rollover

Vaya no pensaba que hubiese detractores del volante achatado... Decir que a mí me encanta estéticamente, es más cuando veo uno no achatado hace que el mío me guste aún más, funcionalmente también me gusta más, tiene el agarre más marcado y el aro más grueso lo cual me da mayor sensación de control del coche. En el único momento donde puede resultar incómodo es para aparcar donde puede que algunos no les guste. Pero en conducción normal que con girar 1 cuarto de volante es suficiente ni te enteras de que sea achatado. Personalmente para las piernas no me aportada nada, porque llevo el volante en la posición más alta y el asiento en la más baja y bastante retrasado. Pero vamos era uno de los extras indiscutibles para mí, y volvería hacerlo igual. es lo que más tocas del coche, cada uno tiene que coger aquel con el que mejor se sienta. Para mí el achatado es el mejor y el de 4 radios el peor. Pero vamos es subjetivo

Es una buena opción. Te ahorrarás para una buena cena. Yo lo hice en casa lo más profesional que pude.

Lo has probado?? Sería la leche, ya que alguna vez que me quedé sin batería me salvaría la vida, llevas el móvil al coche lo pechas y vuelves en unos minutos Grandisimo aporte como siempre Chi!!!

En garajes ni idea, pero donde debe andar con pies de plomo es con las aceras aparcando en batería. Puedes destrozar el morro. En una ocasión yo me quedé a 2 dedos es decir avanzo 5 cm más y cataplof

achatadooo, además el aro es más grueso, algo que agradece un manazas como yo

Hombre, pues a mi si me gustaría que fuera un poquito mayor, si no lo quieres llenar del todo pues lo llenas lo que quieras, pero claro, en mi caso 1.000 kilometros son algo más de dos depósitos. +1 yo hubiera querido más. Tengo un tio q se hace barcelona- coruña con un deposito. Llena al salir y al llegar. Con 50 litros no creo q pudiera hacer eso Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Yo tambien tuviera un problema en mi caso no se queria subir. No me ha vuelto a pasar. Yo no me preocuparia. Es una "constipacion de software" se hace un reinicio y pista. (Apagar y volver encender) Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Thinlizzy nos debes una explicación sobre maquillajes. Yo no sabia que se clasificaban por numero como los zapatos Jajajajajajaaj

De verdad, ¿Te parece poco?. Es que cambia por donde lo mires.....No te digo ya si le pones suspensión S-Line......Vamos que con quien realmente puedes confundir un S-line es más con un S3 con con uno sin S-Line. De verdad, ¿Te parece poco?. Es que cambia por donde lo mires.....No te digo ya si le pones suspensión S-Line......Vamos que con quien realmente puedes confundir un S-line es más con un S3 con con uno sin S-Line.+1Esteticamente un sline es casi gemelo de un S3. Por delante sin chapas es lo mismo, mismos faldones y aleron, por atras está el difusor y las colas sino mas de lo mismo, y bueno a nivel llantas en un s3 los frenos son otro tema jeje Enviado desde mi iPhone con Tapatalk Venga chicos. Podéis hacerlo mejor. Abstraeros de vuestro conocimiento y hábito observador diario y recordad cuando aún no teníais el coche. O incluso cuando sólo hacía unos días que lo teníais. Sed coherentes y admitid que cualquiera que no tenga un A3, que no los vea a diario, o que no sea muy observador, no es capaz de obviar todas las coincidencias entre acabados y ver a golpe de vista todo lo que observáis vosotros ahora. De hecho si meloncete pregunta es porque pertenece al colectivo de gente del que hablo. ¿Os tengo que buscar los hilos y post del foro de hace un año o más donde la comidilla era que casi todos reconocían (no sé si vosotros en concreto también) que las diferencias con el kit exterior S-Line, o incluso el S3, no eran muy notorias? Abstraído me hallo compañero y no estaría de más que le echaras otro golpe de ojo agudo a ambos acabados si es que no ves diferencias entre un sline y un normal. Obviamente son el mismo coche pues ambos de llaman "a3"partiendo de esta elemental premisa no logro entender q no veas las diferencias cuando estas son mucho mas patentes que en la generación anterior. Dicho esto estoy contigo en que mucha gente no distinguirá entre un sline y un no sline. Pero serán los mismos que no distingan un a4 de un a6 o que tengan la sensación tras ver un a1 de que el "a3" que acaban de ver "pensaban que era más grande". Obviamente el pack sline no esta enfocado para ese publico, ni mucho menos el s3. Un sline esta enfocado para gente que distinguimos a distancia si el a3 que esta aparcado al fondo lleva suspensión s, deportiva o normal. Que al arrancar sabemos si es stronic o no y si lleva un 1.4 o un 1.8. O si el s3 que nos acaba de adelantar lleva el modo deportivo activado. Con esto no quiero decir que un slinr sea para entendidos y un no sline para gente "poco interesada" en la automoción, ya que a la hora de comprar un coche cada cual prioriza cosas diferentes. pero las diferencias están ahí a ojos de quien quiera verlas. Lo contrario seria como decir que no se notan las diferencias entre una planta 15 y una 18

Qué bueno... Es un hilo de palomitas... Menudo cenutrio. "Si consumo es porque rinde" me ha matado. Es el tipico tio q niega la ciencia. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

De verdad, ¿Te parece poco?. Es que cambia por donde lo mires.....No te digo ya si le pones suspensión S-Line......Vamos que con quien realmente puedes confundir un S-line es más con un S3 con con uno sin S-Line. +1 Esteticamente un sline es casi gemelo de un S3. Por delante sin chapas es lo mismo, mismos faldones y aleron, por atras está el difusor y las colas sino mas de lo mismo, y bueno a nivel llantas en un s3 los frenos son otro tema jeje Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Yo cambiare filtro de gasoil muuucho antes de 90mil. Por 15€ q valdrá no me arriesgo un inyector. El cual estara esperando para romper fuera de garantia Vaya baile de precios [emoji23] Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Imagino que serán para reemplazar las de origen. Veo para bolsillos de puertas, posavasos, hueco delante del posavasos, compartimento reposabrazos y guantera

Yo lo hago, en garajes con rampa en curva, parking de supermercados ajustados...

Se activan automaticamente al poner marcha atrás, y al sobrepasar cierta velocidad se desactivan. A parte de eso puedes activarlos/desactivarlos a tu antojo con el botón. Eso sí por encima de cierta velocidad no se activan.

Y un anuncio de un A3 desde 19mil € y salía un precioso S3 con sus 4 salidas de escape :clap1: :clap1:

Pues en mi caso si el obstaculo está delante suenan los pitidos desde delante, y si está atras suenan desde atras, sin importar el tono en que tenga configurados los pitidos. Eso nos pasa a todos, se usan los altavoces delanteros o traseros según corresponda pero si además diferenciamos los tonos es mucho más obvio

Tienes en ebay chapitas a patadas

Un truco que yo uso es configurar en el mmi el tono agudo al maximo para sensores delanteros y grave al maximo para traseros asi con el timbre del pitido y sin mirar la pantalla ya sé si el obstaculo está por delante o por atrás Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Es prescindible está claro pero a mi me resulta muy util. Aviso: crea dependencia, dicho de otro modo nos vuelve torpes. No los habia tenido antes y ahora cuando conduzco un coche sin ellos voy con miedo en maniobras justas Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Es de lo más fácil, con cambiar el diseño de las tiras led, ya tenemos faro nuevo y reestiling. Lo han hecho con A1, A4, A6, A5...

Por si os interesa: http://es.aliexpress.com/item/S3-RS3-Front-Grille-07-14-ABS-Car-Bumper-Grille-RS-Sline-S-line-Grills-Race/32272494616.html http://es.aliexpress.com/item/Car-Front-sun-glasses-case-box-Auto-decoration-for-Audi-A6-A6L-A3-A4-A4L-A7/32253271040.html

Qué precios :drool: ,

+1 esa configuracion me rondó largo y tendido por pa cabeza, luego entró en juego el negro y inesperadamente vi un 3p sline blanco en el concesionario y caí. Pero el daytona es muy chulo Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Jajajaja... Si fuese una chica y tuvieses un S3 podriamos ahorrarnos los preliminares [emoji87][emoji85][emoji86] Saludos Enviado desde mi iPhone con Tapatalk