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Son las RS6 si no me equivoco. Lo que pasa es que Audi las comercializó en otros modelos pero fueron lanzadas con el RS6 de la generación anterior. Volkswagen tiene unas muy parecidas para las versiones R del golf y del scirocco

Yo voy a unos 15mil/año. Debes ser de los foreros que más ha hecho girar las ruedas jejeje. Que lo disfrutes durante muchos más

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Y que el tamaño óptimo para usarlo con una mano eran 3,5", luego 4". Pero en este año pasado las manos de la población mundial han crecido exponencialmente y los de Apple ya consideran que podemos alcanzar 5,5" con total soltura. Que conste que a mi me gustan las pantallas grandes. Pero no puedes criticar a los android y luego hacer una burrada aún mayor.

Yo lo activé con vagcom. Los NO S3 no tienen ni laptimer, por lo tanto en ningún lado aparece la temperatura de aceite. Con vagcom pones laptimer, temperatura en el laptimer y también en el ordenador de abordo al final del ordenador 1. Y antes del consumo instantáneo

Hasta que no tienes 50º de temperatura en el aceite no marca nada. Sale un símbolo de una aceitera y rayas --------- Si mal no recuerdo, en el modo ordenador de abordo, está al final del registro 1. Confirmo lo dicho Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

jajajaja, y tanto. Yo creo que el 6 plus no entra en ese hueco ni sin posavasos. Si al final el Audi phone box va a sernos últil

En el modo laptimer tampoco te sale? Con vagcom casi seguro que sí se puede. El mío no es S3 por lo tanto no tiene ni laptimre ni temperatura de aceite y pude activar ambas cosas. Además es muy fácil sólo marcar una casilla

Sí! TODOS los A3 que lleven quattro llevan 55 litros. La explicación supongo que será ya que el sistema quattro obliga a perder un poco de maleta se dispone de más espacio para el depósito

Pues dependiendo de como lo pagaras, si tienes algo parecido a opción futuro, en cuanto tengas posibilidad que se lo queden y coges otro coche. Yo lo que trataría de hacer sería que Audi (no el concesionario) supiera todo el historial que lleva el coche y expresarle tu claro descontento. Y presionar para que te permitan cambiarlo por uno nuevo con condiciones muy ventajosas para tí. Es decir un gran descuento. Aunque no sé si te quedarían ganas de A3. Puede sonar un poco imposible pero "el que no llora no mama". Quiero decir a un familiar mío se le reventó el motor de un citroën en plena carretera a velocidad constante de 90km/h EL COCHE YA NO TENÍA GARANTÍA, pero era aberrante la situación. Pues bien siendo muy pesados citroën pagó la práctica totalidad de un motor NUEVO a estrenar. Yo empezaría por llamar a Audi directamente, y expresarle tu descontento tanto por el coche como por las soluciones del concesionario. Y siendo muy recto, es decir no pasar porque te cosan un asiento. Exige asiento nuevo Lo que no es admisible es lo que te está pasando y sea el coche que sea y desde luego menos aún en un coche que duplica en precio a otros de su segmento. Que vamos lo que coser la tapicería es para meterles la aguja por donde no voy a decir. Con un coche en garantía no se hacen apaños se ponen piezas nuevas. Los apaños quedan para cuando tienes que arreglar un coche viejo y no quieres meterte en mucho fregado

Bua [emoji21]. Ha sido mala suerte te ha tocado un coche hecho despues de un día de fiesta. Son demasiados problemas concentrados en un solo coche. Yo sinceramente intentaría largarlo, presionando A TOPE a Audi para que me costase lo menos posible la operación. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Ups.. Asumo mi parte del malentendido [emoji28]. El laptimer a mi tampoco me saca de mucho. Solo viene de serie con los S3, yo lo activé por curiosidad nada más. El ordenador de viaje ya me dice la duración de trayecto Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Pues a mí me parece bantante útil y más en un S3 que no tiene indicador de temperatura del agua. Con lo cual no tienes información de cuando el motor está listo para darle un pisotón. En mi caso sólo lo uso cuando abuso un poco del acelerador para dejarle un respiro hasta que la temperatura vuelva a la franja 90-110ºC

jejeje, esa era una mod que tenía yo en mente pero a base de vinilo (barato y proceso reversible si no te gusta) Estoy entre negro brillante, carbono negro o aluminio cepillado (tipo S3)

Pero si para ver la temperatura de aceite no hace falta entrar en el modo lap timer. En el modo velocímetro digital te lo muestra en la barrita pequeña que hay debajo. Vas pasando la ruleta izda y aparece. Y en modo ordenador de abordo (creo que se llama así) en la ventana donde se ven los registros 1 y 2 hay un apartado donde se muestra dicha temperatura. Lo mismo que en el caso anterior, vas girando la ruleta izda y aparece. +1 De hecho es lo que llevo yo en la pantalla, la velocidad y la temperatura de aceite, o en su defecto el consumo instantáneo depende del día, jejeje

El que la sigue la consigue!! Jejeje Felicidades por el brico, muchas gracias por compartir y por explicaciones tan curradas. Saludos genio Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Pues si mas sabiendo con la facilidad que se roba un VAG.... Es más paranoya que otra cosa. Si quieren robarlo se lo llevarán. A mi primo le llevaron un golf v del garaje de casa. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Mira en bolsillos de chaquetas y pantalones... Yo fui a hacer el dni por haber perdido el viejo y a los pocos meses pongo una chaqueta meto la mano en el bolsillo y sorpresa. Yo también soy de los que pienso que seguramente estén en tu poder y no la encuentres. Porque a mi me cayeron una vez y hacen bastante ruido. Repasa en los sitios más absurdos! Un cirio a al santoral de tu pueblo también puede ser de ayuda en entos casos jajaja Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Buff, pues si puedes hacer eso por lo seguro yo no me lo pensaría. La verdad estaría bastante incómodo con la posibilidad de que hay por ahí una llave que abre mi coche.

Interesante aportación DUENDE SB el tema de los pitidos creo que no se había tocado todavía. Añadir que sólo le va a funcionar a la gente que tenga alarma instalada. Lo del concesionario seguro... jajaja, sólo vean el barrido de agujas en el mío, o que que llevo diurnas atrás igual se flipan un poco. jajaja

Estás seguro q es pegamento? Porque si es un puntito amarillento he leído que puede ser algo férrico oxidado. Yo probaría con ironX si lo tienes a mano claro Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Tiene S tronic No obstante es buen consejo en los coches nuevos con cambio manual se hace así Saludos