KaRTs

Venga una preguntilla que me intenten responder los más sabidos, ya que aunque es una tontería es algo que afecta cada mañana a mi coche y no se si tiene tan fácil respuesta. El tema es que estando el motor frio, recien arrancado, es bueno bajar reduciendo (siempre por debajo de 2000 rpm) una calle que hace una bajada bastante larga? A mi personalmente me "sabe" fatal bajar con el coche frio y reduciendo y por eso cada poco toco el freno para que suba lo mínimo de revoluciones. Lo digo porque para salir de casa tengo dos caminos y evidentemente el más corto es el que tengo que bajar esta larga bajada. Saludos!

Yo por si acaso esperare a que se resuelva el expediente X, porque viviendo en Sant Cugat del Vallés y a 500 metros de una riera tengo mosquitos tigre y de otras especies a punta pala! jajaja

Lupo muy buena ilustración! Lo único es que tenía entendido que la crema nivea no iba bien para el cuero, ya que el cuero es diferente a nuestra piel. En cualquier caso es lo de menos. Un saludo y a ver si te dejan ya el coche de autoescuela que se ve que vas bien preparado!

Esto pasa con el 2.0 tdi porque tiene pocos bajos y el turbo sopla a partir de 1700rpm

Curioso este anuncio. 40 euros en compra directa, ahora bien, pone 5 disponibles. Con lo cual dos opciones, *se refiere a que cada juego de 5 aireadores que llevamos en el coche son los 40 euros? yo diría que no. *se refiere a que 40x5 es el juego completo? Más bien yo creo que es esto, no estaría mal que pusieran estos anuncios bien claritos. Es decir no es que tenga cinco 5 juegos, sino que vende un juego que son los 5 aireadores. Os informo de que lo que se vende aquí es 1 aireador uno a uno. Es decir el tio es bastante liante y en vez de venderlos juntos los vende por separado para tocar los...

Este ruido que comentas puede ser debido a que necesite un paralelo. Mi opinión es que si dudas y ya hace muchos kilometros que no se lo haces, hazselo! Aunque por otro lado si las ruedas se han desgastado bien significa que no lo necesitas. No necesariamente se tiene que ir el coche para que necesite un paralelo, ya que un A3 tiene mucho más aplomo que otros coches y cuando notes que se te va el coche hacia un lado es que llevas las ruedas desviadisimas. En cualquier caso pudiendo comprobar el desgaste de los neumáticos si es regular olvidate de paralelos.

Efectivamente, cuanto menos se tenga el pedal de embrague pisado mejor. Me acuerdo con mi 49 que me fundi un par de embragues bien majos porque en los semaforos siempre mantenía aguantada la maneta y claro, eso no dejaba de ser una 49 y en nada me había comido el triste embrague de la motillo jejeje Seguid los consejos de matrix y despues de tomaros la pirula de color... em roja? conocereis la verdad!

Es el culto a la mala educación y encima la tía es más tonta que un zapato que cuando dice cualquier tontería se cree que acaba de dictar la receta para arreglar la crisis mundial... Pagaría dinero para que no saliera en la tele!!

Revisa el bombin de la bomba de embrague!! Es barata la pieza. Sobre unos 90 euros aunque de mano de obra no tengo ni idea y si es eso mejor que lo lleves por si te hace la misma tontería en una situación peor. Saludos y ante todo tranquilidad que igual es una tontería.

Como mínimo las taloneras!!

Cuánto vale original? Porque si falso ya te pegan esa clavada... :S

No se ni la ref. ni el precio, pero por lo segundo agarrate bien a la silla que te puedes ir de espaldas!!!

Hago mi aportación y es que si amas tu coche jamás lo metas en un taller oficial... Quien todavia siga confiando en los concesionarios es porque no ha tenido experiencias como las que voy a puntualizar y todas ellas en coches audi y siendo reparados en talleres oficiales, las dos últimas sufridas en mis propias carnes y la primera que tiene tela en el coche de mi padre. - Audi A4 con tren de rodaje deportivo. Supuestamente la suspensión delantera está en las últimas (con 100.000). En fin, que la cambien... Cuando veo llegar a mi padre con el coche que parecía un negro del bronx con la suspensión neumática no me lo podía creer. Le metieron la suspensión normal o de otro modelo vete tu a saber... - Audi A3. Revisión de los 85.000. Lo saco todo feliz y a los dos días me da por revisar el nivel del aceite porque no me fio de estos piezas. Efectivamente hice bien. Estaba medio dedo por encima de la bolita superior. Es decir pasado un dedo y pico del máx. - Audi A3. Lo llevamos para que le peguen una pintadita a los parachoques que tenian varias rascaditas de aparcar. Cuando me lo dan veo que la parte inferior del difusor s-line me la han dejado de color negro en vez de color gris. En fin, les digo que ya pasaré para que me lo pinten, pero cuando llego a casa y me dispongo a aparcar me doy cuenta de que me han pintado los detectores del parktronic y me pitan todo el rato como si estuviera pegado a algo. Lleno de rabia voy al día siguiente al taller, les digo de todo y me "arreglan" lo del parktronic quitando con un destornillador o similar el exceso de pintura del borde del sensor... Ni siquiera me moleste en reclamar, ya que es imposible que hagan algo bien. Nunca jamás se me ha visto pisar un taller oficial desde entonces...

Muy guapo el cochecito!! Ese motor tiene que ir de fábula!! Por cierto, veo que tienes un buen dormitorio para tu cochecito, ya que en tu plaza no lindas con nadie y no te pueden dar los tipicos toquecitos en las puertas jeje

Por cierto, he encontrado las estriberas s-line en ebay y yo en verdad solo necesito la de la puerta del conductor para reemplazar la mia que está rayada a más no poder. Me imagino que será más barato en el conce, pero alguien sabe exactamente el precio de esta pieza? En ebay este es el anuncio: Audi S3 8P Einstiegsleisten Leisten Set auch S-Line A3 Precio: 109 euros + 28 dolorosos de envio desde alemania. Código Ebay: 160286632270

bufff, pues yo soy bajito pero en los viajes largos tambien me molesta en la rodilla derecha!! De momento estoy por otras cosas, pero no descarto este cambio que le da un toque ciertamente!!!

Que coche más bonito y cuánto extra!!! Bienvenido sea tu BB!!

Voto por las new RS6, ya que con las otras perdera bastante finura el coche en mi opinión. Sobre todo no le pongas las R8 con el fondo negro que quedaría demasiado oscuro!! Venga señores opinen! jeje

Te doy mi consejo fuera de entrar en detalles obvios como son que las réplicas son de peor calidad. Si estas preguntando aquí que hacer significa en otras palabras que no sabrás diferenciar estéticamente unas réplicas de unas originales (no es ánimo de ofender, es simplemente descartar este factor, ya que las réplicas son muy fieles a las originales estéticamente). A partir de aquí sólo nos queda el factor de la calidad y según mi vivencia no he tenido ningún problema con las réplica por lo que vista la diferencia de precio yo me tiraría una vez más a por las réplicas. Sobre todo mirate bien donde las compras porque el problema de las réplicas es pillar unas que sean una m**** que también las hay, por lo que a poder ser te sugiero que vayas a algun sitio recomendado.

no me suena nada tio...pero sinceramente menuda gil***ollez <_< +1 si ya es incomodo entrar en las plazas traseras de un 3 puertas como el mio no me quiero imaginar lo mismo pero con el espacio de la puerta delantera de un sportback... :S

Despues de haber leido mucho sobre el tema creo que los motores 2.0TDI del 2003 al 2005 salieron con sus fallos, pero de ahí en adelante no se han oido tantas incidencias. Lo que pasa es que aquí en el foro es normal que se escuchen más quejas porque hay bastante gente que se registra a partir de algún problema con su coche. Yo tengo un 2.0TDI de agosto de 2005 y a pesar de que la caja de cambios me hace una cosa un poco rara estoy muy contento con él. 135.000 kms y sin quejarse por el momento y eso que llevo una repro hecha desde los 85.000 kms aprox. PD: Mirad en otras marcas cuantos Kms. dura un coche sin dar problemas y vereis que en cualquier marca a partir de los 100.000 kms muchos motores empiezan a dar problemas. Esto no quiere decir que haya otros mucho más fiables y que no den problemas a casi nadie.

Ciertamente el color de tu coche es precioso!! Si tuviera que elegir un color para mi coche ahora mismo escogería éste porque incluso me parece más deportivo que el negro si lo combinas con 4 tonterías. Saludos y a disfrutar de tu A3 y de este gran foro!

El volante no se modifica en diametro, ni tan siquiera las conexiones, por lo tanto no se que pega pueden poner si el coche no da ningún fallo del airbag o dirección no se porque tendrían que poner pegas, además cualquier A3 restyling con s-line ya lleva el volante achatado y eso juega en nuestro favor diría yo. De todas formas la ITV es un mundo. Puedes ir con un parachoques rojo y el resto del coche blanco y no te dirán nada, en cambio por poner un parachoques de S3 te la lían gorda. En cualquier caso yo hablo desde mi experiencia, ya que no me dijeron absolutamente nada por ninguna de las dos cosas. Ni por el volante achatado, ni por el pomo S3 con su clarificante insignia. Saludos y suerte con vuestras inspecciones!

Yo lo que se es que luego paran a camiones de empresas que están totalmente en regla y a la que se pasen de peso les empapelan bien empapelados cuando a la gente esta les dejan hacer lo que les viene en gana.

Me parece genial que se intente hacer ver las tonterías que proponen nuestros gobernantes!