Diplo

Según la descripción del menú, puedes escoger desde donde quieres llamar, por lo que si hay una SIM metida con tarifa de voz, al llamar desde el coche no llamarías desde la línea del móvil sino la del coche. En el caso de la eSIM no estoy tan seguro.

Tras trastear, he conseguido hacer los POIs de radares con los datos de las bases de datos de Robser (las gratuitas). Alguien podría probarlas? Hay que extraer el archivo (https://www.sendspace.com/file/fidtb2) en una SD vacía e ir a actualizar el MMI desde SD. Debería importar los POIs al MMI, por lo que luego habría que activarlos y asignarles el todo de aviso (si quereis que alerte por sonido). Tened en cuenta que debería pitar entrando en el radioestablecido, indistintamente del sentido de la marcha.

Adelanto avance con investigación de los POIs. Añade por coordenadas y sabría modificarlo, el problema es si realmente se cargaría en el MMI y funcionaría la update. Ilustro ejemplo: Las coordenadas del archivo de la base de datos (he pillado una aleatoria)…. Si buscamos las coordenadas en Google Maps, te deja donde parece que hay una caja con radar: Este ejemplo quizás no es el más claro, pero he encontrado casos con radares más obvios a la vista (cajas en suelo).

Gracias por compartir. En cuanto tenga un rato libre miro de investigar los archivos a ver si podemos hacernos los nuestros. Con un vistazo rápido ya estoy viendo que el archivo que "manda" (metainfo*.txt) es jodidilllo de tocar, ya que es complejo. Habrá que trastear, si alguien se apunta que me lo diga! Sino, otra opción que se me ocurre es ir haciendo compra en conjunta (para pagar miseria) y compartir los POIs. No estarán actualizados al 100%, pero menos es nada.

Tengo cambio manual en mi coche por lo que en cuanto a cambio no puedo opinar. No obstante, estamos hablando de un coche 1.5tfsi, hay que ser consciente que el motor que llevas no es para fundir, y que va más enfocado a una comodidad que a deportividad. Para unos muelles distintos tienes que ir a un s-line o subir a S3 o bichos mayores. No sé que equipación llevas en el coche, pero si no llevas muchos extras no se si esperas la misma equipación que un S3... Por lo que comentas de los interiores, no tengo tantos grillos como describes y lo del tapizado que dices es jodidamente raro en un coche de 10.000km. Es más, le he hecho unos 20.000km desde finales de septiembre y acabo de pasar la revisión y ningún problema.

Upeo también preguntando por brico.

Por defecto creo recordar que los márgenes de los sensores acústicos son 15cm. Eso se puede reducir vía Vagcom, pero como han indicado, es normal y tampoco lo veo un gran problema.

Buenas, llevé esta semana pasada a revisión el coche. Tengo un restyling del 2017 y me dijeron que había una campaña de actualización del software del MMI. No tengo mucha más información sobre ello. Lo que si es que mejoran la interfaz de las indicaciones. Lamento no tener más info.

Habrá que rular ese correo. Jajajaja. A mí, la última vez me dijeron que por el tema de cambio de legislación de LOPD lo tenían parado...

Lo de MyAudi va como el culo desde que lo cambiaron y llevan diciendo que están trabajando en ello desde hace mil. Creo que desgraciadamente, donde vas a sacar más info es llamando a Audi España directamente.

Uno así de Aliexpress te serviría: https://es.aliexpress.com/store/product/Car-Auto-USB-VAG-COM-Interface-Cable-KKL-VAG-COM-409-1-OBD2-II-OBD-Diagnostic/4696067_33003199074.html?spm=a219c.search0204.3.1.5d7c1a8fQqCSz5&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_10547_319_317_10548_10696_10084_453_10083_454_10618_10307_10820_10821_10301_10303_537_536_10059_10884_10887_321_322_10103,searchweb201603_60,ppcSwitch_0&algo_expid=5a5f3ffe-5f8d-4fe4-ae84-002f7874189b-0&algo_pvid=5a5f3ffe-5f8d-4fe4-ae84-002f7874189b Lo importante en el caso del 8L es que sea KKL, otra alternativa más universal sería OBDEleven (https://obdeleven.com/es/ - ten en cuenta que de los bluetooth, el ELM327 no va con algunos 8L, el OBDeleven confirmadísimo que va)

Como te han dicho, lo mejor y no dar palos de ciego, primero tírale un Vagcom. Desgraciadamente, con las descripciones breves y sin hacer un diagnostico en profundidad poco se te podrá ayudar. Vagcom te cuesta 5€ en los chinos y te puede ser realmente útil para estas cosas (y más).

La instalación del soundaktor económica no es. Y la instalación, no se puede en todos los modelos. Conozco gente del foro que lo tiene montado en otro modelo de audi a posteriori. Y el precio en conce era extremadamente estratosférico.

Refloto el tema porque me interesaría probarlo en mi resty. En cuanto a puerta trasera, te refieres a cualquiera de las puertas de atrás? Si se revierte el coding entiendo que vuelve al modo "de serie" y este fallo no ocurre, no?

¿Tiene utilidad en coches sin Audi Drive Select? ¿Realmente se nota el cambio?

Desconozco el tema, pero ahora los coches nuevos pasan por OBD en la ITV y es bastante probable que el borrado de errores tipo airbag y demás se vean.

No todos los MMI disponen de GPS. Por otro lado la tarjeta SD son los mapas de Audi (que valen un cojón, por cierto). Por el momento no hay opción de mapas "alternativos" en la SD para este tipo de navegador.

Interesante para ahorrarse una cantidad importante por unos limpias. gracias!

De la válvula de descarga no te se decir. En cuanto a subwoofer, pues dependerá lo que quieras. El de serie no exige tirar demasiado cable y va donde la rueda de repuesto (creo que el marrón más gordo es el cableado del MMI).

Enchúfale un diagnostico por Vagcom. Pueden ser varias cosas.

Me está sucediendo con el mío estos días... Aprovecharé un repaso de chapa del seguro para que le echen un vistazo...

Bueno cositas añadidas a posteriori: Mods Vagcom: - Needle staging - Intermitentes "confort" pasados de 3 a 5 repeticiones Otros: - Pedalera metálica - Laminado de lunas oscuro (el mayor grado legal. Homologado)

Si buscas en páginas de torrents quizás encuentres el Vagcom. Y funciona, yo lo usaba en su momento.