rollover

A mi jamas me ha pasado... Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Si frena en manual que es mi caso. Os voy a tener q subir un video y todo.. Lo pongo a 120 en bajada y fijo el tempomat a 80 lo activo y zas al segundo se enciende la luz de freno y frena con suavidad pero se nota y bien q esta frenando. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

+1... Yo lo tengo desactivado por vagcom... En invierno una vez he arrancado por debajo de 4º recorro 100m llegar al semáforo y zas APAGADO. Ya obviando los daños el motor tardas más en coger temperatura de poder andar con alegría. Me da alergia ese sistema

Hombre sin ánimo de ofender "pero casi" estás más cerca del 1.6tdi de 110 cv que del RS3, segun lo que pones en la info tenemos el mismo motor y eso es menos de la mitad de potencia de un RS3 con lo cual... Que quieres que te diga, yo si te soy sincero si no me preocupara la pasta no tendría menos de un S3 para que engañarnos, doy gracias por tener un A3, pero mentiría si digo que prefiero un TDI con llanta 20" a un RS3 con llanta 19. Allá cada uno... En ningún momento he querido tratar tu pregunta con menosprecio es más aclaré de antemano que no quería ofender con mi comentario, el cual no es más que una opinión que puedes compartirla o no. Pero bueno si veo un TDI con llanta 20" una carcajada se me escapa seguro, también te soy sincero en eso. No es purismo ni colegueo cerrado, pides una opinión y la recibes si ya lo tienes claro y no estás dispuesto a leer opiniones contrarias a la tuya no tiene mucho sentido que preguntes. Saludos

Efectivamente yo hoy por la mañana escuché por la radio que los 288 anteriores a la EU6 eran igualmente sospechosos y no se descartaba que se engrosara el número de coches afectados...Me alegro que lo hayan desmentido. Gracias

Me temo que los 288 Euro 5 tambien están afectados. Lo cual nos incluye a la mayor parte de los q por aqui moramos Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Yo miro la presión con regularidad, tampoco una vez al mes eh jajaja...el sensor está solo para una urgencia.

Pero tu no tienes un RS3, yo tengo el Tdi 150 y te digo que con una 20" se caga por la pata.. Esteticamente desentonaría bastante ya con 19" no lo veo.l salvo que sea S3.Se volverá superincomodo ya que aqui no tenenos las carreteras de alemania y cambiar las gomas es una fiesta. Vamos no quiero ser muy afilado con el comentario pero yo me lo pensaría. Sin olvidar que unas 20" de Audi son un paston. Y no hay cosa mas cutre que mirar una hiperllanta y ver un minidisco de freno. Vamos para mi es obligatorio aumentar diametro de disco ya solo por estetica por prestaciones tampoco estaria de mas porque una llanta grande tiene mas par de giro por su mayor peso Enviado desde mi iPhone con Tapatalk + 1. Muy bien explicado Rollover. y +2 en el tema de los discos de freno, que lo único que he visto peor que lo comentas son los que pintan los tambores traseros de los Hyundai coupe 1.6 Es es porque no has visto discos de plástico por encima del tambor... Eso ya es caer en la autodescalificación. Dignidad por el suelo si te bajas de un coche con discos de mentira. Que es lo siguiente.. colas de escape de cartón?? Gracias por el apoyo compañero, yo es como lo veo, espero no molestar al compañero y que haga lo que considere.

Pero tu no tienes un RS3, yo tengo el Tdi 150 y te digo que con una 20" se caga por la pata.. Esteticamente desentonaría bastante ya con 19" no lo veo.l salvo que sea S3. Se volverá superincomodo ya que aqui no tenenos las carreteras de alemania y cambiar las gomas es una fiesta. Vamos no quiero ser muy afilado con el comentario pero yo me lo pensaría. Sin olvidar que unas 20" de Audi son un paston. Y no hay cosa mas cutre que mirar una hiperllanta y ver un minidisco de freno. Vamos para mi es obligatorio aumentar diametro de disco ya solo por estetica por prestaciones tampoco estaria de mas porque una llanta grande tiene mas par de giro por su mayor peso Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Yo llevo dos años con la primera pila, dependera del uso que le des pero 1 año me parece poca duración Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

+1 a todo lo dicho Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Eso lo hacia el m6 de hace años... Pero creo q no apagaba cilindros. Estado normal 400cv boton M activado 500 cv. En ese sentido si lo veo util. Un RS3 con 100cv por ciudad entre semaforos y bajos consumos y con boton sport toda la chicha Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Tú lo has dicho , "...pulan los fallos típicos de algo novedoso". Con el CoD tengo esa impresión. Ahora se está hablando incluso de que las mecánicas diésel en motorizaciones pequeñas y medianas tienen los días contados. La puntilla puede venir si salen otras marcas afectadas por el trucaje de las emisiones diésel (lo cual está bastante descontado). Bueno en motores V8 y superiores de marcas como BMW si no me equivoco ya hace tiempo que tienen esta tecnología, la única duda que me queda a mí que si en motores de "tan sólo 4 cilindros" da tan buen resultado. Es decir falta de potencia, vibraciones... En un V8 con 4 cilindros en marcha va sobrados, pero en un L4 con 2 va más justo. yo soy bastante anti medidas eco de este tipo, es decir creo que no aportan lo suficiente para justificar su implementación, ejemplo claro: el start/stop. Sobre el COD igual me equivoco pero tengo una impresión similar, es decir el coche va en modo 2 cilindros cuando no le exigimos practicamente nada al motor, pero en esa circunstancia en 4 cilindros también va a gastar muy poco, cuando le exigimos algo de potencia se activan los 4 cilindros y funciona como un motor convencional. Es decir el COD solo aporta una ventaja en aquellas situaciones donde ya el consumo instantáneo es muy bajo. Hablo sin haber probado uno, pero lo veo así. Lo de las emisiones declaradas en un tema que da para un post completito, el escándalo es por TRUCAR emisiones de óxidos de nitrógeno, pero y que hay de los consumos y cifras de CO2 de todos los fabricantes tanto diesel como gasolina... Alguien se los cree? dicho de otro modo alguien de este foro tiene en el ordenador 2 de su A3 el consumo mixto que anuncia Audi? 8)(

Hombre yo creo que los TDI son más que robustos, otro tema es si los usamos como debemos, es decir si compramos un TDI para hacer 2km y apagar el motor vamos a tener problemas... En mi caso mi trayecto tipo es mínimo 40km tirando muy por lo bajo, lo habitual son bastantes más cada vez que arranco el motor, con lo que ESPERO que mi TDI no me de problemas. El consumo es indiscutible marcarse un buen ritmo y no llegar a los 6/100km no está al alcance de un gasolina. Tengo claro que el futuro es la hibridación con gasolina, si fuera el año 2025 sospecho que no compraría un TDI si no un etron de esos, pero en el 2013 que fue cuando compré el mío y hasta que las baterías sean lo que tienen que ser, el sobrepeso se controle y se pulan los fallos típicos de algo novedoso me quedo con el TDI. (Salvo que hablemos de S/RS jeje, en ese caso soy muy progasolina, pero en potencias medias TDI pa mi)

Ostras eso te han cobrado en el concesionario por un litro?. En el super una de 5 litros por 50€ o 60€ según las ofertas que haya ya se suele comprar y por internet a 36 euracos, vamos que si le sumas los portes te sigue saliendo mas barata. http://lubricantes-online.com/CASTROL-EDGE-5w30-5L +1. Si en garantía no tienen la cortesía de regalarte un poco aceite pueden irse bien lejos que mi coche no lo tocan jamás

Más cantón es el bmw, el audi a su lado es un corderito... Personalmente esteticamente me quedo el rs3 el bmw me resulta muy cargante y me aburriría el diseño en menos de 1 año y viviendo en la humeda y sinuosa galicia me quedaría el rs3, el bmw es carne de desguace... Seria interesante que audi comercializara el a3 sedan clubsport quattro Pd: el culo del serie 2 es muuu feo, y el del serie 1 nuevo peor Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Como alguien descubra con vagcom donde va eso en la centralita van a quedar con el culo al aire [emoji23] Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

No tienes garantía? Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Está muy bien todo lo que decís.. Es cierto que si os pasa a muchos es más facil decubrir que es pero os digo q NORMAL NO ES ya que a mi por ejemplo en 2 años y 30mil no me ha bajado ni un milimetro. Aprovechad para ser pesados durante la garantía y suerte a los afectados Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Lo primero que en un RS3, lo mismo solo tardas 15 minutos en hacerle 60 km..... Lo segundo, pués como dice Peyo2, bastante se ha comido el coco Dani el solito para que encima le reforcemos la idea de que alguien se lo ha gozado primero o desvirgado........Rollover seguimos hablando de coches....... En vez de animarle y quitarle hierro al asunto, le metemos más cizaña, y lo que que es peor sin pruebas..... Joxxx, que no pasa nada, que lo habrán movido un poco...., Pero es que alguien tiene pruebas fehacientes y documentadas,( y no valen comentarios de taberna, o me lo ha dicho un primo de un amigo que tiene un conocido que...), de que los empleados de un conce se ponen a probar un coche nuevo en plan burro?. De veras creeis que el dueño de un conce, va a dejar que algún desalmado se juegue una venta de más de 60.000 euros?. Dani, tu a lo tuyo, a tachar días o ya horas, y afinando la camara para el reportaje del en principio, primer RS3 del Foro. No sé yo... Empezáis con estrenar, gozar, disfrutar ahora desvirgar... Que es lo siguiente? Si habláis de marcha atrás ya creo que me estáis engañando

El mio es un normalillo y tenía 30 y algo. Dependerá del protocolo de cada concesionario no? A mi no me parece mal. También te prueban el coche cuando lo llevas a reparar y a nadie le parece mal. Una vez una la psa de vigo vi como sacaban a fuego los coches de la planta. Mejor no pensar en eso [emoji29] Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

LOL... Si alguien lee q cambian los tdi no afectados por un S3 sin costo que me mande un privado [emoji23] Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Si es que ya ni pagando podemos estrenar... Y sigo hablando de coches [emoji28] Pd: yo no le daría muchas vueltas, los coches son como las mujeres una cosa lo que nos dicen y otra la realidad... Me explico puede tener 200km lo resetean con vagcom y listo. Te lo entregan con 0,0 km y usuario feliz Enviado desde mi iPhone con Tapatalk Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Si es que ya ni pagando podemos estrenar... Y sigo hablando de coches [emoji28] Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Dejando el sarcasmo a un lado el mío tenía creo recordar que 34 ó 37 km el día que lo saqué del concesionario. Lo cual asumo como normal porque desde donde los descargan al punto donde me lo entregaron ya hay una distancia y hasta la gasolinera otra y todo va sumando. E imagino que le darán un minivuelta antes de entregarlo no? Eso es una elucubración mía pero sería vergonzoso que a la entrega algo no funcionara. Además si quisieran pasearlo es tan fácil como al terminar el paseo borrar el dato del FIS y pista.