200turbo

El ultimo, el rojo, es el de Manvi, bonitas llantas. saludos.

vamos a ver señores cada uno puede dar su opinion y decir lo que quiera yo tambien estoy de acuerdo con the noise pero la pregunta es sabe alguien como hacer que unos inyectores tengan mas caudal o como tocar un regulador para que de mas presion o en vez de llevar la n75 poner una flauta? no de las que le soplas A eso me referia yo en el post anterior, a que en preparaciones no todo es lo que parece, ni todas las piezas son iguales, porque ferni tiene muchos trucos y ases en la manga, sacando rendimiento a cosas que parece que no lo dan. saludos.

En mecanica y potenciación 2+2 no siempre son 4, lo que a unos les va bien a otros puede que no, y no por hacer o poner y quitar se rompen los motores. A ver si ahora empezamos como los crios tuneros que hacen la cuenta de la vieja, y suman 10cv del filtro de "potencia", otros 15 del escape que suena to gordo, otros 10 de los supresores, otros 50 de la repro, que al final el coche de 120cv sale con 200, y te montas y va peor que de serie, y luego otro con dos cositas bien hechas va el coche mas fino, y no rompe. Hay mucho miedo y mucha marquitis y pijoteria por lo que veo, mientras el motor funcione correcto, no pasa nada, eso si, si hay algo que va mal, rompen hasta los de serie. Que consume aceite, pues se rellena, pero si el motor va fino adelante. La forma de conducir influye mucho también. Yo he tenido coches de todo tipo, y les he dado caña hasta decir basta, pero aun no he roto un motor, nunca. Saludos.

muchas gracias anoche estube mirandolo pero ... prefiero hacer de las mias , primero por que soy mas rapido que seur ... y despues que si todo queda en casa mejor asi que te avanzo algunas "pictures " jod** tio, eres un put* artista. Se ven de muerte, seguro que son iguales o mejores que las de 034. A mi me gustó mucho como quedaban, y 0 problemas. saludos.

http://www.034motorsport.com/chassis-components-audi-40008090urq-subframe-bushings-aluminum-audi-small-chassis-p-344.html

Yo en el S2 tenia puestos silentblocks de aluminio macizos, y sin problemas, perfectos, sin ruidos ni vibraciones. Los venden en 034 y son baratos. Saludos.

Resumiendo, que todo es la misma m**** en distinta lata, porque o te hacen algo en base a tu coche o no sirve para nada. Y si pones unos chips que son la hostia y resulta que no está bien el regulador de la rampa???? Uffffffffff Los experimentos en casa y con gaseosa, o eso me dijeron a mi. Calidad/precio fastech, lo demas es pagar mas dinero y puede que funcionen igual o peor.

Si lo que buscas es fiabilidad, sensaciones, gastar poco dinero y saber lo que compras que no sea malo o copias o no estás seguro de que hacer, mi solución es comprarse una bici para uso diario, y cada dos meses te montas en el S2 y le das caña, ya verás como alucinas de lo que anda, con su limp mode y sin preocupaciones. Coñas aparte, cualquiera de los dos son una opción economica y mas o menos buena para lo que quieres. Haz caso a Julio, que los ha probado, y sabiendo como van los dos, tiene fundamentos para opinar. saludos.

Lo podrias explicar un poco mas claro?????? Joer, despues de esto ya no quedan dudas ni para los que no entiendan del tema. Como siempre gran explicación, gran compañerismo y mucha paciencia. Con gente asi da gusto. saludos.

Mi ex S2 aby tenia 230cv y pesaba 1600kg, no creo que pese mas el S4, y son mas cv de serie los S4. Yo me esperaba mucho mas de un V6 biturbo, y me decepcionó bastante, la manera de entregar la potencia, la respuesta, el comportamiento general......... S4 repro no he probado ninguno, seguramente cambie bastante la cosa, pero me da la impresión que aun asi no llega a las prestaciones del M3. El delta es una pasada de aparato, pero un S2 deberia estar en inferioridad de condiciones respecto al S4, y me quedé con el S2 despues de probarlos. Saludos.

Yo simplemente puedo decir que el S4 está muy por detras del M3, por mucha repro que tenga o lo que quiera no pilla al M3 en circunstancias normales. He probado dos unidades de S4 B5, las dos familiares, y una de ellas en optimas condiciones, de hecho era uno de los coches que plantee comprarme, y me defraudo tanto respecto a lo que esperaba de ellos, que opté por no comprarlo. Un V6 biturbo que en la practica no es muy brillante que digamos. Lo digo con conocimiento de causa, porque en motores turbo estoy ya un poco rodado, y me quedé con el S2, el cual ya lo tenia cuando conduje los S4, porque daba mejores prestaciones y sensaciones el S2 que los S4, estando de serie ambos. Espero no ofender a nadie con este comentario. Saludos.

Cuanto tiempo sin leerte compañero. Seguiré atentamente este hilo, que tiene muy buena pinta tu proyecto. saludos.

Cierto. Yo desde que conozco a ferni siempre me a ayudado, desinteresadamente, a mi y a todo el mundo. Es un tio de put* madre y buen conocedor de los S2. Saludos.

A ver, tengamos la fiesta en paz y esa foto es de mal gusto y es una "clara" provocación........ No te equivocas, pero que poquito has tardado, eh???? Con esto queda claro unas cosas y otras. Saludos.

Yo estoy buscando una pareja para posado artistico natural. Me imagino que no se considerará de mal gusto por parte del resto de personas del foro, ni por la dirección, ya que la finalidad es artistica. Os dejo una imagan en 2D sin mayor finalidad de mostraros un claro ejemplo de lo que busco para mi lienzo. Saludos.

Yo fui unoi de los que protestó no por el fondo en sí, sino porque las normas lo dicen claro: Quedan prohibidos los comentarios racistas, xenófobos o misóginos, sean expresados en forma de chiste o de opinión. No se permite la publicación de fotos, hipervínculos, textos o imágenes de contenido p***ográfico, violento o de excesivo mal gusto. No se publicará material que atente contra las leyes vigentes o incite directa o indirectamente a la comisión de algún acto delictivo. Si unas imagenes de guerra y velicas no simbolizan lo que se prohibe en las normas, es que ya no entiendo nada. saludos.

El tema de comprar repuestos originales me parece una de las mejores opciones y mas acertadas. Hay muchas marcas que a priori dan muchas mejores espectativas y calidades por prestaciones anunciadas, pero a la hora de la verdad, muchas marcas fabrican en china, y aunque audi puede que también lo haga, tenemos la certeza que esos materiales que compramos en la casa sufren un exhaustivo control de calidad en muchos casos, incluso con radiografias para determinar la densidad de algunos elementos internos del motor e incluso tornillos de culata o vielas. Yo prefiero los repuestos originales aunque otros anuncien mejores prestaciones, que luego hay disgustos como me pasó con un termostato no original. Saludos.

Yo sigo sin respuesta aclaratoria al comentario que hice sobre las normativas del foro y las firmas velicosas, o es que al final se marea la perdiz, se polemiza mas aun, se desvia la atención hacia donde se quiere y nadie va a aclarar el porqué se está permitiendo tan alegre y descaradamente la violación del reglamento? Menos pedir presentaciones, menos abasallar a los novatos que entran perdidos en el foro y en cuanto intentan poner un anuncio se saca el cuchillo, o hacen una pregunta sin presentación, o simplemente desconocen las normas, y luego aun repitiendo una y otra vez lo que realmente ocurre se hacen oidos sordos de lo que pasa. No lo entiendo, sinceramente.

No me gusta entrar en polemicas, pero es que aqui hay de todo. Si queremos que se nos respete, tendremos que empezar por respetarnos nosotros mismos. Este foro va de mal en peor, se está convirtiendo en el programa de la esteban de los foros, cuando antes era un foro en el que se respetaba a la gente y se ayudaba. Con las normas en la mano, creo que hay motivos mas que de sobra para pegar un tirón de orejas a mas de uno, pero desde luego no se deberia hacer por todo lo escrito en este post, sin antes quitar la firma de la persona que inició el hilo, ya que toda la polemica se ha desatado a raiz de la firma de esta persona. Si nos fijamos en las normas, hay un apartado que dice claramente: Quedan prohibidos los comentarios racistas, xenófobos o misóginos, sean expresados en forma de chiste o de opinión. No se permite la publicación de fotos, hipervínculos, textos o imágenes de contenido p***ográfico, violento o de excesivo mal gusto. Si no se considera un tio en una trinchera apuntando con un arma algo violento, y mas aun sabiendo quien es ese tio, aunque no se vea la bala salir disparada, la imagen se intuye, entonces tampoco se considera p***ografico si pongo una foto de dos follando, porque no se le ve la poll* empujando ni mover el culo. Al margen de quien tenga razon o no, usemos la misma normativa para todos, que solo sea un mismo rasero, que si no pasa lo que pasa. Saludos.

Hola Roberto. Tu caso ya me lo comentó mi hermano Jaime hace unos dias, pero mi coche es un ABY, ya le dije que no se podia probar tu centralita en mi coche, ni las mias en el tuyo, es una put*da. Yo soy de Ledesma, pero vivo en valladolid, voy poco ultimamente por alli. Saludos.

Dinos de que zona eres, asi te podremos ayudar mejor. Por la zona de cataluña hay muchos S2, pero por donde yo vivo poco se ve. Saludos.

Entonces es un buen sistema de sensores de presión, los que yo conocia hasta ahora son sellados y no se desmonta el sensor de la valvula, asique mucho mejor y barata la solución. Saludos.

Javier, yo hasta que me mecánico no reciba el set de 5 pitorros metalicos no sabré a ciencia cierta si la hemos acertado, pero seguro que en el menu FIS no sale nada ni tan siquiera que está deconectado. Por el precio que valen en audi lo que te mandarán seguramente sean los obuses internos de las valvulas, que si es ese el problema con cambiar el obus lo solucionas, pero si simplemente es el obus, te sirve el de cualquier valvula, sea metalica o no, porque es solamente el cierre antirretorno interno para que el aire entre pero no salga, y desde fuera no se aprecia diferencia. saludos. Hola 200turbo, es que lo que esta un poco roto es lo que vulgarmente diriamos el pitorro, vamos donde se conecta la mancha que al haber un trocito roto, hace que al conectar el compresor o mancha, pues salga el aire por allí al no haber un trozo de pared OK, entonces es el cuerpo roscado de la valvula. Como bien te han dicho, generalmente son estandar las valvulas, a no ser que sea algo especial, como tener sensor de presión, que no creo que se pueda cambiar el cuerpo roscado separandolo del sensor, pero bueno, por 5€ merece la pena probar. Si tu mecanico te ha ofrecido una valvula de goma, es posible que no tengas sensor de presión, pero dile que se estire y ya que hay que desmontar te ponga una metalica. Saludos.

Javier, yo hasta que me mecánico no reciba el set de 5 pitorros metalicos no sabré a ciencia cierta si la hemos acertado, pero seguro que en el menu FIS no sale nada ni tan siquiera que está deconectado. Por el precio que valen en audi lo que te mandarán seguramente sean los obuses internos de las valvulas, que si es ese el problema con cambiar el obus lo solucionas, pero si simplemente es el obus, te sirve el de cualquier valvula, sea metalica o no, porque es solamente el cierre antirretorno interno para que el aire entre pero no salga, y desde fuera no se aprecia diferencia. saludos.

El otro dia vi en valladolid un audi coupé rojo con el techo negro, lo vi de pasada, no me pude fijar bien, pero las llantas eran muy bonitas, tipo bbs. Lo vi de lejos, pero solo tenia una cola de escape y era matricula de salamanca. Saludos.