rollover

Pues sí llevabais razón, el mío también los tiene. Gracias por las fotos

Entonces se confirma, hay dos configuraciones: Una frena (mi caso) Otra no frena. Es cuestión de que alguien descubra donde está esa informaición en el vagcom y cada uno la ponga a su gusto.

Pues no sé que pasará con el líquido, pero a raíz de este hilo controlo el del mío, y como puse más arriba no varía NADA DE NADA, esta igual que hace 2 años

Yo limpiaría con disolvente y a continuaiión puliría, si no hay desconchado (que no se aprecia bien en la foto) igual lo arreglas así. Si te pones a pintar cada marca con el pincel vas a necesitar más que una mano mágica para no hacer un plastón.

Podrías poner foto.. Asi echo un ojo al mío q es de 2013 Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Muchas gracias a todos los que habéis respondido, toletum_s3, sardinero, raimon, papiA3 y multi 2.8. Si finalmente decido ir tendré que valorar entre ir por las carreteras españolas lo mayor posible, lo cual tiene de ventaja que hay menos lio para pagar, el diesel es más barato pero el trayecto desde galicia se puede alargar bastante. La otra opción sería ir por las portuguesas a lo legal, vincular la tarjeta de credito y no pasarse con el pie derecho de lo contrario si te pillan hay que pagar la multa en el momento o en el mejor de los casos es muy probable que llegue a casita. Gracias a todos . Saludos

Yo CREO que formaba parte de un paquete de seguridad.

Siempr y cuando pagaras ese extra Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Vaya, pues no pensé que fuera tan complejo... Muchas gracias compañero Saludos

La leeeche!! Estás seguro de eso?? Porque yo tengo ese extra y algún día el coche fue cargado como si le bajara la suspensión 2 cm.. En ese caso fallaría el sistema?

El mio es ambition con tempomat añadido de agosto de 2013 y frena y yo NO QUIERO que frene. [emoji24] el tempomat so uso para no pasarme con el pie derecho y me jode q que frene las inercias en bajadas Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Se me antoja complicado e imprescindible ir a la casa (lo mismo es mucho más fácil...), por tanto caro y en realidad en mi opinión aporta muy poco. Yo creo que con vagcom tiene que poder activarse, se ofrece un gallifante!! Lo que no tendrás es el botón físico, pero desde el mmi se podría seleccionar. Yo creo que es sólo configuración, no creo que sea mucho lío activar eso con vagcom

Jajajajaja... Vamos apañados, yo tengo un leon 2 y no frena. El A3 si frena Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Hola a todos, aunque no suelo participar en este subforo (frecuento el suforo a3-8v) acudo a los que por aquí moráis para pediros ayuda...Tengo en mente hacer un viaje al sur de Portugal desde Galicia y me surgen las siguientes dudas: Suelo respetar los límites pero... ¿Cómo está el tema radares en Portugal? Si te "cazan" te quitan puntos del carnet? Te envían la multa a casa? Puedes salir impune? Es cuestión de suerte? Tema autopistas de peaje... Es necesario algún aparatejo para pagar o se puede pagar con efectivo o tarjeta de crédito. Son unos 50 € ida.. Alguna recomendación? Saludos y gracias a todos

Nueva función, podéis encontrar pa codificación es stemei.de "modo de escuela de conducción" Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Se hace así, olvídate de otras formas: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/339668-tutorial-cambio-de-aceite-20-tdi-por-rollover/

El mio manual, sin acc y frena Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

La negro piano es la del Sline

pero porque dices eso?, yo nunca lo he utilizado, es que acaso no cumple bien su función? Porque me parece un autentico coñado estar metiendo en movil en el compartimento. Nunca se me ha cortado una llamada por llevarlo en el bolsillo Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

El mio es llevarlo en el bolsillo o en el posavasos q dices. El audi phone box se lo pudieron ahorrar Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Afirmativo, se puede ver fecha y hora de registro del error. Si los eliminas, APARENTEMENTE no queda rastro, pero claro ya sabemos como es esto de la electrónica que siempre hay una puerta trasera que guarda cierto tipo de información, con lo cual no me atrevo a decir nada

Respetando tu opinión, pienso lo contrario. No digo que no me falten, pero a veces, solo a veces, me gustaría un poquito más. Y luego van las preferencias de cada cual. Te aseguro que con lo que pague por mi coche, me podia haber comprado un 420d (más bonito y menos rápido), un A4 3.0tdi (mas grande y cómodo y menos eficaz), o un 250CDI (todo un Mercedes para vacilar). Y no, me cogí mi pequeño y discreto S3, porque doy prioridad a las prestaciones y al comportamiento, por su precio, creo que es la mejor relación, motor/chasis/transmisión/cambio y calidad del mercado. Pero cada uno hace con su pasta lo que le parece mejor. Alguno me dira,y ya me lo han dicho, que como cambie el A5 por esto, que si era más chulo, más grande, más pinton, y que había ido a menos....bueno, te aseguro que cada vez que me subo el puerto de los Leones, me alegro más de mi decisión. La potencia nunca sobra, al menos para mi. Exactamente el dilema que he tenido yo antes de encargar mi S3 Sedan. Por el mismo precio, era ese, un A5 bien equipado, o incluso un serie 4. Más bonitos los dos últimos y con no mucha menos potencia, pero al fin y al cabo menos exclusivos y con menos prestaciones deportivas. Veo cantidad de A5 con conducción tranquila, luciendo palmito, como es obvio. Sin embargo S3 me cuesta mucho encontrarlos. Y tampoco se puede decir que el S3 Sedan sea notoriamente más feo. Como THINLIZZY, seguiré viendo A5 y serie 4, y me quedaré mirándolos con cierta envidia, pero esta vez durante sólo unos instantes, se me pasará en cuanto vuelva la vista al mio, y se me olvidará por completo en cuanto les haga quedar a mi zaga con un leve gesto sobre el pedal acelerador. Como todo va en gustos, teniendo un presupuesto X, con los tiempos que corren quizás lo más razonable sea cogerse un A5, serie 4 bien equipado y con un motor eficiente, ya que llevas más coche, probablemente menos consumo etc... Sin embargo yo si dejo que mande el corazón, también me decantaría con un S3/RS3, personalmente me encantan los coches "lobo piel de cordero" es decir esos modelos que para la mayor parte de los ojos son "simples A3" o un "Audi pequeñito" peeeero el que lo lleva sabe que lleva una bestia brava. Claro que escucharás muchas opiniones del tipo "¿te has gastado eso en un A3?, mi primo tiene un cupra y le costó x, por ese dinero podía tener un mercedes de los de verdad" y un largo etc Sobre la potencia nunca sobra, yo tengo 150cv y si bien resuelven correctamente la conducción diaria, en aceleraciones contundentes noto que le falta chicha, en arrancadas desde parado cumple bastante bien, pero en recuperaciones del tipo 80-120 o en esa franja donde la marcha corta ya se ha acabado y la siguiente se le hace larga sumado a la problemática diésel de que tienes una franja aprovechable estrecha hace que desee más potencia a pesar del blablabla de que no se puede correr ni pasar de 120km/h Curiosa la frase de "llevas más coche". De cara a los profanos, que son la mayoría, sí parece que llevas más coche. Es más grande, más majestuoso y, comparando el precio base entre un A3 y un A5, también es más caro. Por tanto a priori parece que 'llevas más coche'. Sin embargo a poco que se sepa de coches, rápidamente uno se percata de que en el fondo no es así frente a un S3. Un A5 S-Line con unos pocos extras lo puede tener 'cualquiera', más si es de segunda mano. No ya un S3/RS3, cuyo sello de identidad ya te garantiza de serie un completo equipamiento y potencia que un A5 de serie no tiene. Una exclusividad que un A5 no tiene y por tanto, en el paso del tiempo, una menor depreciación del valor del coche que un A5 tampoco tiene. Resumiendo. Si te priman las apariencias, ve a por un A5. Pero tampoco lo cargues mucho de motor y extras porque de cara a la mayoría, es el mismo A5 un 2.0 TDI de 150 CV pelón que un 3.0 TFSI de 275 CV a tope de extras. Si te gusta ser más discreto, sorprender a la mayoría, equivocados que simplifican todo a las apariencias, y dejarlos a tu antojo con la boca abierta, cógete un S3. ¿Consumos? Compara el consumo de un A5 2.0 TFSI 225 CV actual con el de un S3. Uno se sorprende de lo parecidos que son. Sin embargo, si lo comparamos con un A5 diésel... pues no tiene sentido la comparación. Alguien que duda entre un gasolina y un diésel no se plantea comprarse un S3. Respeto y entiendo las otras opiniones, que no son ni mejores ni peores. Insisto, todo depende de lo que se busque. En mi caso prefiero lo auténtico antes que las apariencias, las cuales se descubren rápido a nada que se sea un poco observador, como lo soy yo. "Más coche" se refiere no a la potencia ni equipamiento sino al segmento, siendo el A5 superior al A3/S3

Más que todo un M4 ... no dejes de compartir con el foro esa evolución

Respetando tu opinión, pienso lo contrario. No digo que no me falten, pero a veces, solo a veces, me gustaría un poquito más. Y luego van las preferencias de cada cual. Te aseguro que con lo que pague por mi coche, me podia haber comprado un 420d (más bonito y menos rápido), un A4 3.0tdi (mas grande y cómodo y menos eficaz), o un 250CDI (todo un Mercedes para vacilar). Y no, me cogí mi pequeño y discreto S3, porque doy prioridad a las prestaciones y al comportamiento, por su precio, creo que es la mejor relación, motor/chasis/transmisión/cambio y calidad del mercado. Pero cada uno hace con su pasta lo que le parece mejor. Alguno me dira,y ya me lo han dicho, que como cambie el A5 por esto, que si era más chulo, más grande, más pinton, y que había ido a menos....bueno, te aseguro que cada vez que me subo el puerto de los Leones, me alegro más de mi decisión. La potencia nunca sobra, al menos para mi. Exactamente el dilema que he tenido yo antes de encargar mi S3 Sedan. Por el mismo precio, era ese, un A5 bien equipado, o incluso un serie 4. Más bonitos los dos últimos y con no mucha menos potencia, pero al fin y al cabo menos exclusivos y con menos prestaciones deportivas. Veo cantidad de A5 con conducción tranquila, luciendo palmito, como es obvio. Sin embargo S3 me cuesta mucho encontrarlos. Y tampoco se puede decir que el S3 Sedan sea notoriamente más feo. Como THINLIZZY, seguiré viendo A5 y serie 4, y me quedaré mirándolos con cierta envidia, pero esta vez durante sólo unos instantes, se me pasará en cuanto vuelva la vista al mio, y se me olvidará por completo en cuanto les haga quedar a mi zaga con un leve gesto sobre el pedal acelerador. Como todo va en gustos, teniendo un presupuesto X, con los tiempos que corren quizás lo más razonable sea cogerse un A5, serie 4 bien equipado y con un motor eficiente, ya que llevas más coche, probablemente menos consumo etc... Sin embargo yo si dejo que mande el corazón, también me decantaría con un S3/RS3, personalmente me encantan los coches "lobo piel de cordero" es decir esos modelos que para la mayor parte de los ojos son "simples A3" o un "Audi pequeñito" peeeero el que lo lleva sabe que lleva una bestia brava. Claro que escucharás muchas opiniones del tipo "¿te has gastado eso en un A3?, mi primo tiene un cupra y le costó x, por ese dinero podía tener un mercedes de los de verdad" y un largo etc Sobre la potencia nunca sobra, yo tengo 150cv y si bien resuelven correctamente la conducción diaria, en aceleraciones contundentes noto que le falta chicha, en arrancadas desde parado cumple bastante bien, pero en recuperaciones del tipo 80-120 o en esa franja donde la marcha corta ya se ha acabado y la siguiente se le hace larga sumado a la problemática diésel de que tienes una franja aprovechable estrecha hace que desee más potencia a pesar del blablabla de que no se puede correr ni pasar de 120km/h