rollover

Solo en verano cuando aparcas a pleno sol, en invierno no Es broma... Lo cierto es que yo soy muy caluroso, ademas voy siempre en traje de modo que tampoco ayuda a sentirte fresco, pero no he tenido problemas en este sentido con el mono.pur. sin abusar demasiado de climatizador (23,5° en verano y 21,5° en invierno) te puedo decir que personalmente no me parece un material incomodo ni que de calor, pero si es algo que te preocupe mucho siempre tienes la opcion de asientos calefactados y refrigerados. 23.5 en verano? quien pudiera resistirlo. A esa temperatura tengo que cambiar la camise cada media hora.

Pues si te parece bonito el serie 1 la decision es clara. Yo lo hubiera comprado sino fuera porque no trago el diseño. Otra cosa, el 118d empuja menos que el 150 audi eso comprobado. (Hablo del 143cv) El bmw es mas divertido pero tambien exige más del piloto. En el A3 se te puede ir el morro pero el esp lo mete dentro sin problema...no se que les pasa a los serie 1 conmigo pero todos me piden guerra. Hace nada uno me venia achuchando y entré animado en una rotonda, pues bien el amigo casi se la pega porque se apuró mucho en abrir gas, decir que era una noche con heladas, pero vamos si vives en zona seca no deberia ser problema. En galicia lo logico seria evitarlo aunque he de reconocer que si fuera mas bonito seria mi coche. El interior bastante mejor el del A3 eso salta a la vista La solución es probarlo, hay cosas que no salen en las fotos, ejemplo postura de conduccion a mi gusto mejor en bmw, mido algo mas de 1.85 y no puedo ir tan bajo como me gustaria en el A3, en volante tambien me da la sensacion que viene mas perpendicular en el bmw Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Hombre... Yo te puedo asegurar que la pintura que lleva el coche de mi padre incluye 8 capas, mientras que los metalizados de audi llevan 3. Ahi hay la diferencia de precio.Dentro del grupo vag ocurre lo mismo? Pues no puedo asegurartelo, pero me imagino que las pinturas metalizadas de seat o vw llevaran 1 o 2 capas en lugar de 3. Buenas tardes, y sin animo de ofender creo que hay mucho desconocimiento sobre el standard de fabricación dentro del grupo vw. Yo desde dentro y conociendo la fabricación, sobre tolerancias, numero de capas de pintura, etc.......el standard Vass es el mismo para Seat León, vw golf o audi A3 y lo mismo se les exige a los distintos proveedores. De hecho en Martorell se fabrica el Q3 alcanzando niveles de calidad de lo mejorcito del grupo. Las diferencias estan mas en calidades de materiales utilizados , aislamientos ; que no en los ajustes, aparte tambien pagamos un servicio premium, marca prestigio y personalización.un saludo +1, esto me tiene más sentido que otras cosas que he leído, otro tema es que en el salpicadero audi use plastico caro y mullido y seat plástico barato, pero no me creo que el motor de un León tenga lo que no vale para el A3

desde noviembre 2015 hay una circular que notifica la mejora de producto para junio 2016 Y no tienes esa circular por ahí para enseñársela a los despistados? XD Me recuerda a un fallo que tenía mi coche, encontré la circular con los bastidores afectados, y el de recepción de taller erre que erre, que él no tenía notificación de la marca, fue llamar a otro taller y ni circular ni nada, tiene X problema, pues te lo arreglo. Hace ya años en casa pasó algo curioso, renault en garantía que nos deja tirados, visita al taller oficial explicación de concatenación de milongas que nadie se creía y hasta tenía la cara de querer cobrar no se qué. Tras la pertinnente discusión y sin pagar NADA nos vamos a casa pero de tan mala suerte que se les olvidara DENTRO DEL COCHE una circular de renault donde figuraban los modelos afectados por un defecto de fabricación en la bomba de agua, al volver aparecer por el conce con el papelito no sabían que decir ni donde meterese

Pues con el 2.0 Tdi Bkd se quedaron a gusto con las tolerancias porque cascaban todos los del grupo VAG de lo mismo. [emoji6] Mi opinion es que motor, plataforma y suspensiones son iguales para todos (leon/a3) porque ahi se ahorran unos buenos costes. Revestimiento de puertas, logos, interiores y demas, cada marca tendra sus acabados y no podran pasarse para que no se canibalicen ellos mismos con coches del mismo segmento, lease leon vs a3. Yo estoy contigo y lo que es peor es que recuerdo que había una vibración en los 1.4 tfsi que en el leon solucionaron al poco tiempo en el taller oficial y en este foro leí un montón de problemas y en el conce Audi no sabían nada. LAMENTABLE

Bien explicado compañero, Si me permites la analogía en el fondo pasa como con el tema llantas, hay gente que prefiere unas con poca goma para que el cambio sea menos doloroso, otros de perfil alto para más confort, un tercer grupo busca un equilibrio entre confort y dinamismo, en un cuarto grupo los que quieren llanta grande aunque el coche no las maneje y por último están los culos inquietos que por poner un ejemplo tienen unas exclusivas como pueden ser la de un S3 y pecan algo de fashion victims y acaban sucumbiendo a los encantos de unas BBS por ejemplo Ah que me hayas mencionado primero da para paja Saludos

Estás seguro de eso de las tolerancias, yo lo había escuchado hace tiempo pero no acabé de creermelo. Por otra parte probablemente en breves tenga también a mi alcance un Leon así que podré opinar con más criterio

Exacto y eso que a mí el León es un coche que me encanta pero no juega en la misma liga que el A3. Para mí lo deberíamos de comparar con el clase A de MB o el serie 1 de BMW. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk. Entonces si comparas al León con el Serie 1 y el Clase A... Que rivales dejas para el A3? Se queda sólo en su nicho de mercado? Bajo que criterio? Para mí el único que podría desmarcarse es bmw por ser el único tracción trasera. Si obviamos eso es innegable que serie1, clase A y A3 buscan el mismo cliente. En lo que si estoy de acuerdo es que el león en más de "venta por precio" y el A3 "venta por imagen" con lo que coincido en que no son de la misma, digamos liga

No pretendo ser mal educado ni mucho menos, pero en serio me estás comparando el nivel de equipamiento de un León al de un A3? Tú crees que son los mismos faros LED que lleva un León a los del Audi? Yo no discuto que te guste más el León sobre todo por el precio, pero creo que no podemos comparar ambos coches y menos su motor por muy parecidos que nos los quieran vender. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk. Te diré que en cosas está mejor el León, ejemplo el equipo multimedia, el del seat que es practicamente el del golf le da mil patadas al del A3, Desde luego yo prefiero un leon FR y equipado antes que un 1.6 tdi pelado, pasa que es muy frecuente ver un A3 sline que queda muy fardón y lo miras de cerca y no lleva ni xenon, ni apenas equipamiento tecnológico, en mi opinión iría mucho mejor con un leon. Recuerdo una época en que había serie 1 con tapacubos, de pena, es como ver un serie 1 en versión 114 Vamos que si el dinero no es problema A3 bien equipado, pero si hay que ajustar presupuesto para mí más vale león equipado que A3 pelado

Hombre yo creo que el que puede permitirse un león, también puede permitirse un A3 con un poco más de esfuerzo, que el A3 tampoco es un A8. Y yo entiendo perfectamente al compañero, aunque a mí lógicamente me gusta más el A3, y la diferencia de calidad en acabados está ahí, tampoco es tanta como años atrás y como consumidor llega un punto en que parece que te estén tomando el pelo, porque que el A3 vale más (digo vale no cuesta) que el león no lo discute nadie, pero la pregunta es.. Cuanto más? Puedes tener un cupra a tope de extras por menos de 30mil y un A3 1.2 tfsi si te dejas llevar lo pones en los mismos 30mil. y eso señores para mí NO SE JUSTIFICA DE MODO ALGUNO más cuando levantas el capot y ves que cada manguito cada minuscula pieza es común para seat/w/audi/skoda. Y sí lo que dije parece que se contradice por mi decisión de comprar un A3, pero no! Racionalmente veo que el seat es quizás una mejor opción calidad/precio pero irracionalmente me gusta más el A3.

Pues yo no soy tan pro Stronic, conduje hace nada un passat DSG Stronic 184cv y da la sensación de que capa el motor, no sé como explicarlo pero no me da la misma sensación que el manual ni de lejos, especialmente en reducciones para salir fuerte, vas en una marcha larga pisas fuerte y pasa un porrón de tiempo hasta que entra la marcha correcta y empuja con decisión. En comodidad no lo dudo, pero en sensaciones si no tienes un S/ RS que en cada cambio te tiembla la espalda no lo pediría. Sobre el motor: si puedes mejor el 150, si bien el 125 te sobrará en los adelantamientos te dará más alegrías

Pues para el que le guste el del S3, este el MIL VECES más adecuado para poner en un NO S3, en lugar de colas de escape innecesarias y de pega

Restyling habrá eso seguro, cuando? Pues mientras las cifras de ventas sean buenas, que prisa tienen...

Rollover, es que no se está hablando de ahorrar, sino de que para este uso en concreto de 7.000 km y trayectos cortos, es recomendable un gasolina. Bien sabes que un diesel y mas de los modernos con el famoso EGR y demás sistemas anticontaminación, necesita recorridos largos para mantener esos sistemas. Un uso como el que hablamos es muy perjudicial para un motor diesel. Te recomiendo además que te montes un día en un pequeñito de estos de gasolina turbado y ya verás como si pasa ALGO. No sabia yo que te gustaban los pepinos, con lo que se desvela el misterio de lo que no querías leer más, acerca de tus actividades en el interior de tu coche fuera del asiento del conductor. Correcto Thinlizzy, en ese uso completamente de acuerdo, pero ya se desviaba el tema al eterno debate gasolina o diesel... Y sí con trayectos pequeños no recomendaría diésel a nadie, en mi caso sólo hago trayectos largos con lo que no debería darme problemas, a pesar de ello por circunstancias ahora hago muchos menos km de los que hacía cuando lo compré con lo cual a día de hoy me plantearía revisar el presupuesto y coger algo gasolina más animado, que desde luego no sería un 1.4 porque no me ofrece ni sensaciones, ni sonido, ni la eficiencia de un TDI. Que sí que el gasolina se estira más y blablabla pero en luso diario no creo que los que llevan gasolina hagan los cambios de marcha a 7000rpm con lo cual lo que realmente importa es lo que te puede ofrecer en ese regimen que usas día a día. Para lo cual para mí en gasolina hay que hablar de un GTI, un S o similares. Y la sensación de molinillo de café de un pequeñín turbado no me gusta nada Volviendo al tema de la hortofruticultura....Los pepinos, cójase únicamente la acepción automovilística de pepino, me interesan sobre todo desde el asiento del conductor. En los demás asientos soy muy de melones y éstos valoran más el par, la eficiencia y la duración de un diesel, que una entrada rápida en la reserva como pasaría en un gasolina muy turbado Saludos

Y que cuesta eso aprox... Yo siempre oí hablar muy bien de KW pero hablamos siempre de +1000€ pues tengo presupuestado 900€ montaje aparte, pero eso lo hago yo, osea que coste cero. y luego lo que cobren por alinear, unos 20 eurillos. Muchas gracias... Pues montado y todo es una pasta también, al nivel del algún KW, pero es interesante la combinación de bajito sin extrema dureza

Y que cuesta eso aprox... Yo siempre oí hablar muy bien de KW pero hablamos siempre de +1000€

Yo soy progasolina siempre que éste sea un pepino, lo digo siempre... Que sentido tiene un gasolina pequeñito? Para ahorrar? Para eso se ha inventado el TDI a no ser que vayas hacer sólo ciudad. yo cada vez que cojo un gasolina pequeñito suelto el embrague toco gas Y NO PASA NADA acostumbrado al par de TDI desde abajo.

Esas llantas las equipaste de serie o son las de Thinlizzy? Que creo, las tenía en venta [emoji23] Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] Imagino que trabajarás con guantes sparco no? Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Jajajaja... Yo no te iba a meter caña por los deflectores, pero HAS DICHO FUMAR EN EL COCHE [emoji33]?? Nooooo, si veo un cigarro cerca del coche tiro de extintor [emoji87] Enviado desde mi iPhone con Tapatalk Jajajajaja yo demomento tambien pero soy fumador y se que yo si voy solo acabare fumando en el... Puede pasar quizas un año pero acabare fumando lose... A no ser que deje de fumar antes [emoji23][emoji23] Johnny [emoji41] Di que sí, el coche es tuyo así que si te apetece fumar en el, hazlo. Pero, por fa vacía el cenicero inmediatamente. Y si puedes evitarlo el coche te lo agradecerá.Y lo del difusor, guste más o menos, tampoco es poner un alerón tipo Evo o unos dados de feria colgando del retrovisor. Al del extintor, ni caso, fijo que no ha hecho nada ni ilicito, ni ilegal y ni siquiera lujurioso en su coche....como no lo ventila. Jajajajaja...E eso ultimo... Pues no! (Al menos desde el asiento del conductor [emoji87]) hasta ahi "quiero" leer [emoji10][emoji445] Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Jajajaja... Yo no te iba a meter caña por los deflectores, pero HAS DICHO FUMAR EN EL COCHE [emoji33]?? Nooooo, si veo un cigarro cerca del coche tiro de extintor [emoji87] Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

ni en casa ni en el curro ni en el mercadona, pero en el foro del a3 si y se la carga algún pobre chavalin que quiere ponerle a su a3 nuevo un difusor que no existe, o unas llantas de 18 porque lleva las de 17 pero que al final lo convencen de que no y esta entre estas dos cosas:-Ponerle unas de 16 -Vender el coche y recomprar el antiguo. Jejejejeje jajajaja, estoy viendo que en nada alguien que le ande por la cabeza lo del difusor creará una plataforma de aludidos por lo de "chavalín". Lo del tono es cierto que a veces es más afilado pero casi siempre hay un trasfondo de humor en ello. En general el ambiente en el foro es bueno. Lo que si es cierto es que nos vamos por las ramas.

Ya está puesto al inicio del post

jajaja.. Gracias por el cumplido, seguro de es de esas que he leído en algún lado y se me pegó

Eso va bien si no tienes aire acondicionado, yo en el clip williams lo llevaba, pero hoy en día no tiene sentido y en un coche nuevo no lo veo para nada... Josemurcia, he de reconocer, que eres el tío que los tienes mejor puestos de este foro. Porque sabes con certeza que con la banda de cabr... que abunda por aquí, este tema del paravientos iba a hacer furor. Si a ti te gusta pues adelante. Yo no lo veo ni muy útil ni estético, pero cosas peores hay, al menos parece que está integrado. Rollover, creo que deberías de vez en cuando abrir las ventanas.... Sobre todo viendo tus aficiones gimnasteras, a lo mejor un poquito de ventilación no viene mal. Por cierto si es por el consumo, en efficiency el A/C gasta poco. Y nada recuerdo que mi padre llevaba un deflector de estos en el R8 (El Renol of course), y cuando hacía calor daba la vuelta a un cristaluco de la ventanilla delantera, que entraban las avispas, moscas y demás bichejos como perdigones de postas. LOL... mis aficciones no me impiden cerrar hermético un volumen de aire como el que cabe en un coche sin dejar de respirar aire PURO No es por el consumo, es porque desde el asiento del acompañante se quejan de la garganta, y yo no permito abrir ventanillas así de primeras de hecho estoy por echarles silicona Y si el consumo es ridículo en comparación al beneficio en pleno verano serán 0.2-0.4l dependiendo de la demanda