larriss

Que tal Javier,has solucionado algo?

Bueno ya nos contarás, a ver si alguien sabe que más puedes mirar que te pueda dar esos fallos,y suerte.

El fusible del compresor es uno grande de 40 amperios que está debajo del volante ,tienes que quitar la tapa de abajo del volante, 5 tornillos.

En estos casos que no contesta nadie yo creo que es porque no se sabe que aportar,tu ya vas bien con los pasos que vas haciendo,se me ocurre si has mirado el tubo gordo de entrada de aire después del filtro y caudalimetro que se puede rajar y dar problemas, suerte.

Bien hecho,yo también lo he sufrido y también con la bomba de inyección, el tio me mintió a la cara, lo malo que me enteré al tiempo.

Si no tienes ningún error, las alturas bien y el sistema funciona bien yo no tocaría.

Pues yo no conozco más que el maletero del mio pero creo que el del c6 es más grande.

http://cutby.caschy.com/wp/?product=99-05-allroad-sport-badges-rear-version-2 En esta página tienes para ponerle aunque un poco caro,para ser un añadido,igual encuentras más barato

Me alegro que vaya bien Saludos.

Si no te funciona el electro ventilador pequeño por eso no enfría en los semáforos, no cargues el aire,hay gente que lo ha sacado y cambiado escobillas pero tendrías que asegurarte que está mal,metiéndole corriente o como sea.

No será el sensor de presión de aceite? Yo tengo un motor como el tuyo y lo tuve que cambiar.

Algunos de los kits de árboles que venden en Ebay incluyen también las herramientas de calado ,para que tengas en cuenta.

También debe haber cierto nivel de agua,de todas maneras yo tampoco tengo el fusible número 10 y si tengo regulación, cuando pueda te pongo una foto.

Has probado los lavafaros con las luces encendidas?, sino no funcionan. Luces conectadas y una pulsación larga.

Hombre, en modo gato ponlo,simplemente porque hay que ponerlo para subir a un elevador que se quedan las ruedas al aire,si no desconectar batería antes de nada.

Yo no he cambiado pero supongo: El modo gato y habría que sacar el aire de las balonas con vagcom y si no tenerlo presente al soltar los tubos de las válvulas con cuidado ,después una vez cambiada bajarlo del elevador sin apoyar del todo (para que se vaya llenando más fácil),quitar el modo gato,creo que es fácil como dice el compañero. Saludos.

Yo puse un juego comprado en Ebay Alemania pero llevo poco tiempo con ellos puestos,con esto te quiero decir que van bien por ahora pero a la larga no se el resultado, si se estropearan fácil o no.

Pues tienes que hacer como para el ajuste básico pero lo explica de manera diferente, lo del lado derecho igual entiendes mejor,vas a canal 34 de Vag com ,luego tendrás una tecla número 11, le das y luego metes el login,08367, luego la tecla 04, y luego creo tienes que ir al canal 26 , cuando subes al 27 creo es cuando mete aire ,te vuelves a bajar de canal y para, creo era algo así, te lo digo de cabeza ya que hace tiempo que no hago pero una vez te pones a hacerlo es fácil.

Y lo que falta:

Te mando el procedimiento que sale en el elsa. Con el motor en marcha sino se chupa la bateria, desconectar la suspension de modo manual (en tu caso no supongo hara falta ya que la tienes desconectada) y en el canal 34.

Te lo busco

Con el Vag tú puedes llenar la parte delantera y la trasera, independientemente, así sabrás si te funciona compresor y caja de válvulas. También puedes comprobar en bloques de medición que te marca de altura por rueda y ver si se corresponde con la realidad.

Por cierto,el delantero y la caja llevan un aceite de una viscosidad y el trasero otra pero no recuerdo la viscosidad.

Hola,el manual no lleva ATF ,lleva otro aceite con otra viscosidad y si le cambias no le va a hacer ningún mal desde luego, creo recordar que lleva 1,5 litros el diferencial delantero, 3,5 l. la caja cambios y 1.5 l. el trasero.

La verdad no parece mucho desgaste, quizás este más desgastado el balancín que la leva.