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Tienes que actualizar el coche que tienes @alagar27!! Ya no tienes el A4, si no un EBRO. ¿Qué tal? ¿Estás contento con el? Un saludo!

La batería esa aftermaket es una basura. Yo también la compré y me daba fallo, por lo que la devolví. Le puse la original y a tirar. Un saludo

Buenas, 2 db es inapreciable.

Bastante mejor que con las llantas anteriores! Muy bonitas. Un saludo.

Que tal fue el mantenimiento? Cuanto te costó? Me gusta que en taller te informe con fotos sobre el trabajo que te han realizado, ya que de otra forma nadie sabe si te han cobrado y no si quiera han abierto la caja... Se puede saber qué taller es? Un saludo.

Probaremos entonces con las de serie. Cuando hablais de las de serie os referis a comprarlas en audi o se pueden comprar fuera? Ademas el tema del desbloqueo del freno trasero, alguna maquina de diagnosis que recomendeis? Estos coches nose si al ser tan nuevos no puedes desbloquearlo con cualquier app y tienes que pasar por caja....he mirado Carly, una autel mk808tprp, launchx431...pero para lo basico nose cual coger. Gracias a todos

Pues con unos 300km con las yokohama me han sorprendido lo silenciosos que son y lo blanditos que van, aunque están recién montados veremos a ver con el desgaste pero de momento muy contento y me salieron 595 las 4 ya montados s2

Si, también miraré.....pero bueno entre el 2.8 y el 3.0 quattro, poco se llevarán, 60kg

De nada, disfruta del Puma, que un coche muy chulo

Muy bonito. Yo tengo el S4 que es tdi 3.0 v6. Pues no sabría decirte si notas algo de roce o crujido pero me parecen pocos km si no ha sido maltratado el freno. En el mío cuando me ha caído alguna nevada si he notado algo de roce al volver a cogerlo, pero se ha ido a los pocos km pero si es de almenia que allí que cae mucho más fuerte podría tener algo de oxido pero en eso kms supongo que se tendría que haber ido... aunque por ejemplo tengo un Toyota que le cuesta mucho más sacarlo y el ruido a roce de disco dura bastante. Si es verdad que cuando haces varias frenadas y calienta un poco ya no se oye o no suena aunque por desmontar si te atreves con él adelante. Lo que te digo yo me iría a origen, que no serán precisamente las más baratas y entiendo que el coche te frena bien por lo que no vas a notar nada metiendo otra marca que lo lógico de un cambio de pastillas, igualmente le daría unos km más s2

hola una pregunta antes se que funciona o no se no tene que entrar menu verde y configurar para activar

· Chubasquero · Pantalón, camisa y sudadera para dos. · Manta para dos. · Chándal. · Bridas. · Arrancador. · Extintor. · Varios paños para limpiar. · Toallitas. · Compresor de coche 12V. · Juego de llaves de vaso (pequeñas), algunas planas, destornilladores y 1 alicate. · Bote de lubricante. · Guantes de látex y otros de cuero. Creo que nada más.

Rodamientos y bujes?

Un par de llaves fijas por si la batería muere de repente., Pinzas de arranque, bridas, toallitas, un mini aspirador,

Hola, el error es por lo que digo, que en vez de en la calibración ir al canal 1 me metí en el canal 0 restablecer valores de fábrica y le di aceptar. El invento no le afecta para nada, a no ser que corte el circuito que entonces si se queda sin tensión el módulo. Los valores ahora están a 0, pero cuando empiezo la calibración y te aparece el mensaje de esperar, al de un rato desaparecía y te ponía meter el valor, a mí me aparece que no existe.

A ver, es que el error es de calibración, debería dejarte calibrar, quizás por el invento que tienes se está volviendo loco. te voy a poner un ejemplo, cuado cambié la suspensión al mío, lo tenía sujeto con dos gatos de taller al mínimo, pues por ese motivo me daba error al intentar calibrarlo. Son pequeñas cosas que puede hacer que te acabes volviendo loco.

Hola, con el vag con puedo subir y bajar la suspensión tanto la delantera como la trasera. La carrocería no se cae al suelo. De todas formas tengo varios chanchullos hechos je je. La primera es que tengo un botón que lo que me hace es cortar la corriente al modulo para que si da fallo y no me baje la suspensión. Esto lo preparé cuando se me caía al suelo en marcha por culpa de un sensor. La segunda que tengo hecha es que tengo un bypass el las cuatro balonas a la altura de la aleta delantera derecha en la que tengo unas válvulas con las que puedo llenar cualquier balonas cuando yo quiera a través de el compresor antiguo que tengo. De momentos cuando veo que se ha caído un poco de algún lado o voy a cargar el carro lo que hago es subirlo con estas conexiones. La historia es que no es plan de estar así y quiero ponerlo bien. Otra de las cosas es que no quiero llevarlo a la Audi, no sea que me hagan lo de la dichosa cartita de la DGT, que además tengo anulada la EGR electrónicamente.

Pues sinceramente no he comprado nada en Oscaro salvo un repuesto para un vehículo de cuando tuve el taller. Hay que comprobar en Amazon efectivamente la compatibilidad. Quiero comprar unos faros de gas xenon y me indica en bastantes artículos que no resultan compatibles, y claro, como no tengo la completa certeza de que los del cabrio resulten ser exactamente los mismos que los del berlina pues, intentaré buscar por las restantes páginas de venta.

No me hagas mucho caso pero juraría que con vagcom no se puede anular o casar

Novedades, ya tengo el coche en el concesionario, se ha adelantado unos dias, asi que el martes 17 de marzo me lo entregan. Parece ser que ha venido directo desde Hungria a España y sin pasar por la campa de Tarragona. Os paso unas primeras fotos antes de la entrega.

Yo esque tengo vagcom, no launch

Los problemas estructurales del diésel hacen ya que su precio suba mucho más rápido que la gasolina. Ante esta perspectiva, los transportistas ya se han reunido con el Gobierno en las últimas horas para exigir medidas de ayuda al sector, pidiendo desde rebajas de impuestos a los carburantes a subvenciones directas de 1.500 euros y descuentos de 25 céntimos de euro por litro, una medida similar a la acordada durante el inicio de la Guerra de Ucrania, donde el diésel y la gasolina llegó a superar los 2 euros por litro. El Ejecutivo se ha comprometido a analizarlas y a llevarlas próximamente al Consejo de Ministros: alguna se implementará. Las gasolineras E.Leclerc anuncian ya en Francia descuentos de hasta 30 céntimos de euro por litro Mientras tanto, los consumidores seguimos padeciendo las consecuencias de precios de combustibles elevadísimos, donde en países como Alemania y Francia ya han llegado a superar los 2 euros por litro. Precisamente en el país galo, nuestro vecino, la importante cadena de gasolineras baratas E.Leclerc, también con gran implantación en España, ha anunciado, por medio de una entrevista a su propietario y director, Michel-Édouard Leclerc, en la emisora pública France Info, que comenzará a aplicarse en sus estaciones de servicio de forma casi inmediata una rebaja de hasta 30 céntimos de euro por litro, a medida que las gasolineras repongan sus depósitos. Las gasolineras E.Leclerc en Francia prometen ya descuentos próximos de 30 céntimos de euro en el litro de los combustibles. Según indicó el responsable, la reducción del precio se ejecutará en dos fases: con una primera bajada de 23 céntimos de euro por litro, al que seguirá otro descuento de 7 céntimos de euro. Leclerc anuncia esta decisión en la opción que ha tenido el grupo de negociar con proveedores para ser los primeros en trasladas rebajas al público. “Anoche logramos acordar que podríamos beneficiarnos antes de la caída de precios”, afirmó el propietario de la cadena, confirmando que habían presionado a las refinerías para acelerar ajustes: “Nos sentíamos estafados, igual que los conductores, por la velocidad casi automática con la que subieron los precios”. De momento, la decisión de la cadena E.Leclerc se ha centrado en el negocio en Francia, pero no sería descartable que tenga pronto influencia también en las gasolineras españolas de la marca. Estaremos pendientes. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/combustible-mucho-mas-caro-en-espera-ayudas-gasolinera-rebajara-ya-30-centimos_324251_102.html