rollover

De nada hombre!! Cualquier cosa que necesites ya sabes!! LOL Yo no sé si contestarte o no, porque es probable que hasta que vuelvas a comprar un accesorio, necesites algo o cambies de coche no te vuelvas a pasar por el foro y quizás ni lo veas. Pero siendo día de reyes el niño que llevo dentro me torna generoso.. 1. Es probable que nadie haya cambiado el difusor todavía, y si lo han hecho igual fue en un taller, con lo cual.. Querías 100 respuesta diciendo: "No sé como se hace". Te digo más hay un hilo de estos días que habla de difusores, sería más apropiado preguntar en ese hilo y los hilos nuevos que tratan lo mismo que otro abierto normalmente no despiertan interés 2. Ir de mártir, con no soy de España y no me hacen caso, vale para eso para ir de cordero degollado pero para nada es cierto. Como te ha dicho un compañero España es plural y nos sobran motivos (en parte gracias a los políticos) para tener tiranteces entre nosotros, sin embargo yo nunca he visto ningún tipo de discriminación a nadie por esa razón. 3. No sé si por la diferencia horaria o porqué al foro sólo nos llegan preguntas tuyas pidiendo ayuda, cuando solucionas al tema desapareces. O bien que tienes un coche nuevo no sé si sientes necesidad de adulación o algo. 4. Ya has protagonizado en ocasiones anteriores rebotes de este tipo y no somos la novia que ves que si se conecta al ********* y no te escribe te tenga que dar explicaciones Vamos que no te digo esto en plan bronca, simplemente que me parece bien que participes en el foro cuando quieras y para lo que quieras que es libre, pero no exijas porque también es libre para los demás. Ten en cuenta que lanzaste una pregunta y en menos de 24 horas ya estabas echando la bronca por no tener respuesta

Gracias compañeros... jajaja lo del tallercito lo veo complicado, falta tiempo y sobre todo conocimientos, si algo se complica tenemos que llamar a la grúa y a un taller de verdad. THINLIZZY los guantes son de nitrilo, baratillos vamos nada especial, de las típicas cajas de 100 unidades. La verdad no soy muy pro guantes, (ni de envolturas de látex en general ) me hacen más torpe Saludos

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Unas de mis favoritas. Parecen de 19", excesivas para mi gusto, pero ese diseño en 18" me encanta. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Buffff... Con esas en concreto sueño yo.. Tienen papeletas a acabar en mi A3Y si! Son en 19". Pero reciencemente vi un golf 7 blanquito con esas en 18" y le quedaban de fabula!!!!! Si tuviera un S3 de cabeza por las 19 Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Tutorial cambio filtro de aire: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/350843-tutorial-cambio-filtro-aire-20-tdi-por-rollover/

Filtro nuevo ya en su lugar T Apretamos de nuevo todos los tornillos, lo más cómodo es con una llave y su prolongador Sin embargo, o usamos una dinamométrica, o debemos ser muy cuidadosos porque el par de apriete de estos tornillos es muy bajo, y es todo de plástico, sin hacemos el Hulk es probable que rompamos algo, yo usé una llave simple de torx para no excederme Fin Precio: menos de 12€ y le damos aire limpio al motor en 10 minutos Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Tutorial_Cambio_Filtro_Aire_2.0TDI_by_Rollover.pdf Pues nada, hace un tiempo ya le cambie el filtro de aire a mi A3, comparto con vosotros los pasos a seguir MATERIAL Filtro y herramientas basicas un cabezal torx de 25, una llave tipo carrara con prolongador y eso raro es una llave torx de 25 con un alambre basicamente porque si se cae la llave por algun hueco del motor puede ser una buena liada recuperarla http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/05/f868eed12c34c3df0e0308cde7915287.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160105/8405cefa76f6367f5d8d3713d2c3ae4c.jpg Ubicación tornillos http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160105/bba35499b42e74a0682d8f9e9051de52.jpg Importante que los tornillos no se sueltan de todo, lo cual nos evita que se puedan caer con algún hueco (puento a nuestro favor) http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/05/e40548d0fb2c6738e9a43895220fc765.jpg Bastante suciedad y eso que no esperé a los 30mil http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/05/fe4a55486769b7f86bb19136194f9450.jpg Con ayuda de un aspirador y una MF húmeda limpiamos bien la zona http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/05/8fa007b7d98e2c33845eb8538a893cee.jpg Así como el tamiz http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/05/7e807e056a00b0a8450aea459d33a11f.jpg Comparativa filtro sucio/nuevo http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/05/8844b17999b4ad89844e1603de6d6111.jpg Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Comprueba sobre todo sea cual sea el aceite que cumple las especificaciones de tu coche... Creo que es la 507.00, al menos en los A3 "normales" es decir no S3, RS3...

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Mi coche solo tiene led en el lado derecho del maletero, es un advanced, que es que solo lleva 1 este modelo? Y dos el sline? Porque el enganche donde va el led de la derecha si que lo trae el de la izquierda. Se que no es el tema pero era una duda que tenia. Muchas gracias No tiene que ver con la edición del coche, está relacionado con el paquete portaobjetos que es opcional, ya que si lo tienes llevas las 2 luces en la maleta y si no llevas una. Lo que puedes probar es a comprar una bombilla LED y ver si cablearon ese lado por casualidad, aunque no creo que fuesen tan tontos. Si tiene que ver con el sline viene incluído el paquete portaobjetos que mencionas en el cual se incluye el segundo punto de luz Pero digo yo que puedes poner el paquete porta objetos en un A3 que no sea el Sline Edition. Si por supuesto

Es que se supone que si pones sline interior es en buena parte por las llantes, piensa que poner una llanta 18" como extra a un A 3q

Mi coche solo tiene led en el lado derecho del maletero, es un advanced, que es que solo lleva 1 este modelo? Y dos el sline? Porque el enganche donde va el led de la derecha si que lo trae el de la izquierda. Se que no es el tema pero era una duda que tenia. Muchas gracias No tiene que ver con la edición del coche, está relacionado con el paquete portaobjetos que es opcional, ya que si lo tienes llevas las 2 luces en la maleta y si no llevas una. Lo que puedes probar es a comprar una bombilla LED y ver si cablearon ese lado por casualidad, aunque no creo que fuesen tan tontos. Si tiene que ver con el sline viene incluído el paquete portaobjetos que mencionas en el cual se incluye el segundo punto de luz

Tiene mucho que ver... No sé como está el tema en el A3 ahora, pero con algún modelo del serie 1 poner más llanta supone aumento del consumo y emisiones homologadas por lo tanto superar el umbral que exime pagar el impuesto.

Colas cromadas, rejillas, alerón, faldones, parachoques... Vienen con sline EXTERIOR no interior, umbrales de las puertas con cualquiera de los dos, igual que chapitas de la aleta

Gracias rollover. Pues todavía les queda un poquito. Y si lo sabes, ¿Cuantos mm tienen cuando son nuevas?. Por hacerme un cálculo. Pues no tenía ni idea en cifras, pero me despertaste la curiosidad según sir google entre 7 y 9 mm totales incluyendo los 1.6 no útiles. Pongámosle 8 mm Añado un enlace para la muchedumbre aburrida, que nunca está de más : http://www.motorpasion.com/seguridad/son-peligrosos-los-neumaticos-de-segunda-mano-de-ocasion-o-usados

1,6 es el limite legal. Cuando enrasa con el testigos Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Cuanto tienes? En mi caso estoy muy contento. Son 150cv y yendo por carretera 150km/h, ciudad etc.. Un 6 bajo me parece de lujo. Yendo a 120 por autopista he conseguido bajar de 5.0 Enviado desde mi iPhone con Tapatalk Hola. En mi firma tienes el dato. Si pinchas encima te lleva a la página de spritmonitor donde registro los consumos. El coche es 1.6 diesel. Desde el principio el consumo medio es 4.3 l/100. Teniendo en cuenta que no ando casi nada por ciudad es un dato muy malo. Mi recorrido es de mucho tráfico y semáforos y eso perjudica, pero aún así esos 4.3 es una animalada. El coche homologa 3.4 en carretera y 3.8 de media. Ni de broma. Como mucho he llegado a conseguir 3.8 de media en carretera y conduciendo como un flanders (que por otra parte es lo que soy jeje). Ah gracias no me había fijado, pues sincerarmente me parecen consumos muy buenos compañero, claro que non son como los oficiales pero bueno, eso debemos tener claro que es una gran mentira, hasta que se hagan en condiciones reales no tienen valor alguno. En cualquier caso repito que 4.3 me parece una muy buena cifra. Yo tengo 5.1 de media y estoy muy contento, bien es cierto que no hago apenas ciudad, ni recorridos de un par que km y apagar motor, tampoco suelo ir cargado....

El 150cv lleva suspension trasera independiente, aun sin quattro, (mi caso) en Audi, en Seat no recuerdo. El 184 es un atraco, vale más coger un golf GTD

Cuanto tienes? En mi caso estoy muy contento. Son 150cv y yendo por carretera 150km/h, ciudad etc.. Un 6 bajo me parece de lujo. Yendo a 120 por autopista he conseguido bajar de 5.0 Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Mis consumos en los 40 ultimos repostajes... Siendo el cruce de horizontales la media de los mismos Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Yo tengo desde hace tiempo unas halógenas en tono muy similar al led, te evitas resistencias y problemas

Si no me equivoco cuando lanzaron el 8L no existía el protocolo longlife y los aceites han evolucionado. Los 8v vienen para 30mil y es lo adecuado, de hecho no son del todo reales porque si le das caña al coche te pedirá el ordenador que adelantes el cambio. Conozco muchos casos que con poco más de 15mil ya les saltó el aviso (BMW) muchos dirán que es tirar el dinero cambiarlo antes y seguramente tengan razón. Yo si hiciera 30mil al año por autopista y sin forzar el coche seguramente no cambiara mucho antes de 30mil. Pero como no es mi caso no quiero que pase mucho más de 1 año con el mismo aceite y dado que lo hago yo y no me cuesta más de 50€ pues se lo cambio antes y pista.

Si haces servicio longlife 30mil. Si haces cambio a intervalo fijo 15mil. En mi caso hago longlife pero se lo adelanto entre los 15 y los 20mil. Considero que es un gasto menor (se lo hago yo en casa y paso un rato entretenido) y me quedo más tranquilo sabiendo que tiene aceite y filtro en buen estado. Además evito la clavada de un concesionario oficial o ir a un taller y que hagan cosas raras tipo aspirar el aceite, poner un aceite o filtro malo y simplemente pasar de cambiar el filtro.

Los coches automáticos gastan más pastillas que los manuales debido como bien dices a la menor retención. Es un mal menor. El Haldex tiene un reparto variable, pero siempre envía un 10% de tracción al eje trasero. A partir de ahí, en función del patinamiento del eje delantero, aumenta el porcentaje de tracción. Es su funcionamiento normal desde su aparición, salvo que en nuestros 8V hayan hecho algún ajuste en el control electrónico, que no creo. Ese 10% de tracción continua y algun envio extra que habrá recibido debido a algún exceso con el pie derecho más el peso extra de tu eje trasero con respecto a un delantera es lo que te da un consumo de goma similar en las 4 ruedas. Mis ruedas delanteras están al caer, afortunadamente, con 29.000 km. Y las traseras calculo a "ojímetro" que llegarán a los 35.000 km. Aunque te parezcan que están nuevos, no te fies, llega un momento que la goma se endurece y casi no se gasta. Pero no agarra nada y ahí vienen los sustos y alarmas del ESP. ¿Que goma le has puesto? Aprovecho, ya que no entro mucho ahora, a felicitar a todos los miembros del foro la salida y entrada de año. Felicidad para todos y a disfrutar de nuestras MAQUINAS. Calcamos los gastos de neumático.. Yo cambié delanteras con 29mil eso sí ya casi en alambres por la cara interna (dirección desalineada), cuando los vi fui pitando a cambiarlos. Las traseras no les queda para mucho y tampoco los quiero apurar. Puse dunlop sport maxx RT, son blanditas pero agarran muy muy bien, y en mojado excelentes (sobre todo si tienes pirelli en otro coche, una verdadera cagada con perdón). Además compensa que se gasten pronto porque de precio están bien, prefiero éstas y cambiarlas antes a unas michelin más caras y que se me hagan viejas.

Comparto con vosotros mi consumo, viaje desde Galicia a Salamanca. A52- N631- A66 viaje de ida y vuelta con algo de callejeo por salamanca. Se llenó el depósito antes de salir y a la vuelta. Total del trayecto: 771km Condiciones: Sin A/C dos personas con poca carga Velocidad: autopista 150km/h con tempomat, nacional hasta unos 130km/h en las largas rectas Combustible: Diesel repsol 10+ (el caro) Consumo real calculado: 6.216