Jump to content

korny1976

Miembros
  • Mensajes

    3201
  • Ingresó

  • Última visita

Todo lo publicado por korny1976

  1. A aver este
  2. Osti se me paso ahora bajo y miro
  3. Esta tarde te lo miro vale?
  4. Es manual del 2009 restiling
  5. Yo tengo un a3 sportback codigo motor CBAB
  6. Perobq es lo q necesitas exactamente q codigo?
  7. Simplemente puede ser porque no tengas el dvd de navegacion puesto
  8. 4F0857536AF
  9. Derecho el del copiloto dices, y no dices si es calefactado o no?
  10. Q discos usas? Marca? Q modelo de disco?
  11. Yo en piooner no cambio el booktipe le doy a grabar al minimo porciento y listo q dvd estas usando? Marca modelo?
  12. Vale muchas gracias!
  13. Pues eso q se me ha debido soltar el tubo q va bajo la caja del filtro del aire la pregunta es si el otro extremo q tiene como una goma azul va metido en algun sitio o va libre y no va cojido a nada? Pongo un par de fotos
  14. La bateria estaba baja? Te deja arrancar el coche? Prueba con otra bateria o mirale el voltaje a ver si va ser la bateria q esta muerta.....
  15. Prueba a circular unos metros suave el de abs volante o sea direcion asistida se deveria de quitar y el de motor... Si no se quita tendras q meter el vagcom
  16. Hola hace 1 mes aprox me salto el fallo con el testigo muelle en el fis, meti vagcom y salia EGR VALVE (N18) MALTFUNTION, tras cambiar la valvula n18 y poner una nueva hoy vuelve a dar el mismo fallo, falta de potencia, nada mas y testigo muelle tras quitar contacto y ponerlo se quita el fallo pero vielve a salir aleatoriamente, os pongo una captura sera la egr al final?
  17. Con el vagcom saldria el fallo
  18. De q navegador hablamos?
  19. Pero yo digo activar la presion de turbo y temp de aceite constante en el fis en mi cuadro q es del 2009 no se podia no?
  20. Quien activa esas dos funciones en loa cuadros como el mio del 2009?son del foro?
  21. El de navegacion seguramente es xq antiguamente llevaria la radio concert 2 y ahora lleva el rns-e? O se lo has puesto tu?
  22. Yo la haria en movimiento en vez de en parado, autovia unos 10min alto de vueltas a 2800rpm aprox yo es lo q suelo hacer aunque a mi con 290000kms nunca se me ha encendido el chivato de la regeneracion
  23. El de motor tambien es intermite te borralos todos y vuelve a pasar scaneo a ver si se te queda alguno
  24. Haz un borrado de fallos general ya q muchos son intermitentes, el q mas me preocuparia seria el de motor, los intermitentes suelen darse cuando se desconecta alguna unidad para algo y despues se pone