ajustador

Ya lo tengo gracias al compañero Freestylero, funcionando.

Yo he tenido las dos y el servotronic es seguridad a altas velocidades pues la direccion se pone dura y es mas estable la direccion, para mi es un extra mas de seguridad y vale la pena.

¡y si luego te entra oxido por hacerle un agujero .

La tapita viene en negro y no es cara, luego pintarla pues no se. Puedes probar a comprar spray en el concesionario, que vienen 2 botes, pintura y esmalte, valen como 10-15 €, y pintarla antes de poner, luego estira el lavafaros para fuera que es como un muelle y la colocas, prueba a pintar algo antes pues sino lo has echo nunca no es facil, echa poco aerosol sino te escurrira, es preferible darle varias manos . y cada vez que le des al spray le das la vuelta lo pones boca abajo y sueltas un poco de spray para que no se atasque la boquilla.

Soy el que te ha dicho que te chinguen, no te deseo ningun mal, pero cuando dos se pican suele ocurrir accidentes y la paga otro que no tiene nada que ver, y conozco 2 casos con muertos y uno ocurrio en una quedada de este maravilloso foro, que parece que porque lleves un audi eres inocente y todos los demas coches son culpables de piques.

Lo que no se como se te ocurre escribir semejante tonteria, ¿que quieres que se te responda?, por mi como si te chingan.

Yo he comprado dos juegos de neumaticos y ninguna queja, mucho ahorro de dinero eso si. Fechas de fabricacion 1 y 2 meses.

casi seguro que es el ultimo equilibrado el que te ha quitado la vibracion, lo del buje es una moto que te han vendido.

sacalo con franquizia de 600 €, y tienes para arreglar dos bollos anuales de 500 €, sin dar parte, al año siguiente rebaja. no vale la pena a todoriesgo, si das tres partes pequeños, te echan.

Las de tela son mejores y las pones en 5 minutos, a 10 bajo cero ya me gustaria a alguno poner cadenas de acero, sin guantes se te quedan las manos congeladas y con guantes, aparte de que gato con guantes no caza, tambien, luego hay que tensarlas al rato y aparte te rallan las llantas por llevarlas flojas, yo voy todos los años a formigal bastantes veces y no he puesto nunca cadenas, tengo de tela, y si las pongo pues con quitarlas cuando empiece el asfalto ya vale, que aunque aparezca un agujero siguen siendo validas. En Navarra funcionan los quitanieves y en Formigal tambien, y si nieva mucho pues no salgo a la carretera que me da pereza llevarlo al chapista. Sino te chocas tu te choca otro, es como los autochoques, las cadenas son para emergencia, la gente caen dos copos y las ponen y luego a romper asfalto que es gratis.

Cuidado con el ambipur, si se vuelca se come todo lo que toca, el salpicadero, cenicero targetero etc., es corrosivo.

En mafre te devuelven la parte proprcional que te queda de seguro.

Yo dudo que si El Santander no pone la pasta lo hubiesen fichado, y si no gana sera por culpa del coche, estoy harto de las tonterias del calvo y de la prensa española.

20.000 km, las cuatro, a ver las siguientes si me duran mas.

Yo para que me digas enterao, pues le echas de oliva.

En navarra 300€ por pieza, o modulo. En un taller bueno, por 80€ si no te queda del mismo tono la pintura pues quejate y veras.

Pues voy a recomendar llevar la L porque que pinta un a5 a 80 km/h en autopista, asi si que te pitaran y si vas a 130 y te pilla el radar lleves la L o no te van a birlar 6 puntos de carnet. Y un a5 es un coche bueno pero no te creas que llevas algo exclusivo y que todo el mundo se muere de envidia. Yo envidio mas las parientas que llevan algunos, tanto si conducen ellas como si van al lado.

Gasta las cuatro ruedas a la vez 25000 km las de la casa me duraron a mi, a ver si las que le he puesto ahora me duran mas y 2 litros mas, 9 litros a los 100 un 170 cv b7, los de ahora gastan menos, que un b6 130 cv que tenia antes 7 litros, te digo en ciudad o a 170-180 autopista. , es como todo un a3 es mas barato que un a5, y un traccion quattro es mas caro que un delantera, cuanto mas caro, por lo general es mas bueno el producto, ahora cuattro es seguridad y no es pijerio, invertir en seguridad creo que es lo mas correcto que se puede hacer en la compra de un vehiculo. Tambien es peligroso que por llevar quatrro te pienses que eres Alonso y te pegues un hostion como un pan, pero ante situacciones imprevistas, hielo, frenadas extremas, aguaplaning etc ni punto de comparacion.

Con 120000 km no esta nuevo, eso si no te han hecho el avion y tiene 200000.

El titulo si es muy largo no las lee, prueba a acortarlo, no me acuerdo cuantas letras o caracteres puede tener, yo las acorto todas, sino no lee las canciones.

Si cambias a 3000 rpm no fuerzas nada, gastas un poco mas que a 2000 que es lo aconsejable y ademas pues en 3 y a 3000 ya estan saltando los radares en ciudad.

Pues esta muy buena, si es eso lo que quieres que diga.

Pinsalo antes de poner, son golosos para arrancar y se suele rayar la pintura al intentarlo.

Pues vale, si veis normal que la rueda te roze en el paso rueda, ya veo la idea que teneis de la seguridad. en casos extremos. no se quien se hace pajas mentales solo por chanar un poco.

A mi me lo hacia con los neumaticos desgastados, le pongo nuevos y ya no lo hace, creo que a lo mejor le entraba el esp, aunque la luz no se encendia.