Diplo

La regulación jugando con el arranque del coche ya se resetea sola si no recuerdo mal.

Cuelgo una mía por primera vez Y sin filtros! De la zona del río Aragon en el embalse de Yesa.

Son cosas distintas y para codificaciones y recodings, por OBDEleven en el 8L es un poco coñazo. Para scans perfecto. En cuanto al KKL... Tiene para hacer más cosas (aunque más complejo) pero necesitaras un portátil.

Me enamoraron esas llantas y nunca se sabe... Podrías darme más detalles? Buscando "Black line 19" audi" me salen a montones pero no veo las que yo recuerdo.

Olvídate de adaptador ELM (Bluetooth) en el pre a no ser que sea con OBDEleven. Por otro lado, si quieres vagcom "clásico" deberá ser un cable KKL como este: https://es.aliexpress.com/wholesale?spm=a219c.search0104.8.4.37fb24e2WxbQP7&initiative_id=QRW_20190312043704&SearchText=kkl&productId=32957349517

@Torvic tengo una consulta a ver si me sabes responder. La vez que coincidimos en el almuerzo llevabas unas llantas de múltiples radios (bastante finos) y negras creo recordar. Me sabrías decir qué modelo eran?

Acabo de ver alguna en Instagram. Estoy enamorado del color de u 8V

@RaulMerida si tienes alguno en el coche siempre puedes medirlos con un pie de rey y buscar alguno en aliexpress

El formato es el que he dicho. Por eso pedía uno de muestra para ver si era únicamente texto o un archivo xml

Si alguien pasaba a una SD y aun tiene los archivos se podría mirar.

Mil gracias por las respuestas. Aprovecho el hilo para sugerir una posible mejora. Como sabéis, hay gasolineras con radares en entrada y salida de las mismas. sería interesante una locución tipo "Radar gasolinera", dado que según por donde vayas es un "falso positivo". Sé que es una chorrada, pero por ideas y sugerencias que no quede.

Calma, calma. Aún lo tengo en garantía. Ni me preocupo en saber qué filtros llevo. Jajaja

Se los pongan aunque sea para reflejo, por el precio que cuesta el coche, un par de LEDs no causará bancarrota en VAG

Tócate las narices. Pues no pongas los plásticos rojos para los catadriopticos… Queda absurdo. Por cierto, soy del grupo de los "no-iluminados"...

@Todoradares, aprovecho el hilo para preguntaros unas cositas del juguetito a preguntar: - El tema de las updates ha sido ya reestablecido? - Qué combinación de botones es para el borrado? Las dos de volumen? Entiendo que con el Updater se reestablece el FW, no? - En cuanto a la configuración, en la guía que añadíis con el juguetito, no marcáis la opción de camuflados, por qué? Usgeríis desactivarlo entonces? - Por otro lado, al margen de la locución de "Radar fijo" se puede forzar o habilitar de alguna manera que a su vez haga los pitidos de la banda en cuestión? Disculpad la batería de preguntas, pero son las que me han salido tras los meses de uso.

Al conce, le dará igual. Se aferrarán a esto y a correr como te salga un problemilla minimamente relacionada con el start&stop o el arranque. Si puedes apelar a no gastar dinero (que no facturas) por una garantía... Se hace y más cosas como coches.

@turkoA3 @Carlisu84, estando en garantía por si acaso no tocaría nada. Como surja algo con el arranque o eléctrico aun tendrán dónde agarrarse para escurrir el bulto. No seas perezoso, es únicamente pulsar un botón al subir al coche y ya no hay start&stop. Una vez expire la garantía es otra historia...

Todo lo que pides implica un cambio de electrónica y centralita demasiado grande por el coste que tendría.

Buscando por internet comentan que es el relay de la bomba de combustible: https://forums.vwvortex.com/showthread.php?4294283-Help-with-injector-fault-codes-01249-50-51-52-Short-to-ground-1-8T Los otros 2 últimos mensajes ni idea.

Tal como lo pintáis.... Una vez finalizada la garantía, a desactivar por defecto el start&stop sin duda. Yo llevando manual, no me pasa. Será historias del STronic….

@Roig69, dudo mucho que en un conce se mojen a tocar cosas que salgan del libro gordo de Audi. Jajaja.

No había caído en que yo llevo manual y tú Stronic. Imagino que en este caso, debe ser cosa de la centralita y obviamente es cosa de software y no física del coche en sí... No se podrá editar con coding via vagcom lo que comentas?

Si te lias a meter xenon tendrás que meter lavafaros y toda la instalacion. Y a mi parecer no vale la pena la inversion.

tambien destaco que siempre suelto el embrague y pongo punto muerto una vez yo he parado el coche y está detenido. No sé si harás lo mismo o no.