rollover

Estas luces en el grupo vag son faciles de andar toqueteando. Si lo miro con cuidado puedo mirar de hacer que se enciendan las luces laterarles de freno cuando se abra el maletero. O mrcha atras si alumbran mejor, pero estas tambien estan en el portón. En el Seat Leon las luces diurnas (luces de posicion en la version LEDs) se apagan cuando abres el portón. Con esta codificación ya te muestra medio camino. Muchas gracias rollover. Correcto es relativamente fácil. Yo tiré de la tercera luz de freno porque pensé que si tiraba de antiniebla o freno igual cegaba mucho y se veía peor dentro del maletero. También tengo activada la 3º luz de freno para el leaving home pero no tengo claro si se va quedar así o no, tengo que ver bien el efecto

Otra de regalo: activar 3 luz de freno al abrir el porton trasero Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Nueva mod: para que funcione el claxon sin llave Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Lo cierto es que no valen gran cosa... Pero una duda.. como tienes entonces el coming home? con el xenon?

Lo mato entonces Si, si que lo haga y así le dejare mi ropa para que la tienda en el alerón trasero....... +1 Como posavasos también vale. Ahora en serio, yo si tengo un EVO dudo mucho que lo cambiara por nada, es una bomba y más si le haces algo en el motor, no tiene el nivel de acabado de un Audi pero "si te gusta la gasolina" es tu coche

+1. Ese audi está más apretado que yo en una talla S

Gracias compañero

Jeje. Eso sería porque no habría curvas. Si pillas la subida de un puerto, por ejemplo, y le echas algo de valentía sabiendo trazar un poco, ya te digo donde dejas llorando al de la moto. Aunque he de decir que en alguna ocasión muy puntual alguno me lo ha puesto dificil. En plan de tenerle en plena curva en paralelo por el carril exterior y no verle de la pedazo tumbada que iba ejecutando. Tuve que soltar acelerador para dejarle pasar porque me dio miedo de que se cayera delante del coche y lo atropellara. Yo fui avisor y lo vi por el rabillo, pero lo normal es que otro no lo hubiera visto y perfectamente lo podía haber arrollado al cambiarse de carril porque no le ve en plena tumbada. Hay yogurines por ahí que manejan y arriesgan de la leche con los pepinos. Conmigo no se pica demasiados coches y los que me buscan, sabiendo de coches, es bien porque quieren ver cómo tira un S3 o bien porque se creen muy hábiles y piensan que tu no lo eres. Estos últimos, evidentemente, en recta y más recta, y sin tráfico, ni se atreven para no dejar su orgullo herido. Eso de que dejas llorando al de la moto....Yo no me "pico" nunca, pero en una carretera de curvas, por mucho s3 que lleves, no creo que olieras mi S1000R si me lo propusiera.... Pero como ya tengo una edad para tonterías..... +1

Jeje. Eso sería porque no habría curvas. Si pillas la subida de un puerto, por ejemplo, y le echas algo de valentía sabiendo trazar un poco, ya te digo donde dejas llorando al de la moto. Aunque he de decir que en alguna ocasión muy puntual alguno me lo ha puesto dificil. En plan de tenerle en plena curva en paralelo por el carril exterior y no verle de la pedazo tumbada que iba ejecutando. Tuve que soltar acelerador para dejarle pasar porque me dio miedo de que se cayera delante del coche y lo atropellara. Yo fui avisor y lo vi por el rabillo, pero lo normal es que otro no lo hubiera visto y perfectamente lo podía haber arrollado al cambiarse de carril porque no le ve en plena tumbada. Hay yogurines por ahí que manejan y arriesgan de la leche con los pepinos. Conmigo no se pica demasiados coches y los que me buscan, sabiendo de coches, es bien porque quieren ver cómo tira un S3 o bien porque se creen muy hábiles y piensan que tu no lo eres. Estos últimos, evidentemente, en recta y más recta, y sin tráfico, ni se atreven para no dejar su orgullo herido. Con una moto (mínimo 1000 cc) y un piloto un poco decente le dice adiós rápido al S3 por muchas curvas que haya.... Más de 1000cc ya pesan demasiado y pierden agilidad pero una BMW s1000rr que es con la que yo tengo sueños humedos... jeje Duelo interno, auqnue no me gustan nada las ducati Que más de 1000 cc pesan de más??? Pues díselo a la Ducati 1299 el pedazo chasis que monta y lo que le pesa. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk. Alaaa, me has dado un zas!! jajaja, es justo en lo que no estaba pensado. Me refería a cosas tipo hayabusa que son más moto de línea recta más que de circuito como puede ser una hp4, o una hr2. que son de 1000

Jeje. Eso sería porque no habría curvas. Si pillas la subida de un puerto, por ejemplo, y le echas algo de valentía sabiendo trazar un poco, ya te digo donde dejas llorando al de la moto. Aunque he de decir que en alguna ocasión muy puntual alguno me lo ha puesto dificil. En plan de tenerle en plena curva en paralelo por el carril exterior y no verle de la pedazo tumbada que iba ejecutando. Tuve que soltar acelerador para dejarle pasar porque me dio miedo de que se cayera delante del coche y lo atropellara. Yo fui avisor y lo vi por el rabillo, pero lo normal es que otro no lo hubiera visto y perfectamente lo podía haber arrollado al cambiarse de carril porque no le ve en plena tumbada. Hay yogurines por ahí que manejan y arriesgan de la leche con los pepinos. Conmigo no se pica demasiados coches y los que me buscan, sabiendo de coches, es bien porque quieren ver cómo tira un S3 o bien porque se creen muy hábiles y piensan que tu no lo eres. Estos últimos, evidentemente, en recta y más recta, y sin tráfico, ni se atreven para no dejar su orgullo herido. Con una moto (mínimo 1000 cc) y un piloto un poco decente le dice adiós rápido al S3 por muchas curvas que haya.... Más de 1000cc ya pesan demasiado y pierden agilidad pero una BMW s1000rr que es con la que yo tengo sueños humedos... jeje Duelo interno, auqnue no me gustan nada las ducati

Hola compañero, el A3 8v que tenemos en este subforo lleva entonces la de 4300K? Que precio tienen las 4800? Que cuando se fundan si hay una mejor aprovecho Gracias

encargado abril 2013

Con 90mil el filtro del aire no tiene pelotas a dar respirado, y menos un S3 que necesita bastante aire

Eso me pasaba a mí bastante a menudo con los Polo y mi Golf... Yo a poner una pegatina de MTM y otra de Nurburgring a ver si así infundo más respeto C

jajaja... Bueno a mi una vez me iba achuchando un Q5, y claro eran zonas de curvas y no yo podía adelantar al de delante ni el a mí, el caso en que entramos en la autovía (recien inagurada con un firme que incita a darle alegría, nada de tráfico) y yo la verdad llevaba gana de sacarle la carbonilla al mío, y claro inocente de mí el del Q5 lo llevó a lo personal y ya veo que se pone a adelantarme yendo yo en plena aceleración, en esto que digo c*** como anda ese cacharro, en esto que veo ¡¡4 salidas!! y una chapita de SQ5 y deduzco que no eran de pega. Seguí acelerando a lo que daba mi pequeñin hasta donde consideré pero al amigo del SQ5 lo vi muy de lejos y gracias . PD: veo bastantes SQ5 ultimamente. No sé que les pasa a lo serie 1 con los A3 porque ya varios me han hecho el mono

No sé si es la solución, pero bueno contra el vicio de preguntar algo que ya se habló por la comodidad de lo buscar está la opción de mirar hacia otro lado http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/348586-zpor-que-usar-el-buscador-antes-de-preguntar-siempre-lo-mismo/

Bueno a mi un día hace tiempo e Santiago se me pone un S3 8L al lado en paralelo en zona 80 y se me queda mirando, yo le miro en plan este merluzo que hace, ni toco el acelerador, pero el se viene arriba pisa a fondo y me deja clavado. Me dio pena pues está claro que aún que yo me picara me adelantaría sobrado, pero si tiene que demostrarlo es porque se siente minúsculo. Fue un pique masturbatorio total por su parte

Ni en la biblia encontrarás parábola mejor. +10000

No se si sabéis que en el primer comentario de este post hay un recopilatorio de mods, con la descripción en castellano, es que me da la sensación de que lo que se está preguntando se podría solucionar dedicando unos minutos a leer lo ya escrito

Todos hemos tenido un pasado, pero en el mío no hubo deformaciones de coche del tipo de las que aquí se han hablado, (a excepción de uno contra un árbol). . Está claro que cada uno con su dinero hace lo que quiere del mismo modo que yo puedo pensar lo que quiera sobre lo que alguien hace con su dinero. Personalmente hay modificaciones que me gustan, las apruebo e incluso las haría, hay otras que no me disgustan pero nunca haría, y un tercer grupo que denigra el conductor. Y repito que tengo derecho a pensarlo al igual que el propietario a hacerlo. Si alguien verdaderamente entendido en ralis (y no hablo de un flipadillo que tiene un cochecito y dice ser piloto de ralis) ve una cafetera con la cinta y la flecha en el parachoques es muy probable que se eche unas risas. Que ojo cada uno tiene el coche que quiere o puede no tenemos que ir todos en ferraris, pero un coche viejecito y escaso valor, de serie o con alguna modificación de buen gusto pasa desapercibido, pero el mismo coche con las calamidades que se tratan en este hilo pues define mucho al pobre diablo que lo conduce Y no! nunca he puesto nada de lo anteriormente mencionado a ningún coche, ni un equipo de sonido tan siquiera porque consideraba más útil ahorrar el dinero y comprar un coche decente que no tirarlo en uno que ya tenía y no me gustaba. Al igual que ahora no voy a gastar en poner el mío como un S3, prefiero ahorrarme el dinero y quizás algún día lo acabe comprando. Y seguramente muchos tengáis un coche reprogramado, incluso con una mayor potenciación, con mejoras en suspensión, frenos, línea de escape unas buenas llantas pero ojo que eso no se está criticando en éste hilo. Eso si fuera gratis estaríamos todos haciendo cola Saludos

Delante (la suciedad es un extra que instalé yo) Atrás no lleváis algo asi? Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Ya... estando en garantía es un riesgo toquetear, el mi caso ya expiró en agosto así que...

Yo soy bastante clásico y muy pro agujas, pero ese cuadro es muy tentadooor . Lo único que pondría la velocidad en un sitio fijo e inamovible básicamente porque en esa situación donde ves un radar y sospechas que vas pasado el tiempo es oro y no hay peor cosa que no saber donde buscar la velocidad. Digo eso porque a veces llevo la velocidad en el fis otras no, y cuando hay una situación como la descrita anteriormente una aguja indicando la velocidad no tiene precio, sabes hasta donde hay que tumbarla para no hacer foto a golpe de vista

El mío umbral tiene, lo que creo que no tiene la inscripción Sline como los delanteros

Creo que hasta que no le lleguen unas pegatinas que compró en alibaba no nos lo va enseñar