rollover

Hay que tener ACC

En el hilo vagcom pongo como se hace, pero no te pases eh, sino deslumbras a toda la autopista, están orientadas a los ojos si le das mucho brillo es peligroso

A ver si puedo probar lo que dices, esta semana trabajo de tarde y no hay lugares oscuros por las mañanas! jejeje Sobre los faros, os dejo mi opinión y que quede claro que sólo voy a comparar estos faros con los de mi golf bixenon: El led alumbra más lejos y más amplio que el xenon, además, la luz es más blanca, natural y sobretodo se nota en las señales de la carretera, donde con el xenon podías quedar ciego de lo que reflejaban, incluso esas de fondo blanco, no se veían las letras. Eso sí, la sensación es que la luz es como más difuminada que el xenon, pero alumbra más al final. Estos días de noche he podido comprobar como las señales de la autopista reflejan el led a unos 400-500 metros ya y se pueden leer perfectamente, con el xenon no llegaban tan lejos. Con las largas si parece que alumbra para arriba, pero eso mismo me pasa con las traseras, si os fijáis en las fotos, se alumbra el techo en rojo y los laterales, con el golf no pasaba. Lo de las señales de autopista a 500m pasa también con xenonya que es la tira led la que alumbra al cielo ( y más si le aumentas un poquitín el brillo ) y no la luz de cruce. Interesante eso de que no reflejan las señales, no sé como es posible pero mola, el xenon en largas mete un fogonazo de cuidado

Trafico necesitará formar a sus agentes para que puedan multar por encender mas luces que las que procede. [emoji23] Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Tutorial cambio filtro polen:

Una vez sacada la tapa hay una segunda cubierta de plástico, metemos un destornillador de raya por donde marqué las lineas rojas, cuando más fina sea la punta del destornillador menos riesgo de liarla, no hay que hacer ni mucha palanca con meter "la puntita" para esto sería suficiente. Liberadas las 3 pestañas sale fácilmente la tapa Una vez sacada la tapa ya es cuestión de tirar por el filtro viejo que como vemos está bastante sucio Detalle del filtro viejo Debemos fijarnos que las letras del filtro miran hacia nosotros y hay una inscripción "flow air" o algo así con una flecha que ya nos indica que parte va hacia arriba y que parte hacia abajo. Lo mejor es fijarse como está el viejo y colocarlo igual. Siento no tener foto Luego poner las tapas y listo. Así de sencillo. Precio: casi 18€ Dificultad: baja Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Pues nada, me he encontrado estas fotos de las cuales ya no me acordaba y me he liado con otra aportación al foro, en esta ocasión se trata del filtro de polen que como muchos sabéis va en la guantera y es el encargado de que en el habitáculo respiremos aire limpio. Como veis en un alarde de generosidad he comprado el filtro más caro de la gama mann filter ya que incluye carbón activado y polifenoles los cuales teóricamente reducen la problemática de las alergias, aunque yo no tengo problemas alérgicos ahí queda Se ve que en mann filtre ya cuentan que este cambio lo haga el usuario porque incorpora un manual para audi/w/seat con lo cual mi explicación ya sobra bastante Una vez vaciada la guantera, a fondo vemos una tapita como la de la foto que desafortunadamente no está bien enfocada y no se ve la pestaña para sacarla, pero os aseguro que haberla haila, yo puse una MF para no ensuciar la guantera Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

En el mío el error no supera 0.1. No obstante el repostar tampoco es siempre idéntico, depende de lo que se fuerce con lo cual también se arrastra error. De cualquier modo con vagcom se puede ajustar para minimizar el error

Los guantes son de los Sith por lo menos... Muy perspicaz joven padawan

Aprovecho tu mensaje para lanzar una duda. Alguien sabe la diferencia entre encender las luces todo clima y no? Lo digo porque yo pulso la tecla y no aprecio ningún cambio en las luces desde fuera fijándose algo se nota

Con respecto a esta otra tampoco lo hacía de serie, y tras la codificación no he obtenido nada. No creo estar haciendo nada mal.Y no hay lugar a equivoco, está perfectamente explicado por tu parte. ¿A ti te funcionan estas codificaciones? ¿Hay que hacer algo complementario a la codificación?, quiero decir, ¿tenemos que ir a Long Code a activar algún bit que complemente la codificación? Un saludo y gracias por compartir No entiendo como no se te abren las puertas cuando sacas la llave del contacto. En mi caso tengo la llave convencional con espadin y que tengo que girar para arrancar, y ademas de caja de cambios S-tronic. He usado la version de VAG-COM 15.7 Aqui te describo mi situación: Llego a un lugar, aparco y apago motor, en el momento en el que saco la llave del bombin las puertas del coche se desbloquean y la luz naranja en la puerta del conductor que indica que está cerrado se apaga. Desde que saco la llave del bombin cualquiera puede acceder al coche desde fuera. Cuando codifico esta modificacion lo que consigo es que cuando yo saco la llave, el coche no desbloque las puertas ni el maletero, y aun cuando abro la puerta desde dentro solo abre esa puerta y el resto del coche sigue inaccesible desde fuera. Solo puedo abrir desde fuera aquella puerta que abrí desde dentro. No sé porque has separado en dos partes la codificacion, en teoria van juntas pero solo hace falta hacer la primera ya que la segunda ya viene desactivada. De ser verdad lo que dices estaría interesante saber porque no se te desbloquean al sacar la llave ya que yo busco algo así pero que cuando abro la puerta desde dentro este haga desbloquear el coche entero. PD: Existe la opcion en el MMI para cambiar cuantas puertas quieres que se abran pero yo esa opcion la tengo como de fabrica, todas. A ver si te he solucionado alguna duda. Saludos Es cierto lo que te cuento. Mi coche nunca ha desbloqueado las puertas cuando saco la llave del contacto después de parar el motor.Ni tampoco lo ha hecho cuando pongo la palanca en P. Cuando llego, paro el motor y si quiero abrir las puertas tengo dos opciones. Una, tirar de la manilla y abrir la puerta correspondiente, con lo que desde afuera solo se puede abrir esa. Y dos, desbloquear las cuatro con el botón de la puerta con lo que desde afuera se puede abrir cualquiera. Tengo la llave convencional. La misma que tienes tú y supongo que la que tiene "Rollover" Las diferencias pueden venir de que mi coche es de las primerísimas unidades. Pero creo que no va a ser eso, ya que el de "Rollover" me parece que es de la misma fecha que el mio Mayo del 2013. Y la otra diferencia es que yo utilizo la versión de cable Vag 12.12. Pero los cambios que he hecho me los ha aceptado correctamente. No se que decirte. Intentaré volveré a repetir la codificación a ver si funciona y te cuento algo. Dame unos días, ya que ahora ando bastante liado para pasarme por aquí y trastear con el coche. Muchas gracias a los dos por contestar. Ya os informo de las novedades. Un saludo. Como bien has dicho, tengo llave convencional, es decir nada de arranque por botón y mi coche se cerró el pedido a finales de abril y lo recogí primeros días de Agosto de 2013. También uso Vagcom 12.12. Me huele a alguna configuración del MMI, revisa los ajustes del vehículo

En el mío al sacar la llave también se desbloquean TODAS las puertas se hecho se oye claramente el ruído de desbloqueo. Que raro que en el tuyo no funcione así Truzzz

No tiene mucho que ver pero... Se ensuciará bastante más el coche no? Desconozco bastante sobre el tema, esteticamente queda bastante chulo pero a nivel comportamiento... Si modificamos el ancho, puede ser que la suspensión funcione diferente porque abrimos el ángulo?

Eso te le aseguro yo... Tiene difusor trasero con rejilla y entradas de aire demasiado grandes para no ser sline,

Es que no.. La bonita silueta led de los faros traseros se cambia por dos rayas paralelas?? Lo mismo para el led delantero.. una raya? como un focus? y esa cosa que tiene en medio del difusor trasero? Es una abertura para un compartimento secreto o que? para el enganche del remolque? El faro delantero tampoco me gusta, me parece muy "japo" en lugar de un diseño suave como corresponde en un alemán las dobles barras transversales de la parrilla de dan un toque elegante pero pierde deportividad, lo único que me pinta bien es la entrada de aire de la zona antiniebla que parece agresiva... Peeero visto lo vista a ver con qué "la rellenan". Y va a llevar reflectantes en la defensa?? Espero que sea una solución de la mula por llevar los faros tapados Mantengo lo dicho anteriormente a falta de ver al presentación oficial sin camuflaje, no me suelen gustar los reestiling son cambiar algo aunque esté bien simplemente porque hay que hacerlo diferente y respetando las líneas de algo que fue creado para el diseño del lanzamiento

Por lo que he visto si pones led no van incluidos. Pasa igual que con los antiniebla [emoji87] Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

+1 Añado el mmi normal es malo no, lo siguiente, el de un seat leon le da mil patadas Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Necesitaré cuando menos tiempo para que me guste más que el actual, la zona por debajo de la parrilla no la veo ni con gafas, parece un añadido

Yo insisto en que el mio no bajó 1mm el nivel con 2 años y 30 y pico mil. Normal no es Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Y yo. Pero si no hubiera otra opción quizás podría ser una buena solución. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Hay que esperar acontecimientos y ver lo que pasa con el Restyling y si hay posibilidad con los MMI actuales a actualizarlos de alguna manera previo paso por caja como es lógico. A mi muy logico no me parece... Cuanto camino les queda por rocorrer a estos de Audi... Es como si en un iphone te cobrasen por la nueva version de iOS. Ya te cobran bastante por el movil pero luego de dan soporte durante mucho tiempo. Audi haría un gran trabajo de fidelizacion si puede introducir carplay con software y lo hace gratis. Es una opinión Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Muy bien seguir así, tu y algún otro que pulula por aquí.....La verdad es que son preciosas, pero........ No me terminan de llenar llantas de 19", para A3 que no sean sedán. En este si me gustan, pero he visto un par de SB con 19", y me recuerdan al "efecto Astra" (ya sabeis que tiene hasta 20 "...y parece un dumper). Por otra parte tengo la relativa suerte, que las que cogí para mi S3, erán las únicas que entonces y a día de hoy son totalmente exclusivas de cualquier modelo de la gama A3, RS incluido. Como además, soy bastante cuidadoso y las tengo en buen estado, NO LAS VOY A CAMBIAR, por mucha fotito chula que me pongais. jajajajajaja. [emoji10][emoji445].. Piensa que como las tuyas son exclusivas las puedes vender a buen precio y por poco más las bbs parece q ademas se ensucian menos. No sé en cuanto al modelo creo q en el que mejor sientan es un Sporback asi de tonos grisáceos (Es una opinion eh) [emoji23] [emoji23] [emoji23] Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Te confirmo que no, viene pintado del color de la carrocería. ya,ya se que no viene lo que me extraña es que lo vendan en la web y luego no lo pongan en platino como el difusor En los sedan tampoco viene? digo porque el diseño del parachoques sedan es mas propicio a pintar esa zona diferente, al menos en S3 creo que es así

Super chulas! Hacen muy buena combinación con el azul sepang Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk La verdad vistas no están y a mi me gustan aunque sean cerdas por el multi radio. Enviado desde mi MI 3W mediante Tapatalk Estaba yo sufriendo por estas llantas jeje nadie las valoraba la verdad a mi si me gustan y no están nada vistas las veo muy bonitas. Enviado desde mi MI 3W mediante Tapatalk No me gustan nada de nada, y por encima me recuerdan a otras que me horrorizan, las del M4 GTS, quizás las más feas de todo el catálogo para mi gusto, me pegan más con una tuneada que con un coche alemán de serie.

Gracias Yacht jajaja, una vez leí una cita de no recuerdo que fenómeno que decía "no aceptaría pertenecer a un club en el que aceptaran a gente como yo" lo suscribo

Las primeras no me gustan nada, y me parece de naúsea la combianción de esa foto me mega llanta con mini disco de freno. las segundas sin el fondo negro si, en el RS6 quedan de fábula