rollover

Precio de la operación: 50 y pico €

Tutorial cambio de aceite y filtro: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/339668-tutorial-cambio-de-aceite-20-tdi-por-rollover/

Ahora entraría en juego el VAGCOM: En mi caso no reseteé los intervalos del MMI pues esta "intervención" es un secreto para Audi. Lo digo por tema garantía. Pero se haría del siguiente modo. Ajustamos a CERO los km hechos desde la última inspección Ajustamos a CERO los días desde la última inspección Ajustamos a 30000 los km hasta la próxima inspección Ajustamos a 730 o dos años dos días hasta la próxima inspección Nota: No os fijéis es los números "por defecto" ya que son resultado de pruebas hasta ver que en mmi ponía inspección y aceite a los 2 años o 30000km. Ya que el coche tenía menos de 20mil cuando se hizo el cambio y por defecto el cambio se hace a los 30mil no a los 15mil como ponen las dos ultimas capturas. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Hace unos días me animé a cambiar el aceite a mi A3 todavía faltaban km para hacer la revisión pero 30mil me parecen excesivos para el mismo aceite. Comparto con vosotros el proceso por si alguien se anima. Teneis en el hilo destacado de tutoriales el pdf con la info necesaria por motores. Material necesario: Herramientas necesarias Destacar ese trozo de plástico que usé para que no cayera ni una gota de aceite sobre el motor. Hizo la tarea de funda como veremos más adelante, de modo que yo metía la mano con su interior y cualqer mancha de aceite quedaba dentro de ella y no derramé nada de aceite. Empezamos Con el motor a temperatura de servicio (unos 90 grados) levantamos el capot, sacamos la cala medidora de aceite, la cubierta de plástico del motor y el tapón de llenado de aceite. Una vez echo esto empezamos la tarea sacando el cubrecárter el cual lleva 3 tornillos torx 45 en su parte posterior y los demás son torx 25, se apoya además en 2 pestañas en su parte delantera: Ahora ya podemos acceder al tornillo del cárter que quitamos con un vaso de 19mm. Lo dejamos escurrir y cuando apenas caiga aceite drenamos el filtro de aceite. Para ello hay q desenchufar un conector electrico de la bomba y liberar un conducto del radiador. Estos dos elementos deben ser empujados de tal modo qur podamos acceder al alojamiento del filtro. En mi caso me ayudé de una botella de refresco recordada que me sirvió de guía para apartar los citados conductos y cables a la vez que evitó que se ensuciara el motor de aceite: Dejamos escurrir todo en mi caso durante un par de horas pues lo hice en casa y no tenía prisa. Sacamos el portafiltro con un vaso de 32mm y sustituímos filtro y dos gomas incluidas con el filtro nuevo: Ahora es momento de volver a montar el tornillo de drenaje del portafiltro (vaso 13mm y 5Nm) y colocar filtro y portafiltro en su sitio con el vaso de 32mm a 25Nm y recolocamos los 2 elementos anteriormente manipulados. Y por supuesto el tornillo del cárter a 30Nm con vaso de 19. En mi caso cambié el tornillo ya que por 2€ no merece la pena que haya fugas. Echamos el aceite a la vez que vamos comprobando el nivel en la cala: Importante ser curiosos y no impregnar el motor Cuando alcance el nivel adecuado arrancar el motor ( con el tapón de llenado y la cala "cerrados")y verificar de nuevo los niveles, (con el motor apagado)suele ser necesario añadir otro poco aceite. Os adelanto que se necesitan unos 4,5L (aprox por el aceite que quedó en la lata). Apagamos el motor verificamos que no haya fugas y colocamos rl cubrecarter en su sitio. FIN PARTE MECÁNICA Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

+1 Me parto cuando se defiende la tracción trasera en un serie 1 de 100cv

Yo estoy probando ultimamente waze que es gratuito y pinta muy bien. No sé q tal irá en zonas de poca conertura Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Sólo puedes aspirar a los 1000 del estado. El comercial te dirá "que Audi descuenta sus 1000€ a todos los clientes se acojan al plan PIVE o no". Y cómo te han dicho luego hay que rendir cuentas con la Agencia tributaria. Con lo cual no te esperes una gran ayuda real

Con phone box es compatible. Pero es INCOMPATIBLE con conectivity. Puedes tener conectivity o aux-in más toma de 5v

Yo ni lo tengo ni lo quiero. Después de volcar un coche y quedar con la cabeza tocando techo lo último que querría es que el techo fuera de cristal. Eso sin mencionar que hay riesgo de grillos, desajustes, de goteras y si le das un golpe al coche pueden ser imposible hay que vuelva a funcionar bien Objetivamente te diría que no debería ser un extra prioritario aunque estéticamente luce

google maps, cualquier otro navegador, los tonos del *********... Todo se puede escuchar por los altavoces del coche. Basta con activar el bluetooth en el teléfono y seleccionar como fuente de sonido en el mmi el bluetooth. Lo puedes hacer empujando repetidas veces la pestaña media hasta que veas el icono de bluetooth en el mmi. Añadir que antes de todo eso debes vincular móvil y mmi. En mi caso tengo la app tom tom en el iphone y es mi navegador, en mi opinión el mejor r y apuesto a que le da mil patadas al de Audi

A mi con 20mil me va como la seda. Aseguraros de frenar del todo antes de meter R y pisar el embrague COMPLETAMENTE Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Es normal, a mi me pasaba con la 1º y con marcha atrás, incluso alguna vez en 5º. Con el paso de los quilómetros se te pondrá perfecto

+1. Yo veo excesivo usar apc por sistema en un salpicadero en el q la unica suciedad son unas motas de polvo. Ya que el apc reseca los plásticos. En mi caso el coche tiene un año y pico y solo uso acondicionador , especialmente en verano para proteger de la radiacción solar Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Os traigo otra entrega más de de tutoriales, espero que os sean útiles, como siempre algunos de ellos son muy evidentes ya sabréis como hace otros son algo más técnicos. En cualquier caso ahí van: Ajuste eyectores y escobillas: https://www.dropbox.com/s/ep87v526jnzcuir/Ajueste%20eyectoresyescobillas.pdf?dl=0 Cambio de líquido refrigerante: https://www.dropbox.com/s/fluaog021vf8lxi/CAMBIO%20L%C3%8DQUIDO%20REFRIGERANTE.pdf?dl=0 Comprobar presión de neumáticos: https://www.dropbox.com/s/sgnwtvx8vqi1tcr/comprobar%20presi%C3%B3n%20neumaticos.pdf?dl=0 Engrase cerradura capo: https://www.dropbox.com/s/d66pf4elt2k7mmy/ENGRASE%20CERRADURA%20CAPO.pdf?dl=0 Examinar suspensión: https://www.dropbox.com/s/tsi1i3r58kpjjfq/examinar%20suspensi%C3%B3n.pdf?dl=0 Lectura varilla aceite: https://www.dropbox.com/s/735whtaalowe13q/lectura%20cala%20de%20aceite.pdf?dl=0 Líquido de frenos: https://www.dropbox.com/s/wwmfofmrzezlq6m/L%C3%ADquido%20de%20frenos.pdf?dl=0 Estado pastillas de freno: https://www.dropbox.com/s/qsthfkxfphrgbto/Pastillas%20de%20freno.pdf?dl=0 Aprovecho para agradecer los comentarios de gratitud, sin embargo es preferible no comentar para que sea posible encontrar lo que buscamos sin perdernos entre comentarios. Si alguien necesita info de algo concreto puede decirlo por privado y se intentará colgar. Saludos

Muy normal no me parece, suelen durar muchisimo, es posible que le entrara agua al faro? Yo creo que tiene que cubrirlo la garantía porque si se fundió es porque hubo una sobretensión o porque la bombilla en sí estaba defectuosa. Además plantéatelo de otro modo.. Si te quedas sin iluminación en el cuadro de instrumentos estarías dispuesto a pagar en garantía? Pues no deja de ser una bombilla. Yo presionaría

Hombre 4 personas en un A3 viajan con bastante comodidad, yo entro sin problema y mido algo más de 185. Otro tema es el equipaje de esas 4 personas, en el mío fuimos 4 con equipaje y hubo que sacar la tabla, tumbar el asiento trasero, un ocupante tuvo que sufrir la plaza central y así sí entraron las maletas.

No dudo de su efectividad y comodidad pero me parece un derroche de jabón. Yo que lo lavo como mucho cada 15 días me arruinaría. Yo le doy agua a presión durante bastante tiempo para limpiar la suciedad más grosera y los bajos luego ya le doy una mano de jabón con guante y aclarado

Yo cuando leo esto (y compartiendo que quizá si que este un poco justo con las maxi cosi y esas cosas que llevan ahora los padres...), no me explico como cuando era chico, nos ibamos mis padres, mis dos hermanas y un servidor a Torremolinos un mes con un 850, el SEAT, no el BMW.....y con la jaula del pajaro. Toda la razón! El A3 de por sí ofrece bastante espacio y además en su versión sportback es muy accesible. El problema está en la ingente cantidad de cosas que llevan ahora los padres, no sé si necesarias o no.

Jajaja... Lo puse porque el primer 1:12 es paja y en ese momento se escucha el launch control Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Viendo lo que mete mi primo en su monovolumen te digo que el A3 te va a qedar justito Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Minuto 1:12

El autofinesse es que yo tengo. Gran producto

Yo personalmente quito el anterior con 1z polish Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Windows 7 y perfecto. Seguramente el cortafuegos te lo bloquee Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Tambien importa el como se queda el agua en el parabrisas antes de que se congele. Ahora mismo en el foro ingles hay muchisima gente que pone fotos del coche lleno de beading congelado, el cual como se apoya con menor superficie se queda menos pegado, resultando en mayor facilidad para que se suelte de coche. Supongo que en tu caso rollover, habrá pasado algo similar no? Que tipo de escarcha tenias? igual que al resto de los coches? Lo cierto es que no me fijé que tipo de escarcha era simplemente vi el cristal opaco. Las gotas congeladas las tenía en el techo Saludos ¿Qué producto Carlack utilizas? Hoy he estrenado una nueva aplicación de RainX, en ciudad con lluvia fina no queda más opción que barrer de vez en cuando. A ver lo que dura... http://www.carcarepassion.com/es/carlack-kit-sellante-cristalessolo hay un carlack para sellado de cristales. ¡Gracias!Ese mismo!He visto otro q son 2 frascos uno para preparar y el sellante propiamente pero el mio es el del enlace Enviado desde mi iPhone con Tapatalk