cuando la pantalla lleva unos 10 minutos encendida y quiero visualizar el menú original del coche la imagen empieza a temblar. Va de poco a más hasta que cuando lleva mucho tiempo encendida directamente no se ve el menú principal, se queda en negro. Posteriormente, una vez que ha estado el coche un rato apagado vuelve a visualizarse hasta que lleva un rato encendida que vuelve a ocurrir lo mismo. He probado de todo: - Cambiar el modelo del coche (siempre opciones de A4 / Q5, navegador MMI 3G y resolución 480x240 ya que es un MMI 3G basic). - Cambiar el tipo de Chip LVDS de "MIB_LOW" a MIB_HIGH. - Marcar / desmarcar la opción "DCLK L" Y aún así me sigue pasando. El vendedor de Aliexpress me dice que pruebe a reiniciar valores de fábrica de la radio, pero me da miedo por si pierdo aplicaciones básicas como el Zlink para el Android Auto. Aparte que sinceramente yo creo que es más un problema de Hardware que de Software... ¿Podéis ayudarme?, ¿os ha pasado alguno?. Me da miedo que haya que devolver la radio y esperar no se cuantas semanas / meses hasta recibir una nueva... En caso de que haya que devolverla, ¿se podría solicitar al vendedor que me envíe una nueva y cuando la reciba enviar la que tengo para no quedarme sin radio?. Muchas gracias a todos.

Buenas, tengo un audi a4 b8 del 2008, no tiene la tecla en la radio de media, tiene la de cd/sd entonces me han dicho que con el vagcom se le puede sacar el aux en esa tecla, aparte del cd y sd, le instale una pantalla multimedia y claro el sonido de la pantalla no llega a los altavoces si no tengo ese aux

Gracias por las opiniones. Si, pensaba cambiarla, es mas por saber cuando la correa está o no bien ya que suelen decir que la mitad de las correas las sacan "nuevas". Yo en esta por ejemplo (teniendo 0 experiencia), viendo en los dientes que ya se ven la fibras y esas pequeñas grietas que se ven en la foto... No me da muy buena espina. A parte de eso, veo que se suele mirar color y brillo del caucho, grietas en el mismo...?

lamentablemente los faros en 8V hay que sustituirlos enteros, ya que los leds van integrados individualmente en las placas base de los mismos. Y salvo que tengas a alguien manitas que quiera cambiar cada led individual, oficialmente la solución es pasar por caja y comprar otro

Haber que me aclare, el problema que tienes no es el inmo es el mando que no abre. Y eso se hace con vagcom. Lo primero que el mando sea de la frecuencia compatible (para eso mejor pillar en un desguace uno y cambiar el circuito impreso) codificarlo con el vagcom y listo. En caso de que no deje hacerlo hay que borrar todo y codificar de nuevo todos los que tengas.

Buenas, con el vagcom no apagaras el testigo se fallo motor. Solo se puede mediante repro. Pd. El código 12233 imagino que lo estas poniendo en acceso de seguridad no?

Está claro que estéticamente llanta 20 en ese coche quedan brutales, pero con 150cv y para el día a día no es lo ideal. El consumo de 8-8.5l. puedes darte por satisfecho, pesa mucho y llanta 20, eso también influye.

Opino lo mismo que nuestro compañero, por tiempo la cambiaría. Puedes evitarte un gran susto.

Lo primero es pasar vagcom, eso como minimo. Despues de eso, es un problema electronico o vacío, porque ya estas diciendo que apagas y arrancas y va bien. Si fuera mecánico el fallo persiste. La egr en este coche no pinta nada en esto. Que el tubo este sucio es posible y que todo eso influye en que no ande bien. Que este jodido desmonta el tubo de admisión y mira si tiene holgura

No. Vamos que te lo han jodido ellos, por no saber hacer el trabajo bien.

Buenas, Un cambio de distribución no debería afectar en nada a la repro de potencia electrónica. Quizas antes tendrías algo mas de avance y lo notases un poco mas alegre. Pero el buen calado es dejarlo en 0 o lo mas próximo a el

2.000 km recorridos y ya uno puede ir viendo fallos y aciertos. Para quien le interese el consumo, motor TFSI 1.5 traccion delantera, llantas de 20"; el consumo aproximado es de 8 a 8,5 litros a los 100 km, sin ir en plan carreras, el coche aun me domina por lo que no estoy aun para exprimirle al maximo, probablemente baje algo con el paso de los kilometros, aunque no espereis un consumo de mechero, yo calculo que se pondra alrededor de los 8 litros (el coche pesa lo suyo). Para quien le guste las pantallas tactiles con mogollon de cosas, perfecto, pero creo que es demasiada informacion la que te va prporcionando y puede despistarte del trazado de la carretera. Apoyabrazos central delantero, para mi gusto esta un poco desplazado hacia atras, o es que yo llevo el asiento muy hacia delante en plan dominguero, jeje. Las ayudas, fantasticas, deberian de instalarlas de serie en todos los vehiculos, seguro que habria menos accidentes. La iluminacion, espectacular, de verdad que os recomiendo los faros matrix led, sobretodo si circulais de noche y por zonas con mala visibilidad. Las prestaciones, no estan mal para un motor 1.5 de 150 cv El volante achatado, ummm,, a lo mejor aun es pronto para adaptarse a el La novedad de agrupar intermitentes, limpia y luces en la palanca izq., pues te acostumbras, no me ha resultado especialmente dificultoso. Cambio en el volante en la palanca derecha, me esta costando algo mas que los intermitentes, vengo de un cambio manual y pasar a un automatico, conlleva una adaptacion, me parece muy impetuoso al arrancar, ese tiron al arrancar no lo hacia con el manual y eso que eran 211 Cv Maletero, muy correcto y con muchisimas posibilidades de variacion Ruido, es silencioso aunque esperaba algo mas, tener en cuenta que mi coche calza unas llantas de 20" con un neumatico 255/40 El sistema multimedia, me dio bastante guerra al principio, obligandome a cambiar de móvil por otro mas actual (el anterior tenia 4 años, samsung s22 y no habia manera de que conectara), ahora con el nuevo antes de slir y programar la ruta, debo esperar como un minuto para que se acople todo y programes tu ruta o accedas a tu musica favorita (spotify), como ya he dicho antes, demasida informacion ya antes de arrancar. Bueno, ya ire contando mas o si quereis mas informacion Saludos