rollover

Asi es. Yo lo tengo con el plus de 80 euros, y además de lo del valor del coche en caso de robo 2 años, tiene otras ventajas. Una de las más interesantes, es la gestión gratuita (y especialmente eficaz, de lo que doy fé), de la renovación del carnet. Lo de las cinco partes del coche a la hora de los partes es una de las ventajas de la Mutua. Por cierto en 11 meses....alguien se ofrece a robarme el coche, jajajaja jajaja. Lo veo y subo a 4 meses. Así hasta ganaría dinero

+100A mi el todo riesgo solo me interesa en caso de siniestro total, robo, incendio o similares y reparación gorda. Para cosas pequeñas no se me ocurriría hacer parte. Es cuestión de hacer cuentas y a mi me salen mejor con franquicia. Con lo que ahorro me da para pagar franquicias o reparaciones por mi cuenta. Y si la suerte me sonrie esa dinero se queda en la saca. Jajaja. Porque la diferencia sin franquicia es importante

oooooh, me quedo volado, que igual es mejor pero vamos de principio no me agrada mucho. PD: en el 2.0 TDI no es de plástico ni el cárter ni el tapón.

hola, un golpe es un parte, tengas los desperfectos que tengass Lleva razón el compañero systemx...algunas compañías te abren un parte por el morro, otro por el lateral, otro por la trasera.. Te lo digo porque un amigo quería que le pintaran si coche y le desmenuzaron el coche en varios partes

A mí sinceramente me da igual la matrícula

Yo creo q llevo mas de 10000km sin borrarlo y sigue sumando Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Maphre en concreto es muy dada a eso de hacer varios partes, te lo digo porque le pasó a un amigo... Yo tengo franquicia básicamente porque si es un toque pequeño prefiero arreglarlo yo antes que perder bonificaciones. Es también muy importante que te den el valor de nuevo durante al menos 2 años, en muchas compañías te lo darán sólo durante el primer año... Así como las indemnizaciones por muerte o invalidez, he encontrado compañías que te dan 15000€??? Así como asistencia desde el km0 y incluso en pistas sin asfaltar. PD: Yo tengo allianz

Yo soy más arcaico, y voy sin start/ stop y respetando escrupulosamente tiempos de calentamiento y reposo. Tengo clarísimo que los ingenieros les importa tres zanahorias la fiabilidad de nuestros coches. Lo único que tienen en mente son consumos y emisiones. Filtros de partículas, EGR, start/stop son remiendos para vender su ecología y alta tecnología y darnos a los usuarios problemas a tutiplén. Mensajitos como "inicie la marcha" nada más arrancar el motor, "ponga 6 velocidad" cuando vas a 50km/h etc, son obra de los ingenieros y yo no me los trago, para mí son tan veraces como los radares de tráfico "por mi seguridad"... Pero está claro que cada cual actuará según sus convicciones

Y por que en los nuevos no es necesario? Ha cambiado algo la arquitectura interna o el sistema de lubricación?Ni idea.... Yo por eso sigo respetando tiempos de calentamiento y dejo unos minutos antes de apagar a ralentí, de hecho hasta anule el start/stop con vagcom para evitar esoAlgún compañero del foro decía que llevaban un mecanismo que seguía bombeando aceite si fuese necesario...

Aunque dicen que en los motores actuales no es necesario.... Yo lo hago y lo seguiré haciendo..

Yo recién sacado el carnet desarrollé mi propia técnica.... Consiste en meter el coche muy cruzado en el hueco, de tal forma que la llanta se aproxime a la acere perpendicular a ésta en lugar de paralela. Es decir entras como en ángulo de 45º con la cera y vas despacito hasta que la goma (BANDA DE RODADURA) apoya en la acera en en ese momento metes primera y giras el volante a tope hasta el toque de la goma delantera en la acera... Funciona siempre y cuando no te encajonen... Ahora intento aparcar lejos de la acera y pista, y siempre que puedo en batería... De momento conservo las llantas impolutas (en buena hora vaya dicho). Tengo la mod de bajar el retrovisor para ayudarme

Casi dos años, (está sin lavar) Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Yo ahora mismo estoy en 5.1 real. El otro día hice Lugo-A Coruña con 4.5l/100 con tempomat a 125km/h y unos 3 pisotones hasta unos 160km/h de marcador para adelantar con contundencia. Me parece un consumo de coña. Lo que si... mis trayectos suelen ser largos, nunca menos de 10km y normalmente más de 50 del tirón sin apenas ciudad y como mucho 2 personas

Ya tenemos al menos 132 A3/S3 en el foro? Entre todos ya llenamos un aparcamiento

+1 A un amigo se lo hizo mapfre

Yo creo q los tiros pueden ir por lo que apuntaba yacht... De hecho algún producto como el iron x advierte q puede afectar a partes metalicas sin pintar. En mi caso no hay óxido pero es cierto que lavo las llantas con el jabon que eso para el resto del coche. Cuando uso productos agresivos (solo lo hice una vez) desmonté la llanta Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

En mi caso entre asegurarlo con 25 recién cumplidos o con con 24 años y 11 meses me costaba 300€ menos, es una gil***ollez pero hay una barrera absurda en esa edad. Yo lo tengo non allianz me daban mejor precio que otras por tener póliza con ellos desde los 18 y nunca partes. En mapfre ya me dijeron que no me daban el precio para no asustarme. Yo si podía poner a mi padre a pesar de que el coche está a mi nombre y me suponía 200€ de ahorro pero al final no lo hice, porque en caso de tener un parte mi padre perdería su bonificación de más de 25 años sin partes

No se si es normal o no pero he visto relativamente muchos Audis por la calle con esa zona oxidada. El mio de momento no tiene pero cuento con ello Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Dicen que las 62mm no caben ni en el maletero [emoji23] Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

+1 Que bueno y que cierto

Se puede extender/recoger si te refiere a eso. Si te refieres a holguras, el mío de momento no tiene

Está claro que cada uno piensa de forma diferente y no tiene sentido discutir sobre ello... Yo sólo digo que a ver cuanto tardamos en ver en el foro un hilo que diga " mi coche si ha roto, tengo extensión de garantía y en el conce se lavan las manos". Yo conduzco un coche de empresa con 4 años de garantía, ya que a los 4 años los largan y te puedo decir que las condiciones de la garantía son para reirse, o mejor dicho para echarse a llorar. (Por cierto del grupo VAG). En la mayoría de los casos lo que vas a conseguir si tienes una avería gorda es una atención comercial en forma de descuento en piezas o en mano de obra, pero te apuesto a que vas a tener problemas para que te reparen el coche 100% y en muchos casos serán reparación con chicle y cinta aislante, (caso de un opel vectra de un familiar que tras estar durante toda la garantía quejándose de un problema en el motor y entrar y salir al taller cada dos por tres, una vez que se acabó la garantía le pedían unos cuantos miles de Euros para repararlo, mi pregunta es.. Esa reparación porqué no se hizo en garantía?? Lo fueron aguantando hasta que acabó la garantía y luego una vez acabada le presupuestaron lo que costaba repararlo "de verdad". Que hicieron? Vendieron el coche Otro caso un citroen también en período de garantía, un día yendo a 90km/h le revienta el motor, y cuando digo revienta es revienta, ya que las cabezas de los pistones se fueron de excursión fuera del cilindro, respuesta del concesionario " eso es imposible que pase con un uso normaltienes que pagarla" después de meterse en vía legal consiguieron que citroen costeara CASI en la totalidad la reparación.

Efectivamente Yatch, la garantía te proporciona tranquilidad. Pero no debe enfocarse como un gasto de 500 euros en el caso de no usarla. Según ésta teoria cada año deberíamos incendiar la casa y atropellar a un par de personas, pues sino estamos gastando dinero a lo tonto sin usar esos seguros. Dicho ésto, yo no creo en las extensiones de garantía de modo que no la cogí. Si mi coche tiene una avería grave pasados los 2 años (entiendase algo que cueste por encima de 5.000 €) prefiero cambiar de coche, y si es cualquier cosa de electrónica pues lo pago y fin del problema para mí. +1. Esa es mi forma de verlo, por mi experiencia las averías que hubo tanto en coches, como en cualquier otro elemento mecánico o electrónico tuvo lugar en los primeros meses... (en el iphone 3 cambios de teléfono en el primer mes, en mi A3, cambio de pastillas y frenos en los primeros meses, en un coche anterior reparación profunda debido a calentón por cascar la bomba de agua... etc, etc) Todo eso tuvo lugar en los primeros meses de vida, luego no volvieron aparecer problemas. Con lo cual si falla al principio para eso está la garantía oficial obligatoria. Si no falla pasados esos 2 años me ahorro la extensión de garantía Si falla con el ahorro de la extensión y algo más podré costearlo Si la avería es desproporcionada largo el coche, entre lo que ahorro por no pagar la avería, lo que me paguen por el coche y algo que yo añada --> COCHE NUEVO Es que si pagamos extensión de garantías, seguros del movil, seguros a todo riesgo sin franquicia, seguros de los peluches... Al final trabajamos para las aseguradoras. Y está claro que si estas empresas son rentables es porque los clientes pagan más de los servicios que demandan. Por otro lado, no estaría de más leer las condiciones de las extensiones de garantía podréis ver que no son para nada las mismas que las de la garantía obligatoria. Pues sólo es una garantía comercial, con muuuchas exclusiones...

No estoy para nada de acuerdo con lo de ampliar la garantía... Primero y si no me equivoco la garantía ampliada, (no la obligatoria) te obliga a cambiar aceite en taller oficial, en cualquier caso en taller homologado seguro. Yo tengo pensado hacer los cambios yo, con lo cual ya empiezo a perder dinero desde el primer cambio de aceite Segundo, muchas averías nos dirán que "son fruto del uso normal del vehículo" con lo cual la garantía no lo cubrirá Tercero, una extensión completita cuesta unos 500€, a lo que si añadimos 3 cambios de aceite en esos 5 años a razón de 250€ por cambio (tirando muy por lo bajo) habremos dado más de 1300€ por una avería que probablemente nunca se produzca y en caso de producirse es posible que no nos la cubra. A mí no me compensa y si rompe algo ya lo pagaré

Lo dudo.. A mi no me gusta.. Parecen las luces de un video club sin video Enviado desde mi iPhone con Tapatalk